【話題】インドの低価格車『ナノ』、炎上　6件目の発火事故--タタ社は火消しの声明 [08/28]

23 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:09:33 ID:7l+tyZ3z

スズキあたりが破壊工作員をやとってそう

24 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:15:53 ID:34gzgSEN

チョンの車などしょっちゅうエンコしてましたがな。トヨタも
昔はそうでしたよ。

25 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:18:52 ID:qB3YLsiX

それもアリの値段だろ
いやマジで

26 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:19:03 ID:6VEnBZ0c

ガソリンを入れずに、アルコールでも入れてたとかｗ

27 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:26:09 ID:E273MU0+

>>6
もともと、脅威じゃないんだよ。タタナノ。
スズキアルトが、50万円くらいから日本で売ってる。
タタナノを日本で売れる装備にすると、50万くらいになる。

つまり、スズキすげぇ。

28 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:28:23 ID:qB3YLsiX

>>24
国産車は輸出する段階ではその信頼性はじゅうぶんだったぞ。

29 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:32:33 ID:Vt5gAMMu

自動車の安全に関する法律が未整備なのを利用して
他国では販売出来ないような手抜き車を安く売る、だもんな

30 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:32:47 ID:NtWWU/+Q

こういうニュースって結局、トヨタリコールやトヨタに米国調査委員会がどうたらっていうニュースと同じだろ。
他社の車種だって炎上した車くらいいくらでもあるし、トヨタ以外に調査委員会に調査されたりリコールしてるメーカーいくらでもあるのに、荒れてアクセス数が稼げるようにスレ立てしてるっていう。

31 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:38:45 ID:nvaEpm8A

たたたーたたたーたたたたたー♪
小さな車がやってくるー

32 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:41:44 ID:YQIWytfD

>>4
仕様だし。普通に走っててそうなるから当たり前。ガソリン入れるときはボディが冷えるまで４０分くらい待つ。

33 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:41:52 ID:vxKQpUsS

・累計出荷台数5.5万台
・販売開始から13ヶ月
・炎上事故6件

多いか少ないかって言ったら多いだろうこれ

34 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:44:09 ID:FCpAfqbz

「何千台ものナノが全く問題なく走っていることも知っておいてほしい」

世界中で、何千機も航空機が飛び交ってるのに
一度や二度墜落したくらいで騒ぐな、と言う事だね。

35 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:47:06 ID:q+ILJ71B

炎上が即メーカーの責任というのは
いかにも左翼的な間違った認識だが、
これはちょっと件数が多いので不具合の可能性も考慮すべきだな

36 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:53:34 ID:neVhcb2o

どうせ放火が大好きな朝鮮人の作った部品を使ったんだろ

37 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:57:08 ID:S4Z9a3CK

いくら安くても燃える車はいらないな
まあ、ベンツも燃えたんだからインドの新興メーカーじゃしょうがないか

38 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 22:59:47 ID:2Biuq9Cr

まあ日本部品メーカーの現地生産部品も組み込んでるがな

39 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 23:00:22 ID:FCpAfqbz

大手の自動車メーカーには必ず、計算部が存在する。

リコールで発生する損失と、欠陥が原因の損害賠償額を計算し
どっちのほうが損が少ないか、計算する部署だ。

インドは物価が安いから、リコールより損害賠償払った方が安いはず。

40 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 23:09:42 ID:Q2UsSTYQ

ナホー

41 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 23:09:42 ID:4ft74AjV

>>39
そうやってpunitive damageを受けるのか。

42 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 23:10:31 ID:0bJiPWlq

>声明の中で「何千台ものナノが全く問題なく走っていることも知っておいてほしい」と付け加えた。
普通に問題発言だと思うがインドじゃ問題になってないのかな？

43 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 23:22:05 ID:ooK8+y8Y

>>6
こんなところにもネトウヨ教の信者が沸いてるのかｗｗｗ
今日も題目「ﾈﾄｳﾖ」唱えたら、クソして寝てろボケ！

44 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 23:25:21 ID:/p6waAbF

ttp://gigazine.jp/img/2007/04/05/ipodnano_exploding/ipodnano.jpg

45 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 23:25:58 ID:bGA1FJVn

>>43
>>6はナノが日本車駆逐するとか本気で思ってて、
目論見が外れた今は発狂してるだけだから違うんじゃねｗ

46 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 00:07:57 ID:m343s0dp

＞「何千台ものナノが全く問題なく走っていることも知っておいてほしい」

といわれましてもね・・・
炎上する直前までは、「問題なく」使われていたわけですから。
今「問題なく」走っている個体だって、次の瞬間には
火をふくかもしれませんよね。
くわばらくわばら。

47 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 00:30:31 ID:Y6Ai9fVG

外車は、発火してもリコールする必要はない。
マメ知識な

48 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 00:32:12 ID:KH+1svVb

今インドにいるが、ナノなんて展示会以外でみたこと無いわ。
ナノみたいのが、インドの道路事情でまともに走れるわけ無いじゃんwww

49 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 00:48:21 ID:vEujx91/

故障で発煙や異音、振動や脱輪誤動作などはなかなか原因など
わかりにくい事があるが、発煙後炎上と言うのは、もう単純に
燃料が漏れてそれに引火したのだと思う。

燃料パイプなど壊れたらどの車でも起こり得る話。以前藤○フミヤが
乗ったベンツが首都高速で停車後炎上した事もあったっけ・・
逆に言えば燃料系の問題点をﾃﾛも含め予防対処すれば、問題解決
出来ると言う事。

インドのこの車のコンセプトや造りを最初見た時、直感的に良い車だと
思った。収入も低いが劣悪な交通事情のインド亜大陸の一般市民達に
博士が市民が買える値段で大衆車を提供しようと言う。その意気に
感銘を受けたね。

後発で国産より安いと言うだけで偽造日本人のｷﾑﾁがばかにしていたのを情けなく思ったけど。
親日インド、タタ社頑張れ！
ﾋｭﾝﾃﾞキムチ車なんて猿真似うん十年でも逆行や爆発ｗ日本じゃ民団在日<｀Д´>でも
ヒュンデは乗らないよ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 01:03:03 ID:LpxnyMua

品質特選　安全燐寸　印度推奨　タタ自動ｗｗ

51 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 01:05:13 ID:xqyjwr1+

>>49
良い車の根拠が直感だけって、１つくらい褒めるとこ他にもあるだろ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 02:57:30 ID:jfuXDqe2

>>48
スズキの寡占市場の中でほんのちょっとだけ安いだけで
危険極まりないナノなんて誰も買わんよな・・・

53 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 03:22:13 ID:ZDQgXAMG

消化器付きで売り出せばいいや

54 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 05:05:45 ID:9AJL1HLz

安普請だろうとは思ったけど燃えるのは想定外でした

中古車のほうがいいんじゃね

55 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 09:55:34 ID:LkrMRGoq

インドでは他者による燃料パイプの切断が半年で5件も発生するのか。
どういう理由だ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 10:13:01 ID:KH+1svVb

>>55
地方にも依るんだろうが、通勤に使うなら新車でも一週間もすれば事故で外装凹むことになるから
半年したら最重要ラインが逝かれる可能性は有る。ナノくらい安普請なら。

57 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 15:59:57 ID:J6jGNjx3

また燃えたか。

http://response.jp/article/2010/08/26/144378.html

58 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 16:30:53 ID:bGlWALm1

>>47
エンドウ豆って豆の一種なんだぞ。

これ豆知識な。

59 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 16:37:39 ID:dRy5+goM

出火したら賠償金1億円とかにしたらインドなら逆に売れそう

60 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 16:38:02 ID:VyBU1sWV

ナノ洗浄
ナノ炎上

61 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 18:50:42 ID:HZXJeT4g

まぁこの件数なら上出来だろう
日本じゃないし

62 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 20:56:36 ID:OIyAY3ml

■タタ・ナノ（2009年秋　初出荷　内容：発火事故）
累計出荷 54,129台　発生件数 6台　発生率 110ppm
※何千台ものナノが全く問題なく走っていることも知っておいてほしい」
■トヨタ・カローラ（2005～2008年　内容：エンジン停止）
累計出荷 1,360,000台　発生件数 3台　発生率 2.2ppm
※先日北米でリコール
■市場で使用されている期間はナノの方が圧倒的に短く、その辺を補正すると
一台あたり、一年間に発生する確率は
タタ・ナノ　266ppm
トヨタ・カローラ 0.6ppm ※ppmは100万分の1

63 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 21:03:35 ID:ws2scp95

タタより高いものはなし

64 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 21:09:10 ID:DwSIgAP4

スレタイうまいこといったつもりかよｗ

65 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 23:37:09 ID:8IYLnTW6

発火で火消しとは、準備がよろし

66 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/30(月) 01:12:05 ID:aEc/cakq

ガソリン車だから発火・爆発しながら走るのが普通だと思うのだが

67 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/30(月) 02:29:16 ID:RsrqPmHo

>>66
ディーゼル車なら確かにそうだが、
着火してもいないのに発火するガソリン車は明らかに壊れてるだろが。

68 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/30(月) 02:29:34 ID:wpTcY3b9

>>58
豆か。
豆カレーが食べたくなってきた・・。

69 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/30(月) 05:42:37 ID:tcMdubYg

70 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/30(月) 05:44:35 ID:tcMdubYg

別にいいじゃん、新興国が自国で販売してるんだから

日本の車だって最初はそんなもんだろ

庶民に買える車を安く作る事に今は意味が有る
安全は普及してからの話だ

71 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/02(木) 20:42:34 ID:iAGjMIc5

フェラーリ458、火災の為全車リコール！！！

72 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/02(木) 20:57:43 ID:EL7IcUXf

タタ車の品質がもっと上がれば買ってやるからがんばれよ