【投資/車】投資家・バフェット氏「中国BYDは電気自動車(EV)のリーダーになるだろう」 [09/28]

米投資・保険会社バークシャー・ハサウェイのウォーレン・バフェット会長は、
同社が出資する中国の自動車メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）が電気自動車販売で
世界をリードするだろうと述べ、同社への支持をあらためて表明した。

バフェット氏はＢＹＤが本社を置く中国南部の深セン市を初めて訪問し、
「若くて将来有望なＢＹＤは力強い成長の過程にある」と称賛。「ＢＹＤは将来、
主導的な役割を果たすだろう」と述べた。

ＢＹＤの株価は香港市場で年初から先週末までに19％下落。同社の売り上げは
８月に19％減少したほか、米カリフォルニア州への電気自動車の納入が期限に
間に合わない可能性があると明らかにしている。同社は27日、ハイブリッド車
「Ｆ３ＤＭ」を国内20都市で販売するためディーラー30社と契約したと発表。
これが好感され株価はこの日 4.3％値上がりした。

バフェット氏はＢＹＤディーラー向けの会合で、同社の電気自動車「Ｅ６」に
５月に試乗して感心したと話した。バークシャーは傘下のミッドアメリカン
・エナジー・ホールディングスを通じてＢＹＤ株10％を保有している。

◎http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aZGfOaUxehUU

×「なるだろう」
◎「なってほしい」

必死だなｗ

マイクロソフトのビル・ゲイツの盟友

まぐれ野郎はさっさとクタバレヨ

バフェット氏はＢＹＤ株10％を保有している。

自分に有益な発言を首尾一貫、貫いて下さい　買い支えて下さいね

シナのデータがアテニならんし安全基準も・・・・・・コイツ特だけ

なんかこの前キャッシュフローがヤバイって話だったろ

さっさと死ねクソジジイが

我田引水か。中国も大好きな手段だね。
似たもの同士で気があったんだろ。

完全に嵌め込もうとしてやがる

電池の資源押さえたところが勝つ。
こｋは知らんが

バフェット　マペットのショートコントは相変わらず面白いな

炭酸コーラ大好きじじい

株価下落に焦って現地にまで出向いてアピールかよ

まぁ、日本のあらゆるところに中国人研究員がいるしな。

ある日突然辞めて中国に帰るしな。

それでも日本企業は中国人を雇うけどな。

>>12　日産がそれ狙って中国に深入りしてるが
本当に勝つのだろうか。

バフェットが勝つか2ちゃんの口だけ投資家が勝つか
見ものだな

だまされないぞ！

売り逃げるまでは煽るんだろうなぁ。

今後は売り逃げ目的で持ち上げる奴が増えるだろうな

いや　
トヨタの技術を盗んだから。　バカ　トヨタ経営者のたまものです！

でもさ、結局最先端技術ってのは教育から実験から10年20年かけて基礎をつくるもんで
まねっこはすぐ出来るけど、新しいもの生み出すってのはホント大変。

しょせんパクリだよな。日本がドイツ車にかなわない理由もその辺にある。
中国国内だったら普通に国産だし売れるんじゃね？

中国発 経済観察報　BYDが失速、急成長のつけ　ディーラーの相次ぐ脱退で露呈したお粗末な販売戦略
http://news.goo.ne.jp/article/nbonline/business/nbonline-216258-01.html

中国の独立系自動車メーカは、在庫をドンドン膨らませている。
今年の在庫累計は100万台に迫っている・・・

バフェットって何歳まで現役やるつもりなのか？

>>25
中華国民の大半は低所得者だからね

もう飽和状態に陥ったんだろwwwww

>>25
厨酷の“経済発展”の実態なんてそんなモンw
無人住宅が8千万戸にも増えてるらしいしなw
今回の調子に乗りすぎた日本叩きで、日本だけじゃなく
多くの外資が逃げ出すだろうしw　マジで一刻も早くこんな
キチガイ国家との付き合いは一切やめるべきw

一部富裕層（中共・漢民族沿岸部）が経済を支配している
奴隷階級の低所得労働の下支えで、勿論、欧米の投資が土台である
富裕層の中には、５台６台所有者もいるぐらいだ。　
問題の中間層だが、一巡すると新規購入は見込めないだろう
低所得者に至っては、購入はおろか、維持管理（燃料購入・税金負担）すら無理

あの国は、支配で成り立っている　通常のマーケット感覚で弄ると　
やけどする　　後は、市場の親父次第　

まだ完全なEVは過渡期の技術だろ
特定用途の業務用の集配車とかには使えても一般用途じゃ無理

過渡期はEVじゃなくハイブリッドで乗り切るしかない

でも、ハイブリッド時代が終わって完全なEVになれば、
新興メーカーが既存の車メーカーを脅かすと思う

バフェットもそろそろやきが回ったなw

>>1
爺さん！仕込み完了したんだろｗ
シナの繁栄は長く続かないよ！アジアの中心の日本国がリーダーとなりシナ抜きの繁栄が来るよ！インドやベトナム等の他のアジア諸国はシナを警戒してるし
欧州等も警戒してる！

晩節を汚すようなことに、ならなければ良いが（棒

こいつ早く死んでくれないかなあ
そしたらバークシャー・ハザウェイ株がどれだけ下がるか見ものだわｗ

>>30
EVへの過渡期じゃなくてハイブリットが支配する時代になるだけだよ

そうして必死に、ＥＶに特化している頃
合成ｶﾞｿﾘﾝが、１?50円で販売されましたとさｗ
投資資金を、どうして回収するんだよって話でした。

リーダーになるだろうではなくて、リーダーにさせる、だろ。
資本がすべてだ。

中国には21世紀が訪れつつあるが日本は20世紀のまま下手すりゃ昭和に逆戻り　ｗ

>>36
負け犬必死だな。

こんなミエミエの仕込みで喜ぶ馬鹿が居るんだなｗ

少なくとも東南アジアでは、エンジンバイクがハイブリッドのバイクに脅かされてる

ハイブリッドバイクっていっても、エンジンとEVのハイブリッドじゃなく、
ペダル(人力)とEVのハイブリッドの電動自転車だけどな

完全な電動バイク→バッテリー切れたら動けない
電動自転車→バッテリー切れてもこげば動く

確かに、電動バイクの隆盛を見てると、電気自動車が交通の中心になるのも時間の問題だという事が良く分かるな

バフェットは株式投資で成功しただけのじいさん。
技術の目利きに優れているとは思えない。

ただ、このじいさんが投資していると信者どもが大金もって集まってくる。
その裏でこっそり売り抜けてたりするんだが。

ある意味自分の名前を切り売りして儲けてるじいさんだ。

いつ頃売りぬけるかタイミングをはかってるのかな。

ＩＴ同様手を出さなければよかったのに。

電気自動車って究極的には電池の部分さえあれば
あとはどこでも作れるんだろ
でかいミニ四駆みたいなもんで
どっか１強みたいにはならないんじゃないのかな

>>46
おそらく、DELLやAppleみたいにファブレス企業がたくさん出てくると思う
実際の製造はパートナー企業に任せて、ブランディング・販売だけやる自動車会社

もう中国製は買わないよ。

スクーターは完全に実用化していてバッテリーも鍛えられてる。スクーターの小型バッテリーを車に積んでるけど問題ない
こいつをEVに物量作戦で積まれたらあっという間に低価格車完成

日本は一抜けで。
付け込もうとする国は一緒にドボン（笑

資金繰りの悪化で倒産するよ

よく実体の無い事業で、資金を集めて計画父さんとかやるでしょ、これもそれの一種だな。

日産(結構厳しい性能)、テスラ(高価格がネック)と今の状態では性能と価格の両立は無理。
中国製なら、その上安全性・耐久性にも疑問符。
詐欺商売の臭いしかしない。
テスラの実態とか知れば知るほどｗｗｗ

>>30
EVになればエンジンや変速機構が不要になるので、簡単に自動車を製造できて、
新興メーカーが既存のメーカーを脅かすてのを聞いたりするけど、
日産・ルノーが車台共通化て記事があるように、車台の開発でも100億円以上の
費用と膨大なノウハウが必要だろ。

自動車工場の組立てライン見学すると、凄い設備とノウハウが必要で、エンジンは
そのラインの一部でガシャポンと取り付けてる感じだったぞ。
エンジンは自動車の重要な要素だけど、それだけでまともな自動車を作れるわけじゃないから、
新興メーカーが既存のメーカーを脅かすてのはならないと思うが。

テスラってロータス＋電池の車両でしょ？

車重も公表しないしキナ臭い会社だよね

ミツオカとかでも普通に作れそうだな…

大型チョロQの間違いだろ

車燃えるのは勘弁な

ＢＹＤ株、また７ドルになってくれないかな。ｗ

中国では家庭用でんげんんが２００Vなのに日本は１００Vだから電気自動車は充電に時間がかかる

>>53

Ｆ１だってシャーシ開発にものすごく費用をかけてるし
弱小チームは強豪チームのお下がりを使わせてもらってるしね

最低200ｋｍは無充電で走れるようでないと日本では普及しない気がする
気がするだけですが

ＢＹＤのデイーラー網が崩壊しているって本当？

BYDは事業拡大しすぎて失敗しそう。色々手を出しすぎなんだよ

というか電気自動車で日本企業に勝てそうなのはBYDだけだろ、
日産系(ルノーグループ)三菱系(PSA等)だけでどんだけ先行してんだ。
もう今更間に合わんよ。

テスラもダイムラーとトヨタの出資受けてるし。そのダイムラーはトヨタと提携。
ガラパゴスディーゼルでぬくぬくしてたVWにゃEV・HVで勝ち目ない。

>>56
走行中、ずっと静電気に悩まされますｗ

>>54
ミツオカは外装弄っただけの改造車から，
オロチやZERO1みたく独自開発車まで作れるから，
フツーに作れるよね。
結局ミツオカはバックヤードビルダー以上の成長はできなかったけどね。

テスラは今のところはバックヤードビルダーなんだけど，
NUMMI工場買収によって，本格的なメーカーとして成長しようとしている。
BYD止まりか，GM/FORDの後釜に座れるかはここ数年の動き次第だねえ。

ただ，今のところはバックヤードビルダーレベルなので，
現在のテスラロードスターの諸元云々を語るのはヤボというものだＷ

EVバッテリー向けに投資、研究、低コスト化が進むほど、ハイブリッド陣営が漁夫の利を得る構図が続くだろう。

支那人が嘘つきだと知らんのかな？
老害だなw

>>48
だよな
可能な限り、支那ちょんの物は買わん
焼き肉も確実に日本人経営の店だけ

金持ちで、くそ狭くて、道路事情がよくて、インフラの整備がしやすい日本で普及しなければ
世界のどこで普及するというのか？

鉛EV

中華ブッフェ"Chinese Buffet"w

反日アメリカ人で有名

×「なるだろう」
◎「なってほしい」

バフェットちゃん、あの工作レベルじゃ先相当長いと思うよ

中国製の車なんか買うか！といいつつ、パソコンも着てる服も全部中国製だけどな…。
どうなることやら…。

JALに入れ込んでいた糸山タワーを思い出す

きな臭くなってきたからテコ入れかw

>>1
もしかしてレアアースはＥＶで大量に必要になるのを見越した
バフェッツの助言か？

そろそろ死ぬくせに
まだ金ほしいのかｗ
どうせ地獄いきだろ

この会社やばめだからとりあえずパフォーマンスでテコ入れして逃げるんだろ

この2年後、バフェット自身チャイナリスクに見舞われるとは
この時点で想像できなかった・・・

中国車なんてどこの命知らずが買うんだよｗ

>>79
死んでも墓場に金は持っていけないのにねｗｗ

電気自動車って
「トヨタの奴、ハイブリッドなんかやってるぜｗどうせすぐに電気自動車になって無駄になるのにｗｗ」
って言いながらGMとかが大量に投資したけど未だにモノになってないんだよな

電気自動車なんて机上の空論だよｗ
その周辺の知識があれば馬鹿でもわかることｗ
バフェットって運がよかっただけで分析力なさすぎｗ
未だに電気自動車が将来普及すると思っているなんてさｗ
なんで普及しないかをもう少し理解できるようになれればいいねｗ

レアアースをこいつらが握ってるんだから、そりゃあ勝つだろ

これで勝たなけりゃ、馬鹿だよｗ

>>86
リチウムのことを言ってるんなら、中国だけでなく南米などにも無尽蔵にあるぞ。
最終的には海中からも抽出できるから資源には困らない。リチウムは言われているほど
希少ではない。

アメリカはどうして、財界に制限を加えんのだろうな。
結局は、国が滅びることに繋がるのに。

燃料電池あたりと比較すると電気自動車向けバッテリーの資源量は"その気になれば"何とかならなくは無い。

BYDの自動車部門ってコピー車で有名じゃないか…
メルセデスモドキとか作ってるとこだぞ

>>83　全財産の９８％は遺産相続させずに、寄付するとか言ってるしね。
子供は１％くらいしか貰えないらしい。

中国はガソリン安いじゃん。売れるわけない

バフェットをもすら飲み込む中国△

リチウムイオン電池に勝る次が出ないとEVは普及しないでしょ。
てか、普及するほどの量のリチウムが獲れないんでは？

はめこみ乙

BYDのディーラーの脱退が相次いでいるし、「売り」を推奨されて株価急落しているし、大幅減益だし
仕入価格より販売価格の方が安いというメチャクチャな商売やってるらしいし
どう考えてもダメだろ

バフェットも、自分や周囲のアメリカ人が乗ってもいない電気自動車を推奨しちゃいかんだろうｗ
こりゃ嵌め込みと言われても仕方ないわ

つまりもうとっくに仕込んでいてそろそろやばそうだから
売り逃げたいということですな。

要するに中国の中で一番有望なメーカーってことなんでしょ
中国のトップになれば世界的にもそれなりの地位になれるみたいな感じ

>>98
何?中国株やってるの?
ポジトークするのもいいけどさ。
バフェットがポジトークしないという根拠はどこにあるんよ?

この手の嵌め込みなんてどこの相場でもあるだろ。
こんなのに引っ掛かってるくらいならカネを無くすから止めた方がいいよ。

パフェット最近色々こういうこと言ってるから、飛びそうな感じ

>>85
私はバフェットですが、
よろしければ、電気自動車が普及しない理由を教えてもらえませんか？

中国の機械類は絶対に買わない方がいい。
ネジからしていい加減。組み立てるやつもいい加減。
歩留まりの悪さは半端じゃない。特に中国資本の工場は最悪。
中国のクルマなんか乗ったら、命いくつあっても足りなそう。

チャイナカーで、あの世へ逝っチャイナ

BYDなんか最近はヤバイヤバイの報道ばっかだろｗ
全然売れねーし、普通の国ならもう倒産だな。

BYDが工場の違法建築をしたが
今度出る判決で法律通り厳しく対処するかどうかで
シナ政府の今後の経済や産業に対する方針が分かるらしい。
これが外資、特に日本企業なら即刻操業停止だがね。

流石人治国家のゴキブリシナ。
お前らに公平さのこの字もねえよ。
だから世界から嫌われるｗ

バフェットも、コカコーラ飲みすぎて、駄目になったか　orz

さてはBYDに投資しすぎて焦ってるなバフェットｗ

この人、もう儲けなくっていいんでないの。
それから予測も自分の資産を賭けずにやってれば、もうそろそろ死に逃げの可能な年齢。

>>99
そうじゃなくて
中国で大手のメーカーになる可能性があるってことは
粗悪品であっても韓国の自動車メーカーと同レベルの規模にはなるだろうし
だから今投資しておけばそれなりのリターンは得られるって考えたんだろうよ

株全売りか〜

BYD社の業績がどうこうよりも、中国自体が将来ヤバいだろ。
バフェットも中国と共に自爆か。

バフェットさんも往年の影響力なくなってるんだな

つまりこの人はBYD株をはやく処分したいんだな

E6ってどこの新幹線だよ

バッテリーの問題は最近僕が頭の中で考えてる革新的な
新型キャパシターで解決するよって、マーティーに伝えてくれ。byドク

シナ株売り切った俺は勝ち組だなｗ

>>115
いきなり、シナ株は政府が管理します。換金出来るのは1000年後！（ｷﾘｯ
とか、平気でやりそうだからなぁｗ

2008年にバフェットが買った途端に株価がギュイーンと上がって
もう天井付けて下げてるんだけど。
ロイターの2008年からのBYDチャート見てみ。
バフェットはもうと殆ど売り抜けてるわ

中国は大暴落寸前だよw

売り切らないと地獄を見ますマジで来週

バフェットは尊敬しているが、この発言は希望的観測が強すぎるだろ。

中国崩壊も予想というより希望だろ(笑)

>よろしければ、電気自動車が普及しない理由を教えてもらえませんか？

重い電池を使うから
移動体は100g単位で軽量化するのに、100ｋｇ単位の電池を積まなきゃいけないのは論外

日本企業のレアアース取引での技術提供が引き金ｗ

10万分の1の確率でリチウムイオン電池の製品不良が発生。これで、クルマが燃えた場合、
中国メーカー製なら笑って済まされるが、日・米メーカーなら会社の屋台骨が揺らぐ。

現状では中国メーカーだからこそ、作れる製品だよ。

何言ってんだか
BYDはもともと世界第2のバッテリーメーカー。

株価順調に下げてるなw

電気自動車の前に燃料電池車の時代があるんじゃねえか？
その前にトラックの燃費改善だろうけど。

国沢のブログによるとBYDは新車販売で失速してるんだそうだ。
中国でも中古市場が形成されてきて、BYDの車は品質がどうしようもなく悪いんだってさ。
当然ながら日本車とは比べくもなく。

電池技術は未知数が多くBYDを一気に出し抜くベンチャーもアリだろ
早すぎだよ絞るのは

煽って自分だけ儲けるのでは？

エンジンと変速機構と満タンのガソリンタンクを下ろして代わりにモーターとバッテリー積むと重くなるの？

バフェット、まだ保有しているのか？

ポジショントーク必死だな