【商業施設】来年3月開業の『新博多駅ビル』、年間売上高は927億円--政投銀が再試算 [09/14]

日本政策投資銀行九州支店は１３日、来年３月に開業する新博多駅ビルの
年間売上高を９２７億円とする最新の試算結果を発表した。昨年１１月に
行った試算では約１３００億円としていたが、商業統計の最新データなどを
使って計算し直した。

試算では、駅ビルや天神地区を含む３０キロ四方を商圏として設定し、
駅ビル開業前後で圏内の商業施設の売上高総額に変動がないと仮定した。
その上で、駅ビルの売上高を推計し、これが周辺地区にどの程度の影響を
及ぼすか、専門的な数式を使って算出した。

前回の試算と異なるのは、博多阪急や東急ハンズなどが入る新博多駅ビルの
売り場面積を１０万平方メートルから８万５０００平方メートルに見直したり、
天神地区に開業した福岡パルコなどの影響を加えたりした点で、いずれも
駅ビルの売上高を抑える要因となった。

一方、当初３０１億円減としていた天神地区の売上高は、福岡パルコの
オープンなどを考慮し、１８０億円減にとどまると推定した。

同支店は「駅ビルの予想売上高は減ったが、開業が福岡都市圏の商業に
大きな衝撃を与えることに変わりはない」としており、北九州など近隣都市
からの買い物客が増えると駅ビルの売り上げが試算結果を上回る可能性も
指摘している。

●開業に向けて建設中の新博多駅ビル
http://kyushu.yomiuri.co.jp/photo/20100914-546798-1-L.jpg

◎ソース
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20100914-OYS1T00147.htm

◎関連スレ
【鉄道】乗客を色付きライトで案内、プレミアルームも--JR博多駅、大幅改装ほぼ終了 [09/10]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284090415/

【複合施設】JR博多駅ビル、3月上旬開業へ…博多阪急、東急ハンズなど200以上のテナントが入店 [08/25]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282726070/

またお手盛りですね。
責任者を書面で明示しておいてね。

博多が新幹線の終着駅じゃなくなることは計算に入れてるか？

吹くおか

しかし、キムチ臭いな

>>3
博多以上の都市がその先にあれば
心配もするだろうけどw
イベントやLIVEなんかは宮崎や鹿児島ナンバーも多い
九州各地からの集客力はダントツ
九州新幹線開業でその傾向は強まる

>>5
甘いな。新幹線のストロー効果を見誤ってる。
今まで博多で止まってた九州各地からの客の何割かは中国・関西に流れ、中国・関西からの客の何割かは博多を通過する。
博多の地位は確実に下がるよ。

>>6
博多は、仙台に近い感じで集積が進むんじゃないの？
困っちゃうのは熊本や鹿児島でさ？
九州は博多に支店があればいいみたいになってね。

ほのぼのにマジレス無用

また熊スレの悪寒

まるで九州に飛行機が飛んでないかのような阿呆なレスだな

東京指向の強く、関西を毛嫌いする福岡人が、
関西資本の阪急で買い物をするわけがない。

反論上等。

>>1
だからいい加減九州新幹線関連スレ立て過ぎなんだってば。
少しは自重しろ。

駐車料金はいくらだ

そう、博多の中心は駐車料金は他県の三倍
車で来るなと言われればそれまでだが
どこにとめようかな

>>6
ファッションに数千円も払う若者は、福岡を通過して大阪に逝くんじゃないか？
福岡よりはるかに都会だもん。

これで福岡は通過都市になり、これからは熊本が九州の王者になるのか
まあ、郊外モールで事足りる奴が、わざわざ福岡に行くとかありえない訳で。
福岡こそが通過都市しになると思う。九州中からビッチが集まるとアホみたいに投資してるけど。
同じ考えで出店したカメラ屋は今どうだ？もう福岡まで交通費を払って買い物に行く時代じゃないんだよ。

>>7
というか、鹿児島〜大阪が直通になれば、博多が通過駅になる可能性が高いんだけどな。
そんな可能性を無視しての博多駅再開発とか、かなりヤバそうな臭いがする。

>>10
その通り。
福岡絶対主義を打破するためにも、福岡をスルーできる新幹線は必要だね。

結局福岡の都市規模を過大評価していただけだと思う。

今でも新幹線開通のストロー効果を見込んでばんばんデパートなどの
商業施設建てまくっているけど、明らかにオーバーストアなんだよな。
熊本とか鹿児島も60万70万規模の大きな都市だし、福岡に吸われまくるような感じでもないのに。

>>9
マスコミを筆頭に「対福岡」を常時気にさせるような状況を作り出しているからな。

さんざん九州一円に福岡宣伝番組を流す一方で福岡一極集中、ストロー現象などを煽り立てる。
オーバーストア問題とか、福岡の財政問題とか、空室率上昇だとか
新幹線開通に伴うターミナル都市機能の減失だとか、そういったマイナス面を伝えることはほとんどない。
大分パルコ閉店の記事でも「福岡に資本集中」とかいって福岡シフトを強調させてる内容ばかりだし。

福岡のローカルメディアだけでなく全国紙でもそういった論調なので、
それに騙された本州企業がまだまだ福岡は有望な都市だと勘違いして
こんな経済状態でも無理して福岡に店や営業所を出してくる。
結果、過大評価の福岡はオーバーストア、過小評価される他都市は店舗撤退と悪循環が続く。

どこでも妄想全開クマンコｗｗｗ


【鉄道】九州新幹線・熊本発着1時間4〜5本、鹿児島中央発着1時間2本か [10/09/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284433178/

53 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/09/15(水) 10:32:11 ID:WmDUcdHM
やはりこのスレにもお国板の熊本人が出没してるねｗ

55 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/09/15(水) 10:42:57 ID:2s4X5tLq
>>53
お国板の鹿児島人の方ですね

福岡って情報弱者の巣窟だよね。
この前、福岡人と商談した時、
本州の情報軽く１０年は遅れてるなぁと思える程。
確かに都会ではあるけどさ、福岡は。
ただ、今の時代と乖離してるんだよね、福岡の街全体が。
それに気づかない福岡人、
本州の都会に来ていちいち驚く福岡人、
ちょっとメンドクサイｗ

>>15 でほぼスレ終了


塵お国版で過去を捏造清算コテ変遷出直しを計るも失敗で、現在逃走有明祭り
となってしまった キモオタ鉄；大牟田単発無職ホモニート有明の月＠三池藩領　
上津原俊之先生の 痔演の模様ｗ

京都短期出稼ぎの記憶からくるらしい、気持の悪い関西信仰と東京コンプ
地域福岡コンプや成りすまし地域間煽り工作だけが人生の哀れな
廃人有明の月＠。 ＪＲ九州やＪＲ西日本がもっとも来て欲しくない
ｱｲﾃﾑ；貧乏ホモニートです

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284027638/46-

福岡とかまじで終わってる地方なんぞに夢見る馬鹿企業なんかもうないだろ

熊本人が阪急がいやなら
阪急の格下併合済みの阪神は、もっといやだろう。

環黄海経済圏のことを考えたら
広島支店が完全に福岡支店に統合されるんじゃないか？
もしくは大阪支店も福岡支店に統合される可能性も十分にある。

首都圏以外で人口が案外多い九州圏と関西圏の行き来がスムーズになることはお互いにとってかなり相乗効果があると思う。福岡の集積度はますます高まるんじゃないかと思う。
対中国という側面から見て福岡の玄関としての役割も強まるだろう。

また福岡の妄想か…
板から消えてくれ

ビジ板はデパートが増加中の福岡や大阪に対する嫉妬が渦巻くスレだねｗ

ホテルオークラ福岡従業員が飲酒運転事故・顧客への暴言等で懲戒解雇
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1281610794/

ハウステンボスに過剰融資した政策投資銀行の資産かあ。

わざわざ駅ビル行くのに熊本から来ないと思う。予想の半分の５００億くらいが妥当。

>>21 驚いてやっているだけだよ　奴らの芝居だ
あなたは　ひょっとして真に受けてるの？

>>31
JRだって新幹線で来る客はオマケ程度に思ってるだろ
重要なのは>>1のように近郊の鹿児島線沿線住民をどれだけ取り込めるか
どれだけ博多駅で足止めできるか

過疎な九州で人口が増えているのが
福岡の博多周辺から西にかけてだから福岡一強は変わらないと思う。

人口も着実に減り、これから景気はもっと厳しくなるらしい
新博多駅ができても数年のうちには尻すぼみ
もちろん熊本も鹿児島もだ。
そして関西からやっちら、こっちら来た博多阪急も撤退するのは
残念だが目に見えている。
もはや、日本はそんな時代ではないのにな。

無理ｗ　数年後には、トライアルシティとして再出発だろう。

黒崎で　十分だ。

>>35
そうだよな。
既存の百貨店の売上が右肩下がりなのに、よくこんな試算ができるな。
外れたら試算した人達みんなの臓器でも売って弁償してもらおうか。
今までも行政の試算はあまりにも無責任なものが多すぎた。

>>11
大丸は関西じゃなかったか

阪急撤退まで３年？　俺は２年半と見た。