【航空】日航(JAL)、中部空港の地上業務企業2社の株式をFDA運行元の鈴与に売却へ [08/19]

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1ライトスタッフ◎φ ★:2010/08/19(木) 19:44:39 ID:???
会社更生手続き中の日本航空は19日、中部国際空港で航空機の誘導や
機内清掃などの地上業務を行っている傘下企業2社の株式95%を、
鈴与(静岡市)へ売却すると発表した。

株式を売却するのはJALスカイ名古屋(愛知県常滑市)と、中部スカイ
サポート(同)。8月末に裁判所に提出する更生計画案に盛り込む。
売却日は9月30日の予定で、売却額は公表していない。

日航は同空港発着の路線を減らしており、自社グループで地上業務を継続する
必要性が薄れたと判断した。

また、空港で貨物の取り扱い事業を行っているJALカーゴサービス(千葉県
成田市)は、同空港での事業を鈴与へ譲渡する。3社で約1000人いる
従業員は引き続き雇用されるが、そのうち日航グループの従業員にあたる
約980人は、日航の人員削減計画に含まれる。

◎日本航空 http://www.jal.com/ja/

◎鈴与 http://www.suzuyo.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100819-OYT1T00938.htm

◎元スレ
【航空】日航(JAL)、関空・中部の地上業務から撤退へ 子会社売却を検討 [08/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281344270/
2名刺は切らしておりまして:2010/08/19(木) 19:50:29 ID:zJcO7g/w
鈴与やりたい放題だな。
3名刺は切らしておりまして:2010/08/19(木) 19:53:17 ID:CrzL3Vsu
これで静岡・成田便ができるかも
4名刺は切らしておりまして:2010/08/19(木) 19:55:24 ID:vK4AkS4p
鈴与航空にしチャイナYO!
5名刺は切らしておりまして:2010/08/20(金) 00:58:47 ID:ALaMVYs4
>>3
ちゃんと読め
6名刺は切らしておりまして:2010/08/20(金) 01:51:44 ID:vPGTuTnn
てかセントレアにこれだけ投資してたら、名古屋空港に就航させるなんて
経費の無駄使いだろ
名古屋空港便もセントレアに集約させるよな普通なら
名古屋空港の税金補填だって殆どの愛知県民は無駄使いと思って
いるんだからさ
7名刺は切らしておりまして:2010/08/20(金) 12:33:41 ID:5G4DR4SJ
>>6
航空会社の本音は中部から逃げたいんじゃないの
何せ全国屈指の大赤字らしいし
一元化しても、小牧の分の税金補てんを中部に流せとか言い出す
そうでもしないとやってらんないからな
JALなんか特に次々と撤退していくはず
8名刺は切らしておりまして:2010/08/20(金) 16:05:24 ID:MMQcLJjx
今のJALには名古屋とセントレアを両方維持する金は無いか。
どっちが金かからないと言えば名古屋だろうが、今さらセントレアから撤退できないよな…。
9名刺は切らしておりまして:2010/08/20(金) 17:02:28 ID:Mxx7fd6X
>7
近くに小牧って言う税金補填の
不当ダンピングしてる空港が
あるから適正な競争なんて
出来るわけないだろ
10名刺は切らしておりまして:2010/08/20(金) 17:52:14 ID:AdsACFeQ
>>9
そもそも、周辺人口が10万足らずのツネ滑空港に需要なんてある分けない。
空港需要も民間需要もなし。

セントレアは米軍基地、前島は産廃処分場か放射能最終処分場で良いよ。
愛知県民からしたらオマケのような所だしw
11名刺は切らしておりまして:2010/08/20(金) 18:33:12 ID:naMzL2Pt
>>9
別スレだと名古屋と中部じゃ3倍近くの差額になるって話しだけどな。
ちなみに割引なしだと2倍。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280280497/127-128
12名刺は切らしておりまして:2010/08/21(土) 14:38:06 ID:oo9k6qBH
名古屋自体航空需要ないからな
13名刺は切らしておりまして:2010/08/22(日) 16:26:18 ID:EgS1nAoE
FDAは20年後は恐らくANAと並ぶ2大航空会社に成長していることだろう
14名刺は切らしておりまして
新規参入会社がさっくり経営破綻してるけどここはどうなるかな?
格安で攻めてみんな潰れていったのを反面教師にしてるようだが。