【物流】宅配便、地下鉄に載せCO2削減 札幌で実験開始全国初 [10/09/02]
1 ：おっおっおっφ ★：2010/09/03(金) 10:10:35 ID:???
宅配便の輸送をトラックの代わりに地下鉄で行う社会実験が２日、札幌市営地下鉄東西線の
大通駅−新さっぽろ駅間で始まった。渋滞防止や二酸化炭素（ＣＯ２）削減につなげる狙いで、
地下鉄を使った物流実験は全国初。
ヤマト運輸や北見工大などの大学教授らでつくる「都市型新物流システム研究会」と札幌市との
共同実験。同市中心部の「大通宅急便センター」と同市厚別区の輸送拠点「札幌ベース」間約１５キロのうち
約１２キロの輸送について、１５日までの午前１０時半と午後１時半の１日２回実施。徒歩やトラックで
駅まで運んだ台車を地下鉄に載せて運ぶ。
この日は、ヤマト運輸の社員が２人一組の計４組で、宅配便を詰めた大形の箱を載せた専用台車とともに
大通駅から乗車。車いす用のスペースに台車を止め、乗客の邪魔にならないように気を配っていた。
荷物とともに地下鉄に乗り込んだヤマト運輸の社員は「トラックに比べて交通事故の心配がなく、
時間も正確で期待できる」と話している。
ソース：北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/249147.html
ヤマトホールディングス 株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9064
札幌市 「地下鉄を活用した物流の社会実験の実施について」（PDFです）
http://www.city.sapporo.jp/city/mayor/interview/text/2010/20100617/butsuryu-.pdf
大通駅−新さっぽろ駅間で始まった。渋滞防止や二酸化炭素（ＣＯ２）削減につなげる狙いで、
地下鉄を使った物流実験は全国初。
ヤマト運輸や北見工大などの大学教授らでつくる「都市型新物流システム研究会」と札幌市との
共同実験。同市中心部の「大通宅急便センター」と同市厚別区の輸送拠点「札幌ベース」間約１５キロのうち
約１２キロの輸送について、１５日までの午前１０時半と午後１時半の１日２回実施。徒歩やトラックで
駅まで運んだ台車を地下鉄に載せて運ぶ。
この日は、ヤマト運輸の社員が２人一組の計４組で、宅配便を詰めた大形の箱を載せた専用台車とともに
大通駅から乗車。車いす用のスペースに台車を止め、乗客の邪魔にならないように気を配っていた。
荷物とともに地下鉄に乗り込んだヤマト運輸の社員は「トラックに比べて交通事故の心配がなく、
時間も正確で期待できる」と話している。
ソース：北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/249147.html
ヤマトホールディングス 株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9064
札幌市 「地下鉄を活用した物流の社会実験の実施について」（PDFです）
http://www.city.sapporo.jp/city/mayor/interview/text/2010/20100617/butsuryu-.pdf
2 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:17:09 ID:ZzrDYM6Q
うまくいくならそれでいいけど、なんだろう、なぜか失敗しそうな予感がする。
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:19:03 ID:T9i9mMBB
車椅子がいたら？
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:19:37 ID:VL3qX9n4
都会でやると殺されるな
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:21:32 ID:kc29HaEE
地下にCO2大量注入で巨大地震発生
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:30:10 ID:WZsmnkMD
過剰な時間帯サービスやめればCO2削減になるよ
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:32:03 ID:ij3jEfZA
エコとか効率とか
単なる経費削減だろ
末端の配達員だけが苦労するだけ
単なる経費削減だろ
末端の配達員だけが苦労するだけ
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:35:32 ID:+wvBHoTp
↑ 〜だけ、しか言えないキモ豚ｗ
9 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:35:41 ID:Gwyu6ju1
ワンクッション入ってかえって効率悪そう
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:38:58 ID:II1KKev5
郵便列車を復活すればいいやん
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:42:16 ID:dzopnIoI
カート一個に人間二人が必要になりますｗ
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:42:24 ID:MGofKD5u
大谷地までかな
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:45:21 ID:UdXmhimn
14 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 10:58:48 ID:tLuedNl6
＞車いす用のスペースに台車を止め
車いすの人どうすんだよ
車いすの人どうすんだよ
15 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 11:14:59 ID:Y1tJCYIG
> 車いす用のスペースに台車を止め、乗客の邪魔にならないように気を配っていた
これって車いすの人は乗客じゃないって事？
これって車いすの人は乗客じゃないって事？
16 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 11:18:40 ID:WZsmnkMD
私企業が公共交通機関をこんな使い方していいのか？
17 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 11:20:46 ID:UdXmhimn
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20100902-OYT1T00651.htm
車いすの乗客が乗ってきた場合は、速やかに降車して次の電車に乗り換えるなど、迷惑がかからないようにする。
だってさ
車いすの乗客が乗ってきた場合は、速やかに降車して次の電車に乗り換えるなど、迷惑がかからないようにする。
だってさ
18 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 11:24:51 ID:ij3jEfZA
19 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 11:29:59 ID:NGut/Zla
長距離の宅配なら
CO2削減は出来るだろうけど
出した翌日に到着というのは難しくなってくるかもな。
過剰な状態かもしれないけど
この状態になれてしまった状態では
出して2日後とかに到着だともの凄く遅く感じてしまう。
CO2削減は出来るだろうけど
出した翌日に到着というのは難しくなってくるかもな。
過剰な状態かもしれないけど
この状態になれてしまった状態では
出して2日後とかに到着だともの凄く遅く感じてしまう。
20 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 11:44:43 ID:xCydZ/o3
いやたぶん、時間はそんなに遅れない。地下鉄のあるような大都市だと渋滞も激しいんで、
車よりも鉄道使った方が早い、と言われてるぐらいだし、下手すると早い可能性すらある。
記事にも正確な時間と書いてあるしな。
鉄道ではなく、地下鉄というのも大都市での運用を想定しての話だろう。
車よりも鉄道使った方が早い、と言われてるぐらいだし、下手すると早い可能性すらある。
記事にも正確な時間と書いてあるしな。
鉄道ではなく、地下鉄というのも大都市での運用を想定しての話だろう。
21 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 12:19:05 ID:hzAFtfvX
ヤマトの
荷車付き自転車みると泣けてくるな
エコなんだろうけど
メール便配達の自転車なんてよろよろのおじいちゃんがやってたりするし
荷車付き自転車みると泣けてくるな
エコなんだろうけど
メール便配達の自転車なんてよろよろのおじいちゃんがやってたりするし
22 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 12:56:01 ID:4xKQHGvG
貨物専用車両＋地上からの専用通路 ならうまくいくと思う。
冬は渋滞を避けられる。
でもそんなお金無いでしょ〜。
利用料金もらって終電後に貨物列車にすれば？
冬は渋滞を避けられる。
でもそんなお金無いでしょ〜。
利用料金もらって終電後に貨物列車にすれば？
23 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 12:56:34 ID:AmbI7/iD
あれは、アシスト自転車だから、大してキツくないぜ。
24 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 13:07:46 ID:Y3cVLrN3
>>4
貨物専用の貨物地下鉄ならいいだろ
貨物専用の貨物地下鉄ならいいだろ
25 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 13:13:30 ID:sB9NKIhg
26 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 14:10:45 ID:0wiX3zde
東京なんで札幌の事情は知らないけど
車いす用のスペースなんて空いている事が多いよ
車いす用のスペースなんて空いている事が多いよ
27 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 15:18:06 ID:Uxl+Vf9x
28 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 15:23:53 ID:UdXmhimn
もうヤマト仕様のDMVにしちゃいなYO
29 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 16:17:53 ID:Fdk7I0nG
>>21
エコ以上に駐禁対策
エコ以上に駐禁対策
30 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/04(土) 15:09:56 ID:7EvoCf96
>>1
人件費を考えたらアホみたいな行為だなｗ
小さな台車に載る程度の少ない荷物を二人がかりで長時間掛けて運ぶなんて本当にアホかと。
渋滞でにっちもさっちも逝かない東京ならまだやる価値があるのかもしれないが。
人件費を考えたらアホみたいな行為だなｗ
小さな台車に載る程度の少ない荷物を二人がかりで長時間掛けて運ぶなんて本当にアホかと。
渋滞でにっちもさっちも逝かない東京ならまだやる価値があるのかもしれないが。
31 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/08(水) 17:45:25 ID:nuqKwQLZ
その前に札幌ドームやきたえーるに群れるＤＱＮを削減してくれ
32 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/08(水) 17:50:56 ID:UvPIaE0r
昔は普通の通勤電車に郵便車とかくっつけてたよな