【自動車】米テスラ、「RAV4」EVモデルの主要サプライヤーに［10/10/01］

［パリ　３０日　ロイター］　電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラ・モーターズは３０日、
トヨタ自動車が生産する「ＲＡＶ４」ＥＶモデルの主要サプライヤーになると明らかにした。

同社のエロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）がパリ国際自動車ショーで、
ロイターのインタビューに語った。

同ＣＥＯは、「ＲＡＶ４」初のＥＶモデルが、テスラが買収するカリフォルニア州北部にある
トヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）[GM.UL]の合弁工場で生産される可能性が高い
とした上で、需要が数万台規模に拡大すれば、ニュー・ユナイテッド・モーター・
マニュファクチャリング（ＮＵＭＭＩ）の工場から生産拠点を移さざるを得なくなるだろう、
と述べた。

また「われわれはサプライヤーだが、共同開発者でもあり、トヨタのエンジニアと
テスラのエンジニアは密接に協力し合っている」と述べ、テスラ側は「ＲＡＶ４」ＥＶモデルの
パワートレインに責任を担っていると指摘した。
それにはバッテリー、モーター、インバーター、チャージャー、トランスミッション、
ソフトウェアも含まれるという。

テスラは１０万９０００ドルの電気自動車「ロードスター」で知られており、セダン「モデルＳ」の
生産を目指している。

マスクＣＥＯは、同社は十分な資金を持っており、「モデルＳ」を２０１２年半ばに発売したい、
との考えを示した。
２０１３年末からは同一プラットフォームを用いた他モデルの発売も計画しているという。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17474020101001

ふーん２ダ

ここの実態ってどうなの？
なんかインチキ臭いんだけど

>>3
トヨタが出資したやん

トヨタは独自にEVモデル用意できると思うが、米国企業
から供給を受けるカタチで保険かけたな。
将来的に有望なEV市場で、米国企業と一蓮托生になれば
何かあっても酷いバッシングは避けられる。

どう考えてもテスラの技術者のレベルが下だと思うんだが。

テスラの日本担当は中国人だよ
「日本語喋られる」で担当になったらしいけど、日本語めちゃくちゃだった
しかも日本人を完全に見下してる奴だよ
日本人の女性秘書を3〜4人をはびこらせ、あごで使ってた

テスラってなんでこんなに偉そうなん？
EVの将来性もデザインも1つも良くないんだが。

テスラの技術なんて本当に必要なのか？
単に政治的なパフォーマンスだろ？

RAV4の、加重移動したときの足の接地性変化のでかさは異常。
ステア操作に対してのフロントタイヤの入りが極端に悪くて、そのくせ舵に
対する初期ロールは早すぎるし、ロールしきった後は内輪の接地感が極端に
なくなってかなり不安定な挙動を示す。

トヨタの足回り特有の、表面的な柔らかさの実現に囚われて芯の通ってない
まともに走らない足回り。RAV4だけじゃないが、これ何とかならんものか。
というか、トヨタはちゃんとテストドライバー使って足回りのセットアップ
やってるのかと問いたい。
電子制御のレベルが高いから何とか破綻せずに済んでるけど、条件が悪くなると
とたんに危険性が上がるから怖くて雨の日に乗れない。

電気自動車化するなら、車重が極端に増えるだろうから重量バランスの取り方から
やり直しになるのだろうし、重たいバッテリーをフロアに並べるようになるから重心
からだいぶ変わるだろうけど、テスラにはパワー・トルクとシャシに見合った足回り
こそしっかり造りこんでもらいたい。

テスラはもう駄目だから、トヨタを脅して出資者への損失補てんさせたわけ

アメリカのベンチャーなんて、そんなもの

>>7
日本人の女性秘書を3〜4人をはびこらせ

オマエガニホンゴムチャクチャ

トヨタだけで開発できたけれど、
この間のアメリカが国をあげてのトヨタ叩きが
坊っちゃん社長には効いたのだな。

>>10
現行RAV4所有者だが、オマイが書いてる事は恐ろしくデタラメだな。

ＲＡＶ４手ごろな車だが名前が恥ずかしいからＸトレイルとかフォレスター
にしたって言う人いるよな。

RAV4って出た時、
こんな変な名前よく考えたなって思った。
今もそう思ってるけど。