【交通/政策】高速料金の新制度、関連法案と切り離して実施も--馬渕国交相 [09/21]

地方の高速道路で普通車の上限を原則２０００円とするといった新たな料金制度に
ついて、馬淵国土交通大臣は２１日の記者会見で、これまで制度導入の前提と
してきた関連法案の成立とは切り離して実施に移すこともありうるという考えを
明らかにしました。

国土交通省は、地方の高速道路で土日や祝日に限って原則１０００円を上限に
している現行の割引制度が、来年３月で期限切れになることから、普通車で
利用した場合の上限額を原則２０００円とするといった新たな料金制度を導入する
方針です。

しかし、新たな制度を実施する前提としている料金割引の財源の一部を都市近郊の
高速道路の建設費に充てるようにするための関連法案の審議が進まないため、
制度の導入を見送っています。これについて、馬淵国土交通大臣は２１日の
記者会見で、「料金の中身を与党の政策調査会などと議論していくが、今の割引
制度は来年３月で切れてしまう。一刻も早く解決すべき課題なので、法案を
通さないで実施する方法もある」と述べて、関連法案の成立とは切り離して、
新たな制度を実施に移すこともありうるという考えを明らかにしました。

そのうえで、馬淵大臣は、新たな制度を実施する時期について、「ほんとうに
急がないといけない」と述べて、年内には実施に移したいという意向を示しました。

◎http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100921/t10014116381000.html

無料化！無料化！

嘘つきは民主党の始まり

＞関連法案の成立とは切り離して実施に移すこともありうる

ツギハギ・ツギハギだらけの法案なので
またまた理解できるのは官僚のみになる。

今のまま土日１０００円でいいよ
民主は何も変えなくていい

糞馬渕が
まだ「女性専用車両の増強とそれに伴い男だけ運賃３割増」を主張してるのか

高速道路無料化の資金も男性鉄道運賃３割増から捻出するのも実行しそうだな

>>5
ですよね、同意です

乞食が国を滅ぼすを体現するスレだなｗｗｗ

25歳で国の天下り法人、日本労働研究機構に転職
私の配属された研究所では
朝は全員遅刻
昼休み３時間
一日の実働10分




天下り理事長は、毎月公費で海外旅行
飛行機はファーストクラス
ホテルは５つ星のスイートルーム
観光・グルメ・ショッピング
7年の在任中78ヶ国を回り、
旅費総額は３億円


悩んだ末、「週刊朝日」に内部告発
すると新聞、テレビで大反響
行革ジャーナリストとなり、７年で８冊の本を書きました



・・・・コイツ等に年収１０００万払ってるんだぜ。税金でよ


これで怒らなきゃ馬鹿だよ

>>5
おまいはそれでいいかもしれないが、土日の休みの人は多いがそうじゃない人もいるんだよ。
まったく不公平な制度。

これからは平日のみ1000円にすべき。

土日が仕事の俺には1000円の恩恵なし

外環建設費捻出がんばれ

>>11
おまいのようなやつのために>>10を書いた。

土日1000円は麻生内閣の時に組んだ予算だろう。
それが尽きたら終わりだよ。新しく予算確保しない限りな。
民主党は何もしてないね。

小沢が沈黙してる間にやらんとイカンから
「急がないといけない」んだろ

国交相は前原にもっと頑張って欲しかった・・・。
ああ、代表選が憎い！

もう2000円高速やってると思ってたのにまだかいな

土日1000円で経済効果は上がってんの？

軽とエコカーは、結局1000円なのか？

2000円は高すぎる
都会と田舎は違うんです
そこを前原官僚人形は分かっていない

経済効果？トイレだけが効果あり

現行制度で十分です。
２０００円でＥＴＣ無関係という事はクレジットカードも作れない者やデポジット６００００円のＥＴＣパーソナルカードを持てない貧民が高速道路を利用するということです。
貧民は対物対人無制限のような保険には入っていません。
正に害悪です。

１メートルにつき１円にしてほしい。その方が計算しやすい。
ただしＥＴＣ装着車のみ。

自民党が郵政民営化で選挙を勝って,1年で郵政株全株売却したか？
これも同じで段階的と最初から言ってただろ

さすがに完全無料化以外は評価できん

家（河口湖）実家（柏）間が
土日は７００＋４００＋５００＋３００＝１９００だが
２０００円なら実質値上げとなる

首都高やら都市圏を除外とかいうなら意味が無い

車の税金あげるくらいなら高速料金高くしろ

>>25
自分の物差しだけで考えるなよ、アホ

乗り放題を考える前に通常料金に手を入れる考えはないのか
先週の中央道50キロ渋滞も河口湖線の無料開放と1000円の弊害

合成の誤謬って言葉があるが、ミクロの部分でさえ破綻した事しかできない政府

>>26
本末転倒だよ、馬鹿？

乞食が国を滅ぼすを体現するスレだなｗｗｗ

>>26
すまん、お前が正しい。

無料化は出来ません、ごめんなさいと言えないものかねぇ。
1000円は弊害が多過ぎるから止めて欲しい。

1km 10円 上限2000円固定。
遠距離逓減制廃止、通勤割り等廃止、将来無料化前提でいいじゃん。シンプルで。

>>34
＞将来無料化前提でいいじゃん。シンプルで。
そういってその時期が来ても無料化なんてしないぞ。

建設費を返済し終わった道路は無料にすると、既に法律で決まってる。
(高額な維持費の掛かる、長い橋やトンネルは例外規定有り)
今の返済予定でも、ど田舎の高速道路の建設費を含めて、全部返済が終わる
平成62年8月16日に、全国の高速道路は無料化される予定になってる。
本当は、東名とかの主要高速道路の建設費は、とっくの昔に返済済みだから、
ど田舎の高速を独立採算にすれば、明日から無料になる。

>>34
具体的数字はともかく、理念はものすごく同意だ。

高速道路みたいに運転している場合、移動しながら料金を
調べるのは無理なんだから、できる限りシンプルにするのがよいと思う。

迂回する場合とか、いろんなケースを考えると、現行料金は
利用時に頭を悩ませるケースが多々ある。すげえうざい。


俺は、1キロ5円で、上限なしで良いと思う。俺的にはね。

自動車関連税だけで高速道路料金を賄うとどれくらいになるか
一度試算してみろよ。

タダにするんだろ？
早くしろよノロマ

自動車諸税は10兆円ほど、高速道路料金は2兆円ほど

ガソリン値下げ隊はどうした？

そんなに下げる必要ないよ
ただし田舎の通勤的なものとか　ガソリンは安くしてやってくれ

さすが馬渕のバカはやるねえ
今後高速道路に破損が出た場合は地元に払わせろ

無料化は絶対できる！！って吼えてた奴だっけ？コイツ

>>36
その約束が守られると本気で思ってるの？
他の交通機関との整合性を図りながら、とか抜かして有料を続けかねん

有休で旅行する気をそぐから、土日だけってのはやめてほしい。
土日休みじゃない人のためにもいいでしょ。

おめーが言ってた「高速道路無料化」はどした
「法案を通さないで実施」？
法案通さないで？
どこの独裁国家だ

>>42
暫定廃止して高速道路はJHに管理させて1/2か3くらいの料金にするのが一番よい

>>40
無料になれば料金所の職員がいらなくなるから2兆円もいらないだろ

>>42
逆だろ。ガソリンを高くして高速は安くした方が良い

平日2000円はありがたい、金曜の夜から移動できる。

2000円未満の区間の割高もなんとかしろよ。

>>49
今の実験区間でも1.2兆かかりますよ

当選3回で副大臣から大臣になったり、社民の元犯罪者も離党したりして、
前任のチーム前原はよっぽど雰囲気よかったんだろうな。

土日1000円も2000円もどちらもいらん
それより現行の割引やマイレージを無くして事実上値上げする事に反対する

>>52
何に1.2兆円もかかるの？

>>54
その通り。事実上の値上げだ。

無料化社会実験は、料金所に職員が居て、通行証明書を配ってる、
ということになってるが、実際は、誰も一時停止しないので、料金所で手を振ってるだけ。

平日も土日も祝祭日も一律最高2000円で良いよ。
土日祭日が休みでない職種も多いんだし。

>>57
賛成。
2000円じゃ予算が…というなら3000円でも5000円でも。
土日集中の人為的渋滞はなんとかしてほしい。

宿泊代を考慮すれば平日は現行料金のままでいい。
平日はツアーも含めとにかく安い

無料化が無理なら定額制にでもしてくれ。
普通車月1万で乗り放題みたいなの。

よーーーーーーーーーーーーーし、いいぞーーーーーーーーーーーーーー
民主党！！！！！！！平日も１０００円にしちゃおうぜｗ

>>61
財源は？