【自動車】三菱、アウトランダーを一部改良…減速エネルギー回生システムを改良、5人乗りを廃止 [10/09/02]
D:5やRVRとの部品の融通性が効果的なのか
20 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/04(土) 19:14:58 ID:KKA4xDw6
何でこのニュースのスレが立って、パジェロディーゼルのスレが立たないんだ?
ポスト新長期規制をクリアしたニュークリーンディーゼルエンジン搭載で、
これよりもニュースだと思うのだが?
21 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/04(土) 21:52:36 ID:0CloVg9/
22 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/04(土) 21:56:45 ID:uNMdOH1m
重く遅くして減税に対応、ってこんな間違った基準を続けていたら日本車は腐るぞ。
23 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/04(土) 22:37:04 ID:NMwdbgTJ
24 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/05(日) 11:50:59 ID:vaUHwXVS
25 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/06(月) 23:33:53 ID:Ki2cJFNv
>>12 買う時に奥さんを説得する為の材料でしょ
「この車なら、いざという時にミニバンみたいに7人乗れるし」って
26 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/06(月) 23:45:17 ID:pfo03b0j
>>25 ならん。
スライドドアに訴求力あれど、7人乗りなんかで気を引けるか。
三菱はグランディスやめたからその穴埋めにも7人乗りが必要だったのでは?
>>25 むしろ、まだまだ動ける団塊世代が息子家族、孫連れてキャンプ行くってときに便利なんじゃね?
28 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/09(木) 22:40:11 ID:oyChyGTC
>>26 グランディスの穴埋めならデリカD:5が有るじゃん
三菱自が売りたい商品がRVRとデリカD5になって、
アウトランダーは売る気無くしたらしい。
30 :
もひっ〜:2010/09/09(木) 23:16:23 ID:zaT8xHWC
ただ末期モデルだからだよ。12,3年にハイブリット四駆としてフルモデルチェンジ
予定よ。
この車に3列シート求めるやつが買うわけないだろ。ミニバン買うよ。
あくまでエマージェンシー。じいちゃんばあちゃんが遊びにきて近所に食事行く
程度なら十分役にたつ。
普段は折りたたんでフラットになるから邪魔にもならない。
しかしあの7人乗りをうたっているCMは問題あるな。みんな誤解する。。
31 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/09(木) 23:32:53 ID:D3tTbaMH
>29
アウトランダーのプジョーとシトロエンバージョンって
けっこう売れてるみたいだよ
>>31 日本ではアウトランダーを売る気を無くしたんだろ。
PSAにアウトランダーを回すための策かと。
33 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/10(金) 03:33:27 ID:SRca4FpC
パワーダウン+CVT+3列目シート(おもり)=減税。
悪貨は良貨を駆逐するぞ。
こんなクルマは日本でしか売れないから日本車死亡への序章となる。
34 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/10(金) 22:18:19 ID:PBHtOF5T
そんなことない。
ジェットグリル顔の海外のアウトランダーはかなり売れてるらしいぞ。
日本はローデストしか設定されてないけど。。。
>>34 MMC
「ウチの日本での売り物は軽自動車とデリカD5とRVRと、
後はかろうじてコルトぐらいです」
36 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/14(火) 23:17:54 ID:UO6DDYDu
5人乗りが欲しけりゃRVRにしろってことか
38 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/14(火) 23:56:09 ID:kHTM8705
3列シートは床下に収納できるから使わなければいいだけの話
39 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/15(水) 02:41:05 ID:pODHRO24
40 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/17(金) 23:13:35 ID:RA4B4Yjw
>>30 末期モデルって言うけど、次期モデルの噂は有るの?
新しいプラットフォーム作ったわけでもないから、モデルチェンジはまだまだ先なのでは
41 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/22(水) 00:33:56 ID:yxN9QAca
全車、海外仕様と同じジェットファイターグリルにしたほうが目新しさが出せると思うが
日本でブーレイ顔が大失敗したのに懲りてるのかなぁ
42 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/23(木) 21:53:23 ID:J4iMjVb7
パジェロがバカ売れしてた頃はSUVと言えば7人乗りだったけど
今は多人数乗車を求める層はミニバン買うしなあ
43 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/25(土) 20:47:37 ID:TkJoPvH/
ディーゼルをVW製から自社製に切り替えたんだから、これを機会に日本でも売るべき
44 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/25(土) 22:25:48 ID:NhqrF5Wn
45 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 00:58:53 ID:wshqMtvX
2.4Lも2Lもエンジンの製造コストはさほど変わらないんだから
2.4Lを安く売れば良いのに
カタログ燃費の良さだけ気にして実際に走らせるとかったるい2Lを選ぶ客が多いのか
46 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 02:50:36 ID:bvGuQBIu
ハイブリッドや電気自転車ならわかるけど、普通の車が回生ブレーキになったらなぜ燃費が上がるんだ?
エンジンブレーキ多用するけど、エンジンブレーキも同じ効果あるの??
47 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 09:25:05 ID:QqitEpgJ
>5人乗りを廃止
4人乗り?7人乗り??
48 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 09:28:44 ID:NYLj4JQF
49 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 11:42:36 ID:XeVv8y03
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.. (^o^)(^o^)
. ゴリャー ミツビシカエー (^o^)/ (^o^)/
(^o^)/(^o^)/ 三菱マンセーヨ
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(^o^)/ ゴリャー
ウサギヲタスケロー (^o^)/(^o^)/(^o^)/
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50 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 11:57:19 ID:wsEgfXaw
>>46 加速時にオルタネイターの発電量を抑えると
エンジンの負荷が減るから燃費が良くなる。
その分減速時に運動エネルギーを使って発電する。
おいおじゃる丸!今日こそ閻魔大王さまのしゃくを返すんだよっ!!
52 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 13:19:59 ID:bvGuQBIu
54 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 17:59:31 ID:bvGuQBIu
55 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 18:11:51 ID:YV5vh2Od
GSユアサの電池捨ててLGにするってのはホントなん?
56 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 23:07:03 ID:QXrAnQfi
>>40 マガジンXにもベストカーにも書いてあったから間違いないのでは。
プラグインハイブリットとして開発中とか。
モーターショーにも試作モデルが出ていたような。
57 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/28(火) 23:24:57 ID:RgzNbGsA
昔作っとった、三年位前作っとった
あのラインの連中元気にしとるかな〜
結構殺伐としてたが皆マジメだったな
マジカルサウンドシャワーは神曲
59 :
名刺は切らしておりまして:2010/09/29(水) 20:51:07 ID:vhgaG5dD
2列目と同程度の居住性がなければ3列目ってつくるべきじゃないと
思うよね。どのメーカーも同じだが3列目に座らせられるやつの気持
ちって考えたことがあるのかね。友達同士でも気の毒だし惨めだな
って思うことあるよね。
60 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/02(土) 12:19:46 ID:SvyhIRTq
>>59 メーカーは「3列シートで多人数でわいわい楽しく」ってイメージを演出するけど
実際の3列目シートは罰ゲーム状態だよね
61 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/02(土) 19:43:08 ID:KwgufK1H
あのCMはやりすぎだな。勘違いちちゃうよ。
デザイン統一なんだろうけど車種の全体の相性でいえば旧型のフロントマスクの方が自然だった。
ボンネットに〔を横にしたようなラインが入る車は売れない
64 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/03(日) 11:30:26 ID:fku6T9x3
ジェットファイター顔はローデストだけだよ〜
通常ランダーは外見の変更はあまりないので
中古で程度いいの買ったほうがよいな。
フルモデルチェンジも近いしな。
65 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/05(火) 23:01:15 ID:MVGSSbFD
>>59 居住性もだけど安全性が疑問
3列シートにダミーを座らせて50km/hで追突された状態をテストして、結果を公表すべき
66 :
名刺は切らしておりまして:2010/10/08(金) 21:58:39 ID:voyF9+TN
これと言って捉えどころの無い車だな
エクストレイルみたいに細かい使い勝手に配慮したわけでもないし
エスクードみたいに本格的なパワートレーン、シャシでもない
>>66 PSA向けOEMのほうが売れてたりするんだろ。
68 :
名刺は切らしておりまして:
OEM版を作る事を考えると、Aピラー以降はアクの無いデザインで正解なのかな