【航空】日航(JAL)、中部空港の地上業務企業2社の株式をFDA運行元の鈴与に売却へ [08/19]

会社更生手続き中の日本航空は１９日、中部国際空港で航空機の誘導や
機内清掃などの地上業務を行っている傘下企業２社の株式９５％を、
鈴与（静岡市）へ売却すると発表した。

株式を売却するのはＪＡＬスカイ名古屋（愛知県常滑市）と、中部スカイ
サポート（同）。８月末に裁判所に提出する更生計画案に盛り込む。
売却日は９月３０日の予定で、売却額は公表していない。

日航は同空港発着の路線を減らしており、自社グループで地上業務を継続する
必要性が薄れたと判断した。

また、空港で貨物の取り扱い事業を行っているＪＡＬカーゴサービス（千葉県
成田市）は、同空港での事業を鈴与へ譲渡する。３社で約１０００人いる
従業員は引き続き雇用されるが、そのうち日航グループの従業員にあたる
約９８０人は、日航の人員削減計画に含まれる。

◎日本航空　http://www.jal.com/ja/

◎鈴与　http://www.suzuyo.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100819-OYT1T00938.htm

◎元スレ
【航空】日航(JAL)、関空・中部の地上業務から撤退へ　子会社売却を検討 [08/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281344270/

鈴与やりたい放題だな。

これで静岡・成田便ができるかも

鈴与航空にしチャイナYO!

>>3
ちゃんと読め

てかセントレアにこれだけ投資してたら、名古屋空港に就航させるなんて
経費の無駄使いだろ
名古屋空港便もセントレアに集約させるよな普通なら
名古屋空港の税金補填だって殆どの愛知県民は無駄使いと思って
いるんだからさ

>>6
航空会社の本音は中部から逃げたいんじゃないの
何せ全国屈指の大赤字らしいし
一元化しても、小牧の分の税金補てんを中部に流せとか言い出す
そうでもしないとやってらんないからな
ＪＡＬなんか特に次々と撤退していくはず

今のJALには名古屋とセントレアを両方維持する金は無いか。
どっちが金かからないと言えば名古屋だろうが、今さらセントレアから撤退できないよな…。

>7
近くに小牧って言う税金補填の
不当ダンピングしてる空港が
あるから適正な競争なんて
出来るわけないだろ

>>9
そもそも、周辺人口が10万足らずのツネ滑空港に需要なんてある分けない。
空港需要も民間需要もなし。

セントレアは米軍基地、前島は産廃処分場か放射能最終処分場で良いよ。
愛知県民からしたらオマケのような所だしｗ

>>9
別スレだと名古屋と中部じゃ３倍近くの差額になるって話しだけどな。
ちなみに割引なしだと２倍。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280280497/127-128

名古屋自体航空需要ないからな

FDAは20年後は恐らくANAと並ぶ2大航空会社に成長していることだろう

新規参入会社がさっくり経営破綻してるけどここはどうなるかな？
格安で攻めてみんな潰れていったのを反面教師にしてるようだが。