【自動車】エコカー補助終了にらみトヨタが販売奨励金　反動減、迫られる備え［10/08/23］

トヨタ自動車が、政府のエコカー購入補助制度が終了する１０月以降、全国の系列販売会社に対し、
１台当たり新たに５万円の販売奨励金を支給することが２２日、分かった。
販売会社の判断で値引きに活用することを想定しており、補助金終了後の反動による急激な販売の
落ち込みを食い止めたい考えだ。
トヨタ以外にも同様の動きが広がる可能性がある。
下請けも含めすそ野の広い自動車の販売減は、景気悪化の最大の懸念材料になっている。

◆延長求める声も…
自動車業界には、政府が検討中の追加経済対策の一環として補助金の延長を求める声が強いが、
政府は予定通り終了する方針を変えていない。

このため、トヨタは奨励金によるてこ入れが必要と判断したとみられる。
使い道は各販売会社に委ねる考えだが、独自の判断で、キャッシュバックや一律値引きのキャンペーン
などを展開することができる。

エコカー補助は、燃費など一定の環境性能を備えた車を購入すると１０万円、
登録から１３年以上の車を廃車にして買い替える場合は２５万円が支給される。
昨年４月分から購入時の重量税などを減免するエコカー減税と合わせて導入された。

政府の買い替え支援が追い風となり、今年上期（１〜６月）の国内新車販売台数（軽自動車含む）は
前年同期比約２１％増と、上期として５年ぶりのプラスに回復。

特にハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が好調なトヨタは、約４４％増と大きく伸ばした。

足元でも９月末の終了を控え、駆け込み需要が急増。交付を担当する次世代自動車振興センターに
よると、「残額は約７５９億円（１９日現在）で、期限前になくなり、打ち切りになる可能性もある」
という。

◆業績悪化強く懸念
終了後の大幅な反動減は避けられず、業界では「１０〜１２月は３割程度落ち込む可能性がある」
（大手首脳）との声も。トヨタでは、すでに１０月の１日当たりの国内生産台数を７〜９月に比べ
２割減産する方針を固めている。

販売奨励金は収益の圧迫要因になるが、減産で工場の稼働率が低下すれば、それ以上に業績が
悪化しかねない。一方、他社の追随で値引き競争が激化すれば、やはり業績は悪化する。
円高などで景気悪化の懸念が強まる中、牽引（けんいん）役の自動車産業の失速は
雇用や賃金に与える影響も大きく、政府内で補助金の延長が浮上する可能性もありそうだ。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100823-00000099-san-bus_all
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
dat落ちしていますが、関連スレは
【自動車】トヨタが販売奨励金　エコカー補助終了で独自策［10/07/30］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280456874/1-0

いまどき都心部で車を買う奴は情弱

お母さんがまとめ買いした1週間の分のオヤツを
まさにその日に全部食べてしまったようなもんだからな。

3日もすると涙目だな。

（贅沢品の）クルマ補助金に税金投入して
生活必需品の消費税アップかよ

>>2
軽トラはあると便利だぞ、先般も新品同様の真っ白なレザーのソファーが
粗大ゴミに出されていたが、軽トラがあれば回収できたのにと心底悔やんだ。

回収車が来る前に速攻で消えていたが。

車両価格を5万円値上げする訳ですね
設計製造段階で1円単位のコストカットしてるメーカーが
1台/5万円の損失を被るなんてありえんでしょ

トヨタだけ心配してる場合じゃないぜよ

日本を捨てているホンダと日産よりはマシだし、いい事じゃないか

外国で同じ事やったら何故日本でしないんだと文句言うんじゃないか？

車両価格を20％下げれば、しばらく売れるだろうが

補助金として投入してもらって自動車業界に流れた税金分を
吐き出せばいいじゃない。

>>10
トヨタはそれやろうとしてるな
奨励金としての名目で

ホンダ日産その他はドロボーかｗ

どうやら献金が少し足りないようです

もう少し献金を増やせば補助金延長もあると言う事です

>>4
一部だけ見るなよと言いたい
車一台売れると　どれだけ広い下請けに仕事が来ると思っているんだよ。
何の対策も取らずに　一気に冷え込んだとしたら
どれだけの失業者が出るか考えたら　
悪い税金投入ではない。

国民の税金で特定企業を補助するな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

でも、売れているプリウスなんかは引いてくれないんだろうな

こうなりゃ自動車メーカー同士の体力勝負に持ち込めるから
トヨタとしては9月打ち切りのほうが都合いいな

トヨタの内部留保金でエカカー補助金を継続

車が売れいないのはクルマ離れではなく
単純に市場が必要としていなからだよ。
現状車による経済依存が大きいために
なんとか売ろうとしているが、それは市場の声を無視した
自由市場、資本主義に反する行為ある。

車買ってないので想像だけど、補助金や何やらで値引きが
誤魔化されてるんでしょ実際？

>>19
そんな事無いよ。

>>18
>単純に市場が必要としていなからだよ。
それが車離れだろ？

もう円高を理由にして国に補助求めちゃだめだよ、円安で儲かってきた時もあるんだから。

今度は矛先販売店かｗ

実際プリウスの売り上げが急激に落ちてるよな。

どうせ内部留保にして貯めこんで従業員には還元しないんだし車体価格下げたら？

ランクルも奨励金分値引きしてくれるか？
エコじゃ無い車を買うなら待ちだな

この業界を助けても
体質が変わらなければ潰れるだけだよね
何か補助に対する引き換え券ないの？
今の間の雇用だけ？

マスゴミへの広告宣伝費が減るなｗ

リストラは首都圏関西圏の事業所でいいねｗ
車が要らないエリアへは、金を回す必要はありません

>>1
くだらね。こんなの通常の割引がなくなるだけじゃねえか。
プリウスの場合、５万〜９万普通は値引くんだが、これが０円になるんだろ？
本当に意味無い。

１０月以降の契約に対し５万円の奨励金を出すみたいだが、
９月以前に契約し、補助金が間に合わなかった人は何も無しか？？