【労働環境】日航(JAL)労組、新賃金制度に合意へ--再建へハードル越える [08/28]

会社更生手続き中の日本航空の労働組合が、賃金・手当の大幅カットや
業績・能力連動型への変更を柱とする新しい人事賃金制度に合意する
方向であることが、２７日明らかになった。

６組合のうち一部組合は既に合意の意向を会社側に伝えており、残りの
組合も同調する見通し。日航は再建に向けハードルを一つ越えたことになる。

日航の労組は、職種などにより６組合に分かれている。組合ごとに対応に
温度差があり、各組合とも新賃金制度に対し公式には「細部については
会社と協議を続ける」としているが、関係者によると合意の方向は変わら
ないという。

新賃金制度では、パイロットが２〜３割の賃下げとなるほか、他の職種でも
手当が大幅に削減される。また、パイロットや客室乗務員の通勤時の
タクシー利用を見直すといった改革も示されていた。

◎ソース
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=ind_30&k=2010082700955

◎関連スレ
【航空】茨城〜上海、片道4千円の中国『春秋航空』、日航(JAL)乗務員の大量受け入れ計画を表明 [08/27]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282838044/

【賃金】日本航空(JAL)、パイロット年収3割減の1200万円を労組に新賃金提示［10/07/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280189098/

もちろん年金なんて0だよな
年金ありでよそに借金チャラにしてとか融資してよなんてアホなことはないよな

盗撮禁止

一般職員は年収300万円。
CAも年収350万円。
パイロットも年収800万円で、
それぐらいやらないと、
倒産会社なんだから。

これが出来るなら地方公務員も出来るだろうに・・・

早く夕張化させれば？

春秋航空でプライドの高いJALスッチーがやってけるわけ？
機内およびトイレ掃除、機内販売が仕事みたいだけど。
気の毒と言えば大変気の毒だねー
年金をたらふくもらってる退職組に引き換え・・・

更生会社が、民間の平均給与をパイロットといえども
上回ることは許されない。大甘な妥結。税金を投入され
ている気が稲盛にもないということ。八百屋もとかなんとか
いったらしいが、幼稚園のお店屋さんごっこもできないのが
稲盛の経営。あんな能力のない奴は即刻首にすべき。
パイロット年収３００万円、地上職、ＣＡ２００万円、
役員３００万円で十分。更生会社なんだよ。

そもそも会社更生したのが最大の過失！

速やかに倒産させ、企業年金組合も解散すべきだった。

今後さらに莫大な税金が投入されることになるはずだ。

株主皆殺しにした企業がそうやすやすと再生ってのも気に入らないな。

大損こいた人たちは、意固地になって ANAを利用すると思うのですが
官需で無問題ですかね？

自分達がやっていくことに必死だね。国民目線から納得いくような結論ではないね。
まだまだ先だろうけど、ボーナス復活したら100~200万はプラスされるだろうし。

>>7
少なくとも、黒字になって再上場するまでは、
パイロット年収400万円で、地上職とCAは300万円でいいだろう。

飛行機運転するだけのおっさんや食事配ってアナウンスするだけのおばさんとか
完全に定型の作業しかしない奴に業績連動・能力給導入しても意味がないだろ。