【鉄道】JR東海、「リニア・鉄道館」を来年3月14日開業[09/16]

JR東海は16日、名古屋市港区に建設中の高速鉄道をテーマにした車両展示館の名称と開業予定日を
発表した。「リニア・鉄道館〜夢と想い出のミュージアム〜」の名称で来年3月14日にオープンする。
初年度60万人の来場を目指す。

「リニア・鉄道館」は蒸気機関車や新幹線、リニアモーターカーの車両を展示し、日本の高速鉄道の
歴史を学べるのが売り物。山田佳臣社長は16日の記者会見で「幅広い年齢の方が、それぞれの思い出を
よみがえらせるような場になれば」と語った。

車両展示館については、JR東日本も「鉄道博物館」（さいたま市）の名称で運営している。JR東海は
JR東日本との違いを打ち出す狙いもあり、独自技術である「リニア」を前面に押し出す名称にした。

日本経済新聞　http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819695E3E4E2E1998DE3E4E2EBE0E2E3E29180EAE2E2E2

リニア・鉄道館は地上2階延べ約1万4000平方メートルで、山梨実験線用の超電導リニア車両や歴代の
新幹線車両など39両と、旧国鉄のバス1台が展示される。また、新幹線N700系の運転や在来線の車掌の
仕事が疑似体験できるシミュレーターなども設置される。

館長には、同社広報部の金子利治・担当部長（61）が内定。12月1日から部下12人と共に、開館時間や
入場料金など、運営の詳細を検討するなど準備を進めるという。

読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100916-OYT1T00999.htm
●プレスリリース　http://jr-central.co.jp/news/release/nws000605.html

開業する気がしない。

参考資料
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200907/05/01/c0072801_8384040.jpg

●現在の長野各市の見解

長野市「ウチはリニア通らないし新幹線あるからどうでもいい」
飯田市「ごちゃごちゃ言わずさっさと安く直線で通せ。今ウチは高速バスしかねーんだよ、高速バスしか！」
松本市「迂回ルートでもリニア通らないけど近くまで来るみたいだから迂回ルート支持するわ。金は誰か出せ」
諏訪市「迂回しろ。増加分の建設費は全額国が出して当然」
伊那市「迂回しろ。増加分の建設費は全額JRが出して当然

>>3
長野県民だけどごめん。

ここって、JRの駅から遠いんだっけ？
さいたまは、この夏行って来たが、駅直結って感じで楽だった。

これがBルートコピペ
↓↓↓↓↓

←←←←←←

万博で上映してた、リニアの映像流して欲しいなぁ。
エアブレーキを作動させる姿が無茶苦茶カッコイイからさ。

>>3
Dルートは良いと思うんだよな。でもその辺も地盤悪いよな。

>>8
HO？サイズの精密な走行模型も展示するよ

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ)　※一部割愛
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200912_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
７位　JR京浜東北線（東京〜大宮）
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線


東京メトロ「都会的」、都営は「庶民的」イメージ　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE3E3E2E4E2E0E5E2E3E6E2E5E0E2E3E29EE5E3E2E2E2

2010/7/15 2:05│日本経済新聞 電子版

　「便利」で「都会的」な東京メトロに対し、「落ち着いている」雰囲気で「庶民的」な都営地下鉄――。
日経リサーチのデータベース「首都圏センサス」で、都内を走る地下鉄の路線ごとのイメージを聞いたところ、
こんな傾向が浮き彫りになった。
東京都はメトロと都営の一元化を求め、国も協議に応じる意向だが、一元化する場合は、イメージの違う両者を融和し、
相乗効果を発揮させられるかどうかが成否のカギを握りそうだ。

　「都会的」なイメージが一番強いのは東京メトロの銀座線。
銀座線利用者がよく訪れる商業エリアは銀座・有楽町・日比谷が約５割、渋谷・表参道・青山が約４割で、
都心の買い物で使うケースが多いようだ。
２位以下も東京メトロがならび、丸ノ内線、半蔵門線と続いた。
都営は大江戸線の９位が最高だった。

　「便利」のイメージもメトロ路線を挙げる人が多く、１位は丸ノ内線で、銀座線や東西線が続いた。
大手町駅や日本橋駅で乗り換えられる路線に便利さを感じる人が多いとみられる。

　一方、「落ち着いている」イメージでは都営の三田線が１位。
上位４路線のうち３つを都営の路線が占めた。
三田線は大手町駅や日比谷駅を、新宿線は新宿駅や九段下駅などの主要駅を通るが、
こうした駅を通る東京メトロの日比谷線（10位）と比べても落ち着いている雰囲気を感じる乗客が多い。


●東京近郊私鉄運賃の比較　※一部抜粋
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円


東京メトロCM - TOKYO HEART「大手町」篇
http://www.youtube.com/watch?v=046wORaz7SQ

山手線主要駅の位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg


東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1


千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」

証券取引所 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%BC%E5%88%B8%E5%8F%96%E5%BC%95%E6%89%80

＞証券取引所（しょうけんとりひきじょ、仏: Bourse、英: Stock exchange）は、
＞主に株式や債券の売買取引を行うための施設であり、資本主義経済における中心的な役割を果たしている。
＞
＞日本国内の証券取引所
＞三大取引所（3市場）
＞・東京証券取引所（東証）
＞・大阪証券取引所（大証）
＞・名古屋証券取引所（名証）
＞地方取引所（2市場）
＞・福岡証券取引所（福証）
＞・札幌証券取引所（札証）


全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在の自治体構成 (最新データ）
http://rnk.uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


エキュート - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

＞エキュート（ecute）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの株式会社JR東日本ステーションリテイリングが
＞開発運営をする駅構内（エキナカ）商業施設の名称。
＞
＞エキュートがある駅
＞・大宮駅 - 中央改札（南）内2300m2に、76店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「マーケットアベニュー」、友達同士やカップル、ファミリー層が主なターゲット[4]。
＞・品川駅 - 中央改札内1600m2に、46店舗が出店。2階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「プレミアム・プライベート」、ビジネスマンや観光客が主なターゲット[5]。
＞・立川駅 - 南改札内外4300m2に、88店舗が出店。4階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「自分カスタマイズ」、仕事帰りのサラリーマンやOL、地域住民が主なターゲット。
＞・日暮里駅 - 北改札内380m2に、17店舗が出店。ストアコンセプトは「不易流行」。
＞　現在も駅改良中のため暫定的なオープンであり、今後駅コンコースの拡張に伴い更なる店舗面積の拡大が予定されている。
＞・東京駅 - 改札内サウスコート（旧Dila東京メディアコート）1300m2に、31店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「ニッポンRe-STANDARD」、環境コンセプトは「ennichi（縁日）」。[6][7][8]。
＞
＞エキュートができる予定の駅
＞・柏駅[9]

いつもの誰も読まないコピペを貼る例の荒らし乙

2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　総合/業界別編 ： NIKKEI NET（日経ネット）

(中略）

20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社

神戸の科学館にあったミニリニアをここでも作るんだ！

>>15
落ちぶれたな
ネットが普及して業界自体が斜陽になったか？
年収が高くても超超激務の現場環境ってことがが少しばれたか？

そんなことより早く南部線作れよ

東海ってつくづく「リニア」「エクスプレス」が大好きだよなあとネーミング見るたびに思うw

高速バスしかねーんだよ、高速バスしか！

>>5
ＪＲ駅からじゃ遠い。
名古屋駅からあおなみ線乗換、金城埠頭下車すぐ

一方子会社の日本車輌製造は

新幹線3000両を達成　日本車輌製造(愛知)

鉄道車両メーカー最大手の日本車輌製造（名古屋市）が１７日、営業用の
新幹線車両の製造累計で３０００両を達成し、豊川製作所（愛知県豊川市）で
記念式典を行った。

同社は１９６４年２月に新幹線初代車両「０系」の量産車を完成させて以降、
東海道・山陽新幹線の歴代車両はじめ各地の新幹線を製造してきた。

２００２年２月に累計２０００両を達成した後も、０７年に開業した台湾高速
鉄道（台湾新幹線）向けの車両や、同年デビューした東海道・山陽新幹線用
「Ｎ７００系」の大量受注などが年間製造数を押し上げ、約８年半で３０００両
の大台を突破した。

記念式典で、中川彰社長は「新幹線システムは世界から注目される存在。
より良い車両づくりに努める」とあいさつし、決意を新たにしていた。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284807749/l50

箕輪に保管の歴史的車両　名古屋で来春開業の鉄道館へ

上伊那郡箕輪町のＪＲ東海伊那松島運輸区に保管されている２両の電車が、同社が名古屋市港区の金城埠頭(ふとう)で来年３月に開業する「リニア・鉄道館」に展示される。
県内にある鉄道車両で同館に展示されるのはこの二つだけ。
１０月２日、同市に向けて搬送を始める。
同社広報部によると、展示されるのは現存する唯一の標準形木製電車「モハ１形」（１９２２年製造）と日本初の半鋼製電車「クモハ１２形」（２７年製造）。
飯田線や前身の三信鉄道を走ったほか、モハ１形は省線（現ＪＲ線）の中央線などでも使われた。
大型トレーラーで陸路を輸送する予定で、現在は２車両ともカバーが掛かっている。
かつては運輸区構内を一般開放し、撮影会などを開いた。
だが駐車場確保などの問題で、近年は２車両と住民が触れ合う機会はなかった。
一般開放などで車両に親しんだ同郡南箕輪村大泉の模型店店主清水弘康さん（４０）は「残してほしいが、ここで朽ちていくよりは、きれいに直して大勢に見てもらった方がいいのかも」と複雑な思いを話した。
同館は鉄骨造り２階建て、延べ約１万４千平方メートル。
歴代の在来線、新幹線計３９車両を展示、模擬運転の体験コーナーもある。
開業は３月１４日。
ttp://www.shinshu-liveon.jp/www/topics/node_165219

東海にコリア鉄道をかいぎょうによめた。　　目医者いってくる

ど素人が、キャノンの７Ｄとか、持っていたやつがいた。。あれは、プロ仕様で、アマチュアは使っていけないの
（財力があるやつは買ってもいいけど）。私はＤ８０で勉強しています。一番使いやすい機種です。ハッキリ言って、
ただ単に展示してある車両を撮るのに７Ｄや、Ｄ３００は必要ないの！！私も買えるだけの資産は持っていますが、
今のＤ８０で勉強していますよ。コンデジで十分だ。走っている車両を撮るにはＤ８０が最適だ。。。！！。プンプン！！。

http://blogs.yahoo.co.jp/v23_2002/16905740.html

↑それうんちくじゃなくてウンチ君の愚痴だろうにw

>>22
その子会社が海外で受注に成功したそうで

エアアジア　羽田−クアラルンプール　５０００円

東海道新幹線　東京−新大阪　１４０５０円　ｗｗｗｗｗ

N700系も博物館入りだなｗ

>>28
まぁキャンペーンの値段だけどね＞5000円
通常は2万円前後になるみたいだけど