【交通関連】二輪用"プロテクター"、普及低迷--ライダー「価格が高い」「面倒」 [09/26]

二輪車ライダーの胸や腹を守るプロテクターの普及が進まない。着用しない理由は
「面倒くさい」がトップ。警視庁はメーカーに脱着しやすい製品の開発を求めており、
三十日まで展開中の「秋の全国交通安全運動」でも二輪車の事故防止を重点に掲げ、
ライダーに胸・腹部プロテクターの着用を促している。

警視庁が七月、都内のライダー五千六十人を対象に調査したところ、腕用、脚用などを
含む何らかのプロテクターの着用者は全体の４・１％。同庁の呼び掛けもむなしく、
二〇〇七〜〇九年の調査と同率だった。

着用しない理由としては「面倒」と答えたライダーが４１・１％、一万〜三万円台が
相場とされる価格が「高い」が２５・４％、プロテクターの存在自体を「知らない」が
１６・９％などだった。

東京都内は二輪車の登録台数が約百二十一万台と全国最多で、二輪車ライダーの事故
死者は今年一〜八月、四十四人で全国ワーストだった。このうち、プロテクターで
保護できる胸や腹、腰が致命傷だった人は二十人いたが、いずれも着用していなかった。

新宿区のバイク便業者は昨年から、東京本社の配送員約二百五十人全員に、プロテクター
付きの制服を無償貸与している。担当者は「数年に一度、重大な事故が起きていたが、
新しい制服の導入後は死亡や重傷事故が起きていない」と話す。

警視庁はメーカーへの働き掛けのほか、二輪車販売店に、バイクと一緒にプロテクター
の購入を客に呼び掛けるよう要望。交通安全運動期間中は、バイクを止めて安全指導を
する「二輪車ストップ作戦」などを展開する。

同庁交通総務課の浅野雄二管理官は「バイクは車と違って無防備。車に乗るにはシート
ベルトが不可欠だが、それ以上に、バイクに乗る際にプロテクターが欠かせない物で
あることを認識してほしい」と訴えている。

●胸から腹を保護するプロテクターを試着し、白バイにまたがる警視庁の交通総務課員
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2010092602100013_size0.jpg

◎http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2010092602000035.html

プロテクタントキリスト教大学

http://www.mori-san.com/shop/m_image/442.jpg

バイクは服装にお金がかかるから大変だな。金持ちの乗り物だよな。

なんで夏熱く、冬寒い、
転けたら大けが、ぶつかったら重傷、
そんな危険な乗り物を公認してんのかねえ。

ヒャッハー時代には必須のアイテムになりそうなのに

40を前に、バイクを忘れないようにと復活したけど、すぐに胸部プロテクター買った。
格好悪いけど、さすがにね。

日本人総仮面ライダー化計画か

胸パッド＋脊髄パッド使ってる。

こないだ高速道路ででっかい落下物（トラックのバンパー）を発見して、なんとか避けたけど
あの経験ですっかりびびって、全身プロテクターを買う予定。

（事故現場で、落下物の先１００ｍに十数台の車がバンパーを傷めた状態で路肩に止めてた）。

空気鞄を持ちなさい。

今日、立ちゴケしてしまってので、
それ買います。

夏場のライダーは半袖で乗ってたりするからなあ

そのうち普及するだろ。
昭和時代、ロードレーサーに乗ってヘルメットかぶってたら「アホか」と笑われたもんだ。

ルーピーが着てた服みたいにプロテクターのパーツごとに色分けしてほしい。

不完全な乗り物だよな

やっぱり鋲が打ってないからな、そりゃ売れんよ

戦国武将の甲冑や、西洋中世騎士のようなプロテクターがあれば、すぐにも購入したいものだ。
独身時代にはV-Maxに乗っていたが、しばらくのつもりで手放してもう20年、また乗りたい…

バイクレースするわけじゃ無いのに
プロテクターとか必要ないだろ。

二輪乗りは安全意識が弱い奴が多いからなぁ。
プロテクター買う程の用心深い奴はバイクなんか乗らない。

>>4
>バイクは服装にお金がかかるから大変だな。金持ちの乗り物だよな。

この不景気で、暴走族も減っているからな。金がないと、バイクにも
乗れない。中古の軽自動車買う方が安かったりする。

バイク乗って、骨折したことなんて、ほとんどの奴がないもん
ヘルメットだって要らないと、大抵の奴は思ってる
この白バイもつけてない

今時はヘルメットも きちんとあごひも締めて無いし、
大きなバイクでも安い半ヘルで平気だしな〜。

リヤサイドプロテクターとリヤアンダープロテクターを装着しなければ
到底フルエアロ仕様とは言えない

本気でやるなら買った人間には減税ぐらいやれよ。作ったけど普及しなくて残念みたいなレベルだろ？
業界のプッシュもよえーなぁ。車なら確実に業界巻き込んだキャンペーン打つだろ？

あんまり面倒にするから、売れなくなるんだよ

プロテクターは必要だと思うが、
それ以前に渋滞のすり抜けとか止めた方がより効果高いと思うぜぇ＞ライダー

この分野は今後すごく進化しそう。期待してます。

道交法で、スポーツ用自転車に乗るときには着用を義務付けろ

>>21
折れもヘルメットを被るのが嫌で
バイクに乗らない
公道を走るのに皮つなぎ着ている奴を
見るとどん引きするな。

でも５０ccで近所のスーパーに行くだけだけど、買ってみようかな(´･ω･`)

バイクは後ろでいいから一度乗ってみると印象が変わる

以前は「車のが便利だしバイクなんてバカじゃねーの」ぐらいに思ってたが
一度乗せてもらったら衝撃を受けてハマったわ
先入観って怖いな

鎧型プロテクター＋兜型ヘルメット
模擬刀で戦国武者。

バイクじゃなくて、馬に乗るわ。

繋ぎやプロテクターはともかく、フルフェイス・革靴・長ズボン・長袖・グラブは欠かしたこと無いな。
　　 　 ∩ ∩
　　 〜| ∪ |　　　　　　　　　(´´
　　 ﾍﾉ　　ﾉ　　　　　　　(´⌒(´
　　(（つ　ﾉ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　￣￣￣(´⌒(´⌒;;

↑側面衝突食らって、ハンドルからから前方に吹っ飛ばされて
　本当にコレ５ｍやったけど、おかげで無傷だった。

やっぱ皮膚の上に一枚何かがあるだけでも違う。

俺はマッドマックスモデルのプロテクター着けてるぜ

>>13
うわ。別の人なのにＩＤ同じだ。一人暮らしなのに。
こういうのは初めての経験だ。
---
>>27
バイク用のエアバックみたいなのもあるんよ。あれ買おうかなぁ・・・。

真夏に半そででバイク乗ってる奴、よくやるなぁと思うわ。
一度皮膚ズリむけな、やめようとしないだろうね。

Tシャツ、短パン、サンダルで250乗ってるだんけどｗ

>>35
ハーレー乗りに多いよな、半そでで乗ってるの
あいつらグローブも着けてなかったりするし

また利権か。

>>36
ﾃﾞｶｽｸか。

法規制するのは絶対やめてくれ

そもそも、大枚払って
プロテクター買うほどのヤツが
バイクとか危ないもの乗るかよw

50ccは通勤に不便なので
（40km道路を65kmで走ったら捕まった）
原２にしようと、教習所に通ってるんだけど
あのプロテクターを常用しろってのか？
うーむ・・・

安全なバイクなどバイクじゃないw

真理じゃね？

プロテクター買おうと思ってたが、自賠責・任意保険・新しいメットとか、色々金かかって
買えない内に買う気も無くなった。

ホンダのプロテクターは白バイでも使ってんだけど、確かに高い。
ライダーを守る事を考えるならばもう少し考えた値段設定にすれば良いのに。
俺も使ってるけど。

あー、生活のためとか諸事情で
乗らざるをえん
人は別か
失敬

止めるとこを先にどーにかしてくれ

>プロテクターで保護できる胸や腹、腰が致命傷だった人は二十人いたが、
>いずれも着用していなかった

プロテクターがなかったら致命傷だった人は何人だよ (´･ω･｀)

>>39
そう、車、原付と比べて全然楽だからｗ

自分を神だなんていう基地外のCIAとかCSISがいなくならない
かぎり、バイクも普及しないだろう

プロテクターにしろ皮ツナギにしろ、俺のカブより高いじゃん。

>>45
ライダーのことなんて考えるわけないだろ
考えてたらメーカーは盗難対策もっとやってる
二輪なんてもう盗難を前提にした需要で動いてる

本当に普及させる気があるなら、保険とセットがいい

値段はしかたないがメンドウって言っているヤツはバイクやめろ

高い・・・・・・違うな俺は事故らないが前提だと思うよ！
　　　怖いな生身の体で運転するのに

夏場になると　薄手の半袖シャツ　半ズボンで乗っている人をよく見るが
プロテクターまではいかなくても長ズボン　革ジャンぐらいは着ろよと思う。

ジーパンをはいているだけで　転んだ時にどれほどケガの軽減につながるか。

>>1
これはタイチのだな。俺は貧乏なのでコミネの鎧にしたｗ
いずれにせよ金で買える安全は買っといたほうが良い

原付き婆なんだけどプロテクター
を買うか迷ってる。

バイクは反体制、自由の象徴なんだけど

こんなもん、法で義務づけろってんだよ。
大体、車は後部座席までシートベルトだ、衝突安全性能だとやたらうるさいのに、
なんで生身の体丸出しの乗りものが、車と同じ高速道路を走ってるわけ？

乗るのが面倒になって今でも少ないライダーがさらに離れるだろ

バイク店はプロテクターとセットでなんと○○円！！
って売り方で売ればいいのに。

バイクはカッコいいのはわかるけど、
危険だから乗りたいとは思わない。

作業用の保護具で乗る俺は着用してない側に入るのか？

>>48
皆がプロテクターを着けてたらこの20人のうち何人かは致命傷に至らなかったのに…

って話だと思う

ジャケットの中にパッド入ってるのじゃだめなのかい？

バイクは危険だから乗らないって、また単細胞バカが湧いてるな。あはは。

じゃー、家から出るな。ってか、生きてるな。
生きている限り、何らかのリスクがあるんだからな。

>>64
たとえば、安全靴は加重や変形に強くても衝撃吸収には弱いでしょ
モノしだいかと

プロテクターが活躍するのは原付レベレでは
ヘルメットがパコーンと割れるよ

>>66
オレもジャケット式のを検討している。
高いけど。あと、デザインが「スタジャン」みたいなんだよなー。

革ジャンみたいなデザインのプロテクター入りの奴ないかな？

バイクは事故でおりたが、プロテクターいいのがないから
スキー用をさがして買おうとしてたら、事故った
トヨタヴェロッサと衝突したが、スーツ着てたからぴんぴんですた

下手なプロテクタよりスーツのほうがたよりになったよん

プロテクターとバイクを一体化させればいい。

プロテクターは胸、脊椎、肩、肘、腰、膝に付けて走ってたな
本田から胸部プロテクターが発売された時には、真っ先に購入した口だ
それでも事故時には気休めにしかならんと思ってたが

つか俺、よくこの時期は半袖、サンダルで250cc運転しとるわｗ
これくらいならヘルさせかぶってれば白バイにも捕まらないｗｗ

半袖、短パンですり抜けしてる原付の女の子、
あれ見てたらプロテクタ必要かなって思う。
どうしてもそっち見ちゃうからね、オレ。

>>70
革じゃんでプロテクタ入りは、俺もってるけどごつめでおされではないよ
ゴールドウィンとかのジャケットでプロテクタが入るポケットがデザインされてて
ぷろてくたは別売りだけど装着できる奴はおすすめ、なかなか売ってないけど

別にイーんじゃない。
怪我するの”本人”だし。
”バイクでけがしたので休みください”っていって
”はい、そーですか！”って言うほど世の中甘くない。
要は”オウン・リスク”。
最近はふざけたバイクのりみると”転べ！・事故れ！”って思う。
それほど見ていて”痛い”、、、、。

自転車とバイクに義務づけしろよ。

フルセット決めると地球防衛軍みたいな格好になるよな

>>77
はっははあ、ホンダなんか事故で入院も仕事のうちって言ってたぞお
株価トヨタを抜いたな、馬鹿じゃねえとできない芸当だ、あほんだら

>>65
中途半端にプロテクターを
付けて半殺し状態は嫌だな。

半キャップ、ノースリーブシャツ、短パン、サンダルで彼氏の運転するバカスクの後ろに乗っている
女をよく見かけるが、転んだらどうなるなんて考えていないんだろうな

金と知恵と運動能力
これが無い人間はモーターサイクルに乗らないでいただきたい
四輪は言うまでも無い

http://www.noda-ya.com/goods/027/large/00199.jpg

>>79
下半身からオフパンはいてたらごつくなるよ、そら

>>82
別にいいじゃん
気軽に乗れないものなんて道具として終わってる

そういう一般人にスクータ売れてバイク業界はかなり助かったんだぞ

>>76
さんくす。
探してみる。

>>86
そういう連中に売れた結果が今の惨状だ
2輪全体がまともな目で見られてない

>>88
逆だろ、昔のがよっぽど酷い目で見られてた

原付きに乗ってる
内のバァちゃんが
プロテクター着けても
事故で骨がバラバラに
成るのは判るよね。

>>88
あんたの思い込みだよ
気にする必要はない

告知不足だろ。バイク買ったときにチラシ配布を
義務付けるとかしないと駄目だな。あるいは教習所では
直用を義務付ける、とか。いっぺん使ってみないと
ありがたみなんて分からない

法規制までいくとバイク売れなくなるから止めたほうがいいが

むしろ、補助金付けるとかしてもいいんじゃない？
さんざん二輪業界をいじめているんだから、それくらいしてもらってもいいと思うけど。

安全を気にする人はそもそもバイクに乗りません。

夏場でも長袖＋プロテクタ、グローブは必須
事故に遭って初めてありがたみが判った

>>18
クルマの後部座席でシートベルトをしない
助手席で赤ちゃんを抱っこして、安全だと言い張る
ミニバンで子供が車内を冒険するのを見て幸せだと思う

いずれかに当てはまる、どあほ。

スパイク付きのプロテクターでﾋｬｯﾊｰ!!

2chでうれないっていうのは、そこそこ売れてるだけさ、欲のかわでスレがたつ

俺がバイクかった店では、こういうメットやらプロテクタやら、店にはないけど
別のショップにあったらつけ届けしてくれるとか転バイヤーもやってたぞ
店どおしで連携もあるぜ

もうシートベルトと同じように義務付けりゃいいじゃん。
で、死亡事故につながる可能性が車より大きいわけだから
罰則もそれなりにすれば問題ないだろ。

ヘルメット規制でバイク離れが
増えたんじゃね
外国ではそこまで規制は
してないだろ
自己責任で良いと思うけどな。

ブーツにヘルメット、胸のプロテクターにグローブ。
あとは赤のマフラーと風車のついたベルトだけだな。

>>101
んで、むかしショッカーっていう飲み屋があってだな

>>1　普段から使っておりますが。

一度事故れば嫌でもプロテクターの必要性が分かるさ。
事故なんてものは、幾ら安全運転を心掛けてても、向こうからやって来るからな。



まあ、プロテクターが高いってのは同意。

へんな話するけど、俺事故で生還したのと同じスーツもう一個もってんだ
CSISはあきらめろよ

事故死より自殺死の方が
多い国なのに
只の利権としか思えないだろ
何がプロテクターだね。

>>92
でも、法規制とか強制力がないと絶対的な着用数は上がらないんだろな。
だから、段階的な導入にしたらいいんじゃないかと思う。
事故常習者？とか軽微な違反者とか過去の運転歴に応じて、

「お前プロテクター着けなきゃ免停だからな」的なさ。

馬鹿チャリが坂でスピードついた速度のままで車の左から抜こうとしてその前の左折した車に真横から突っ込んだのを見た
チャリはぶっ飛んで本人は車の上を越して路上に叩きつけられてた
大の字で倒れてたけど体が大きく痙攣していてパッとみで重体だなあって分かった
自分は事故を起こした車の4台後ろで前2台から人が助けにいったので人が多すぎてもしゃあないのでスルーしたので安否は不明

チャリには適切な距離で止まれる速度までのリミッターが必要だと思う

>>106
それは話のすり替え。
結局プロテクターが死亡事故や重大事故を減らし、有用な効果を上げてるなら
導入ありきで話すべきだろ。

プロテクター以前にスーツ着用で
怪我した時の擦り傷がなくなるだけでも
感染症の危険が少なくなるとか
だいぶよろしい

ただまあ、バイク用ギアは高いんだよね
ヘルメットからブーツまで

怪我した時の損失に比べれば安いもんなんだが

胸部プロテクターまで付ける人は1000人に一人位か？
バカ面の原付まで含めれば、1万に一人以下まで下がるだろうな

そもそもこんな蒸し暑い国で、2輪の安全装備を啓蒙する方が無理
相当精神レベルが高くないと着てくれない

>>110
バイク版の言葉に「ヘルメットの値段はお前の頭の値段だ」って言葉がある。

正直、名言だと思う。

>>109
ギャグでかんがえて、やっすい服は禁止して
どれも安全仕様でなおかつおされな服だけ着用可とする

あはは、スーツの営業です

まあ、株価が上だから時価総額が
上ってわけじゃないからねw

>>114
いまからトヨタ車海にしずめようか
めんどくさい
しないけど

>>111
完全装備で快適バイクのツーリング時には
峠は雪、や氷のアイスバーンだものね
日本じゃバイクは無理だっぽ。

安全確認しないのは論外としても
・突然、車が右左折する
・子供が死角から飛び出してくる

これは予測した上で走行するもんじゃないの？
朝や夕方にキチガイすり抜けする連中には無駄だが・・・

あ？俺？
安全に飛ばしてるよ。見通しの良い農道で25kmオーバーで捕まったけど
あー、はい。見通しが良いので、後ろは気にしてませんでした

車が過保護過ぎなんだよ
ぶつかったら死ぬとか不具者になる位じゃなきゃ代謝が進まないじゃないか

法規制するなら当然安全性の規格が定められるよな
つまりその規格を認証する機関も必要になるってことだから。。。

>31
始めて後ろに乗ったときはエンジンブレーキの効きがすごくて怖かった。
（SuzukiのImpuls）
ニケツだと運転者の技量が物を言うから2度と乗らなくなるか
自分で免許を取るかの2通りに分かれると思う。

漏れは高校時代から乗りたかったgoose350に乗るために免許を取って
今では大型乗りになった。

胸部と脊椎プロテクターは警察主催の講習会に参加する必須条件に
なっているから買い揃えた。

ライジャケ、ブーツ、パッド類合わせて結局10万以上使っているけど
0→100km/hまで3秒切るバイクに乗っていると仕方が無いと思っている。

ほんと安全装備はしっかりした方がいいよ
軽装で原付乗ってこけて怪我したことあるけど
装備してれば全部防げたケガだったよ

普及すると全員、宇宙刑事みたいな格好になる？

>>112
それは、バイク板の名言でなく、
ベルというヘルメットメーカーのCMで使われた言葉。

あなたの頭の価値が10ドルなら、10ドルのヘルメットを、
100ドルなら100ドルのヘルメットを、それ以上ならベルのヘルメットを。

ヘルメットの値段はあなたの頭の値段です。

みたいな感じだと思った。

>>122
むかし、じいさんがそういうこと言ってたけどさ
結局、中国の馬鹿製品のおかげで服なんて薄くなる一方だよ
事故とかこけたら以前に、普段仕様でも破れそうな服ばっかりだ

バイクってエアバッグ付いてないの？

さて、そろそろ皆様期待の事故画像

ttp://www.bagofnothing.com/bike2.jpg
ttp://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/o/opoopo/20071221/20071221233932.jpg
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/capbkk-caplogue/imgs/c/1/c1fef2f9.jpg

>>123
元ネタはそこから来てたのか。
教えてくれて感謝ですぜ。

>>125
付いてるのもあるし、膨らむジャケットもある

>>126
一枚目のこれ何？ツナギ？

フルフェイスメットは本当に凄いわ
事故したこと有る奴ならわかるよな

ビグスクなんかより大人になってもチャンプロードみたいな連中を排除しないと・・・

>>125
付いているジャケットはある。
大体は鍵とつながっていてバイクから一定以上離れると膨らむ仕様。

鍵を付けてバイクを離れると誤爆するから使用には注意が必要。

>>131
だから、CIA CSISの抹殺を
芦屋周辺のマキノとかいう走り屋なんかひでえんだよ
車内不法侵入に、窃盗になんでもあり
シルビアのカスとクズのロゴをいれかえてカモをつのり
狩ったら、山に生き埋め、それでも生きてるやつは川に
すまきで放り込んで死刑、えぐすぎて右翼にも嫌われてる


ああ、俺もそういう　目　にあったから言うんだ
まじでああいう連ちゅう死んでくれねえと自動車もバイクも
売れねえぞ、俺はころしたけどさ、はは

>>132
http://www.youtube.com/watch?v=WtU1LTu7BBA&NR=1
このタイプは一応、ちょっとやそっとじゃ誤爆しないと説明しているね・・。
実際、女性が引っ張ったときは爆発しなかった。

３万円ぐらいなら安いと思う。

ごっついのはメンドイけど、
バイク用ジャケットについてる気休め程度なら簡単だし便利じゃね？
胸部分はオプションになってる場合も多いけど。
型落ち半額で１万ぐらいで買えるし。

ただ、デザインが微妙なんだよなー。
バイク乗ってますっていうアピールしてるジャケットしかないｗ

街中あるける恰好じゃないと無理だわ
ライディングブーツとかもクソダサイし
一目でバイク載ってますみたいのは恥ずかしい

俺はバイク買うと同時に半値落ちしたHitAirのライディングジャケット購入した
流石に近場に行く時は着てないけど、ちょっと距離乗るときには着てる
よほどの勢いで立ちゴケするか、焦って降車ダッシュしないと誤爆は無いと思う

普段は普通のライディングジャケットにエルボーパッドと膝脛ガード
胸用の内蔵パッドも買おうと思ってるけど中々良い物が見つからない

>>134
3万なら安いかな。
普通にライジャケ買うだけでも2万は飛ぶからね。
4万ならアルパインスターズのブーツ買っちゃうかも。

>>126
２枚目は、あの高知の冤罪事件の馬鹿白バイだろ･･･
しかし、白バイに乗る技術があってもこのざまということなら、ますます必要性が高まりそうだな。

なんだ、二輪用エアバッグの話じゃないのか

ようはバイクに乗らなければいいだけのこと

>>136
普通のライディングブーツのデザインに耐えられないので俺はガエルネのフーガてのにした
ジャケットももう少しなぁ。あと質がちゃちぃ割にグローブとかも高い

>>141
2週に1回通院のためバイクで通っているけど自動車だと最短で1時間半。
渋滞するといったいいつ到着するかわからん。
バイクだと交通状況に関係なしで40分で到着する。

どっちを選ぶ？

>>143
すり抜けは危ないしウザイから止めよーね？

>>136
乗ってるバイクによるわな。
昔ネイキッドに乗って、名所ツーリングしていたころは、なるべく街着に近い装備を選んでた。
ＳＳに乗って、単に走り回るだけの形態になると、ガチガチのライダー装備の方が気分的にしっくりくる

>>144
>>>143
>すり抜けは危ないしウザイから止めよーね？

資本主義なんてスリですよ

>>144
やだwwwwww
ちんたらトロイ車なんかに付き合ってられるかwwwwww

>>147
まあ、気持ちは分からないでもないがｗ

すりぬけヤメろってのは俺も無理ぽ
バイク乗ってる意味なくなる

四輪乗ってる奴も、邪魔な原付とか
舌打ちしながら追い抜くっしょ？
あの感覚かな

バイクに乗ったら車がうざくて仕方が無いし。
車に乗ったらバイクにイラ付いて仕方が無いし。
互いが互いに相手を慮ることはなくなる。

そういった意味では、自身を守るプロテクターは重要なんだろうな。

道路法規では、道路の空きを有効利用してよいと書かれてますよ

本来、爽快な乗り物のはずなのに日本じゃ全然楽しくない。
メットに規制も排気量規制も要らない。全て自己責任でいい。

走ってる車の間を無理に抜けたり、ウインカーも碌に出さずに車にブレーキ踏ませるような感じに前に強引に入ったりするのはやめたほがいいと思うけどねー

>>142
ちゃちくても大手のなら擦っても簡単に穴開かんしいいぞ

ウインカーださずに曲がるには車は相当不注意しないといけないでしょうな

もっとも、俺が事故ったのは変電所からの放電だったがな
ハープも封鎖したぜ

>>144
多分ウザイと思う前に目の前から居なくなっていますからね・・・

後ろに目が付いていれば別ですけど。

バイクに乗る時はフルフェイスにグローブ、ライディングシューズに加えて、
肩肘すね膝胸背中脇腹に腰はかならず何らかのプロテクター入りジャケを着て
走ってるなぁ。
遠出するときは追加でエアバッグベストにオフロードブーツ。

鎧抜きで走るなんて怖すぎて無理ぽ。
転ばなくてもギザギザのステップでスネを削ったりエキパイで火傷したり、
飛んできた石で怪我したりしかねない。

まずは、スーツマンでも使えるプロテクターを用意しろ
話はそれからだ!

義務化しないと着用しないだろ

武田の騎馬軍みたいに背中にボンボンしょってろよｗ

>>158
スーツの形に添って内側から保護するプロテクターとかか
外装部分は使い捨てで。

あとヘルメットは頚椎が曲がらないよう保護する機能とか欲しいところだと思う

うぜえ自民は万年野党にすっぞ

>>149
俺もバイク乗りだけど、すり抜けやめようよ

こんなことしているから嫌われるんだろ
わざわざ渋滞のところ通らなくてもいいじゃん
空いてる裏道行けばいいでしょ

>>153
車にもDQNはいる
バイクにもDQNはいる

お互い様だろ？

>>163
違法でも無い事をやめろと強制される筋合いは無いな。
「お前米食うな」と言っているのと全く一緒。

>>164
しかし死ぬのはいつもバイクの方なのであった。

>>166
バカな車も自損で死ぬからどうでもいい。

>>163
渋滞が無くなれば誰もすり抜けなんてしない。
だから渋滞をなくすべき。

んで渋滞の先頭が馬鹿なおばさん

10km以下の渋滞時に低速でスリ抜けないのは如何な物かと思う事はあるが
30kmくらいで流れてる時に、40〜60km位ですり抜けるのはやめようよ

>>165
君とは育ちが違うから何を言っても無駄なのはよくわかった
とりあえず君の例え方は間違っているよ

オレは嫌われるからやめろといっている。米食うのは法律範囲で嫌われない
例えるなら、４０km制限道路をひたすら２０kmで走るだろ。
ただイラッとするだけじゃなく頭を使うことだな

>>163
非常に正論なんだが交通事情はそうは言ってくれない。
すり抜けできない空いている裏道を通るより早く移動できる
表道（バイパス）の方が圧倒的に移動時間がかからない。

当然事故のリスクは自分持ちだけど、それは裏道を走っていても同じ。

結論としては事故が怖い奴はバイクに乗らない

教習所がプロテクター着用だったので、プロテクター無しで乗る方が怖いという感覚に育てられてしまいました。

>>171
お前の顔も見にくくて仕方ないからとっとと整形してこいよwwwwww

って言われたらどう思う？

>>161
あるいは、さりげなく上に羽織れるデザインで、
メットインやパニヤに入るソフトタイプがいい。

スキーや自転車方面は、一般アパレルからの参入のおかげで
ずいぶんカジュアルになった。
バイク業界にもにも来てほしい。

だいたいプロテクターやライディングウェアやブーツ、スネル規格のヘルメット着て公道走っているライダー自体が有り得ない速度で飛ばす人たちだから
付けていても効果は微妙
バイクが集まる宮ヶ瀬のふれあいに今日もバイクいたけど

>>21
片側１車線のバイパスを原付二種で70km/h弱で走っていて、後ろから電話しながら走ってきた軽四に追突されたとき、
踵の骨を骨折した。
一応バイク用のくるぶしまで覆うクッション入りシューズのおかげで亀裂骨折のようなもので済んだが、
普通のズックだったら複雑骨折か開放骨折ですねと言われた。
上半身も地面にたたきつけられたけど、プロテクターのおかげで無傷。
手のひらも手袋をはいていたおかげでかるく打撲した程度で済んだ。

それ以来、バイパスや高速道路を含むツーリングではプロテクタ入りの物を着用している。
（半袖半ズボンよりプロテクタ入りメッシュジャケットの方が夏は涼しい）
片道数kmの通勤では手袋はいて長袖を着る程度ですが、足だけはくるぶしをカバーするものにしています。

職業柄、事故の悲惨な症例をかなりの数見てるから
乗るときは原付でもジャケットの下に
胸部と脊椎（体幹を守るもの）は必須になってるなあ。
無しで乗ると、すごく不安になるわ。
腕や足ももちろん大切だけど、直接生命に危険が及ぶのは
体の真ん中にある臓器とかが多いのよ。

あと、みんな手袋はしようねー
上のほうで夜釣りの人が草はやしてたけど
足の指とか手の指は割と簡単にもって行かれる。皮膚薄いしさ。
指輪してたりするとさらにてきめん。
アスファルトがおろし金になるすり傷はすごく治り難い。

>>161
今後の一番大きな課題はそこだよね。
頸部が守られれば深刻な損傷はある程度減らせると思う。

>>172
リスク自分持ちって　自損事故しか想定していないの？
仮にガードレール様にお仕置きされてガソリン漏れから火災になったら片側封鎖だよ

自分だけの価値観を相手に押し付けるのもうバイク乗りが疎まれる原因だろ　中国と同じですよ

>>30
一度フルフェイス＋革ツナギ＋ブーツ着用で4ストDioに乗って、近所の幹線道路を30km/h守って走行したときは
ものすごい視線を浴びました…
タイヤ交換の代車だったのに。。

>>178
K察の方かな？
もっとプロテクター着用の推進をお願いいたします。

>>45
コミネ製品は良心的な価格設定でオススメですよ。
夏用の胸部脊椎両肘両肩プロテクタ入りメッシュジャケット（着脱式インナー付）で型落ちモデルを買ったら9000円だった。
プロテクタ入りのパンツも在庫処分で8000円。

> 「面倒」と答えたライダーが４１・１％

こいつら全員事故って氏ねばいいのに

>>71
通勤中の事故？
自分もスーツを着て、バイクに乗ってるわ。

>>175
映画「マトリックス」で大量に使われていたような
安い化繊のレインコートの下地にプロテクターが入っているようなものでもいいのかな
頸部はヘルメットにプラグインできる支え棒を入れる感じで。
そういうのなら作るのは難しくはないと思う
ソフトタイプだと守る力はどうしても落ちるが我慢かなあ

プロテクター、はやらないと思うよ。
第一彼女や奥さんにバイクに乗る度に一々鎧を来せるシチュエーションって想像できる？
「そんな物着るぐらいなら車で行こうよ」ってなるに決まってる。
プロテクターを義務化したらHONDAが日本市場から撤退するぐらいバイクが売れなくなるだろうね。

面倒な訳でも、高い訳でもなくダサいんだろ。
日本のライダースジャケットメーカーの罪は大きい。
ほんと最近になってだよ、おしゃれなの出てきたのは。

プロテクターが必要な運転をしなければ良いのですよ

>>181
いんや、運ぶ方。

本当に、みんな着けたら
事故による大きな損傷は圧倒的に減ると思うんだ。
手袋と靴も。
素足サンダルに素手は本当に危ないよ。

>>178
ソフトタイプは耐摩耗性・耐衝撃性はある程度付与できるから
おろし金擦り傷は一定レベルで防げるけど、
骨折を起こすようなものにはちょっと難しい感じもする。
あと摩擦を下げるには通気性が犠牲になったりとか。
窓つけて調節しかないかなあ

>>179
貰い事故防止のために警察主催の安全運転講習会に参加してます。

ガソリン漏れ＋炎焼は経験済みで幸いなことに交通規制にはならなかったけど
目の前で愛車が燃えていくのは衝撃的でした。

教習所の急ブレーキ講習では避けられないことも実際にあります。
（前輪がアンコントールになるとマジで大事故おこすので）
バイクに長く乗りたいなら地元の警察の安全運転講習会に是非とも
参加してください。

ここまでしなくても、タイチならインナーで入ってると思うんだが

バイクのほうに搭乗者を守るプロテクトフレーム付ければよくね？
密閉すれば雨風も防げるし
あとは補助輪付けて転倒防止したり

>>177
羽織るタイプは下肢が守れないのがつらいな
膝下に自然に着けられる衣装ってあるだろうか？

ツナギ着てフル装備してるような連中こそ、命に関わる速度でかっ飛んでるのに
そういう言うやつらが安全がどうとか言っても説得力ないんだよな
だったらまず速度だすなよって

>>195
ビッグスクーターとか良く見るけど、
彼らが当てられたときの対策はちゃんとしないとならないと思う
田舎だと女子高生がスクーター通学してる例もあるから、
そういう貴重なマ(ryはぜひ守ってあげたい

>>189
運ぶ方でしたか。
妹が看護師やっているのでちょこっと聞くけどバイクの事故は悲惨な状況が
多いみたいですね。

そんな妹もバイク乗り（中型）ですけど。

＜真冬の深夜の鈴鹿越え装備＞

・胸、腹、上腕、下腕、太もも、手の甲、足の甲にカイロを仕込む
・二枚重ねで靴下を装備
・長袖Tシャツを装備
・保温性の高い上着を装備
・上下ウィンドブレーカーを装備
・上下雨具を装備
・フットカバーを装備
・インナーグローブ、ゴアテックスグローブを装備

>>198
冬は車だな。

バイクを軽トラの後ろに積んで峠を越えればいい

>>196
50ccのスクーター乗る女に
プロテクター付けろ、ブーツ履けと言う方がおかしいだろ
あまりにも非現実

その昔、バトルスーツなんてのがありましたけどね
Ｍｒ．バイクで佐藤シンヤが監修してたやつだけど
あれを着てるライダー、ほとんど見なかったなぁ

エアバッグのジャケットはいいよ。まじおすすめ。
自分は先日事故ったが、これのおかげで救われた。
免許取立ての女が横から突っ込んできて吹っ飛ばされたが無傷ですんだ。
原付だからとか、排気量は関係ない。バイク乗りはぜひ使うべし。

無限電光　ヒットエア
http://www.hit-air.com/top/main.html

>>198
首の回りにマフラーが抜けてるぞ。

>>185
メーカー関係者ならぜひ商品化をw
ある程度の痛み、出血は覚悟の上で気軽に着れるものがほしい
プロテクターの想定購入者がリッターバイクなのはわかるが、
多分バイク人口の一番多い通勤通学原付スクーター乗りにも愛の手をw

>>198
そこまでしなくても、
・上下ラクダシャツ（ワークマンで980円）
・腹巻（しまむらで280円）ここにハクキンカイロを仕込む
・上下フリース（ユニクロで990円）
・上下カッパ（ワークマンで980円）
・インナー付きウィンタージャケット（旧モデル特価8800円）
・プロテクタ入りオーバーパンツ（旧モデル特価5800円）
この順番で着こみ、雪が舞いだしたらさらに上下カッパ（ワークマンで980円）を装備

手元はハンドルカバー＋グリップヒーター＋ぼっこ手袋（ハンカチを巻いたカイロを手の甲に仕込む）
これで１月の仙台周辺や新名神でも問題なかった。

>>206
もうレンタカー借りた方がいいよ。

オレがマメにバイクに乗ってたのは５〜６年前までだったが、プロテクトはつけてなかったな
その理由・・・デブで着用できるサイズがなかったｗｗ
当時ウェアも中々合わなくて、ワークマンで買った作業着で乗ってたもんだ
今は体壊して１０ｋｇ以上体重落としたが、バイクの暑い寒いに耐えられなくて降りちまった
置いてあるバイク、売却しようかな・・・

>>204
首周りはマフラーよりも、首タオルの上からウィンドストッパーのネックウォーマーの方が
動きやすい上に暖かく、外れる心配も無いですよ。


最近は真冬のツーリングには欧州系スクーターを利用する頻度が高いかも。
グリップヒーター＋ナックルガードつき大型スクリーン＋ラジエーター排熱利用のレッグウォーマーカバー装備で
シガーソケットからETCや携帯充電器の電源も取れるので。
普通の冬用ジャケットの内側に薄いキルティングのパーカーを着るだけで十分暖かいから。

>>201
だからこそ「街で着られるプロテクター」はなるほどなと。
原付乗る女も気軽に着られるデザインなら越したことはないし、
学校指定のコートにでもなれば商機も広がるし。

>>206
肌着や合羽はともかくとして、グローブはやはりバイク専用を買ったほうがいい。
アクセルやクラッチ操作のしやすさが断然違う。安手袋はとっさの時の操作に影響が出る。

女子高生でも自然に履け、プロテクターとしても十分な厚みがあるもの……
ルーズソックスか！（古い）

よく覚えていないが、
「いつもはプニプニしてんだけど、いざ衝撃が加わるとカチカチになる」って素材があるじゃん。
TVとかだと、それで作ったプロテクター着た人が150kmの硬球受けたりしている奴。

ダイタルボルギーとか、ダイオボロギーみたいな名前のｱﾚで
コーンスターチを溶いた水の上をすばやく走ると走り抜けられるｱﾚ見たいな奴。

そういう素材で出来たプロテクターとかあったらお高そうだけど、
20万払って、いざ事故にあったとき死亡率だの、後遺障害になる可能性が半分になるなら
喜んで払う。

>>198
オレが冬場に千葉〜埼玉片道１００ｋｍを通勤していたときには
使わなくなったスキーウェア上下を着込んで運転してたなぁ
風通しにくいし防水力もあるからいいけど、高速乗るとちょっとバタついた
胴体は暖かいものの手首とひざ下の冷えは中々治まらなかった

ホットグリップとゴツイブーツ使ってればそれなりに快適だったかも

>53
保険屋うぜぇ。諸悪の根源は貴様か。

事故らなければ自己責任、事故れば自業自得という熟語学習だな

全然知らなかったけど、便利そうね。

>>213
参考
ttp://bm-kaji.cocolog-nifty.com/blog/2009/03/d3o32714hyod-1d.html
値段
ttp://kakaku.com/search_results/d3o/

>>215

>>53の意図がどうかは知らんが、「防具付けたら保険料安くなります」ならオイシイだろ？

>>108
車の側方不注意になるのかな？

>>218
プロテクター自体高かったら保険セットでも無意味
寧ろ道楽ライダーだと無保険の馬鹿も多いんだぜ

カラフルで背中にでっかくメーカー名が入った奴とか何がいいのかワカラン
もっとふつーのジャケットだしてくれ

>>196
プロテクター付き制服を学校が採用すればいいんじゃね？

>>171
四輪を規制して渋滞が無くなれば誰もすり抜けなんてしなくなる。

>>212
ブルマ、体操服、鉢巻き型プロテクターも一緒に装備させろｗ

原付だけどコミネSK-619,SK-625必須

>>171
違う乗り物なんだから嫌われるのはしょうがないと思うよ。
２輪からしてみたら（４輪からでもそうだが）路上駐車は危険な上に邪魔。
ほとんどが道路交通法に違反してるけど嫌われるからってやめてる？
２輪にだけ言うのはフェアじゃないよね。

>>203
俺も使ってるわ。
オプションの胸部プロテクタも付けてる。
幸いエアバックの発動はしてないけどな。

せめて冷房効かなきゃ暑くて付けてられない。
どうせメーカーに天下りが行ってるだけ

>>202
カネができたらかおうと買える頃には絶版だった

いや、例のあれではなくて、バトルスーツ�U（仮称）
プロテクターにたよらず皮本来の防備を最大限に使うデザインがなされたモノだったよ

ちんちんパッド以外いらん

ぎく、訂正すね　ゴッドスピード�Uでした、失礼いたしました

>>203
（ ・∀・）人（・∀・ ）俺も使ってる。前に使ってた奴がすり切れてきたんで最近新調したところだわ
営業の人から色々と伺わせてもらったけど、やっぱバイクに乗る人が減っているんで思う様に売れないって嘆いていた
ユーザーの年齢層は予想に難くないけど、かなり高いみたい
ずっとバイクに乗り続けたいと思う人は気になってるんだろうね
重いし、夏場なんか堪らなく暑いけど、バイクに乗る時は必ず着込んでるよ
特に俺みたいに一度でも事故って有り難みが身に染みて判ると手放せないわなー
営業の人もリピートユーザーがかなり多いと言っていたけど、当然だと言う気はする

轢かれたら一緒。首や胴体がちぎれるのは防げない。
軽装備で運動性を維持して日頃の訓練の成果で生き延びろ。

交通事故の死亡率減らしたいのなら補助金出してくれ

地下足袋と安全靴の考え方の違いもあるのでは？ 鳶の人は地下足袋だし。

車の脇に衝突して、空中で１回転しながら
車の反対側にしりもちをついて落ちた
見てた人はいい見ものだったと思う

hit-airはとても良い製品なんだよね。
あえて言うならかなり重い、あと、デザインをもう少し頑張ってほしい。
少し前のライディングジャケットのイメージなんだよね。
もう少し地味で、大人が着ても恥ずかしくないようなデザインが欲しいなあ。

ペアスロープとかお洒落だよね。高いけど。

最近、自動車免許取り立ての僕ですが、つい、サイドミラーを確認せず車線変更や、チャリを交わすために、右に大きく動いたりしてまうんですけど

もしバイクいたら倒してたなと思うことが多々ある。

お気をつけください

んー、走れば走るほどわからなくなるときがある

どうも、ロンドンブーツが化けてるだけっぽいな
謙遜して損した

>>236
デザインはしょうがない。あきらめてる。
重さに関しては、使い始めて少しすれば、慣れる。
慣れてくると、あの重さがむしろ、安心感につながってるとすら思う。

あと、最近出たモデルで、超軽いのがあるよ。
http://www.hit-air.com/lineup/mlv/index.html

>>237
自分は先日、免許取立ての女の子に横から突撃されて吹っ飛ばされました。
迷惑だから、公道走る前によく練習してください。
あと、車線変更の際はミラーだけに頼らず、必ず首をぐるっと回して目視すること。
ミラーの死角に他車がいることもよくある。

すり抜けは止めてほしー・・・
片道一車線の信号のない直線で右折車。
多少広めの道だったから皆は左から抜いていて、４，５台目の自分も続こうと思ったけれど
ツーリングの多い季節だから念の為左後ろ確認したら、でっかいスクーターがいて
切りかけたハンドル咄嗟に止め急ブレーキかけて当てずに済んだけどorz
・・少しずれてたら死角で見えなかったよ

広めの道でもギリギリで、前車が右折車と道路の幅の確認だけで手一杯なとこへ
よく突っ込んでくるなぁ・・・ってか、よく考えたら、自分の車もすり抜けしようとしてたのかorz

>>241
自分の過ちに気づけたならまぁいいよ。
これからはすり抜けするバイクに十分注意して走るんだぞ？
バイクと接触したときに免取、失職、投獄されるのは車に乗っているお前なんだからな。

>>235

１回転じゃない、２回３回まわった

発展途上国の乗り物を先進国でうまく売れば

何人死んでも、メーカーはもうかる。

ああ、でかい車はどれも屋根がゆがんでるな

このプロテクターというのは、
バイク用のエアバッグ内蔵ウェアとは別物なの？

管が罰金を科して財源化しそうだ

>>234
鳶といえども安全靴着用が普通ですが・・・
単管だって、足に落ちたら骨折するよ？
シノが落ちてきて、足貫いたのは見たことある
保護部分外したら、ただのスニーカーだと、改めて思い知った

今時、地下足袋で乗り込める現場って少なくない？
弱小建築会社なら、集まる職人もレベル低いのか？

鳶の油揚げっすか

>>247
菅は官の化身・・・

スーパーカブでこれを装着して乗りたい

>>241
気持ちは判るけど、単なる君の目視確認不足だな。
目視確認しないとそのうちバイク以外に自転車や歩行車も巻き込むぞ。

>>246
別物

ライダーなら当然

これいいよ。マジおすすめ。バイク乗りは全員買え。
安いのは2万円代からある。2万で命が助かるなら安いもんだろ。

無限電光　ヒットエア
http://www.hit-air.com/top/main.html

>>254
つい外すの忘れておりちゃいそうでｗ

>>255
自分は、毎日通勤でヒットエア使ってるけど、ジャケットと車体をつなぐケーブルに
一定の張力がかからないと作動しないから、誤作動の可能性はとても少ないと思うよ。
うっかり、ケーブルつないだままバイクから降りても「おっとっと」という感じですぐ気づく。

また、万が一誤作動したとしても、エアバッグが「ボン！！」て膨らむだけだから、別に危険はない。
交換用のエアのボンベ代1000円ぐらいの負担ですむ。

自分はつい2ヵ月ほど前、脇道から一時停止無視で突っ込んできた女の子の車に吹っ飛ばされたが
これのおかげで無傷ですんだ。だから自信を持って勧められる。
周囲の人にも宣伝しまくってるが、バイク乗りは絶対これおすすめ。
それと、原付だろうがリッターバイクだろうがバイクの大きさは関係ない。

これいいよ。マジおすすめ。バイク乗りは全員買うべし。

無限電光　ヒットエア
http://www.hit-air.com/top/main.html

>>248
安全地下足袋ってのもある

デザインと安全性両方考えるなら、これかな？
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=473&category_id=5

なんか世紀末救世主伝説っぽいな

もっととげとか沢山デコレートしてカッコ良くすればいいのに

>>259
じゃこれでw

EDFっぽいw
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=574&category_id=3

高いか？

バイク乗りなんて
バイクで死ねれば本望
って人多いからな

一人だけみてきめつける、のが、えった

日常の足としてバイクを使ってる奴に
プロテクター着けろと言うのは無理な話だな
峠に行けばツナギ着たフル装備は多いのだが

バイク用のエアバック日本の会社が開発したとか
テレビでやってたけどな

>>1
これなんて仮面ライダー？

お上からの指導のなのか、最近は胸部プロテクターも標準装備した
ジャケットが増えてきたな。

俺はこれを使ってる。これならカッパの下にも着られるからね。
ttp://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/10/rr10054-fcc8.html

>>268
おー！俺も最近これ買ったよ！
着るだけで上半身守れるからいいよね

>>26
渋滞につきあって
並んでいたら
追突されたでござる

ライダーっぽくなくて、もっと普通のないのか？
何処にいてもバイク乗りですってわかるのって、恥ずかしくないかなぁ？
自分は、苦手。

>>271
実際ライダーだからしかたないと思うけど？
俺はバイクの免許取る前から、本当にライダーらしい服装してる人をカッコいいと思ってた
しっかり安全装備ができてるライダーは尊敬できるし、カッコいいと思う

俺はいわゆるバイクのりの格好がイヤでしょうがないけどな
メーカー名の入ったジャケットとかプラスチックなブーツとか

鎧買ったどーーー！

>>270
オレも律儀に渋滞最後尾にいたら追突され全損。
運転手曰く『まさかバイクが止まっているとは思わなかった』。
どう考えても前方無視認か居眠りなワケだが、鎧着てても後方からの衝撃には全く無意味だった。

＞新宿区のバイク便業者は昨年から、東京本社の配送員約二百五十人全員に、
＞プロテクター付きの制服を無償貸与している。担当者は「数年に一度、重大な事故が起きていたが、
＞新しい制服の導入後は死亡や重傷事故が起きていない」と話す。

いかにも効果があるように誘導してる文章だな。
数年に一度事故があるんだとしたら、昨年から導入したブツの効果など実際わからないはずなのに。

これつけたら無敵だな。

？
製造メーカーが協会を作って天下りを数名雇えば、着用義務付けにできるだろうに。

名古屋に転勤になって実家の横浜に帰る費用を節約しようと原チャリの免許とったのに
高速乗れないってどういうことよ。
せっかくETCカードまで作ったのに、入り口で追い返されたぞ。

>>279
突入しちゃえば良かったのに。
大晦日なんかの中央道じゃよくある話だぞ！

>>279
マグナキッドさんを見習えよ

>>180
ﾅｶｰﾏｗｗｗ
漏れもその格好で代車の原付TODAYで帰った。
Tシャツ短パン半ヘル学生のTODAYと信号待ちで一緒になって
家近くまでプチツー状態。
学生の「馬鹿なの？師ぬの？」っていう視線が痛かったがｗ

>>282
>学生の「馬鹿なの？師ぬの？」っていう視線が痛かったがｗ

ソレは考え杉だろｗ

＞＞１０

てすと

趣味で２５０以上のバイク乗っててプロテクタつけてない奴は珍走か貧乏人。
完全に足である原付やバカスクはともかく、それ以上のバイクでプロテクタつけない奴はクソガキ。
まっとうな社会人なら、不意の転倒に備えて最小限度のダメージで抑えようとする。
そうしないと仕事や家庭がある普通の社会人は困る。
プロテクタつけない奴は、転んでも困らない非正規底辺か珍走か貧乏人。

>>282 休日の朝から笑わせていただきました
私もハーレーの車検の時 年期の入ったジェトヘル 革ジャン ブーツ 手袋でTodayを借りて帰宅途中に勤務先の学校の生徒に見られ付いたあだ名が『原チャリライダー』…

>>273
あとはいい年して、ＧＯＴＯ　ＨＥＬＬだのハイウエーまじしゃんとかちょっと痛いわなｗ
もう少しシックなのも出てるし探してみては。最近はバイクの種類よりもウエアーの方が種類が豊富なような気がする。
メーカー名の奴は安くていいんだよね。HONDAのジャケットでkawasaki乗っているしｗ
もっとも自分が考えているほど人は見てないよｗ

>>276
なん癖つけるのは勝手だけど効果は確実にあると思うよ。まあお守りみたいなもんだが。
基本的には事故を起こさない運転が一番。
でも万が一巻き込まれたときにプロテクターをしていれば助かっていたと言う事例を
知っているからなおさら。