【自動車】トヨタ、レクサスISに新型ディーゼル『IS200d』を追加…最大トルク340Nm、燃費は5.1L/100km [10/10/08]

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1備餡子φ ★
レクサスは9月30日、パリモーターショーで欧州仕様のISに『IS200d』を追加発表した。

従来、欧州仕様のISにはV6ガソリンの「IS250」と、2.2リッターコモンレール式ターボディーゼルの「IS220d」の2タイプのエンジンが
用意されているが、より低燃費、低公害型の新型ディーゼルエンジンモデルのIS200dが加わる。
パフォーマンス以上に、税制面で有利な低燃費、低CO2排出モデルを求める昨今のユーザーの需要に応える恰好だ。

新型ディーゼルエンジンは「IS220d」と同じ2.2リットルの排気量でありながら、圧縮比を15.7:1に下げ、燃焼室の形状変更とノズル径を
小型化した新型ピエゾ式燃料噴射の採用。
更にコモンレールの燃料噴射圧を180MPaから200MPaに高めることでIS220dよりも高燃費とCO2排出量の低減が図られた。
出力150hp、最大トルク340NmのスペックはIS220d比で、それぞれ27hp、60Nm下げられているが、燃費は5.1リットル/100km
CO2排出量が134g/kmとそれぞれ0.4リットルと10g向上している。

今回のモデル追加と同時に、従来型のIS220dもエンジンフリクションの低減と燃料噴射装置の改善により、177hpの出力と400Nmの
トルクはそのままに、5.5リットル/100kmの燃費と144g/kmのCO2排出量を実現させている。

IS220d、IS200d両モデルどちらも6速MTが組み合わされ、最高速度は220km/h、205km/h、0-100km/h加速は8.9秒と10.2秒だ。

ガソリンエンジンを搭載するIS250に組み合わされる6速ATにも改良が加えられ、IS全モデルにLED付きのヘッドランプや新デザインの
アルミホイールなど内外装にも変更が加えられた。

▽ソース:レスポンス自動車ニュース(Response.jp) (2010/10/08)
http://response.jp/article/2010/10/08/146158.html
▽画像 ソース:SobreCoches.com
http://www.sobrecoches.com/var/plain_site/storage/images/coches/lexus/is/novedad_gama_2011/is_200d/lexus_is_200d_2011__4/477679-1-esl-ES/lexus_is_200d_20111_full_lightbox.jpg
http://www.sobrecoches.com/var/plain_site/storage/images/coches/lexus/is/novedad_gama_2011/is_200d/lexus_is_200d_2011__8/477691-1-esl-ES/lexus_is_200d_20111_full_lightbox.jpg
http://www.sobrecoches.com/var/plain_site/storage/images/coches/lexus/is/novedad_gama_2011/is_200d/lexus_is_200d_2011__10/477697-1-esl-ES/lexus_is_200d_20111_full_lightbox.jpg
2名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:07:10 ID:3s6hLPDT
こいつは6速・マニュアル・トランスミッションの
エクストラ・オプションで乗りたいクルマだ
3名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:08:41 ID:U5p8b8b1
>>2
どうせ中身は古いマークXだから
BMWにしておけ。糞車。
4名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:19:32 ID:4+QB9BmV
レクサスの内装は格好良いしISはレクサスの中で1番外観もいいけど、ちょっと狭い。
ISハイブリッドが出たらいいのに。
5名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:27:27 ID:YX3zvJQW
良いクルマだな。
日本でも売ってほしい。
6名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:33:54 ID:dTpEMxaf
これいくら? 600万くらい? 6万ユーロ?
7名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:35:25 ID:WAsZMl0G
田舎在住の俺は欲しいな。
しかしどうせ日本では売らないんだろうな。
8名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:37:14 ID:/vNELIBw
0-100km/h加速は8.9秒と10.2秒
いや遅すぎだろwww
9名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:37:28 ID:GmaY33vW
俺も欲しい。
ディーゼル乗ってしまうと、ガソリン車には戻れん。
10名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:38:28 ID:MnV1ICwW
5.1リッター、5.5リッターで100kmとか、なんでそんな表示の仕方すんの?
最近は100km基準なの?
レクサス高いからトヨタブランドで出してほしー
11名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:38:42 ID:f9TQ1e04
>>8
ディーゼルはそんなもんだよ
力感はあるが絶対的には速くはない
12名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:39:28 ID:f9TQ1e04
>>10
欧州ではそういう表記をすることになってる
13名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:42:11 ID:/vNELIBw
>11
それなのに600万とかぼったも良いとこだな。
GS350の方が良いわ
14名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:44:24 ID:2HY9PUNy
伸びないスレ・・・・



コレがすべて。
15名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:45:30 ID:0jrScacr
この燃料噴射装置ってデンソー製なの? 
16名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:45:51 ID:NPzAcjNX
欧州だとディーゼル+MTが標準なんだよな
17名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:51:30 ID:f9TQ1e04
>>13
普通に走る分にはディーゼルのほうが楽で力強く感じるし
エンジン回転数が低いから高速巡航も快適だぞ

それに600万もしないよ
イギリスなら2万5千ポンド(約330万)ぐらいから
18名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 03:56:33 ID:f/xFNlTm
レクサスなんて乗ったら、
税務署から目を付けられるだけです。
19名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 04:01:06 ID:wSU9LWAs
IS-Fは欲しいなあと思う、我ながら変わったオレ。
20名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 04:02:46 ID:/vNELIBw
>18
16アリストにエンブレの俺は関係ないな
21名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 04:16:23 ID:LF1jG4b9
>>16
ディーゼル+オートマ
22名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 04:25:07 ID:m5PzCXXR
高級車にヂーゼルかよ・・・
23名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 04:31:18 ID:ggh9b1Wv
燃料噴射圧が200MPaって
わしの知ってるジーゼルと一ケタ違うぐらいなんだけど
最近の自動車はこんな感じなの?
24名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 04:48:53 ID:wSU9LWAs
>>22
別におかしくないだろ。
昔はクラウンやマークUにもディーゼルがあったぞ。
25名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 04:56:05 ID:QcR9VecY
>>22
高級車にはディーゼルのほうがあってるかもね。
エンジンぶん回して走ったりするやつはいないだろうし
低回転でヌル〜っと走るのが高級車だろう
26名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 05:18:54 ID:SDXtKj4i
三菱ふそうのディーゼル+6速DCTの方がいいな。
一般車出してくれないかな(´・ω・`)
27名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 05:23:45 ID:/vNELIBw
あんなデブのベントレーのスーパースポーツすら0-100が3.9秒なのにw
28名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 05:39:26 ID:sFztMTXD
>>23
んだ
ディーゼル音痴の記者だっぺ
29名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 06:16:19 ID:dtqbPBxH
ただ最近軽油が高い。以前は60円代までいってたのに。。。
30名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 07:13:45 ID:AdI5ytLY
>>23
最近のディーゼルでは普通
31名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 07:26:27 ID:/9tp3GfF
特に目新しさの無いエンジンだな。

>177hpの出力と400Nmのトルクはそのままに、5.5リットル/100kmの燃費と144g/kmのCO2排出量を実現させている。

メルセデスEクラスは2143ccで204PS/500Nm、5.3L/100km、139g/km。
32名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 07:40:56 ID:xXiOLEIT
>>15
もちろんデンソー製です。
33名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 07:45:32 ID:eaxoEWRT
ベンツのは尿素使ってたりしないのかな?
34名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 08:15:31 ID:A45BcUil
ベンツのは尿素使わないと排ガス規制をパスしません。
ま、尿素使えば綺麗になるけど。 ブルーテックね。

尿素使わないディーゼルはクリーンじゃありません。
NoxとPMは同時に減らせないもん。 CO2が減って燃費が良いとか
目先のことしか考えられず、スモッグに沈んだのが欧州だな。
35名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 08:16:04 ID:klgquWAf
日本でも売ればいいのに
36名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 08:31:49 ID:8FsDZ5a0
日本で売らなければ話にならない
37名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 08:33:07 ID:xXiOLEIT
>>35
日本の排ガス規制値をクリアできないから売れない。
38名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 08:57:54 ID:/9tp3GfF
>>35
必死に頑張ってるガソリンと電気のハイブリッド車が売れなくなるし。特に大型のタイプ
39名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 09:20:47 ID:My2JHUjw
こんどCT200Hに買い換えようと思ってたけど、日本ででるなら、これにするけど
でないだろうな・・・・

まあでもエクセディがDCT開発したって話だから、
トヨタのミッションは順次DCTに変わっていきそうだけど
40名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 09:22:07 ID:m4BD3mXS
レクサスは何故か、日本が世界一高い金額設定
41名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 09:27:01 ID:NiotRTZD
バルブスプリングは折れますか?
42名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 09:40:38 ID:trbTpUGG
(レ)
43名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 09:44:55 ID:A45BcUil
ベンツはEクラスでディーゼルを日本に投入したけど、
ブルーテック前だったので、危うく撤退するところだった。

外車だから2年の排ガス規制猶予があったのにもかかわらず。
(つまり外車は排ガス規制パスしなくても2年間はOKだった)

慌ててその期限切れの前に叩き売っていてワラッタw
買う奴、これが現行規制に適合してなくて、もう売れなくなるって
解ってて買ったのかな? クリーンディーゼルとか思って?

まぁ、ディーゼル買うやつは痴呆。
44名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 09:50:48 ID:cnURFJVL
>>10
欧州人は割り算とか引き算とか出来ないのが多いから
リッター当り15.8km  とか言われても
じゃぁ、俺は300km走るから何リッター使うのかわからん。

100km当たりにしておけば
5.1+5.1+5.1=15.3ダーーーー
ってわかるからそれにしてる。


後は低燃費 って表現だとこっちの数字のほうがイメージに近いかもしれないね。
円高と一緒で逆の数字は誤解する人が出てくるから
45名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 10:11:43 ID:26SzAxZj
ディーゼルの軽とか作ったらめっちゃ売れそうだな
46名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 10:39:42 ID:fg36XeJc
売れないだろwww
黒煙垂れ流しのトラック協会と、石原のお陰で、すっかり一般人にはディーゼル=悪が浸透してるからな。
三菱のお陰でガソリン直噴=粗悪品になってしまった状況に似てるね。
今じゃフェラーリだって直噴なのに。
47名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 11:29:31 ID:+rx03ayD
48名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 12:46:17 ID:xIdTOZu+
>>46
EUで直噴やっていないメーカー探すほうが難しい
49名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 12:50:15 ID:SDXtKj4i
ダサいデザインだな
50名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 13:07:58 ID:PdUFEXS9
>>4
IS ハイブリッドは出るよ。
ただし、エンジンは直4になるよ
51名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 13:10:19 ID:PdUFEXS9
>>10
欧州ではわりとそういう記載をする。
欧州車のメーターの燃費計は、そういう表示になっていて、初めはあせったw
何で街中よりも高速の方が燃費悪いんだよ・・って思ってしまったよw
52名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 13:31:50 ID:OgEhai+Y
奥田はタ○ワン人
53名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 13:40:42 ID:wRTmUeUt
これは、IS200 即ちアルテッツァ再販のサインか?!
54名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 13:47:40 ID:xIdTOZu+
>>52
タクワン?
55名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 15:52:31 ID:cWM8g8D1
トヨタのクルマになぜ個性がないのか?
それは
「轢き逃げし易いから」
56名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 16:00:26 ID:wRTmUeUt
>>55
悪意込めすぎ と違うかぃ
57名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 18:15:12 ID:4+QB9BmV
>>50
そうなのか!
直4でも何の問題もない。
58名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 19:15:01 ID:7+45dVZw
レクサスwww
普通にディーゼルならEクラスのブルーテックだろ
もしくはエクストレイルで良いよ、トルクフルだし不恰好なところがまたカワイイ
後出しジャンケンでしかもスペック的に秀でてないトヨタ車選ぶ奴の気がしれん、マジでw
59名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 19:20:32 ID:8f4t6k1G
時代は変わったのにまだこんなものを。
60名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 19:22:24 ID:mik0aWAR
ヂーゼルの乗用車は教習所のカペラ以来乗っていないから試してみたいなぁ。
ハイエースのターボヂーゼルは最近乗る機会はあったんだけど。
61名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 19:41:12 ID:xGKZoVe5
俺が初めて乗った教習車はランサーのターボディーゼルだったな。
エンストしないので楽だったw
62名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 20:14:30 ID:tRaarmKp
ディーゼルは冬は燃料凍るんでしょ? 気使うな。
63名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 21:00:03 ID:xXiOLEIT
>>62
寒冷地で販売されている軽油は凍らないようになってるから、
暖かい地方から寒冷地に行くときは現地で給油してあげればおk
64名刺は切らしておりまして:2010/10/13(水) 22:07:20 ID:2TpEwUUu
>>45
ガソリン車の40万円高じゃ買う人少ないと思う
65名刺は切らしておりまして:2010/10/13(水) 22:14:24 ID:DnfGEMLP
>>62情弱は恥 ってか相変わらず内装がしょぼいな どうせ直4のヘナチョコエンジンでぼったくるんだろ
66名刺は切らしておりまして:2010/10/13(水) 22:16:27 ID:vnkrXHh7
>>63
クルマにはアクセルとブレーキがあって、ブレーキを踏むとクルマが進み、
アクセルを踏むとクルマは止まる。
ただしマニュアル車はこの限りではない。
67名刺は切らしておりまして:2010/10/13(水) 22:18:02 ID:vnkrXHh7
どうせ日本にはディーゼル入ってこない。
何の価値もないクルマ。
68名刺は切らしておりまして:2010/10/13(水) 23:18:49 ID:lt3LoaQZ
>>46
日本で発売されることはありません
69名刺は切らしておりまして:2010/10/14(木) 00:52:11 ID:fzhmPmMu
リッター20kmって…
実際はリッター8kmくらいだろ。
70名刺は切らしておりまして:2010/10/14(木) 01:05:27 ID:m4lpscVp
おれのGS350は田舎道だと13.5`くらい走るよ。
街中では5〜6`くらい。
71名刺は切らしておりまして:2010/10/14(木) 01:25:57 ID:4cafJv6X
GSは絶対あんな値段に見えない風体
72名刺は切らしておりまして:2010/10/15(金) 22:14:44 ID:wrdOnERt
>>71
アリストさえ無かったらなぁ・・・
73名刺は切らしておりまして:2010/10/16(土) 02:46:21 ID:Ves825oy
>>69
欧州燃費は実燃費にかなり近いぞ
74名刺は切らしておりまして:2010/10/16(土) 13:32:01 ID:Uwm5Z5IT
>>58
IS220dならエクストレイルと同等のスペックじゃん
75名刺は切らしておりまして:2010/10/17(日) 23:03:29 ID:ZVfVyyks
>>71
世の中には見栄張りたい人ばかりじゃないから、あれはあれで良いのでは
76名刺は切らしておりまして:2010/10/17(日) 23:09:33 ID:5ipJTQrI
まさかとは思うが・・・
これアベンシスのディーゼルを乗せる気ではあるまいな・・・
77名刺は切らしておりまして:2010/10/17(日) 23:38:37 ID:lfYBbdyS
>>10
欧州は移動距離が長いから、燃料1リットルで何キロ走れるかじゃなくて、
100キロ走るのに燃料が何リットル必要なのかを知る方がいいのさ。
つまり、移動に必要な燃料数を知るのに便利なの。

例えば、50キロ離れた隣町へ行くのには燃料はいくら必要かって場合、
「5.1L/100km」なら半分の2.55L必要だと簡単にわかるが、
「19.6km/L」だと、50km÷19.6km/Lってな具合に暗算しにくくて実用的じゃない。

だからL/100kmの方が生活に根ざした考え方で理にかなってるんだよ。
一方国土の狭い日本は隣町が数キロくらいしか離れてないから
燃費がkm/L表記でもいいのさ。
78名刺は切らしておりまして:2010/10/18(月) 07:16:14 ID:6UGaHvnf
>>76
アベンシスやRAV4に載ってるディーゼルでしょ。
これまでのIS220dはまさにそうだし。
79名刺は切らしておりまして:2010/10/19(火) 21:33:36 ID:GaxrrkYF
GSやLSにはディーゼル載せる気無いのかな
80名刺は切らしておりまして:2010/10/20(水) 07:45:15 ID:F7tCI4j3
>>77
いや、50kmならいいけどさ
35kmならどうすんの?

5.1*35/100 ?
35/19.6  のほうが楽でいいじゃんか。

単純に割り算とか引き算が弱い欧州人に割り算させないためでしょ?
正確に小数点まで計算する必要ないんだから
二桁の割り算ぐらい中学生でも暗算で出来るだろ。
81名刺は切らしておりまして:2010/10/22(金) 22:17:32 ID:d8dFjuXT
V6、3Lのディーゼル積んだインフィニティのGにあっさり負けそう
82名刺は切らしておりまして:2010/10/22(金) 23:47:30 ID:+3GZC9P+
ハイブリットディーゼルとかできないの?できたらかなり燃費よいじゃん。
83名刺は切らしておりまして:2010/10/22(金) 23:54:05 ID:oEqdlm5U
>>82
もともと燃費とトルクが良いディーゼルだからねえ・・・
84名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 00:00:01 ID:+3GZC9P+
>>83
プリウスをディーゼルにしたらもっと経済的にはならないの?
よくわからんけどさ。
85名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 00:12:01 ID:Oel5cSYG
>>82
トラックだとあるな。

乗用車でも各社とも開発しているところだろう。
ベンツとか市販化も近いのでは。
86名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 04:51:26 ID:ZgjK+eE7
燃費は 18.2km/L とはなかなかだなぁ それも軽油で
87名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 07:02:47 ID:PcPIZsbC
トヨタのエンジンは、走行中にバルブスプリングが折れるんだろ
88名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 08:16:15 ID:DwLMi8Jr
今の時代、高年式中古高級車安くなりすぎだろww
2〜3年おちで本当に値段下がるよなあ・・
パサートCCなんか新車で600万なのに2年おちで350万だもんな・・
MLクラスも3年おちで360万だ・・車好きな奴にはうれしい限りだが
やっぱり値段が高い高級車の維持費ってかなりかかるのかな??
07 年式 W211のアバンギャルドSがほしいんだがどうなんだろうか・・
89名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 11:02:58 ID:vCY94t0Q
>>86
BMWはこれよりはるかに燃費良いよ
90名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 13:52:45 ID:NHNVFL6R
>>86
19.6じゃね?
91名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 16:48:14 ID:xxvlC09e
>>88
そんなにかからん。
有料だが、可能なら中古保証をつければおk
92名刺は切らしておりまして:2010/10/23(土) 17:06:30 ID:NHNVFL6R
レクサスも10年くらい保障なかったっけ?
93名刺は切らしておりまして:2010/10/25(月) 04:04:59 ID:WKg8HOnD
BMW520dの方が燃費良い。
94名刺は切らしておりまして:2010/10/25(月) 04:07:17 ID:7TKTBKkf
ヨーロッパはディーゼル全盛のおかげで、空気が滅茶悪い
アホな追従はするなよ
95名刺は切らしておりまして:2010/10/25(月) 04:19:37 ID:rteME//R
本当にディーゼルは環境に良いの?
例えば天然ガスから作られる軽油とかだったら
マシになるの?
96名刺は切らしておりまして:2010/10/25(月) 12:31:34 ID:WKg8HOnD
ディーゼルは熱効率が高いから、CO2排出量が少ない。
97名刺は切らしておりまして:2010/10/25(月) 17:36:17 ID:W46j7g4m
>>95
CO2排出量そのものは確かに少ない

でも欧州では沿道の草木が軒並みやられてる
SOx排出は永遠の課題
98名刺は切らしておりまして:2010/10/25(月) 21:29:31 ID:U5zGk/Us
99名刺は切らしておりまして:2010/10/26(火) 18:33:36 ID:3oUFPug2
俺が欧州在住なら欲しい
が現実は奥州(−_−;)
100名刺は切らしておりまして:2010/10/26(火) 19:19:21 ID:j11xn2Gh
いいところじゃねーか