【航空】宇宙旅行事業に参入へ　ボーイング、自社船使用［10/09/17］

米航空宇宙機器大手のボーイングは１６日までに、民間宇宙旅行事業に乗り出すと発表した。
同事業は英ヴァージン・グループも商業化を目指しているが、業界大手ボーイングが名乗りを
上げたことで、本格的な宇宙旅行時代の幕開けが近づいたといえそうだ。

ボーイングは、米宇宙旅行会社スペースアドベンチャーズと提携。
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の計画の下でボーイングが開発を進めている７人乗り宇宙船
「ＣＴＳ−１００」を提供する計画だ。同宇宙船は２０１５年までに完成予定で、販売や
企画はスペースアドベンチャーズが担当する。

宇宙旅行は国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）を訪問するものになる見通し。
費用や開始時期など詳細は未定。
ボーイングのショー副社長は「提携によって、安全で手ごろな価格の宇宙旅行を提供できる
だろう」とコメントした。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100917/bsc1009170913007-n1.htm
米ボーイングの７人乗り宇宙船内部のイメージ
http://www.sankeibiz.jp/images/news/100917/bsc1009170913007-p1.jpg
米ボーイングが民間宇宙旅行に使用する予定の宇宙船（左）と、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）のイメージ
http://www.sankeibiz.jp/images/news/100917/bsc1009170913007-p2.jpg

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下の人「足の臭いが!くんくんくん」

有人宇宙船の基本はカプセル型。
有翼機は一気圧大気地球限定。月や火星では使えん。宇宙軌道では翼不要。
ＪＡＸＡはシャトルはＨＴＶ貨物機に有人カプセル付けて打ち上げろ。
宇宙ビジネス，航空宇宙産業で遅れるな。
(ジェット機は航空機製造、研究禁止の7年間で致命的な遅れを被った。
今回は、規制はない。自国の開発意欲、予算配分による）

前時代的だなぁ
ホリエモンの乗ってたソ連製カプセル同然じゃん

ガンダムの宙間航行シャトルみたいに航空機形状にならないの？

>>4
ＨＴＶは有人化も前提で開発してんじゃなかった？

>>4
JAXAはもうやってるよ
予算さえ付けば開発スピードはもっと上がるだろうけど

>>5
シャトルで失敗してるからな
現在の技術ではまだ無理

>>8
ヴァージン（ルタン）のは有翼型
母機に抱えられ滑走路から離陸→高空で分離→低軌道弾道飛行→滑走路に着陸
と、いろいろ違うけど

>>5
確かに、ガンダム世界はスペースプレーンが実用化されてるからな。

でもさ、余分なものつけて往復するコスト考えたら、
このボーイングのやつを縦長にして、宇宙でタグボートみたいな機械船がキャッチして
運ぶほうが実用的だよ、

>>1
ドッキングポートはPMA-2か。
有人専用なら狭径ポートで十分だし、直接ドッキングなら接近精度は低くていいし、無難な選択だな。

…今から開発して、ISSの運用寿命に間に合うのか？

つか、PMA-2ポートはシャトル専用だから、
手動ドッキング前提なんだが・・・、どうすんだ？

>>9
Virginのは超高高度旅客機の一種だからな。

超高高度旅客機もそんな高さまで飛ばすのにコストがかかるし、
しかもアプローチと着陸を考えると飛行時間があほみたいに長くなる。
普通に７７７飛ばした方がコストが低い上に時間も変わらないんだからなぁ・・・。
調べれば調べるほど夢がなくなるよ、ほんと。

>>13
そんなこと言ったらＩＳＳですら夢がないってことになるよ

ヴァージンの宇宙旅行かっけえ

クラブツーリズム
http://www.club-t.com/space/main.htm
ヴァージン公式
http://www.virgingalactic.com/
宇宙基地「スペースポートアメリカ」
http://www.spaceportamerica.com/images/photoGallery/spa_aerial_blue_tag.jpg

>>14
ISSなんか、宇宙と呼ぶのも恥ずかしいくらいの極低軌道で、まだまだ大気圏の内側だしな。

なんの罰ゲームだよ

こんなに狭いのイヤだ

でもお高いんでしょう？

>>11
アメリカは既に2020年まで延長決定。
既に予算の承認も貰ってる。

B７８７は造るのやめたの？
まだ造ってんの？

>>20
もちろんまだ作ってる。
今のところ初号機は2011年1Q引き渡し予定。