【空港】中部空港3年ぶり黒字へ　JAL撤退…LCC（格安航空会社）誘致に注力 [10/09/17]

　中部国際空港会社（愛知県常滑市）の川上博社長は１６日の会見で、平成２２年４〜９月期
の最終損益が黒字を確保できる見通しになったことを明らかにした。黒字になれば３年ぶり。
黒字幅は明らかにしていないが、数億円を確保したとみられる。

　昨年１２月に週２５５便にまで落ち込んだ中部発着国際線便数が週２９２便（貨物便除く）
まで回復し、着陸料収入が増えた。今年４〜８月の国際線旅客数も前年同期比１５％増で、
免税店の売上高も同１９％伸びた。

　２３年３月期業績見通しは、経営再建中の日本航空による路線撤退などで「大きなマイナス
影響が想定される」とした。格安航空会社（ＬＣＣ）を中心にした近距離国際線の新規路線
誘致に力をいれる。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100917/biz1009171024008-n1.htm

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会計書類を精査しないと信じられない。

ジェットスター辺り呼んでくれ

JALいらねーし

でも海外便本数少なくて不便。

まじで中部はいらなかったな

>>6
元々需要が逼迫していた訳でも騒音問題で揉めまくった訳でも無いからなぁ
造った挙げ句、県が税金突っ込んで小牧の旅客存続とかやって足を引っ張るし

中部は鉄道があるだけまだマシだろ

LCCって不凍液か

黒字なのか。
すごいな。

LLC

北米デトロイト便は100％トヨタに経費払わせろ。
トヨタの社用以外に観光客なんてほぼゼロ。
浮いた資金で西海岸ＬＡ�]かＳＦＯを飛ばせよ。

>>12
俺、昔、観光でラガーディアから乗り継いで帰ってきたことあるぜ。
そういう奴も一定数いるんじゃないかと。

新しい空港が赤字って事は
名古屋空港で充分間に合ってたんじゃない？

>>14
うん

>>14
関空もずっと赤字だったし中部も赤字になったし
伊丹と名古屋空港で間に合ったね

その名古屋空港も以前から赤字で税金突っ込んでるからな

その内日本の空は海外の物になるな
まぁ日本人は外人の尻の穴でも舐めながら、飛行機に乗ってくれ

関空は補助金もらってやっと黒字だからな。
補助金なしで黒字は評価していいだろ。

>14
間に合っていませんが･･･

>>2
だな、本当かよこれ

>>14
名古屋空港近隣の住民は中華航空墜落事故のとき小牧基地敷地内に落ちたから懲りてないだけ。
実際、東名阪直上を横断して市街地の上をアプローチしてくる航空機はとても危険。

中部国際空港の名古屋駅から30分程度というアクセスは便利なほうなのだが、問題は
名古屋、というか中部圏は車社会だったということに尽きる。

>>5
成田の一日分ちょっとくらいか？

成田中部関西
金だけ考えたら、成田が最も成績が悪い。

>22
それに追い撃ちを掛けたのが
税金補填による名古屋空港の
駐車場無料化

>>25
その辺りに関しては、今度の地方選で知事が変わった時にどう動くか・・・・

>>12
ですよね〜

>>12
ノースウエストがあるから、ニューヨーク等の東部とか、カナダの東部
トロントとか、モントリオールなんかに乗り継ぐにはいいよ。

>>22
ついでに空港行きの鉄道が岐阜ー名古屋ー中部という路線だったこと。
豊橋方面から三河を通って中部に入る路線もあればまた状況は変わる。
三河はトヨタ系が軒並み本社を構えてるんだし