【物価】ガソリン価格、13週連続下落--全国平均133.6円(レギュラー) [08/25]

石油情報センターが２３日時点で調べたレギュラーガソリン１リットルあたりの
店頭価格の全国平均は１３３．６円で、前週（１６日時点）より０．１円下がった。
５月２４日に１３９．６円を記録して以降、１３週連続で下がり、値下がり幅は
計６円になった。

円高や原油価格の低下を受けて、石油元売り会社が卸価格を下げてきたのに加え、
夏の需要期で集客を狙ったガソリンスタンド間の価格競争が激しくなっている
ことが背景にあるとみられる。

◎財団法人 日本エネルギー経済研究所石油情報センター
http://oil-info.ieej.or.jp/

◎ソース
http://www.asahi.com/business/update/0825/TKY201008250343.html

◎前スレ
【物価】ガソリン価格、12週連続下落--全国平均133.7円(レギュラー) [08/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282123912/

不思議と安くなってる実感がわかないのだが

1バレル72ドルで1ドル84円でリッター133円って
非常に胡散臭いぞ
100円ぐらいになってなきゃおかしい
ぼろ儲けしている連中がいる（民主党

>>3
え？

毎週10リットルずつ刻んで入れている。
ドルコスト給油法

1998年当時は
1バレル14.4ドルで1ドル116円でリッター90円か

正直、まるで下がってる実感わかないよなー
円高ここまできたら、ごそっと下がりそうなもんなんだが・

それと、電気料金だって、下げられるはずだぞ！

十分高いんだが

暫定税率廃止まだ？

>>8
あんたばかぁ〜？
高くても民主のおかげで安くなりましたよ〜って演出が大事なのよ？
ガソリン値下げ隊は、そうでしたっけ？ですませるのよ？　
ほんとにばかね。

デフレだから悪い事ですよね

石油価格が下がっても中々ガソリン代に反映はしづらいだろうな。
以前の高い分の原油や石油をまだ貯蔵していたらそれが先ず第一に来るし。
設備の年間維持費も大体変わらず掛かるし、設備の運転費用も掛かるし、
ホワイトリーマンや設備の現場作業員の人件費や
石油を運ぶタンカーやタンクローリーの人件費も掛かる。
船やタンクローリーの維持費も掛かるし。
設備はあまりケチれない部分が多いとして、設備の有効活用や
作業の効率化で人員カット。一番削れる所と言えば、人件費だよね。
石油業界全体の厚遇な福利厚生や多額のボーナス、給料等の人件費が
日本の石油が高い一番の理由。

日本のガソリンが高いのは税金だろＪＫ

高杉
ちちんぷいぷい
リッター80円位にな〜れ

>>13
各国比較だとそんなことないみたいです。何でも米国基準は駄目です。

この強烈な円高でその価格はおかしい（ドラAA略)

・・数ヶ月のタイムラグを除いてモナ。

>>16
>>6を参照

これあてになりませんから
全国３０００店舗の価格を単純平均したものですから。
（３０００店舗を一日で調べられるのですか？　不可能じゃないけど一体何人必要？）

もう何十年もこの３０００店舗て変わっていないのだあけれども、その間に
一体何件のスタンドが無くなったの？
　当然、調査対象のスタンドも廃業したりしているはずなんだが・・・。

100円前後なら安いかな

これだけＨＶが普及そのうえＥＶも、
ガソリン消費量減っている上円高、
スタンド廃業見ればかなりだぶついているのでは・・・？
常識で測れば誰かが儲けているはず。

円高でドル建ての石油も安く買えるからな。

元売はん、あんたもわるでんなー

>>7
最近じゃ国内の工場が大挙海外へ流出し、大口の電気需要が減って、
火力発電に頼る割合が少なくなってるみたい。
原子力だと円高メリットもたいしたことないだろうし、
まあガソリンはもっと安くしてほしいね。

北海道にフェリーで渡る奴は、青森か函館のフェリーターミナル周辺で満タンがベスト。
今週だとレギュラーがリッターで１２２円〜１２５円をうろちょろしてて大助かりよ。

>>7
さがるよ。
燃料調整費で調べると仕組みがわかる。

人件費が高すぎ

下がってるように思えないのだけど･･･

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 11:14:49 ID:u4G2+Q+K0
愛知県あさって９月１日にカルテル値上げします！
地域はいつもの尾張全域、名古屋ほぼ全域、西三河北中部です。知多、豊橋はわかりません。
円高でＴＯＣＯＭも横ばいですがカルテル値上げします！夜露死苦！

下がってねーだろ？

近所は3ヶ月ぐらい137円に張り付いたままだ。
値下げなんて都市伝説じゃないの？