【自動車】トヨタ、レクサスISをマイナーチェンジ…スポーティバージョンの“F SPORT”を設定 [10/08/25]

　レクサス（トヨタ自動車）は8月25日、「IS350」「IS250」をマイナーチェンジし、コンバーチブルモデルに「IS350C」を新設定したほか
「IS250C」「IS F」を一部改良して発売した。
価格は、IS350が496万円〜541万円、IS250が398万円〜488万円、IS350Cが620万円、IS250Cが495万円、535万円、IS Fが790万円。

　今回のマイナーチェンジでは、レクサスのデザインフィロソフィー「L-finesse（エル・フィネス）」の表現を強化し、全車のヘッドランプに
L字型のLEDポジショニングランプを新採用。ステアリングスイッチベースなどにアルミ調加飾を追加している。

　新たに追加されたコンバーチブルモデルのIS350Cは、最高出力234kW（318PS）/6400rpm、最大トルク380Nm（38.7kgm）/4800rpmを
発生するV型6気筒 DOHC 3.5Lエンジンを搭載。6速ATと組み合わされ後輪を駆動する。
ボディーカラーはIS250C同様、新色のラピスラズリマイカを含む全9色を設定。
すべての窓を一括で開閉できるスイッチを装備し、利便性を向上している。

　また、IS350、IS250に、LFAを頂点とする“F”のコンセプトを継承し、走りを楽しめるというスポーティバージョン“F SPORT”を新設定。
このF SPORTでは、コイルスプリングやショックアブソーバーに加え、リアのスタビライザーやブッシュなどを含めた、トータル
チューニングを施したサスペンションを装備している。
また、専用18インチアルミホイールを採用するほか、専用のフロントグリル、スポイラー（フロント・リア） 、“F SPORT”エンブレムを
施したフロントフェンダーを装備する。

　ISシリーズのフラッグシップモデルであるIS Fでは、サスペンションのコイルスプリング、ショックアブソーバーやブッシュ類、リア
サスペンション キャンバー角度などのセッティングを変更し、より軽快な走行を実現したと言い、HDDナビゲーションのGPSによる位置
確認機能により、利用可能エリアに入るとIS Fのポテンシャルを引き出しサーキット走行が楽しめる「サーキットモード」を新設定している。

　なお、IS250の2WD車では、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良し、10･15モード燃費を従来型比＋0.4km/Lの
12.2km/Lにし、エコカー減税（環境対応車 普及促進税制）50％減税対象車となっている。

▽ソース：Car Watch　（2010/08/25）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100825_389167.html
▽ニュースリリース
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/08/nt10_045.html
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/389/167/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/389/167/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/389/167/05.jpg

でもいらないよ

無料でもいらね

８速ＡＴのがホスイ

たかがアルテッツァにそんな金額出したくない

さぁレクサス立ち上げから結構経つが、どんな新車を投入するやら
マイナーでごまかしか？

>>ステアリングスイッチベースなどにアルミ調加飾
この価格帯でッ・・・
『アルミ調』・・・・・

あ、でも本アルミだと汗とかでサビ発生の原因になるとか
そこまで考えてくれてるのかな？！

なにこれ、ＶＩＰカー？

またまた低性能なトヨタ(笑)ヌポーシです。

通常のＩＳのＦ仕様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


バカじゃないかと思うよ

IS-Fって軽を煽ってる場面をよく見かける。
おかげでアホが乗る車なんだなあという印象しかない。

何やっても無駄無駄
レクサス乗ってると馬鹿にされるって事メーカーは知らないんだろうな。

なんかこんなのＫＩＡにあるね

> 今回のマイナーチェンジでは、レクサスのデザインフィロソフィー「L-finesse（エル・フィネス）」の表現を強化し、全車のヘッドランプに
L字型のLEDポジショニングランプを新採用。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/389/167/02.jpg

ん？どっかで見た。
･･･audiっぽくね？ｗ

レクサスが売れなくなったからと言って、餓死したり凍死するヨタ社員はいない（笑）

Ｆスポット　じゃなかった？

こういうのを300万円台とかで出せないもんかねぇ？もう時代に価格が追いついてきていないよ

レクサスって、全シリーズ出てからだいぶだつよな。
普通の車なら、フルモデルチェンジの時期ジャマイカ？

たけーー。
マークXにデカイエンジンつんだだけでなんでこんな値段になるんだ。

これ買うならインプレッサ買うだろ普通

>>20
買わない
トヨタと利害関係持つなんて超絶情弱の証

あともうちょっとだしてC6.3買いたい

>>21
ちゃんと嫁

>>20
インプ買う層とは違う。

足固めりゃスポーティだと思ってるな
レベル低い

俺IS嫌いじゃないけどな。
コンパクトなFRセダン好きだし。
IS250・6ATの北米仕様と同じような装備で298万円（1ドル
85円として、北米価格に消費税足したらそんなもんだろ？）
だったら喜んで買う。


別のスレでも話題になってるけど、日本のレクサス店自体
が間違いなんだよ・・。
何が悲しくてドイツ車じゃなくて、日本車の値段を北米と
比べなきゃいけないんだ・・。

ＧＴ−Ｒのコストダウンにフーガの皮かぶったのを作って下さいゴーン様。

まぁ、2ちゃん見てるような人には、高いとかカッコ悪いとか評価されて終わるんだろうな。

>>14
ごめん、audiパクってみました。
ちなみにLSのマイナーもaudiパクってみました。

アホレクサスは自称高級車のくせにフォルクスワーゲンより安っぽいデザインをどうにかしろよｗ

>>28社員Z

BMWのM-SPORTを真似るのはどのメーカーもやってるけど、
まさかグレード名まで丸パクりするとは…呆れた。
恥ずかしくないのかね？

>>32
レースで勝てないポンコツの癖に真似するトヨタ、恥ずかしいな

>>14　ほんとだ・・・モロパクリだな。。これ・・・
　　　

またパクリか！

>>32
確かにｗｗｗ

金持ちじゃないのに
相当無理してレクサス買った人がよく乗る車がＩＳ

貧乏臭そうな顔してよく街中で見るでしょ？

サーキットモードはGT-Rのパクリですな

うちみたいな田舎だと道が狭いのでおっさんとかがよく買う。
地元だとGS何台売れたんだろう・・ほとんど見ない。

やっぱり”TRD SPORT”じゃないと駄目だろ

しかし絶え間なく嘲笑と誹謗のネタが尽きないブランドだね

トヨタスレは妙なのがすぐ貼りつくからな
トヨタスレだけ上の方にまとめて上がってきたりする

スポーツモデルとかいっても

１０年の落ちの５０万円ぐらいで売ってるランエボに

ぜんぜんついていけないよ

「スポーツ」を謳うレクサスって
ジャージでウォーキングしているおっさんのイメージとダブるわ。

ハイブリッド車以外にアイドルストップが付かないレクサスには、
もはや“エコ”のイメージすらない

トヨタ(笑)には、スポーツは無理。

＞IS250が398万円〜488万円

クソみたいな2.5LのFR車にこんなカネ払ってるのは
カネの使い方知らないバカだけ。

脂肪だらけのオヤジくせぇセダンのクラウンに「アスリート」なんてグレード名つけるのも訳が判らん。

アスリートはセドグログラツーの客を纏めてさらっていきますた。
中古がDQNに人気なのも変わらないね。

>>48
ラウンド中にビール、昼飯にビール、プレイが終わってまたビール、カートに乗ってホールを移動っていうゴルフだって
おっさんに言わせればスポーツであり自らがアスリートだと思っている。

>>47
世の中君みたいなケチばっかりじゃないから

>>51
日本でレクサスを買うのは、例えるとプラチナの値段でホワイトゴールド製品を買うのに近い。

>>52
いやいや、レクサスを買う事は世界共通
例えると　グルメを気取って人糞を食ってるのと同じだ
それも高い金出してね

ひでぇｗ

せめてグルメを気取ってコンビニ弁当くらいにしてやってくれｗ

とにかくトヨタはダサい

偽装車だろ。

スーパーGTのベース車のSC430を無くしたレクサスに、
魅力なんかあるのか

>>57
っと、その前にカッコだけのツーリングカー、スーパーGTに魅力がないだろ？
ハリボテ具合はアメリカのナスカーみたいなもんだからな

>>10
BMWのMsportだろ

>>11
ISのエンジンを変えただけのなんちゃってスポーツカーだからな
最近までLSDすらついてなかったのは秘密です

IS-F、GT-Rの発売に合わせて出したよな。
嫌がらせにもならなかったがｗ

350Ｃなんて出来たのか
値段がＳＣに近づいたな

Ｆsportって、恥ずかしくないのか？
中国のパクリをとやかく言える立場じゃねーなｗｗ

だいたい「ヤマハが開発〜」と社員が自慢する時点で、
魂どころかクソすら詰まっていないクルマだろ。

『レクサス』では日本人の魂の琴線には触れなかったみたいだから、
『愛知』とか『熱田』みたいな地名を、レクサス新店名にしなさい（棒）

レクサスってもうKIAやHyundaiでいいんじゃない？
デザインも似てるし、ユーザーも在日が多いし。

Fって何のFなんだろ
Familyとかかな

Fakeとか

Foolかも

Fraudは？

>>65
日本帝国軍戦闘機のエンジン名じゃな。「アツタ」「アイチ」

名古屋周辺は航空機エンジンの供給地域、三菱も中島も川崎も工場がある。

Fは富士山のFだよ

>>71
今の愛知機械工業は日産の傘下だから『愛知』も
『アツタ』も使えんけども、
『いすゞ』『ふそう』みたいな日本情緒溢れる
ブランド名がイメージ戦略上必要かと。

>>71
そのせいで猛烈な爆撃を受け、名古屋市には樹齢60年を超える木や
築60年以上の建造物がほとんどない。古い木は東京の方がずっと多いと思う。

米軍はどんだけ酷い爆撃をしたんだ！？

>>65
熱田は尾張の地名だから無理でしょ。

>>73
そういや愛知機械でGT-RのDCT（GR-6）が作られてるな。

このクルマは貧乏なやつが購買層じゃないから
速さとかああだこうだ言っても仕方ないだろ
ドライバーみると中年のオッサンやオバサンばかりだぞ

スポーツを外したり設定したり

マーケティングがクソだな

ハイブリッドはないのかえ？

マイナーな車をマイナーチェンジするだけでニュースにするな！

もう　レクサスｗ　でしかないんだから
廃止すればいいんだよ。
その方が絶対売れるって。

安い部品くっつけてボッタ来るんだろ？　

これいくらだ？２８０万円くらいなら、ちょっと高いなと思いつつ
内装がキレイだし購入候補に上げるかも。

TOYOTAブランドから｢アルテッツァ｣として売り出した方がいいんじゃね？

>>82
400〜800万

>>83
次期型はそうなるみたい

ATでスポーツとかふざけてるだろ

>>85
ならないよ
ISはISのままだ
以前のアルテッツァのポジションのセダンがFT-86ベース出るかもしれない
というレベルのお話だ

ベンツのCクラスが399万円で買えるのにISが398万円からって高いなあ

Cクラスは4発で装備も削られてるし。
ISはV6でフル装備だよ。

>>89
おいおい。
ＩＳも装備いれたら450万くらいまでいくだろｗ
自分は外はＣクラスかＣＬ、内装はＩＳのほうが好みだな。

トヨタは内装の質感だけはとても素晴らしい
GSモデルチェンジしてワゴンでねーかな
ISは次のフルモデルチェンジでハイブリッドのワゴンモデルが出るんだよな
トランク狭くなるからHVはワゴンの方がいいよ

>>90
398万の素のIS250でも一般的に必要な装備はついてるよ。
（個人的には買うならクルーズコントロールと電動チルト・テレスコピック
ステアリングだけはつけたいけど。合計6万ぐらい）
アルテ後継と考えるともっと装備落とした廉価版があってもいいぐらい。
ベンツの399万は電動格納ミラーやパワーシートなどが省略されているし
オプションも制約多いしアドバルーンな感が否めない。
実質的には440万円のが最低ラインだろう。

それでもどっちが好きかと言われたらCクラスだけどね。

>>89
ISは260Nmくらい、C200は300NmだからCクラスのエンジンの方がパンチが有る。

>>44
木目がそのイメージを増幅させる

IS欲しいけど、アメリカの値段見たら買う気が失せてくるｗ
日本で作ったものを船で運んで300万円で買えるのに、
日本で買うのに450万円するってどういうことよ？

>>93　　C200CGIは270Nm　大差無い

>>95つトヨタ商法

ブランドには歴史が必要だからもう少し見守ってやれ

プラダのスニーカーになるかピエールカルダンのスリッパか

IS-FってどっかのサーキットでシビックタイプＲより
５秒も遅くて笑われたんだっけ
値段は倍以上するのに

町田のはずれでＬＳ４６０乗ってる奴、安アパートで砂利の青空駐車場に停めてる。
毎朝バスから眺めながらなんだかなあ、と思う。

まあ、レクサスなんてスワロフスキーをダイヤと思い込んでる奴らが乗るような車だってこと。
恥ずかしすぎる。

ランエボ買ったほうが楽しそうだな

LEDポジションライトとかAUDIのパクリでダサ過ぎｗ

お隣同士でLSがあるんだけど、

一方は、文化住宅前の野ざらし水垢パールLS460(ボンネットに猫が座っている)
一方は、豪邸のガレージにただ一つ置かれている鏡のようなブラックオパールLS600hL

前を通る度に、何とも言えない2台の格差を感じる。

そんな俺はサンバーOnly、生産終了を思うと泣けてくる。

>>104
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f270338%2fp1.jpg

LSよりカッコいいじゃん！

お隣同士に豪邸と文化住宅が共存してるなんて日本的でいいではないかｗ

>>105
普通コッチ貼るだろｊｋ
http://img.pics.livedoor.com/008/f/e/fefd7d6876150f8c1ee2-1024.jpg

まあ本当の金持ちはアストロマーティンとか乗るからな。成金専用です。こういうのは。

>>102
と思ったら、500万の値札でした
貧乏人はＩＳで我慢する

>>108
アストンマーティンはどうか知らんけど、アストロマーティンは買わないと思うよ

かっけー
もとアルテッツァだよね？
マジ欲しいわ

海外ではアルテッツァをそのまま豪華にしたようなのが
IS200とかIS300として売られていて、その後継だね。

しかし発売直後の雑誌とかアルテッツァとは別物とか
必死に連呼してたね。

是非とも、乗る度に官能的な気分に浸れる、Gspotバージョンの発売を希望

それ何てアウディポジショニングランプ？

>>104
飼い主の違いでその後の人生（犬生？）変わっっちゃう犬みたい。

野ざらし→扱い雑→買い取り低い→売り値低い→ヤンキーが買う？
車庫（屋根・壁付き？）→ピカピカ→認定中古車→売り値高い→チョい金持ちが買う？

なにもお前らの金でレクサスオーナーが車買うわけじゃねーんだから
そんなに目くじらたてなくても
そこそこ走るからNAの軽とかバイクみたいに邪魔にはならんだろ。。。

>>12
つーか、今時は車に乗ってる時点でバカにされるよ

アンアンのこんな男は許せないランキング第2位が、車に乗ってる男だからな

【コラム】GM、フォードが狙い撃ちするトヨタ「カローラ」のアキレス腱(DIAMONDonline)［10/09/07］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1283827292/

>>117
教習所の登校拒否でもしたん？ｗ

普通にカッケーな。最近30歳を越えてきて今乗っているZがしんどくなってきた。
ISの購入を考えているが新車乗り出しで350だと600万越えるんでキャッシュにするか分割か悩み中。

前レスにインプ買うだろとか言ってるが普通、日産トヨタの良い車を知ってる奴が
スバルとかの車買うわけねえ。見た目のダサさ、品質の悪さはスバルとかホンダとかひどい。
今度のトヨタ提携でのスバルエンジン搭載車ならなんとか許せるって感じだよ。
ホンダはまだディーラー教育が出来てるから出向いても快適さはあるけど
スバル、マツダ、ダイハツだのスズキだの未だにサービスの何たるか理解してる感じないもんな。
買った後で不愉快な気持ちになるメーカーなんかから買うのダメだろ

>>117
そういう娘たちはアンアンするラブホにはどうやって行くんだ？

デートは都市部でそのまま徒歩かタクシーじゃね？
それにしても女ってすぐタクシー乗るよなぁ。

LSのワゴンだしてくんねーかな

クラウンワゴンをそろそろ買い替えたいんだけど

ワゴンとか使いやすい？空間が繋がってるから臭い食べ物とか積載したら大変じゃない？

>>125
普段は犬2匹を連れての移動に使ってるからとても便利

大きい荷物を積む予定のない人は
仰る通りワゴンよりセダンの方が使い勝手いいと思うよ

オープンにして話題沸騰、大相撲の優勝パレードに是非！

>>124
ベンツSにワゴンが無いだけに、
GS460wwww

みたいなネーミングで出てくるかも。

GSのワゴンか。
狭そう・・どっちかといえばBMWのワゴンみたいなノリになるかね。

っていうか最近ひじょ〜にISとGSが気になって仕方ない
やっぱしデザインいいよな

LSハイブリッド乗りからすれば、GSってゼロクラベースだから、
妙にチープだし、フニャフニャだし・・・まぁ形好きなら好きにしてくれたらいいけど。
ISなぁ・・・IS・・・ねぇ、まぁ小さいのは悪いことではないけど、まぁ形好きならいいんじゃないかな。

ISは雑用程度に15分ぐらい使うなら、まぁ我慢できるかな。

GS乗ったことねえなこいつｗ
クラウンと全く乗り味違うんだが。ISはもっと硬い。LSハイブリッドなんか無縁なのチョンバレなんだが

>>38
>HDDナビゲーションのGPSによる位置確認機能により、利用可能エリアに入るとIS Fのポテンシャルを引き出し
>サーキット走行が楽しめる「サーキットモード」を新設定

て持って回った言い回ししてるけど、180km/hリミッターは解除されるのかな？

日本ではHSに食われて売れなくなったのかな？

スポーツバージョン

ではなく

スポーティーバージョン

なのが
トヲタクオリティ

スポーツバージョンはIS Fだろ。

最近、外観デザインで最先端を走ってるのはマツダな気がする。

http://www.youtube.com/watch?v=ooNw41Jc7Cw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=gdqJ4XzmDuo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=34xOcl1yl5I&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=5PVuk68ouy8

MスポーツにはMTがありますがFスポーツにMTは有りません。

まさかグレード名までパクるとはなぁ・・・

トヨタ馬力は7掛け

>>112
IS Fはタコメータがど真ん中になって、アルテッツァに先祖がえりした印象

トヨタ車なんだからしょうがないだろ･･･

現LSがデビューした時に採用してたL形ポジョニングランプをやっと…って感じ？

>>133
ＧＴ−Ｒが解除するからこれも同じの積んだんじゃない

ベンツやBMWが次々にパワートレーンを新しくしてるのと比べると
相変わらずの日本流のマイナーチェンジで誤魔化してるようにしか見えないな

いまやＣや3シリも決算期に50〜100万引く時代。ブランドパワー考えたら、レクソごときで値引きゼロとか有り得ない。ディーラーで話聞いてて笑っちゃったよ。

世界最先端日本国最強

J.D.パワー、自動車セールス満足度調査はレクサスが4年連続1位
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100928_396531.html
ブランド別ランキング
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/396/531/01.jpg

トヨタ頑張れ
糞アメの圧力に負けずよく踏ん張った
次買うときはトヨタにするよ

IS-FのメーターがLFAっぽくなったね
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=2986860

>>65
むしろ「上海」とか「北京」とかにすべき('A`)

トヨタなんて買う馬鹿まだいるのか？
どうしようもない情弱だな

それ何てMスポーツパッケージ？

いきなりIPLを立ち上げたインフィニティよりは、IS-Fを作ってからFスポーツ出した
レクサスのほうがマシかな

奥田はタ○ワン人

>>145
さっさとFMCすればいいのにな
ISのFMCは2013年だとよ。後3年これで引っ張るのかｗｗ