【再開発】横浜駅西口に195mの高層ビルの新計画、2019年度の完成予定--JR東日本と東急電鉄 [08/27]

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235名刺は切らしておりまして
>>194
新横浜通り・国道16号の並走区間で右折禁止の扱いが分かりにくい(特に高島町交差点周辺)のと、
鉄道の高架橋が邪魔してみなとみらい方面と戸部方面の行き来がしにくいのは認める。
以下みなとみらい大通りを基準に浅間下交差点までの経路。

@国道133号本町五丁目交差点(アイランドタワー・第2合同庁舎前)から1つ目の桜木町駅入口交差点を左折、
ガードをくぐり国道16号を過ぎてすぐ先の桜川橋北交差点で右折、新横浜通りに入り直進。
A日本丸交差点から桜木町駅前を通って桜木町二丁目交差点で右折し国道16号に入り直進、桜木町七丁目交差点で左折、
すぐ先の花咲町六丁目交差点を右折、新横浜通りに入り直進。
Bさくら通り西交差点(ランドマークタワー前)からガードをくぐって国道16号を横断し、坂を上ったすぐ先の紅葉橋交差点で右折、新横浜通りに入り直進。
Cすずかけ通り西交差点(INAXショールーム・GENTO横浜前)から1つめの国道1号との交差点(名称不明)を直進して通り過ぎ、
次の日産横浜ビル角の交差点(名称不明)を左折、突きあたり浅山橋交差点を左折、1つ目の平沼一丁目交差点で右折、新横浜通りに入り直進。
Dポートサイド中央交差点(ベイクォーター前)から金港町交差点(首都高高架下)を右折し国道1号に入り青木通交差点で国道1号方面へ左折、
すぐ先の青木橋交差点を左折、環状1号に入りそのまま直進。
E栄町交差点(国道15号との交点、首都高高架下)から国道15号に入り青木通交差点で国道1号方面へ右折、あとはDと同じ。

国道1号横浜駅東口方向からの場合は高島町交差点で右折できないので、高島町交差点を通り過ぎ
F1つ目の戸部七丁目交差点で右折、川を渡ったらすぐ右折(信号なし)、直進すると新横浜通りにぶつかるので左折しあとは直進。
Gそのまま直進し、京急の高架(戸部駅前)をくぐり、西平沼橋交差点で右折、西平沼橋交差点で右折、平沼一丁目交差点で左折し新横浜通りに入り直進。
西平沼橋交差点で直進し岡野公園・平沼高校脇を通り抜け、浅間町方面へ向かうこともできる。

このくらいの方法は選べる。横浜市内全域と比べたらどう考えても恵まれている。@Aは「新横浜」「三ツ沢」、DEは「東神奈川」「保土ヶ谷」という表示が出る。
「浅間下」なんてマイナーな地名を標識に載せろなんてのは図々しすぎる。
236名刺は切らしておりまして:2010/08/30(月) 14:46:59 ID:OqJ5TTdT
>>233
海老名はビナウォークとサティとショッパーズでCが妥当だな。藤沢はどう見ても過小評価でBが妥当。
小田原はダイナシティにストローされて残念なことになってるのでC程度。

ちなみに神奈川県公式の分類はこれ。
http://www.pref.kanagawa.jp/tokei/tokei/201/shougyou/H19/files/hankagai/H2-1.pdf
A:横浜駅(×9)、みなとみらい(×2)、中華街、元町、上大岡、川崎駅(×5)
横須賀中央、藤沢(×2)、相模大野(×2)、本厚木、海老名
B:伊勢佐木町、戸塚、東戸塚、港南台、中山、三ツ境、青葉台、たまプラーザ
センター北(×2)、センター南、溝ノ口、新百合ヶ丘、平塚、大船、鎌倉、
小田原(×3)、茅ヶ崎、古淵、橋本、秦野、大和、伊勢原
C:鶴見、弘明寺、井土ヶ谷、天王町、杉田、洋光台、能見台、金沢文庫、日吉、綱島、菊名
上永谷、二俣川、鴨居、十日市場、瀬谷、立場、市ヶ尾、あざみ野、鹿島田、新丸子、武蔵小杉
元住吉、武蔵新城、武蔵中原、向ヶ丘遊園、鷺沼、追浜、衣笠、北久里浜、久里浜、湘南台、逗子
相模原駅、淵野辺、小田急相模原、南林間、高座渋谷、中央林間

http://www.pref.kanagawa.jp/tokei/tokei/201/shougyou/H19/files/hankagai/H2-2.pdf
http://www.pref.kanagawa.jp/tokei/tokei/201/shougyou/H19/files/hankagai/H2-3.pdf