【地域経済】街開きから18年、テナント撤退続く『神戸ハーバーランド』を"住"で再生 [09/25] 　

神戸市臨海部の再開発地区「神戸ハーバーランド」が再生に向け動いている。
郊外型アウトレットモールの台頭などでここ数年、地盤沈下は著しかった。
地価下落を逆手に、ここにきて高級マンションやレジャー施設の計画、開業が
相次いでいる。街の人口増を期待する地元商業者らは今回がラストチャンスとみて、
街の整備に一丸となっている。

眼前に海を望み、風が吹き抜ける神戸ハーバーランドの一角で、高層マンションの
建設が進んでいる。マンション大手の大京の物件で、来年３月に完成の予定。
そのすぐ隣でも、三菱地所による高層マンションの建設計画が浮上している。

大京の売り出し文句は「ハーバーランド初の民間マンション」。同社の担当者は
「これだけ都心と海が近い魅力的な場所に、マンションがなかった方が不思議。
最高の土地を適切な値段で購入できた」と話す。

両社のマンション建設地は近くの赤レンガ倉庫と一体で再開発する構想だった。
神戸市は商業者などを募ったが、買い手が見つからず再開発を断念。土地は分割して
売却され、マンション建設が決まった。

一体開発が実らなかった背景には、商業地としてのハーバーランドの地位低下がある。

ハーバーランドの街開きはバブル経済の余韻が残っていたころ。東の「みなと
みらい21」（横浜市）、西の「ハーバーランド」ともてはやされた。だが、バブル
崩壊で大型テナントが相次ぎ撤退。1995年の阪神大震災が追い打ちをかけた。

周辺環境も変わった。神戸市の西部には99年に複合商業施設「マリンピア神戸」
（垂水区）が開業。北部には2007年、「神戸三田プレミアム・アウトレット」
（北区）ができた。08年には西宮市に「阪急西宮ガーデンズ」が完成、三方を大型
商業施設に囲まれた。

単純なショッピング街では対抗できない――。地元が危機感を募らせる中、飛び込んで
きたのがマンション計画だ。「人口が増え、地元消費が増える」。街を管理する神戸
ハーバーランド会社の松下綽宏社長をはじめ、地元は街に「住」の機能が加わることを
歓迎する。

「癒やし」の要素も生まれた。テナントの撤退が相次いでいたハーバーランドの中核
商業施設の一つ、プロメナ神戸に大型温浴施設「万葉倶楽部」が今夏開業した。港の
近さを生かし、最上階の18階では、足湯につかりながら港の夜景を楽しめる。宿泊も
可能だ。

万葉倶楽部の開発担当顧問の増淵正明氏は「ハーバーランドは非日常的な雰囲気を
演出できる場所」とみる。地元も「新しい顧客層を街に呼び込んでくれるのでは」
（松下社長）と期待する。

これら外部企業の参入に歩調をあわせるように、地元も街の再整備に動き出した。

ハーバーランドは三菱倉庫のモザイク、外資によるファミリオなどオーナーが異なる
商業施設の複合体。単一企業が一体運営する郊外型アウトレットモールとは異なる。
それぞれが顧客を呼び込もうと設計した施設は「出入り口がわかりにくく、まるで
迷路のよう」（ハーバーランド会社）と回遊性に乏しかった。(※続く)

◎http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E3E4E2E7E58DE0E0E2EBE0E2E3E29E9693E2E2E2;p=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5;o=F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2F2

>>1の続き

こうした状況を打開しようと、地元の商業者らで構成する協議会は「緊急まちづくり
行動計画」を作成。案内表示の充実や、地下から地上のメーン通りにつながるエスカ
レーターの設置などを進めている。駐車場の共通割引や共同開催のイベントも実施。
「これまでばらばらだったのが、一体となって街ににぎわいを取り戻す機運が高まって
きた」（三菱倉庫）

ただ、個別の商業施設は景気低迷のあおりで厳しい状況が続く。

家族客向けのショッピングセンター、ファミリオは「テナントが入らず、強い危機感を
覚えている」。約90のテナントブースがあるモザイクも「２〜３年前は５〜６店舗
だった空き店舗が、今は10店舗近くある」という。赤字が続く神戸阪急の大西秀紀
店長は「街全体の集客策は進んできているが、いかに店に足を運んでもらうかは
これからの課題」と話す。

街開きから18年。新施設が生む人の流れを、街全体の活力へと変えられるか。
創意工夫が求められている。

行き当たりばったりの都市開発

超高層マンションの1階や２階に住むやつってどんな人間？

ハーバーランドというか三宮を中心とした神戸全体がもう駄目じゃないかと思う
たまに観光するのはいいんだけど、普段通うような街じゃない

神戸はデートコースにはいいけどね

俺？俺はひとりぽっちだけど？

マンション街作んなかったの？？　ここ。

>>5
昔からわざわざよそから来るようなとこではないような。

>>6
オレは無職だけど、ついでなんでハーバーランドでお茶でもする？（笑）。

>>5
そんなもん大阪も京都も一緒やないか

単純に店が多すぎ・・
神戸三田アウトレットも人居なくて笑える・・

微妙な地区だよね。
JR神戸から高速神戸までの地下街は、お世辞にもお洒落とは言えないし。
ヤクザが寝転んでるホームレスを蹴飛ばしてたり…
もちろん自分は見て見ぬ振りで、慌てて通り過ぎたよ。

１００万都市として、三宮元町がでかすぎるんだよ。
ハーバーも相当、規模でかすぎるよ。地下駐車場のクソ広い事。びっくりする。
あのニッセイビルだけで床面積１９万�uだからな。

赤ちゃん連れ、親子連れはハーバーの方どこまでもデッキで移動できるし、安全で
いいと思うが、後は観光客がメイン。

インパクトのある集客力のあるテナントが入ればな。

ソフマップ以外不要

ハーバーランドでつかまえてっていうフリゲ面白かったよな

恋が叶うって迷信さ

人口が半分以下の神戸が横浜をライバル視するのが噴飯もの

海の見える放送局を売りにしてるのに隣にマンションが出来て海の見えない放送局に成り下がるラジオ関西涙目w

>>14
ウニクロも入れてあげて(´･ω･`)

神戸は創薬ベンチャーの静脈負担を軽くすべきだよ
それで、新薬が生まれるだろうよ

神戸阪急も撤退示唆してるし、商業地としては死に体だから居住地として再生するしかないよな。

阪急は梅田に全力。
三宮もほったらかし。
京都も撤退。

三宮にドーム球場って案があったけど、あれをハーバーランドに持ってくればどうよ。

ハーバーは神戸駅から来る人には絶対通る立地だけど
三宮元町から来る人にとっては最奥になるからなあ

ハーバーラントはできた頃に一回いったことがある、そうかあれから18年もたつのか。

神戸は三宮元町が強すぎる。
同規模の都市の中では商業規模が断トツ。
ハーバーは最近スパワールドみたいな温泉施設が出来た。
それを足掛かりにして商業モデルを再構築せよ。

大丸はまだしも、そごうはどうしてあんなに落ちたんだろ
高級すぎるんじゃね？

大阪駅、梅田駅が大きくなると神戸はどうなるのだろう？
ハーバランドはテナントが付かないみたいだし？
http://www.harborland.co.jp/
新快速で大阪まで２０分ちょっと。阪急梅田駅も大きくなる。
旧居留地やハーバランド、三宮から流出するのだろうか？

似たような状況として横浜と小倉が上げられる。
横浜は人口が多し、東京まで出てくるのに時間はかかる。
小倉はJRの特急で５０分近く、快速でも一時間以上かかる。

神戸は気軽に大阪に行けるので影響はどうなん？何か対策は取ってるの？

ブランド戦略の失敗でしょう。
大丸神戸は旧居留地という地区をとてつもないブランドイメージを持つエリアに
変貌させ売り出すことに成功した。
そごうは神戸がどうのこうのではないような気がするけど。

>>24
神戸駅からも微妙に遠いけどね
2号線挟むから地上からや自転車だとめんどくさい


神戸駅の地下街からイズミヤ（旧ダイエー）まで直接行けないのがまたなんとも・・・
ハーバーの地上は地上で休日なんか車の通行量多いから何でこんな風に作ったんだと毎回思う

>>29
ちょっと例えは違うかもだけど、新宿と渋谷が近いからという理由で、
渋谷行くのやめて新宿行くという人がいるかどうかですよ。
行く人は行くだろうけど、駅が綺麗になったから行く人なんて知れてると思います。
後は元々持っている神戸のよいイメージをいかに宣伝するか、
後はもちろん、梅田には無い神戸ならではの商品を揃えること、センスのよいチョイスの仕方ですね。

>>18
マジレスしていい？
海の見える放送局の由来は須磨の旧本社なんだが
ラジオ関西の旧本社はまさに須磨海岸の目の前

俺が幼稚園くらいの頃はハーバーランドってめちゃくちゃ人多かった

壁面にデカいモナリザの絵が書かれたビルが懐かしい

ハーバーサーカスがあった頃も人多かったし

ラジオ関西はずっと須磨にあると思ってた自分

>>34
阪神大震災のときの津波で、淡路島沖まで流された

神戸という街自体が終わってます



以上

>>36
旧居留地に行ったこと無いだろ

>>36
終わってんのはお前の人生だろｗｗｗ

>>36
死ね

地震でも起こして更地にした方がマシ

>起こして

お前はなまずかｗ

１５年前とは比べ物にならないぐらい廃れてるよね…
神戸湾のデートスポットだったのに
久し振りに地元に帰った時に寄ったけど悲しくなったよ

ハーバーランドじゃ歩いていくには神戸駅から遠すぎる。
年寄りじゃ無理。
神戸市営地下鉄は薄暗くて辛気臭い。

そういえば旧居留地のタワーマンションって最上階でも8000万程度で買えるのな。
同じレベルの物件を東京で探そうと思ったら3億覚悟しないといけない・・
東京のタワーマンションは大地震が起こったらと思うけど8000万くらいだったら冒険してみてもいいかと思ってしまう・・

そう考えたらわざわざ東京で暮らす意味なんてないよね。
仕事なら別だが物価の高い東京で金使う理由は無いぞ。

神戸だって南海大地震の影響あるだろう。
高層階の人は災害時にどうするつもりだろう？
自家発電だって限界があるし、エレベーター無しで昇り降りできるの？

>>45
地価、家賃以外は全国同じでしょ。
行きたいところは東京には山ほどあるが、、、、
おまけに所得は東京の１人勝ち
>>46
神戸だけの話ではないとたかをくくる。