【自動車】トヨタ、レクサスに時間という彩り…GS、IS、RXに特別仕様車“Art Works”を設定 [10/08/26]

　レクサスは、今年でブランド設立5周年を迎えるにあたり、GS、IS、RXに特別仕様車“Art Works”を設定。
8月25日より全国のレクサス店を通じて発売した。
26日に開かれたプレス発表会には、レクサスアンバサダーの知花くららさん、森 理世さんも登場した。

朝、昼、夕、3つの異なる時間帯を表現

　今回の“Art Works”は、スペインの新進気鋭のデザイナーデュオStoneDesigns（ストーン デザインズ）とのコラボレーション
により誕生した、レクサスの新たなアーティストラインだ。
「Color of Time （時間という彩り）」をコンセプトに、時間帯毎の光の変化を色で表現。
モデル別にISは朝（フレッシュブルー）、RXは昼（カームレッド）、GSは夕暮れ（テンダーブラウン）をテーマに、内外装をカラー
コーディネイトした。

　エクステリアは、専用ボディカラーの他、専用グリル、専用カラーを塗装したアルミホイールを装着。
インテリアではテーマカラーのステッチを施した本革巻ステアリング、専用スカッフプレート、専用シートを装備し、ISは朝日が
差し込むさわやかな室内空間を、RXは真昼の陽射しを浴びる華やかな空間を、GSは夕日が包み込む暖かな空間を演出した
という。

モノクロから、カラーへ

　レクサスではこれまで、同社のブランドフィロソフィである「L-finesse」を具現化するデザインプロジェクトとして、数年に渡って
アートエキジビションを開催してきた。
革新的で、洗練された世界を表現したそれらの作品は、静謐な雰囲気と白・黒といった色を採用したものが多かった。

　今回、改めてカラー（彩り）を取り入れた理由を訊くと、「これまでレクサスに興味を持っていなかった、または接点の無かった
ユーザー層、特に女性や若年層にも、色をきっかけにしてレクサスに触れて欲しいという狙いがある。」と、レクサス・デザイン
本部の宍戸恵子さんが語ってくれた。

　開業から5年。プレミアムブランドとして確立したイメージを、今後いかにより幅広い層へ認知させるかが、同社の新たな課題と
なっているようだ。

　ちなみにこのArt Worksは日本国内の他、韓国、台湾などアジア圏限定発売となる。

価格
IS250 "Art Works" FR 398万円／4WD 440万円
RX350 "Art Works" FR 460万円／4WD 485万円
GS450h "Art Works" FR 689万円

▽ソース：carview　（2010/08/26）
http://www.carview.co.jp/news/0/132959/
▽ニュースリリース
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/08/nt10_046.html
▽画像
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img1_20100826_18473624_3_l.jpg
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余裕の2ゲット

アルト・ワークスか
懐かしいな

TonyのArt Worksなら・・・

トップギアで笑われそうなシートだなｗ

いらね

てか同クラスのトヨタ車と比べてそんなにいいの？レクサスは。

価格差が納得できないと、売れないよ？日本では

第二の大和民族をつくろう

エンブレムが片仮名の「レ」みたいだからいらない(´▽｀)

第二の大和民族に買ってもらえ

>>6
GSとクラウンならクラウンの方が安くて装備が良い
レクサスは「おもてなし費用」が上乗せされてる

親が仕事でLS、家で現行クラウン乗ってるけど
クラウンの方が絶対良いって言ってた

なんだかレクサスってプラモデル　ガンダムのプラモデルって感じがしてしまう。
高級感がないんだよな。

デザイン力がまったくない。世界を代表する自転車メーカーのシマノ、ジャイアントを
髣髴とさせる何かをもっている

マーク違いの割高なマークＸを誰が好き好んで買うのだよｗ

トヨタはヒュンダイと競争するのがお似合い
何勘違いしてるんだか

トヨタ車のデザインはギャグレベルだな

>>14
情弱の見栄っ張り貧乏人がフルローンで買います。

仕事関係でトヨタとつながりのある人くらいしか買わないだろ。

無個性非洗練のレクサスにお似合ってる。

infinitiのトータルバランスの高さとプロダクトのクオリティは世界的に評価が高い
Acuraの内燃系と駆動系の質の高さ、ブランドとしての一貫性は国内ブランドでは随一

Lexusにとっての高級って何?

インテリ愛国左翼の諸君！レクサスを買おう！

この三車種に必要なのはそんな小細工じゃない
終わらせることだ
そういうことをするほど格が落ちるというもの
思い切って絶版にしてしまえ

これはショボイアリストですね

>>19
アキュラとかインフィニティってホンダニッサンとなんかもの違うの？

トヨタ車にロッテリアマークを付けるだけで100万円ぼったくれるわけなかろう。

デザインが高級車って感じがしない
よく見かける量産車

実車はそれなりにグラマーだけど写真映えしないんだよな。
整えすぎちゃってんじゃないの。

イラネ

レクサスは、迷走してるな。
こんなのを出せば出すほど価値が下がるのに。

なんで内装写真にいちいち西日みたいなのが写りこんでるの

金色のレクサスエンブレムをつけたヨタ車も、あまりみかけなくなったな。

第二の大和民族が買いますから第一の大和民族は失業して・・・オクダ

在庫処分なら半額セールをやればいいのに

いらねぇ
こんなカスならLS460の廉価出せ。
むしろ半額セールしろLSだけ

バルブスプリングが折れるような車で高級を名乗るなと何度言えば(ry

馬鹿丸出し

バルブスプリング（笑）

内装漆塗りにしろよ

>>23
何が違うって説明を求められると難しいんだけど日産を例にあげてみる
基本的に日産ブランドではその販売国のニーズ主体のクルマづくり
万国向けでローコストと程よいデザインと足回りを用意してる(GTRとかZは少し違うけど)
infinitiではグローバライズされた市場調査と海外勢のメーカーとしてのあり方を真似しようとしてる
デザインプロダクトが売りだし(日本人には肥満デザインで一部嫌悪されてる)、足回りは欧州勢顔負けの作りだと評価されてる

日産は日産の持つアイデンティティを最大に表現する為にinfinitiを展開しているんだと思う

>>3
アルト・ツインカムもこんな椅子だったな＞麻美時代

ボッタクリ
　裏はあっても
　　おもてなし

また意味不明なキャッチコピー
ほほえむプレミアムとかまじ意味不明だし

「Color of Time （時間という彩り）」

これは、報告遅れを表現してるのか？　

台湾ならいけそうだけど、日本ではこういう派手な色のシートは合わないんだよ。

>>37
インフィニティQ45のKOKONインストですね

時刻によって色が変わるんじゃないのか

>>26
実車見ると細かいディテールが練りこまれてるのに感心するけど
大元のプロポーションというかアウトラインが格好良くない

>トヨタ、レクサスに時間という彩り
バルブスプリングのリコール、標準作業時間が30時間だってね。
こんな彩りはいらないや。

一気におばちゃん臭い内装色になったな

これだけ癖の強い色使いだと、普通の仕様より下取り安くなってしまいそう