【鉄道/決算】東京メトロ、子会社12社の黒字17億円[09/09]

ビル賃貸やゴルフ練習場を手掛ける東京メトロのグループ企業十二社で、一社を除き、いずれも
黒字計上する優良企業で、役員の大半はメトロ関係者であることが分かった。メトロは国と都が
１００％株式を保有する「特殊会社」だが、税金が投入され、事業を拡大してきただけに、民営化の
あり方に一石を投じそうだ。

八日開かれた東京メトロと東京都営地下鉄の経営統合について検討する都と国土交通省の協議会に
提出された資料で明らかになった。資料によると、メトロの子会社は、車両や線路保守など鉄道関連
業務を受託する外注系六社のほかに、「新宿メトロ食堂街」などの商業施設やゴルフ練習場を経営する
収益系五社、障害者雇用促進を目的とする一社の計十二社。今年三月期の当期純利益は駅売店を
受託する「メトロコマース」の五億八千万円をはじめ、子会社だけで計十七億円の黒字を計上していた。
また、子会社の常勤役員四十一人のうち三十九人がメトロの退職者や出向者で占められ、役員報酬も
年平均で千二百万円だった。

統合を主張する都に対し、メトロ側は都営側の長期債務などを理由に難色を示している。猪瀬直樹
副知事は「メトロは都と国が税金を投入した公的企業。もうけは利用者サービスに回すべきだ」と批判。
経営統合で料金やサービスを一元化して利用者に還元するよう主張している。

メトロは本紙の取材に「専門知識や技術が必要な業務が多く、メトロ本体との連携を密に取る必要があり、
役員にはOBや出向者が必要。グループ経営を行っている、ほかの企業と何ら変わらない」としている。

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2010090902000034.html

ちなみに鉄道業って儲かりそうに見えて大半は赤字になる

こういう儲かってる企業には特別に重税を課税すべき。

17億円って、大した黒字額じゃないだろ。

>>3
怖すぎだろ、その思想

>>3
どうやったらこういうキチガイ思想ができるの？

>>6
税金投入されているから。

>>3
17億ってこの規模ならたいしたことないでそ

むしろ

> ビル賃貸やゴルフ練習場を手掛ける東京メトロのグループ企業十二社で、一社を除き、

これがどこの会社かを知りたい。

派遣様様。
企業は足を向けて寝られないだろ。

はいっ！これからは黒字を出さないように、役員給与を上げ、コネ採用従業員を
増やしたいと思いますっ！あと、海外への視察も増やします。

もっと効率化すればもっと儲かるって事だろうなこれ

東京メトロ
ポリタングレーマイカ

ていうか本業の方はどうなのよ？

人件費や物的コストをメトロ水準にするなら統合賛成。

よそ者が東京に行って地下鉄に乗っても、メトロと都営の区別なんてつかない。

統合して民営化したらうまくいかないはずないと思うが
要するに民営化されると待遇が悪くなるから嫌なんでしょ

>>14
本業は、株主に配当するほど儲かってる。

>>9
東葉高速鉄道か埼玉高速鉄道かな

>>19
両方とも子会社じゃない。

子会社・関連会社　のうちのどれか。
Esola 池袋
渋谷マークシティ
メトログリーン東陽町
ベルビー赤坂
メトロ・エム後楽園
地下鉄博物館
メトロプロパティーズ
メトロ アド エージェンシー
メトロ文化財団
メトロコマース
地下鉄ビルデイング
メトロ開発
地下鉄メインテナンス
メトロ車両
メトロレールファシリティーズ
メトロセルビス
メトロフードサービス

常勤役員で１２００万なら目くじら立てなくてもいいじゃん。

東京メトロと東京都営地下鉄の経営統合ではなく
東京メトロと東京都営地下鉄を乗り入れ私鉄等に引き取ってもらうって
合併は物理的に難しいですか

> 民営化のあり方に一石を投じそうだ

はいはい

>>22
乗り換えるたびにいちいち初乗り運賃を取られないシステムにするならそれでも構わん

有楽町線を東武と西武で取り合い(押し付け合い？)するのかｗ

上場の話どこいったんだろう

こうなると思ってた
民営化はされずにこのまま中途半端な形態のまま子会社で益出して幹部がウハウハってのを続けるだろ

東京メトロに関しては民営化する英断をしなくていいと思うけどね。

>>11
> はいっ！これからは黒字を出さないように、役員給与を上げ、コネ採用従業員を
> 増やしたいと思いますっ！あと、海外への視察も増やします。

株主さまの政府と東京都が怒るから�_
儲かってるならもっと配当よこせってさ。

>>27
民営化してるじゃん。
株主が国と東京都なだけで。税金出資してないんだろ？　非上場企業ってだけ。
独法でもないし特殊団体でもないし。
東京地下鉄株式会社法第４条で株式発行について会社法にのっとって株券発行できるとあるし。
認可はいるけどｗ

東京メトロ「都会的」、都営は「庶民的」イメージ　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE3E3E2E4E2E0E5E2E3E6E2E5E0E2E3E29EE5E3E2E2E2

2010/7/15 2:05│日本経済新聞 電子版

　「便利」で「都会的」な東京メトロに対し、「落ち着いている」雰囲気で「庶民的」な都営地下鉄――。
日経リサーチのデータベース「首都圏センサス」で、都内を走る地下鉄の路線ごとのイメージを聞いたところ、
こんな傾向が浮き彫りになった。
東京都はメトロと都営の一元化を求め、国も協議に応じる意向だが、一元化する場合は、イメージの違う両者を融和し、
相乗効果を発揮させられるかどうかが成否のカギを握りそうだ。

　「都会的」なイメージが一番強いのは東京メトロの銀座線。
銀座線利用者がよく訪れる商業エリアは銀座・有楽町・日比谷が約５割、渋谷・表参道・青山が約４割で、
都心の買い物で使うケースが多いようだ。
２位以下も東京メトロがならび、丸ノ内線、半蔵門線と続いた。
都営は大江戸線の９位が最高だった。

　「便利」のイメージもメトロ路線を挙げる人が多く、１位は丸ノ内線で、銀座線や東西線が続いた。
大手町駅や日本橋駅で乗り換えられる路線に便利さを感じる人が多いとみられる。

　一方、「落ち着いている」イメージでは都営の三田線が１位。
上位４路線のうち３つを都営の路線が占めた。
三田線は大手町駅や日比谷駅を、新宿線は新宿駅や九段下駅などの主要駅を通るが、
こうした駅を通る東京メトロの日比谷線（10位）と比べても落ち着いている雰囲気を感じる乗客が多い。


発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ)　※一部割愛
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200912_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
７位　JR京浜東北線（東京〜大宮）
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線


●東京近郊私鉄運賃の比較　※一部抜粋
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円


東京メトロCM - TOKYO HEART「大手町」篇
http://www.youtube.com/watch?v=046wORaz7SQ

メトロ主要駅と山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg


東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1


千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」


副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」

証券取引所 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%BC%E5%88%B8%E5%8F%96%E5%BC%95%E6%89%80

＞証券取引所（しょうけんとりひきじょ、仏: Bourse、英: Stock exchange）は、
＞主に株式や債券の売買取引を行うための施設であり、資本主義経済における中心的な役割を果たしている。
＞
＞日本国内の証券取引所
＞三大取引所（3市場）
＞・東京証券取引所（東証）
＞・大阪証券取引所（大証）
＞・名古屋証券取引所（名証）
＞地方取引所（2市場）
＞・福岡証券取引所（福証）
＞・札幌証券取引所（札証）


全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在の自治体構成 (最新データ）
http://rnk.uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


エキュート - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

＞エキュート（ecute）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの株式会社JR東日本ステーションリテイリングが
＞開発運営をする駅構内（エキナカ）商業施設の名称。
＞
＞エキュートがある駅
＞・大宮駅 - 中央改札（南）内2300m2に、76店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「マーケットアベニュー」、友達同士やカップル、ファミリー層が主なターゲット[4]。
＞・品川駅 - 中央改札内1600m2に、46店舗が出店。2階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「プレミアム・プライベート」、ビジネスマンや観光客が主なターゲット[5]。
＞・立川駅 - 南改札内外4300m2に、88店舗が出店。4階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「自分カスタマイズ」、仕事帰りのサラリーマンやOL、地域住民が主なターゲット。
＞・日暮里駅 - 北改札内380m2に、17店舗が出店。ストアコンセプトは「不易流行」。
＞　現在も駅改良中のため暫定的なオープンであり、今後駅コンコースの拡張に伴い更なる店舗面積の拡大が予定されている。
＞・東京駅 - 改札内サウスコート（旧Dila東京メディアコート）1300m2に、31店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「ニッポンRe-STANDARD」、環境コンセプトは「ennichi（縁日）」。[6][7][8]。
＞
＞エキュートができる予定の駅
＞・柏駅[9]

＞もうけは利用者サービスに回すべきだ
と
＞経営統合で料金やサービスを一元化して利用者に還元するよう主張

って全然別の話だろｗ　猪瀬は借金を押し付けたいだけにしか聞こえん。