【航空】日本航空(JAL)出雲−大阪便が減便　10月31日から1日5往復に[08/21]

◇石見では時間変更

会社更生手続き中の日本航空（ＪＡＬ）は２０日、国土交通省に下期（１０月３１日〜
来年３月２６日）の路線便数計画を届け出た。出雲空港（斐川町）の大阪（伊丹）便が
１日７往復から５往復に減便され、出雲発の朝一番の便と大阪発の最終便が廃止
される。県は「地元のビジネス利用客に影響がある」と懸念している。

１日５往復の東京（羽田）便では２９０席の中型機を段階的に減らし、３月は１４５〜
１６５席の小型機のみとなる。福岡便は従来通り１日２往復だが、利用の多い１１月
と３月は３往復とする。

また、全日本空輸（ＡＮＡ）も計画を届け、石見空港（益田市）の１日１往復の東京便
ダイヤを繰り下げる変更をした。東京発が午前７時２０分から同１０時３５分に、石見発
が同９時２０分から午後１時になる。これにより、東京からの観光客は利用しやすくなる
が、地元利用者は東京に着くのが昼過ぎになり、利便性低下が懸念される。

溝口善兵衛知事は、ＪＡＬに関して、「出雲−大阪便の減便は、県としては残念。一層の
利用促進に努め、復活を引き続き要望していきたい」とコメントした。また、石見−東京
便の時間繰り下げに関しては、ＡＮＡが当初、羽田発を午前６時台か同１１時台にしたい
と提案していたことから、「ＡＮＡからは一定の配慮をされたと受け止めている」としている。

関連スレ
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ソース：毎日ｊｐ
http://mainichi.jp/area/shimane/news/20100821ddlk32020396000c.html

陸路で十分だろ

格安航空との戦いはこれからが本番だからな。
再上場して国民からカネを巻き上げようって魂胆がミエミエｗ

鳥取(59万1150人)と島根(72万0112人)だけで５つも空港がある。作りすぎだろう。

以下、「大便」禁止

無駄なもので借金まみれ　借金を借金で返す多重債務者日本君

裏日本だからな

島根東部〜関西方面なら、やくも＆のぞみで十分。

大阪〜博多間のリニアを山陰経由にすればＯＫ

42歳で年収1000万希望のキャビンアテンダントをクビにしてやってくれ。

出雲市⇔関西
�@バス　乗り換えなしで三宮、梅田、京都駅まで行けるし安いし最高
�A飛行機　実質の移動時間の短さは良いが・・・
�BＪＲ　やくも　orz・・・
って感じかな

米子に一元化しる

１日１往復で十分だろ

1週間に1便で間に合う

航空機要らないだろ
鉄道で十分
竹下登の子孫は責任とって死ねよ

公務員が積極的に利用するはずじゃなかったか

そんなに本数あったのか・・しらんかった

出雲大阪便の需要ってなに？

>>4
関東で言えば、羽田・成田の他前橋、宇都宮、水戸にも空港造るようなもんだろうな

>>12
以前山陰に出張したとき、飛行機の時間見ながらどの空港に向かおうかと迷ったことがある。
米子に一本化したほうが本数も増えて利便性も向上するのにな
思うが

出雲大阪便の存在理由より航空会社そのモノの延命理由の方が知りたいわ

>>18
島根県益田市（旧・美濃郡匹見町）と大阪府高槻市が姉妹都市

法科大学院が放火大学院になりつつある。
私立の４流、5流、大学生「おばかさんで、受験もなく、人数集めで入学」
そんな彼らに教授は自分の“評価”の為、法曹をすすめる。
その結果、就職できずウロウロ

社会を馬鹿にしてます！新たな火種をつくんな！
　
これから大事なのは、法学ではなく、ビジネスである！

http://booster2010.web.fc2.com/index.htm

LCCに衣替えすればいいのに
今のままだとLCCと比べて料金が高過ぎて使う理由はない

>>11
バスって仕事で使おうとすると定時性に難があると思うんだけど、
そこんとこどうなのかな
結構ビジネス客っているの?

>>24

大阪〜松江・広島〜松江の高速バスは
結構ビジネス利用あるよ

やくも・のぞみは値段のわりに早くないし

>>19

米子〜伊丹が廃止になってるから
出雲〜伊丹が米子に移っても廃止になるだけだと思う。

さらに、米子は自衛隊空港だから
たくさん飛ばされないんじゃね？

昔は米子-伊丹もあって便利だったのに山陰はだんだん不便になっていくな。

>>27
米子〜伊丹は、高速バスに撃沈されたから
仕方がないんじゃね？

出雲市・松江市は山陰道開通により
高速バスのアドバンテージがかなりあがってるのに

意外とまだまだ飛行機需要があるんだな

やくもは列車の乗り心地改善とスピードアップができないと
このままジリ貧だな

>>25
サンクス
そうなんだ。
余り時間にうるさくない出張とかなら大丈夫なのかね。

田舎は高速バスの方が便利だもんねぇ
熊本みたいに鉄道の駅が街の中心部になくて不便なことが多いし
これも利用者の合理的判断だからしかたないよね