【自動車】ホンダの株価、トヨタ上回る　今年2月以来、足元の業績で明暗［10/09/02］

２日午前の東京株式市場で、ホンダの株価がトヨタを上回った。
逆転は、トヨタが大規模リコール問題の逆風にさらされていた今年２月以来。
両社とも急激な円高による業績圧迫懸念で株価も低迷しているが、ホンダは
新興国の二輪車販売が好調な一方、トヨタは稼ぎ頭の米国の新車販売が
落ち込んでいることが嫌われているようだ。

午前の終値は、ホンダが５４円高の２８６１円に対し、トヨタは１８円安の２８３９円。
トヨタは前日の１日に一時２８０６円を付け、年初来安値を更新。
株式時価総額も２月以来の１０兆円の大台割れとなっている。
ホンダは７月６日に付けた年初来安値の２４７０円から約４００円上昇し、時価総額は
５兆円台に乗せている。

米国で１日発表された８月の新車販売は、トヨタが３４・１％減、ホンダも
３２・７％減と、前年に政府のエコカー購入支援策で大きく伸びた反動からいずれも
大幅なマイナスだった。ただ、ホンダの場合、二輪車の世界販売が好調なことなどが、
下支え材料になっいている。

２０１１年３月期の連結営業利益予想も、トヨタが３３００億円に対し、ホンダは
４５００億円。
日興コーディアル証券の橘田憲和ストラテジストは「足元の業績でホンダが勢いがある」
と話している。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100902/bsa1009021107008-n1.htm
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
■トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車/米国】8月の米自動車販売台数は大幅減、買い替え支援制度終了で［10/09/02］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1283383160/l50
【自動車】8月新車販売は前年同月比46%増　エコカー補助終了控え38年ぶりの伸び［10/09/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1283323781/l50
など。

ようやくインサイトの良さが理解されてきたんだな！

このスレ、オールトヨタネットワーク分科会が暴れそうだな。

株価8千円なんてあったんだがな

まあ小泉引退でトヨタも・・・

ホンダは2006年に2分割してるから無意味なデータなんだけどね

発行株数と時価総額からすれば、１単位いくらかなんて意味がないと思うんだが、
小金でも買えるかどうかという程度では。

株価を比較しても意味はない
馬鹿か？

子供社長くびにすれよ

株価だけかよｗ

豊田もバイク売ればいいじゃんｗ

いずれどちらも下り坂。
ＥＶなくして、その先ありえず。

ホンダ売り、トヨタ売りで明日はウハウハ

補助金終了でどっちも終了

奴隷制度もうやめたの？

これはひどい
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7267.T&ct=z&t=1y&q=l&l=off&z=m&c1=7203&c2=&c3=&c4=&bc=

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すぐ壊れるしｗ

総額で比較するもんだろ
ｻﾝｹｲはアホか

単純に値段比較してもしょうもないけど
確かにトヨタは比較的にはあまり上がって無いんだな
増資や転換債発行しまくってるのかな

株価で決まるの？
時価総額はどうなん？

ラジオの「ジェットストリーム」は良く聴いてたなぁ

ね、値段かよw
面白い奴だな

時価総額で比較しろ。

トヨタ9.7兆円　ホンダ5.1兆円

会社の規模は3倍くらいのイメージがあるが
時価総額は意外に差が少ないね
今のままなら時価総額でも抜かれるかも

トヨタはいずれアップルに抜かれたマイクロソフトみたいになるのかな。
ホンダは株だけでなくカブも良いし。

与太工作員のお仕事の時間ですよ？

山田君
一枚もってって

基本的に株価で比較する奴は株が下手でアホと言うイメージしかない。

ホンダはF1やめてから躍動的イメージがすっかり失せたな。
今じゃミニバン中心の地味なメーカーという印象しかない。
このままバスボディメーカーや鉄道車両メーカーに転進しても
違和感ないよ。

この手の記事は前にも出たが、時価総額の概念は無視なのか？

4年前にホンダが株式分割をしていなければ株価がトヨタの2倍でしたねｗ

これ書いた奴はクビになってもおかしくないレベルのバカ記事

さらば、エコ減税。
くるなくるな、円高と世界不況

車離れの若者が１番エコ

>>1
昔フィット、CR-Vで株価がトヨタ抜いたときと違って今回はトヨタの自滅だから少し続きそうだ
それにしてもトヨタはリコールが多すぎる、カローラまでリコールだもの

トータルリコール

>>11
少し前にトヨタがカスタムした程度のコンセプトバイクを作ったよ
ttp://response.jp/imgs/zoom/228442.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/228443.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/228447.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/228449.jpg

バイク板でも双葉でも｢だせぇ｣｢趣味悪い｣｢気持ち悪い｣ってボロクソだったけど

時価総額・・・・
ビジ板で立てんなこんなニュースｗ

明暗って・・
この数字見ても意味無いんだが、、、、

ごめん、なんでこれがニュースになってるの？ギャグ？

マスコミを糞味噌に貶してる奴多いが、
その馬鹿に大量の広告料撒かないとやっていけないのがトヨタなんだぜｗ

値動きに明暗が出ているのは事実

祇園精舎の鐘の音〜

株価で比較(笑)

日米半導体協定と同じようにトヨタもアメリカにつぶされたのに
政府がなんも手助けしないからな・・・

半導体もアメこうにつぶされる前は日本メーカーのシェア８割
それがいまや米インテルと韓サムスン
自動車も最近までトヨタの利益が２兆、それがいまやフォードやＧＭが利益数千億にヒュンダイが躍進
政府もう少し動けや・・・

アップルを発火問題で日本の国会に呼び寄せて、モバイルＯＳ技術を開示させ
ソニーウォークマンや任天堂ＤＳをモバイルＯＳで躍進させてもいいしさ

>>44
まぁ、次世代車や高級車にしぼると
明暗くっきりだわなぁ

>>47
ガラクタ撒き散らかしてる問題に首突っ込む政府は無いだろｗ
ただでさえ補助金強請ってるのに十分過ぎるほど恵まれてるわｗ

>>48

別に絞らなくても、既に明暗クッキリでしょ
五年間の推移　ホンダ90%　 日産55% トヨタ54%
三年間　　　　　　　66% 50% 43%
一年間　　　　　　　99% 99% 78%

ちなみにトヨタの次世代車はテスラの造るカローラEVになるのかな？　
高級車はアキュラに引き離された坂道登れないレクサス
買ってはいけないと言われる高級車ってのもなかなかカッコ良いね。
そうだ、マットも敷けない高級車　吊り下げペダル切ってしまわれる高級車
でもあるね。　なんか凄いねレクサスって　あっ横転もするんだっけな
スプリングは大丈夫なんだっけ？　多すぎて解んないや　w

>>49
日本の全ての産業は死んでしまったじゃないか
自動車がいやなら自動車の代わりにどこに資本を注入して世界No.1にしろよ

>>51
糞下らん世界一の称号欲しいならお前がスポンサーになれよｗ

派遣切りや売国上等のやり方の汚い糞ンダの株があがってもしょうがない。

ホンダは最初の頃から現地生産主義で、ビジネス的にその正しさが証明されている訳だが

そもそも創成期の苦しい時期に「例え会社がつぶれても良い機械が残れば日本の製造業は進歩できる」って
巨額の借金で高精度の工作機械を外国から買って品質向上を果たしたメーカーなのに
そのホンダが4輪の生産を始めようとしたときに国は潰そうとしたんだぞ
国内生産にこだわりを持たないのはある意味自然

>>54

その通り。普通なら新参企業育成の為　手助けし産業全体の活性化を目指すもの
しかし、国のやったのは真綿で絞め殺す様な事
そして、今も変わらずその思想は変わっていない

トヨタ　日産以外は相当なハンデを負わされ出発したのを忘れてはいけない
官僚構造にぶら下がり甘い汁を吸える時代はそろそろ終わりにしないとな

トヨタは日本の恥部だし

トヨタという会社は、存在しなかった。そう思うしかないよな。
日産が台頭してれば、こうはならなかった。
日本の未来も変わっていた。

過去を振り返ってもしょーがないから、今からは日本が誇る新幹線の時代ですｗ

>>52
産業が死んだら肉も魚も食えなくなるぞ

アホくさ
ロクでもないもの数捌いてるとこは自業自得だろ

案の定ルーピーホンダ社員が車メ版から出張って暴れまくってますねw
Mとかいう侮日シナマンセーのゴミもギャアギャア喚き散らしてるしw

>>54
>ホンダが4輪の生産を始めようとしたときに国は潰そうとしたんだぞ

あの頃は、まじで自動車産業が行き詰っていて、
国全体で何社か整理が必要・・・といっていたところに突っ込んできたのがホンダ。
自我を振り回すしか能がないＤＱＮ会社時代だよ。
今と一緒にしてもらっちゃあ困る。

>>61
＞今と一緒にしてもらっちゃあ困る。
今の方が酷いぞ。（苦笑）　少子高齢化に加えて、若者の自動車免許所持率の低下。団塊世代の熟練技術者が鬼籍に入ってしまえば、日本の自動車産業は壊滅するだろうね。

くにさわは自身のページで時価総額はホンダの2倍だけど規模や価値で言うと実際には
ホンダの10倍はあるので今の株価はお買い得だと煽っている。
つまり買えと。
2ちゃんのヨタスレでやたらとホンダを叩いてトヨタを擁護する奴いるけど、くにさわ本人じゃねーのか。
本当に露骨な子飼い評論家だよな。

>>61
> あの頃は、まじで自動車産業が行き詰っていて、
> 国全体で何社か整理が必要・・・といっていたところに突っ込んできたのがホンダ。
> 自我を振り回すしか能がないＤＱＮ会社時代だよ。

あのとき他のメーカーを保護していたら今頃日本に自動車産業があったかどうか考えてみるんだな

つhttp://www.nedo.go.jp/kankobutsu/report/989/989-13.pdf ＞ALL

危機管理能力はホンダの方が上だろう
トヨタは何か暢気なんだよなあ

危機管理というより金に意地汚いのがンダですから。まあ人件費と提灯広告費で苦しいし
最近この手のスレ、オールチョン田ネットワーク分科会が暴れてすっかり日本の恥になってるね。

>>67
まんまトヨタに当てはまるところが凄いwww

つーか、トヨタの事まんま過ぎるのに気付いて無いのかなｗｗｗｗ

反論にだんだん余裕がなくなってきてて笑える