【自動車】BMW、自社ブランド初のFF車を2013年に発売の見込み…役員が「自信あり」 [10/10/05]
48 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 22:23:29 ID:gXOi7x2a
>>47 車の質感は、内装・外装を言う。
エンジン・デザインは言わない。
49 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 22:24:05 ID:ObUAutLT
お固いスレですな〜
Muniの成功で行けるって踏んだんだろ?
これが成功したらmini売却だろう
51 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 22:39:55 ID:GyE5EE0r
各メーカー、いろいろとこだわりがあったと思うんだよね。
スバルだったら水平対向と4輪駆動。
ポルシェだったらRRとやはり水平対向?
BMWだったら、FRと直列6気筒。
でも大メーカーだと車種展開上、全車種にそのこだわりを貫くこともできないわけで。
FFがBMWの主力になっていくという流れではないんでないかな。
1尻はやはり失敗だったかと
ビッツより遅かったからねえ
>>52 そうなんだ。それって誰に教えてもらったの?
54 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/10(日) 23:29:47 ID:hCnhR1WK
>>37 前輪駆動車が大量に普及して
設計・開発のノウハウを持つ会社や人材が多数存在するから感覚が麻痺してるだけ。
56 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/11(月) 20:04:51 ID:APRsDiLY
BMWは小型車は遅れを取ってるからねぇ。
プレミアムコンパクトで1シリ出してみたものの、デザインと動力性能と
居住性等で他社と比べると見劣りしてるからね。
57 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/11(月) 20:06:42 ID:cXVUyOun
58 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/11(月) 20:43:40 ID:LdxBiBrz
FFでBMWらしさ(FRの味付け)を表現できたら大したもんだよ
59 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/11(月) 22:38:39 ID:bkMJAwGz
BMWが今何を感じているのかというと
売り付けるよろこび
だって買う奴がいるんだもん。
他社が儲けているのを指を咥えて見てるなんてのは馬鹿げてる。
61 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/12(火) 13:56:39 ID:uS/Phali
あくまでもFFはミニブランドでいいだろ
まさか3シリーズ(欧州Dセグクラス)までFFにするつもりじゃなかろうな?
62 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/12(火) 13:59:18 ID:qa7SVhz0
3シリーズも、個人的にはセダンなんかFFでいいんじゃないかと思う。
クーペとかワゴンはFRの方が商品価値高そうだけど。
63 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/12(火) 16:17:08 ID:LCZNb+Hr
歯科医になった弟が320買ったけど、直6がどうの、FRがどうの、という話を振っても、ポカンとしてたな。
せっかく買えるだけのカネがあるのに、駆動方式とかまったく知らないとは。
逆にいうと、BMWのエンブレムさえついてればFFでも買うやつたくさんいるんじゃね。
64 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/12(火) 20:32:30 ID:rimb/4Uv
>>63 それが普通。自分の車のエンジン型式とか気筒数とか知ってる方が珍しい。
せいぜいメーカと車名と排気量と色ぐらい知ってりゃ十分。
65 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/12(火) 21:40:16 ID:oUwJVEPg
情弱w
66 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/12(火) 21:46:42 ID:byNFy+H7
車の情報より
金儲けの情報
余裕があれば、車なんて何でも良いよ
知り合いに頼まれて購入なんてザラ
BMWの価値ってFFがないことでもあったのにな
FF化されたら最小回転半径が大きくなるんだろうな。
日本の道路事情を全く考えずに6mを平気で超えてきそう。
69 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/13(水) 20:49:24 ID:ZF9+51We
最小回転半径を気にする奴はヘタクソw
70 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/13(水) 22:53:22 ID:xO2VqSAO
どうせFR買ったってまずもって活かせない。
71 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/16(土) 15:33:27 ID:Uwm5Z5IT
>>35 VWグループのアウディが出したA1に対抗する為でしょ
BセグでFRはさすがにキツいし
72 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/16(土) 22:07:01 ID:nnLAaNIS
外国のメーカーって凄いなって思うのは
何年も車つくってなかったブランドがいきなり
ブガッティ・ヴェイロンみたいなクルマ作っちゃうところ。
トヨタなんて70年も毎日毎日作り続けて
せいぜいLFAだからね。
ヨーロッパ人の集中力って凄いんだわさ。
74 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/16(土) 22:22:01 ID:RuK0WBBt
BMWがFF作ってどーする FRこそ車の真髄なのに
75 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/16(土) 22:37:53 ID:fF66Cvwe
一方ベンツはDQをだした
リア厨が語るスレかよ、ここ
77 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/17(日) 01:03:37 ID:QNL15PkU
>>73 知ってる。それでもVWにはその技術力があったってことだろ?
やっぱ凄いじゃん。
ふーん、今までBMWってFF車出してなかったのか。
かたやホンダは全てFF車wwwww
>>78 シトロエン・ルノーも今や全部FF
VWにセアト・アウディ・シュコダにボルボ
と専業メーカーの方が多くない?
80 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/17(日) 15:06:05 ID:ZVfVyyks
>米国には4気筒エンジン搭載車を導入したい
って事は4気筒以外に3気筒とかも有るのかな?
業務上げにしてももっと芸のあるあげ方にしてくれよな。
>>80 欧州では気筒数減らすのがトレンドなので3気筒開発中
米国では多気筒が人気だけど直6はFFにはできないので4気筒で
>>16 去年ぐらいからもうMINIはBMWが開発した4気筒エンジンを搭載してる
プジョーと共同開発したエンジン
84 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/17(日) 16:56:35 ID:9Hy9Jk0F
見栄で乗る車だから何でもいいんじゃないの
85 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/17(日) 17:15:21 ID:st7Fw8xB
あとはいつBMWが直6からV6に切り替えるかだな
86 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/17(日) 17:18:31 ID:cFOvlKqz
>>82 確かボルボに直6のFFがあったぞ。
あとフォードにV8のFFとか。
重量配分とか言ってるやつは本当に理解しているのか?
>>87 体重140kgなのでフロント蛇なランエボに乗っている
ガリのインプには負けない
さっき、DQNミニバンに煽られた公道であんな運転するバカは相手にせず
コンビニへ待避、甘い物旨い
90 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/19(火) 21:40:34 ID:GaxrrkYF
>>50 ランドローバーはオフロード性能重視の四駆に将来性は無いと読んだから
四駆の技術を吸収してから手放したけど、MINIは手放さんでしょ
91 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/22(金) 21:32:09 ID:d8dFjuXT
CAFE対策?
MINIをBMWグループとして合算出来ないの?
92 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/24(日) 17:10:24 ID:LJxajgAg
>>51 一番売れてるポルシェはフロントエンジンのV8、V6だしなぁ
94 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/24(日) 19:43:47 ID:JN1nMrt/
>>93 ポルシェは今やSUVが大得意なメーカーだわなw
抜 け 駆 け る 喜 び
96 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/24(日) 19:55:06 ID:kw3M7t5n
BMは6シリーズで決まりやき
97 :
名刺は切らしておりまして::
BMWもついにFFを出すのか!?やはり室内空間とコストの関係かな!?
1シリーズの下0シリーズorミニをBMWのエンブレムに変えちゃう?