【自動車】トヨタ、FT86の発売を機にスポーツカー中心の新形態店…各都道府県に1チャンネルにつき1店舗 [10/10/01]

>>344
だから、なんでビジネス板にいるんだ？ｗ

「若者が車に金を落とす」という戦略の一環としてこの車があるんだよ。
だから、「当時と今の給料を比較して〜」なんて話もトヨタから出る。

トヨタも迷ってるんだと思う。
軽自動車の件にしても、販売戦略なんて無いんじゃないかと思えるくらい場当たり的だよ。

CARTでチャンピオン取ったときも、インディ500で勝ったときも、国内では、まったく販促に利用しなかったのに、
一度も勝てなかったF1参戦記念車なんて出したりしてさ。

レクサスで失敗してるのに、まだ懲りないのか若様は。
もう少し余裕がある時代なら若様も名君になれたかもしれないが
今の時代ではちょっと荷が重いんじゃないか。

今年Fポンでタイトルが取れれば、トヨタエンジン国内トップフォーミュラ初制覇なんだし、
その記念車なんてのもアリだと思うが、FT86は肝心のエンジンが自社製じゃないw。

>>351
>「若者が車に金を落とす」という戦略の一環としてこの車があるんだよ。
その戦略はとっくの昔に失われてるよ
最初200万以下っていってたころだけだよ。
その役目は別の車に引き継がれた。
FT86は、懐古主義のオッサンのためのものに変わってる。
少なくとも開発/販売の観点ではね。雑誌のメーカインタビューくらいよもうね

>>355
発売するころにはセリカになってるかもなｗ

PlatzをFRで出した方がマシじゃね？ｗ

>>357
プラッツ自体もう売ってねえ

>>345
何だお前？ｗ
文系はひっこんでろよ、低能。

>>355
GRMN FR Hot hatchは、出るかどうかも分からないシロモノだが？
これを言ってるんじゃないよな？ｗ

＞雑誌のメーカインタビューくらいよもうね
どの雑誌だよ？ｗ

ビッツがきたあああああああああ？
http://response.jp/article/2010/10/15/146422.html

>>356
ああ確かに最初から「セリカがFRで復活」って言っとけば反応も違っただろうな。

外観もレビンって言うよりセリカだな
セリカで売った方が団塊のハートを刺激して売れそうだがｗ
最低250万円でレビンはないよな

【自動車】ランボルギーニ、セスト・エレメントを発表…
CFRPの車体で999kg、570hpの5.2L、V10を搭載 [10/09/30]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1286212492/

軽量スポーツカー出てるじゃん。ＦＲじゃないけどおおむね満足じゃね？
こっちを買えば良いよ。

>>363
少しはトレノの立場も考えてくれよ
FT-86ってクーペだろ？
トレノじゃん

>>365
？

こういう車をどういうターゲットで売るんだ？
家族持ちはエスティマとかエルグランドとか買うし
金あるんだったらBMWかアウディ買えばいい
外車嫌ならGT-RかZかエボ、インプ買えばすむ事だし
40〜50代でこういうのを持つのも別にいいけど

4ドアセダンを既に所有している俺が趣味のセカンドカーとして

スポーツカーどうこう言ってる人はバイクに興味はないんだろうか
パンの代わりにケーキを勧めてるようなもんだが、200万もあれば
ほとんどの車がゴミに見える鬼のような高性能が手に入るのに

新型のZX-10Rなんて200kg200馬力トラコンABS付きだべ

車内せまかろうが快適装備がなかろうが、やっぱ車なんだよね
雨の中をずぶ濡れになることもないし、バイクに比べると楽な姿勢だ
バイクは本気モードの趣味や遊びって感覚かな
やっぱ車はくるま

>>369
バイクにも乗ってたけど夏は暑いし冬は寒いし雨や氷雪はウザイし
こまめなメンテが必要だし、一週間乗らないだけでエンジンかからなくなるし、
駐輪場に止めてりゃカメムシとクモの巣だらけになるし、
荷物は運べないしで面倒臭いの一言だったから処分した。

バイクの利点は手軽さと小回りだね。毎日の通勤通学に使うなら良い。
でもそれならスクーターで十分。

これもうるん会

トヨタ マークX GRMN
360ps
50.8kg-m
6速MT
VDIMカットスイッチ
床下空力パーツ
エアロパーツ
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_14736/

マークＸ自体走ってるとこあんまりみんがな

>>371
そのスクーターなら、鈴菌が何故か神なんだよなぁ
マニュアルだと、放置プレイにも耐える、メンテいい加減でもよくて車検不要でメンテコスト安くて、高速でも使い物になる…てなわけで、ちび忍者とVTRが売れ筋なこの頃。

>>56

８６は別に伝説は作ってないと思うけどね。

漫画の話だろ。

伝説的に売れた漫画だろ

>>371
バイクでも十分運べるよ。
箱を付ければ

スープラもセリカもSC430もMR-Sもモデル廃止にしたトヨタが、何いいよんぞ。

そろそろ纏め入ります

１．トヨタのﾇﾎﾟｰｼｗ
２．あれ？おーい、値段値段！
３．高けーよ馬鹿
４．アルテッツアの二の舞だろ

　　　以上、本スレ糸冬了　(´･ω･`)

１２５ｃｃのスクーターがオフローダーなら興味がある。

FT86の低級モデルが250万なら買う人は少ないでしょ。
それなら、あと50万出して、フェアレディーを買うな。300万ぐらいから売ってたはず。

本当にＺを買える人間が２５０は高いだの２００にしろだの言わねーよｗ

まぁそうなんだけど
何かZの方がきちんと作ってる感じがしちゃうんだよな
FT86はデザイン的にオモチャっぽいというか安っぽい

俺も買うつもりはゼロだけど、実車を見ずに安っぽいとか乗ってもいないのに走りがとか
批判してるのってどうなの。ただトヨタを叩きたいだけかエスパーなのか。

デザインが安っぽいとか写真で分るじゃん

２５０万からならあんなもんだろ。
個人的に現行Zのデザインはだめだな。先代の方がいい。

兵庫県みたいに瀬戸内から日本海まで、旧国が５つも合体した県に
ひとつのチャンネルって困る奴多数だろｗ

俺はFT86って「スクープ系雑誌の希望的観測だなw」とか思っちゃったんだけど
本当に出すんだね。
おもしろいんじゃないの。俺は後輪駆動の方が好きだし。

>>382
安っぽいんじゃなくて安いんだよ

８６でWRCに復帰すれば評価する

Zも実車をよく観察すると安っぽいよフェンダー周りとか見られたもんじゃない
だがしかしあの性能をあの価格でしかもZのイメージを崩さず出したのはすごい
それがトヨタにできるかどうか

>>380
朝鮮人は息をするように嘘をつくな
Zは360万からだ

>>389
Ｆ１で協定破棄して違約金も踏み倒してる現状でＦＩＡのイベントに戻るとかｗｗｗｗ

>>389
FR厨が息しなくなっちゃうヨ

>>393
WRCなら当然スバル仕様を使うわｗ　なんでFR車で出るんだよｗ

>>394
そりゃ86じゃねぇじゃんwww

>>395
？　８６だよ。

昴版は四駆という話だが

>>397
？　そうだよ。FRみたいな駆動がWRCで勝てるわけないじゃん。
トヨタベースで出るにしても四駆に改造するよ。

今夜のＷＢＳにモリゾウとＬＦＡが出演

クルマの魅力とは一体何なのか――。トヨタ自動車の豊田章男社長をスタジオ
に招き、トークをお伝えする。若者のクルマ離れや新興国勢の台頭など転換点
にある自動車産業。豊かな消費文化の象徴であり、社会インフラ構築のけん引
役でもあった自動車の役割が今後、どうなるのかを探る。プロレーサーでもあ
る豊田社長自身が語る、運転して楽しい自動車や「未来のクルマ」とは一体ど
んなものか？今後もクルマが消費者をひきつけていくための条件に迫る。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/

何だ車かよ　F-86セイバーのトヨタ番がFT-86だと思ったわ