【インフラ輸出】ブラジルのモノレール事業入札、日立など日本勢敗退--カナダ勢が1220億円で落札 [09/21]

ブラジル・サンパウロ市の地下鉄公社が計画する同市東部のモノレール
建設事業を、カナダのボンバルディアを中心とする企業グループが落札した。
落札額は24億6000万レアル（約1220億円）。

同事業を巡っては日立製作所を中心としたグループも受注を目指していた。

既存の地下鉄路線に接続して、全長約24キロの路線で17駅を建設する。
全線開通は2015年の見込み。入札にはボンバルディア、日立のほか
マレーシアのスコミ・グループが参加した。日本は高速鉄道などインフラの
輸出に官民で力を入れているが、今回は及ばなかった。

日本の国土交通省や国際協力機構（ＪＩＣＡ）は、サンパウロ市に対して
モノレール導入の事業化調査で協力するなど、日本勢による受注を側面支援していた。

◎http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE3E4E2E0E78DE0E3E2EBE0E2E3E29494E0E2E2E2

地上を走るボンバルディアは墜落しないからよかったね。
でも中国が落札だったらどうなったかな。

メイドインジャパンの神話がつぎつぎと粉砕

今回は及ばなかった。
正確に書けよ　今回　も　及ばなかっただろｗｗｗ
連戦連敗の無能民族がとっとと沖縄を中国に帰せｗｗｗ

ガラパゴス

カナダ製のモノレールってソリで走るの？

カナダ？　あんまり聞いたことない無いけど実績はどうなの？

どういう点で負けたのかな？

落札ってことは単に価格？

ボンバルディアって、チベット侵略鉄道の与圧列車を作った所だろ。
飛行機はやばいけど、列車はまずまずのようで。

ボンバルはやっぱ強いな、日系が多いブラジルでも負けたか。
日立も頑張ってはいるけど、いつも受注には結び付かないよね。イギリスもダメそうだし。。。

日本の高品質、高価格製品なんて単なる当て馬だからなｗ

東急車輛のステンレス車輌（東急・京王・南海）はボンバルディアと因縁がある

ボンバルディアのモノレール
http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-vehicles/automated-monorails?docID=0901260d8000a7e4

結構、鉄道関係もやってるのね。

>>8
コストパフォーマンスで負けたんじゃない。

日本の高い割には、それほどってわけでもない品質
では世界で勝てない。

イノキ、ボンバルディア！イノキ、ボンバルディア！

日本の鉄道技術なんて実は大したことないんだよね
イギリスの大量受注案件もキャンセルになりそうだし

ブラジウはネト小夜

>>16
またまたぁｗ
自前で使える高速検測施設無いのに、
何故かバレットトレインを自国開発出来た国とは違いますから。

てか、入隊せず祖国に貢献せず、あなたはなんでこんなトコにいるの？

だから言ってるだろ。過剰品質なんだよ。
日本の鉄道は日本人がセットじゃないと性能が発揮できないんだって。
ヘタに外国に売りつけたらアフターフォローで大変なことになる。

中国みたいに人員ごとパッケージで輸出するって手もあるけどさぁ。

日立、赤字上乗せだけなんではやく
潰せ。社員は日本潰れるまで安泰と
思っている。

モノレールを作る前に故障しない飛行機を作ってくれよ。

実力通りの結果じゃないか
でも日立は政府のせいにできるから良いよな

民主はインフラ輸出で景気回復するつもりじゃなかったっけ？

>>23
世界から孤立した日本のものを誰も買ってはくれません。

そろそろ鉄道事業もローカライズが必要だという現実を受け入れろよｗ

>>19
台湾新幹線の失敗を考えれば日本専用ガラパゴスなんだよね

モノレールなんて、役所の散財でしか無いガラパゴス日本技術が
海外で評価されるわけがない。

まず、日本から公営事業というのを追放して、公設民営や
コンセッション方式で民間が運営実績を積まないと、海外では評価すらされない。

これは、上下水道というコスト虫の公営事業も同じ事

>>13
ボンバルディアの鉄道事業は飛行機より昔からあった。

新交通システムって、だめなのか。

>>26
ガラパゴスは生物多様性の象徴
何かを揶揄して使う言葉じゃない

負けたのは間違いなくコスト面でしょう。２４キロの路線で
１２２０億円は、かなりの低価格なのでは。

日立のモノレールはドバイやシンガポールでも採用されているので
品質にはまったく問題は無いと思う。

しかし１５年くらい前、マレーシアでも採用が決まっていたのに
通貨危機のせいでキャンセルされ、地元企業（たぶん>>1に載っている
企業だろう）が代わりに受注しちゃったという例があった。

マレーシアといいブラジルといい、発展途上国ではやはり
コストが安いことが最大の武器となる。その点日本製はどうしても不利
になる。しかも円高だから日立も格安価格は提示できなかったのでは。

えぇぇぇ。
受注したら設備保全の仕事がうちの会社に来たのにぃ。

>>31
〉円高


おそらく一番の原因だろうと思われ。