【鉄道】中国、「完全なパッケージ」で受注狙う--米カリフォルニア州高速鉄道 ［10/09/16］

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277 ：ひﾟょん♂：2010/09/20(月) 08:04:14 ID:Wp2EGQ7X
>>262
アメリカへ一度旅行して、電車に乗って、ドライブすればすぐにわかるよ。
もっとも、コスト的にはいいと思うけどね。日本が金かけすぎな面は否定出来ないかも。
278 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 08:37:18 ID:+yjZapew
OPINION SEPTEMBER 18, 2010.Japan: Lost in Translation?
Why the world's third largest economy has dropped out of the
global conversation.

http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703440604575495953989678326.html
279 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 08:47:59 ID:+yjZapew
クリントン演説で明らかに、日本は今や韓国の次日本への信頼が急激に失墜、日米同盟は新時代へ2010.09.16（Thu）　古森 義久

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/4457
280 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 08:48:09 ID:+V+V78m9
誰も乗らなかったら採算取れないぞシュワちゃんｗ
281 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 08:53:11 ID:tjjd+AQR
150km/hくらいで走れば十分なんだろ
282 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 08:54:10 ID:+yjZapew
国から逃げ出し始めた韓国人？超格差社会の隣国は日本の未来か〜書評2009.09.07（Mon）　川嶋 諭

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/1706
283 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 09:11:30 ID:J3eJ+DnW
中国の高速鉄道を乗るのは、古い遊園地のジェットコースター乗るのと同じ怖さがあるわ
284 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 09:12:11 ID:l5Pztrjn
カルフォルニアも地震多いよね。
285 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 09:18:04 ID:tjjd+AQR
>>284
そこらへんが日本のアピールポイントかな
地震を感知して緊急停止
286 ： [―{}@{}@{}-] 名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 09:34:04 ID:+yjZapew
経済特区30年、中国が重視する７つの新産業 　論説委員　飯野克彦
2010/9/17 7:03 情報元 日本経済新聞　


http://www.nikkei.com/biz/focus/article/g=96958A9C93819499E3E6E2E3E18DE3E6E2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;p=9694E2E7E2E3E0E2E3E2E1E3E5E5
287 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 09:38:07 ID:dcdXJU3/
>>283
他国の先端技術を結集して作ってるから、それほどでもないんじゃね？
288 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 09:59:55 ID:sJGdKTd6
>>287
ドイツと日本の技術だから安心安全ｗ
289 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 10:01:57 ID:tjjd+AQR
>>288
それは手ごわいなw
290 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 14:38:02 ID:dsIS8x/6
どうせ虫食いでしょ
技術はトータルだよ

なにより「ネジが緩んでた」みたいな根本的欠陥ついてくるのが中国人クオリティ
291 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 18:28:34 ID:JU3xfqSv
>>250
加州の年金ファンドが、日本株を盛んに買ってたはず
今後の運用方針とバーターで融資の条件、作れそうだがなあ
株と債券の持ち合いみたいに

前にあるようにファイナンスとセットの提案をしなかったのかな
292 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 18:30:13 ID:JU3xfqSv
>>253
新幹線作る→今までLA、SFに遠かった場所の価値が上がる
→地価が上がってんまー

日本のとそう変わらないんじゃない？
293 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 18:39:30 ID:w3IhVQmq
怖いもの見たさで、中国が受注しねぇかな？
294 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/20(月) 18:42:04 ID:WQYTGW5l
中国に、受注してもらいたいね。
災害や事故に対して、どの程度の補償をするのか。
世界に対して一度見せて欲しい。
295 ：名刺は切らしておりまっして：2010/09/21(火) 00:32:54 ID:qe+lRhoF
>>273-274
チベットに至る鉄道の機関車はアメリカ製だ
経済効率重視だから儲かるものしか造らない
逆もまた真なりで最も効率的なものを輸入
296 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/21(火) 00:38:49 ID:3SywpqdD
完全なパクリで受注狙う？
大事故起こしてアメリカでの高速鉄道の信用を永久に失う悪寒。
297 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/21(火) 00:52:05 ID:g8YFWXd3
>>260
吉田拓郎て人を騙してレコード売ってた奴だろｗｗｗ
298 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/21(火) 01:09:11 ID:JIEZyHWM
アメリカ人の化けの皮が剥がれそう
日米同盟とか、米軍の抑止力とか、全部口先だけってことがわかる
299 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/21(火) 01:33:19 ID:zwCLPCuk
>>297
おまえもな
300 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/21(火) 09:09:51 ID:VmtBJ6h6
途中で
部品供給しません
とか脅されるよ。
301 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/21(火) 20:21:27 ID:D5RGR4Uu
>69
火事になったら凄そうだ。
スチロールが端から燃えてドミノ式に崩れていくので長い間燃焼し続ける。
もしくは外から一気にあぶられて中のスチロールが溶け
火元に液化したスチロールという燃料を供給する。
302 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/22(水) 00:15:30 ID:1BLPNkPU
>>299
意味がわかりません
303 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 05:02:40 ID:DeGSQcVe
日本から盗んだ技術で劣化コピー。
そんな鉄道で良いのならどうぞどうぞ。
304 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 08:13:27 ID:M0sJ4ugP
ライセンス問題で大揉めになることが目に見えてるのにどうするつもりなんだろうか
305 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 08:18:34 ID:ATERcpz5
JR東日本は幹部達が中国に女をあてがわれたんだろうなあ。
306 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 16:46:33 ID:NNMamUiW
カリフォルニアはお金がないから新幹線を見にきたというより
お金を出してくれるところを探しに来たと言ったほうが正しい
２兆円も誰が出すのか
307 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/25(土) 00:54:01 ID:resi6r0g
中国の鉄道建設の資金はどこから沸いて出てるのだろう
バブル崩壊も近いな
308 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/26(日) 11:56:04 ID:bLq0akY+
>>306
鉄道の運営権もくれるならやる所は出てきそうだな。
309 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 00:16:44 ID:pi7RAdNN
基礎研究していない高速鉄道の列車は、いずれ、
疲労破壊での脱線事故の予感、USAかわいそう、
事故発生時の賠償金は、払えんでしょう。アメリカ人高いよ
その頃は、中国バブル破綻で、へへ
310 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 00:27:16 ID:hf2zgQFL
アメリカが知的財産権無視の決定したら、知的財産権のあり方に世界中が戸惑う
アメリカには、その辺りを日本がしっかり圧力かけていくべき
資金も日銀が紙幣刷れば中国には負けない
311 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 00:46:27 ID:wonWE7Sd
中国なんかの買って依存しちゃうと後が怖いよ。
外交上とか、なんかあったらエンジニアが鉄道システム止めて
混乱に陥れることだってやりかねん。
312 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 14:08:47 ID:UxzmwdFU
システムは米が握るよう要求するだろうな。
トヨタに制御ミスなんじゃないかとか殊更難癖をつけたり、次世代制御システム開発に一口噛ませろと要求してるところを見ると、カリフォルニアの声も大きそうだ。
313 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 14:34:11 ID:fz59v6qI
>>309
安全性への投資を怠った奴が悪い。
314 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 14:41:51 ID:F65utfOl
アメリカがすんなり他国の要求を聞くわけねーよ
315 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 14:47:55 ID:K6bIQMya
トラブって、米国 vs 中国 が戦争になればオモロイのにな
316 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 15:19:34 ID:zA8ngDc+
チャイナリスクも含めた完全なパッケージですね
317 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/29(水) 04:18:41 ID:ckbjTQV4
　　 ∧ ∧
　　 (*ﾟーﾟ)　
　　⊂　　⊃　ぬすっと中国しぃ
　〜（　　|
　　　Ｕ Ｕ
318 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/29(水) 10:54:03 ID:3yfAB4EV
鉄道商戦、日本に危機感（日経産業新聞９月27日付から）

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E6E290888DE0E6E2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
319 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/29(水) 11:21:02 ID:Mkxhb3kb
米国でJR東は泥棒シナに特許訴訟する根性あるか？
320 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/04(月) 18:49:29 ID:p8eq7hIO
>>288
でもフランスの技術で作られたKTXの故障率の高さは異常。
どれだけ元の技術が優れていても、結局は保守点検と運行ノウハウなんだと思う。
321 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/04(月) 20:15:05 ID:sZraLOHz
>>320
雪に弱いからね
322 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/05(火) 10:55:08 ID:JHG8WVUJ
>>321
トンネルにも弱い。
高速でトンネルに突っ込んだら、車体が損傷するってなんの冗談かと。
共食い整備してるし、あの国には高速鉄道の運営は無理だとｵﾓﾀ。
323 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/11(月) 14:51:01 ID:xwNoYZJP
>>52
> 調べてたら参入企業に捕虜輸送記録の開示を求める法案がカリフォルニアで可決したらしい
> 日本やフランスには厳しいな〜；

それは州知事が拒否権を発動したので成立しなかった。
その際、フランスは法律に関係なく開示するとコメント
JR東日本は、情報がないので分からないし開示するつもりもないとコメント
324 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/16(土) 19:11:32 ID:0Splhg2c
>>323
つまりその法案は否決されたという事なの？
325 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/16(土) 19:20:22 ID:vx3Xxquw
問題が発生したら


日本が中国に輸出したノウハウに問題が有ったから発生したんだ！
日本も賠償責任が有る！

と訴える事も含んだ「完全なパッケージ」なんだろうw
326 ：名刺は切らしておりまして：
これだけ円高だとどうしようもないっしょ