【航空】シンガポールの格安航空『タイガー』、操縦士不足で欠航相次ぐ--関連会社に応援依頼 [08/19]

１９日付のシンガポール紙ストレーツ・タイムズ（３面）によると、
同国の格安航空会社タイガー・エアウェイズで操縦士の大量退職に伴う
運航要員不足が原因とみられる欠航が相次いでいることが、同紙の調べで
分かった。

チャンギ空港の運航状況を調べたところ、今月１５〜１８日の４日間だけで、
シンガポールとクアラルンプール、バンコク、インド・チェンナイなどを
結ぶ路線で、少なくとも計１０便以上の欠航が確認された。

●画像/タイガー・エアウェイズHPより
http://alp.jpn.org/up/src/normal1361.jpg

◎タイガー・エアウェイズ
http://www.tigerairways.com/

◎ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010081900201

２ゲットしました。

格安航空というのは、それなりに
格安の労働条件、格安の従業員しかいないよね？
俺は格安の航空機なんて使わないよ、
何かと色々危なそうだし。

CA:「お客様の中で操縦免許お持ちの方いたっしゃいませんかぁ〜？」

なんというか「対価を支払う」という概念が崩壊してないか

>>3
なんでムダに改行してるの？

面白いこと書いてあるのかと思ったじゃねーか

インド商法はこういう感じだけどな。一円でも利益が出るなら売ってしまうという

シンガポールと言えば華僑･･･

CAの制服がジーンズだった気がする。
恐ろしく席が狭いが、必要充分。

短時間のフライトなら耐えれるかな。3時間まで。それ以上はむり。

右から左に物を流して薄利で飯を食っている商社的な国だからこうなる

ここもスカイマークと一緒で、組合が作れない会社なのかな？
大量退職と聞くと、そう思ってしまう。

南インドとシンガポールの結びつきが強いことがよく分かる路線図だ
日本からは、このつながりは見えづらい

南インド行くなら、
エアインディアよりSQかMHって、調べて初めて分かるよねｗ

従業員給与とか技術伝承とか会社財産の維持とかを考えない
全世界的な安売り攻勢も、そろそろ限界か

マイクロソフトフライトシュミレーター世界大会上位入賞者に
オファーを依頼すればモウ・マンタイ。

CA:「お客様の中で一度でいいから飛行機を操縦してみたいと
思ったことがある方はいらっしゃいませんかあ〜？」

ぼくはタイガー

あれ？重複してない？

JALの皆さん、出番です

飛べない虎はただの虎さ

薄利だから？