【自動車】タイヤの向きが分かる機能、買い物袋をかけるフック…キーワードは「女性に優しく」　自動車各社、商品開発を加速［10/08/18］

自動車メーカーが女性の意見や視点を取り入れた商品開発を加速している。
専門のチームを持つ日産自動車は７月に発売した新型「マーチ」でタイヤの向きが分かる機能を搭載、
バックでの駐車をしやすくした。

トヨタ自動車やダイハツ工業も女性の意見を参考に、買い物袋をかけるフックや収納スペースを
設置している。女性に人気の小型車のシェアが高まっていることに加え、景気が低迷する中で
財布のひもを握る女性を取り込みたい狙いもあるようだ。

日産「マーチ」のタイヤアングルインジケーターは、ハンドルを回すとタイヤの向きと進行方向が
矢印でメーター内ディスプレーに表示される。バックでの駐車などで進行方向が分からなくなっても
一目で確認できる運転支援システムだ。

提案したのが、２００６年に発足した「女性への魅力創出グループ」。
現在、女性６人、男性１人の専任メンバーが所属しており、祖父江玲奈（そふえれな）課長は
「日産車は女性にイメージされにくかった」と話す。

マーチは購入者の７割が女性のため、今回は同チームが初めて開発から携わった。
免許を取ったばかりの女性が通勤用の車などで利用するケースが多く、「運転や駐車のしやすさが重要」
（祖父江課長）だった。

同グループは脳科学なども用いて調査。女性には駐車が苦手な人が多いことが分かった。
「どう動くか考えられないので教えてほしい」という意見も多く、駐車を支援するインジケーターを
採用した。

一方、ダイハツも０７年の軽自動車「タント」のフルモデルチェンジから
「ママキッズプロジェクト」を展開する。

社内の子育て中の母親やその友達などに試作車に意見や要望を言ってもらう。
おむつなど育児グッズを入れる天井収納などのアイデアが採用されており、同社は
「軽自動車は７〜８割が女性ユーザーで、母親も多い。女性の視点は不可欠」という。

トヨタは今春発売した「パッソ」で企画段階から女性スタッフが参加。
買い物袋をかけるフックの位置など細かい点まで女性の意見を取り入れた。

エコカー減税などの政策支援や経済性から小型車の需要は伸びている一方で、家族で複数の車を
所有するケースは減っている。
日産によると、夫婦や家族で１台の車を買う場合、予算の大枠と最終的にこの車にするというのは
女性が決めるケースが多い。メーカーにとって、女性の意見はますます無視できなくなっている。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100818/bsa1008180502000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100818/bsa1008180502000-n2.htm
タイヤアングルインジケーターを搭載した新型「マーチ」に乗る日産自動車の「女性への魅力創出グループ」の祖父江玲奈課長
http://www.sankeibiz.jp/images/news/100818/bsa1008180502000-p1.jpg

タイヤの向きが分かって余計混乱する…

意味がわからん、運転するのにタイヤの向きなんて気にする必要があるのか？

そふえれな
ってこれだけ見ると名前だとは思わないよな

メーターを見てたら後に子供が・・・・
多発するな

祖母は祖父江れなさん

自動操縦が一番いいと思う。

そういや最近縦列駐車補助機能のＣＭを見ないんだがなんで？

カプセルコーポレーションのポイポイカプセルさえあれば
駐車することもなくなるのに

それより、後方カメラがあるとバックしやすい

「どう動くか考えられないので教えてほしい」ってやつに免許与えたやつは死刑だな
運転する資格ねえやつに優しくなんてあぶねえだろ

タイヤの履き替えとか女はやらねーだろ、と思ったらちょwww

もう運転やめちまえｗｗｗｗｗｗｗ

つか、そんな事すらまともに知らない女に運転させんなｗ

レクサスにつけとけ。

酔って奥さんに送迎してもらったらアクセルとブレーキは別足で一気に酔いがさめ、次の車の開発コンセプトになったとか。

谷間が見えそうな（３６）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20090716/200328/ph00.jpg

しかし収納好きだな。

単純に安い車作れよ　イライラする

岩崎博美みたいな人

>タイヤアングルインジケーターは、ハンドルを回すとタイヤの向きと進行方向が
>矢印でメーター内ディスプレーに表示される。バックでの駐車などで進行方向が
>分からなくなっても 一目で確認できる運転支援システムだ。

こんなこともディスプレーに頼らないとできないなんて、運転するのやめて
ほしいな。
てか、適正検査で運転免許の取得自体させてはいけない連中だろう。

トレーラーのバックするときに、どれくらいハンドルを切ればいいか分かるインジーケーターが欲しいわ

>>22
それ女性様用に高級車が搭載しかねないなｗ

女性に優しく　→　装置に甘える　→　ますます技量が低下

いいこと考えた！

ちゃんと運転できる奴以外には免許を交付しないようにすればいいんじゃね？

いや、そういう人たちはタイヤの向きが分かっても駐車できないと思う・・・

>>25
お前マジ頭いいな！

スーパーの駐車場で両隣と正面の計三台のクルマを瞬時に破壊したのがウチの嫁です

マニュアル車しかない時代、女性のドライバーは選ばれた人のみだったな
叔母がマニュアル車で上り坂ブイブイ運転してるのはかっこよかった

かっ飛ばすやつはまだいいが、本当にセンスがないやつが
運転するのはヤメテ欲しい。

嫁もバックモニター付きのヨタ車をかってやったら行動範囲が広がったよ
夜もバック好きになって少々寂しい31歳です

>>22
確かに折れ具合、伸び具合インジケータが欲しいなｗ

>>30
全く成長しない奴って何なんだろうね
学習障害なのか、機能が備わってないのか

気持ち悪いスレｗ

値段は開発費分だけあがるけど
問題ないの？

つーかさ、GT-Rにもついてるんだが…日産は好きなのか、これ。

タイヤの向きなんて動いてる間は意識せんでもわかるだろ？
てかわからないと運転できないだろw

まぁ、ナイよりはアルほうがいいんじゃね？

あと、アクセルの踏みの甘さとか切り返しのトロさとか
メリハリのなさとか、カーブ時のブレーキポイントの無茶さとかを
指摘してファビョらせる機能も付けるべき。

狙い通りにバックも満足に出来ないほど運転センス無いやつは
タイヤの向きが分かろうが余計混乱するだけだと思うぜ

20年ぐらい前どっかの軽自動車についていただろ

>17

気をつけろ！
それはトラップだ。

>>38
「お前カーブで車線はみ出す下手くそだから速度落としてから進入しろよ」
「大型来てるのにはみ出すの？バカなの？」
と指摘する機能は軽とミニバン、タクシーに必須だな。

KITT「マイケル、死ぬのはあなただけにしてくださいね」

日産がそこまでして販売台数延ばしたいなら
全車に「教官」付けて販売しろ
潜在的運転不適格者に刃物渡すだけ
いっそバカ高いお金取って「運転手」つけろ

ハイヒールだとエンジンがかからない機能もつけとけよ

ハイヒールで乗る女がいるのかｗ

今の季節は、ミュールですね。

ゆとりか

ひとりひとり　タイヤの向きのイメ〜ジなんて違うんだから　無理

女の支持が欲しいなら昔みたいに車の四隅がハッキリ視認できる車を作るべき。
対人衝撃対策なんて糞食らえだ。

車庫入れのときにタイヤの向きが分からなくなるような人が
運転したらダメなんじゃないの？

女性に媚びた工業製品はことごとく失敗してるんでは…
ある意味ユーザーを馬鹿にしてるんじゃないのかと

マーチもF1みたいな形にすればタイヤよく見えるだろ

>>22
こえぇな！お前
何度か試して、体で覚えろよ！
Full積み、空積みで微妙に変るだろ？

Fポンみたいにオーバーテイクボタン押せば外から判るようにアクセル踏んだらランプが点滅する
仕様を設定してみたら良い

まず、AT限定免許証を廃止しろよっ、

60歳以上は１年更新で、技能試験＆認知症試験を義務化しろっ

アクセルとブレーキの踏み間違い事故が減るからな。
動かし方が判らない馬鹿は免許証を即日返上しろっ。

メーカーも甘いな
そこまで気を使うことはない

運転がいかに難しいかを教えるためには
なにも着けるな

うちの母ちゃんも理屈なしの運転するから怖い。
荷物満載の軽トラで曲がりながらブレーキふんだり、平気でするし・・・

>>56
住人の一極集中が酷い日本では無理

>>3

運転に慣れると何いってんだ？と思うが、
しばらく運転せずにいるとこの感覚がわかるよ。
駐車や発進時に、ハンドルが戻ったのかまだ一周してるのかどうかわからなくなって一瞬不安になる。
ペーパードライバーでもない限り大丈夫なはずだけど、女性様は常時ペーパードライバーレベルなんだろうね。

>>55

「今踏んでるのが、アクセルかブレーキか」

が判るインジケーター付けた方がいいと思う。
バーグラフみたいにして「どれくらい踏んでるか」も判るとなおいい。

据え切りするやつが多いからね。
だからといって困るわけではないけど心配になるらしい。

何速に入ってるか示すインジケーターは正直欲しい。

女性課長の年齢を記載しないのはなぜ？

>>63
犯罪者ではありません…

これ以上ド下手の女性ドライバーを増やすな
こんなもん要らんわ

昔はタイヤの向きがわかるハンドルに貼るシールが売ってた
免許とりたての時買いにいったなｗ

あまり関係ないんだが、おまえら左折の時は左に寄せてから
曲がってるか？

最近、よく見るんだけど、一旦、右に大きく寄せてから
左折するバカが多いんだ。

教習所での教え方が変わったんかなぁ？
左折時には、バイクをブロックするために、左に寄せるのが
正しいのおもうのだが・・・・

ラリーとかでフェイントかけてリアスライドさせるってーんなら
判るんだけど。

確かに今の車はバブルの時の車に比較すると機能が随分と削減されてつまらない商品になっているからな。

タイヤの向きが分かる機能はいるかも

スーパーとかの駐車場に停める時、上手く枠内に入れられず
何度も切り返してバックして失敗→直進して切り返して・・・ってやってる最中パニクって
タイヤの位置が分からなくなり、アセって逆方向に切り返して・・・ってなるのを
助手席で見てた経験があるなぁ

>>67
バイクこわいからヒダリにはあんま寄せないな、
右に膨らむのは車幅わかってないんだろｗ

>>67
>一旦、右に大きく寄せてから左折するバカが多いんだ。
最近ではなく昔からいる。

フロントタイヤむき出しにしたらいいよ

いきなり対象を絞ってどうするんだよ。汎用性が自動車の最大のウリじゃないのか。

女をバカにするな、って怒る女が出てこないあたりが女のダメなところ
田嶋のババアがこれに吠えたら仕方なく賛同してやるけどな、しないだろな

>>67
道幅にも寄るのだろうけど、
左折先の対向車が、
停止線を越えて停車していることがあったりもするから、
癖になっている人もいるのかも。

あとは、内輪差が掴めなくて、膨らんでいるとか？

メーター周辺がガラスコクピット化するんなら面白いな

>>55
頭悪いレスっｗ

>>74
田嶋のババァが敵視する「男」とは自分の考えに沿わないもの全部を指す
生物学的には女でも、田嶋にとって男は山ほどいる

自動車会社まで、女子供に媚びるようになったか。。

世もマツだな。。

運転を頭で考えるという思考のうちはあったらありがたいものなのかもな

>>67
曲がる先の道路の広さ次第でしょ。
広い交差点でやってりゃただの馬鹿。
電柱やカーブミラー台なんか置いてる細い道路なら、しょうがないと思う。

駐車した時に結構あれば便利だと思うぞ

こーユーところから、いい技術が出てくる。

あ

いまだに駐車するときは１，２，１，２数えてるなｗ

女性優遇すれば女性が飛びつき、女性に媚び、金魚の糞のように付いてきた男が金を落とす。
これを見越して商売してきたのが今までの企業。
だが昨今、男の女離れが加速し、女性向け商品で男が財布のひもを緩める事がメッキリ減った。
その状況に気がつかない企業はまだまだ多い。

昔乗ってたスターレットについてたけどな・・・
スピードメーターの横に車を上から見たイラストがあって
ハンドル動かすと前輪のタイヤのイラストも同じ方向角度で一緒に動く

>>79
この開発趣向のホンダいは馬鹿でも運転出来るって事だろ
むしろ女性差別

ゲームみたいに運転にスコアつけて
点が悪ければ免許停止にしろ

>>88
バカチョンカメラですか

車は便利だけどまわりの人間を巻き込み、命さえ奪う危険な物だと思う

だからこそ、タイヤがどっち向いてるかもわからないようなやつに
車を運転させてはいけないと思う

スバルの自動ブレーキもわざと不快なレベルにして
それに頼ることがないように調整したと聞いたけど
女ならそれでも常用しかねないどころか、心地よく止まれと言い出しそう

女に楽をさせてはいけない
それが当然と思ってさらに上の要求をするだけだから

人間は馬鹿でも生きていける世の中になるのさ。
機械が全部やってくれる

>>90
コンセプトは近いでしょ

大体タイヤの位置が判らないって理解出来ない。
このテの馬鹿は判った所で何も変わらない

真四角の軽箱にでも乗ってりゃイイと思うんだよ。

丸ハンドル止めてレバー操作にすればOK
・・・建設機械オペレータより

[タイヤの向きが分かる機能]

もう半分バカにしてるだろこれｗ

>祖父江玲奈（そふえれな）
すごい名前だなｗ

>>3
カウンターに使うんじゃね

で、バックに入れるとタイヤの向きを正しく理解できなくなるんだぜ

タイヤの向き表示、ハンドルを切ったまま止める女性って多いから有れば便利なんじゃない？

まっアイドルストップ同様どっかのパテントが切れたんでみんなやり出すってことか？

とにかくたくさん運転して体で覚えるんだ
俺なんか自然と全身がGセンサー状態になるよ

自動車税の高さにムカツいている人の気をそらすことに一生懸命なっても
維持費の高さは変わらない。生活防衛ならば軽。

>>祖父江玲奈

江崎玲於奈の孫か

ランクルに付いてた様な気がする

バックに入れたらアクセルをどれだけ踏み込んでも急発進できない機能を付けた方がいい
上り坂をバックしたり、ちょっとした段差をバックで越えたりすることもあるだろうから
ジワジワ登るだけのパワーは残しておく

>>64
でも男課長ならきっと出すよね。

>>105
たぶんそれはだめだ。
リバースでアクセル踏んでも加速しない→アクセル全開で常時バック
→前進になってそのままアクセル全開でＤレンジに入れてカタパルト発進→大被害

祖父かわいいよ祖父

バックの時はちんこの剥きがわかる機能だよね

思いだすよ。俺学生、ペーパードライバー

彼女、社会人・・・当時だから、当然マニュアル。

俺、彼女の車に乗った。一言、保険の年齢制限解除しといたよ。？

・・・、んで、いきなりエンスト・・・

んで、もう運転交代してよ・・・

・・・

その後、初ホテル・・・。

当時はモーテルって言ってたかな？

ちょっと悲しいけど、俺は車の運転が下手だ。

この彼女は、それなりのうまさだった。

別れたけどね。

メーターを見る、シフトレバーの位置を見る、後方カメラを見る、タイヤの位置を見る、ゆっくり動く、修正する、シフトレバーの位置を見る、ゆっくり前進、ゆっくりハンドルを切る

最高にうっとおしいノロノロドライバーが急増するな

>>67
内輪差の感覚が掴めてないってのが一番多いと思う
ひどいのになると広い交差点の右折で、若干左にふくらんでから右折するバカもいる

女って、運転ヘタクソなくせに他人の運転技術に対してウルセエよな。

むかしバカ女が路地に違法駐車してるせいで道がふさがってた、
まあ、俺のシビックなら30ｃｍぐらいの車幅の余裕マージンとって何とかぎりぎり抜けられる
ところだったんだが、当時の俺は車の免許取ったばっかで、そんな技術はなかった。
だからチャイム鳴らして、どいてもらえませんかっていったら、バカ女激怒ｗｗｗｗ

それ以来、運転の下手な女には一切容赦してないわ。

ヨーロッパでレンタカー借りるとMTばっかりでビックリするよな
向こうは婆ちゃんもおばちゃんも普通にマニュアル乗ってるけど
日本の女性は運転する能力が劣っているの？とメーカーに言いたくなるわ

>>112
パワステ無しであんまりハンドル回したくないやつかもね

>>114

日本の交通事情だと、男だってMTなんていやだ。

つか、最初に乗ってた車はVTECのシビックでマニュアルだったが
それ以降ずっとオートマだからマニュアル完全に忘れた。
とくにFTOのINVECS-IIを使ってた期間長いから、マニュアルの使い方が本気でわからなくなった。

なんで〜〜〜！なんでタイヤ右向いてるのに左に曲がるのwwwwww

「女が運転している」ことが対向車や周囲の車に一目でわかる機能
をつけたほうが事故は減るんじゃないか。

タイヤの向きの発想は初心者向きで良いと思う
開発者が運転玄人ばっかりだと、タイヤの向きがわかれば駐車楽なのにって気持ちはわからんわな

バックガイドモニタあったらいらねえんだけどさ

>>118
それよりも任意保険で差をつけろと
年齢で区別するなら性別でもするべき。　差別じゃなくて区別。

>>116
意外と日本と変わらんよ
もちろん国や地域によるけど

バックするときタイヤの向きなんて意識したこと無いんだけど。
タイヤの向きより車の向き気にしろよ

>>114
日本の街乗りでMT乗ってる奴はマゾだろ。

＞「どう動くか考えられないので教えてほしい」という意見も多く

免許取り上げた上で、有料で教育してやれ。

男でATはホモｗ

こんな機能が必要なやつって
逆に、このインジゲータを見ながら、どの方向にしていいか
分からなくなって、かえって混乱しそうな気がする…

こういうAT限定免許しか持ってないようなドライバーだらけだから暴走事故とか多発するんだろうなｗ

チャリに補助輪付けて自慢してるようなもんだなｗ

スタンドでバイトしてるけど、最近は男でもバック出来ない人とかいるよ

タイヤの向きじゃなくてさ。肝心なのはクルマの進む方向だろ。

下手糞が更に下手糞になりそう

いや、こういう機能が必要な人に運転させるってどうなの？

>>12
俺もタイヤの回転方向の事かと一瞬思ったｗ

こんな機能、接触事故を増やすだけ

>>117

スレタイ読んだ時、あきれを通り越して寒気がした。
現代人の運動能力ってここまで退化してるのか。
ギアチェンジどころかタイヤの向きすらわからないって
そんな人間が、我が物顔で殺人機械振り回してるなんて恐ろしい

それくらいの運転しかできない人は他でもいろいろ問題のある運転してんだよ。
そこだけ補助してやってもダメなんだよ。
もういっそ自動操縦の世界を目指そうよ。なっ、頼むよ、お願いだよ、助けてくれよ。

>>136
自動にすれば事故も渋滞も無くなるだろうな
俺も昔から考えてる

つーか微妙に女叩きスレになってるなｗ
ここで叩いてるような連中がむしろこんな機能をつけさせてんじゃね？
こーしときゃ女は喜ぶだろっていう浅はかさで

車内ではケータイ一切操作できないようにしろ

これは運転そこそこの奴でも便利

雪道でドリフトするときにタイムのいい人のカウンターの量がどれぐらいだとか
ついでにスロットル開度とかも分かるといいね。

すえぎりのまま停めんな

ママチャリと同じハンドル形態にすれば間違いないだろ
ついでにアクセルとブレーキもそうした方がいい

女が車運転とか辞めろよ
事故で顔面ぐちゃぐちゃになってる子多いだろ
運転下手＝顔面ぐちゃぐちゃだよ

>>140
データロガーを取るワケでもないのに、意味があるとは思えんが。

甘えすぎ

>>17
職場に色気を振りまいてどうしようというのだろう。
迷惑千万。

レクサス？

俺の車は美女が日替わりで付いてくる。

ゆとり教育みたいなもんか

>>1

「バカに優しく」

とより正確にニュアンスを伝えるべき

てか、同じ機能のものがオートバックスに売ってけどな

駐車場を前向きで斜めに突っ込むように法制化すればいい

ものすごく危ないけど、
タイヤの切れ角とハンドルの切れ角を同じにすれば
混乱しなくなるんじゃないだろうか？

おいおい前見ながら、バックすんのかよ

女は縦列駐車をすると必ず出られなくなってるから笑える、なんでハンドル戻すんだよｗ

真っ直ぐ進んでいるか、そうじゃないかの違いが解らない奴に
モニターでタイヤの向きを表示したところで効果あんのかなぁ？

いまのマーチが丸っこいのもあるんじゃないの？
クルマを上から見て、サイドのラインにＲのついたボディのクルマだと
バックで真っ直ぐ走るのが結構難しいんだよね。
２ｔ車の方が簡単なくらい。

後退もできないやつは免許剥奪だ
バックモニターつけた方が安全だろうに。

>>17
不覚にも軽勃起した

タイヤの向きがわかる装置は有効だよ
サーキット走行したことのある奴はわかるはず。

タイヤの向きが判る云々ってさらっと恐ろしい事が書いてあるような。

>>160
走行してたがワカラン。

そろそろオート車庫入れモードを開発しても良い頃だと思うんだ。

こんなくだらん機能が無いと駐車も満足に
出来ないような奴からは免許を取り上げるべき。
よく取得出来たもんだ。

ハイヒールや固いつっかけでも
アクセルとブレーキを踏み間違えない工夫はまだ？

運転できない車なら要らないわっていう若者が増えそうな予感。

はっきり言って高い金払って車を運転する（維持する）って時代遅れだわ。
タクシーのがよっぽど安いし、別に車で出かけなくても良いケースって結構あるし。

無駄な機能だな。
車の需要が下がったからって財布握ってる層に露骨に媚びるとかもうね。
そんなレベルの奴に免許やるなよ。

>>105
スバルのアイサイトがまさにそれで、正面に障害物があると
いくらアクセルを踏んでも出力を絞る。

タイヤの向き云々なんてバックガイドモニターで10年くらい前から実用化されてなかったっけ？
ヨタ車だけど、タイヤの切れ角で進行予定線が変わるようになってて、
コレになれるともうルームミラー見る癖なくなっちゃう代物。
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/back_guide_monitor/index.html

パワステが標準になったからだろうなぁ。。
止まったままハンドルぐるぐる廻すのが多くなったけど
あれステアのリンクが強度不足だとトーインがずれて振動出てあまりよくない。
オモステのころは止まったままハンドル切れないから動かしながら
車体の挙動でどう動くか感覚がダイレクトに分かって、
それが運転技術だったはずなのに・・

>>167
金銭的にタクシーのほうがいいというのはわかるが、
タクシー運転手のレベルが低すぎて怖い。

女性の意見

(笑)



もう末期だな

柔らかい雪道に突っ込むとタイヤがどこ向いてるかわかんなくなるよね

>>173
それが面白いんじゃねーか

タイヤの向きが分かるのて、後付の部品として20年くらい前に販売してたぞ。
オートメカニックの記事にあった。ハンドルに取り付ける方式だったようなので、
エアバックが標準装備されてる現在では取り付け不可のはずだけど、タイヤの向きが
分かるてニーズは昔からある。女性向けに装備してないほうが怠慢。

現在装着するなら、TVカメラが白線とか横の車を読み取って、どのタイミングでハンドルを
戻すのかの支援をする装置とかだな。

>>168
同意
その車買った人は満足で、メーカーも喜ぶんだろうけど、
そんな人が運転するおかげで事故や渋滞が助長されようものなら
社会全体が損失を被ることになるから。
民主支援母体のトラック協会が高速無料を嘆願したら、逆に渋滞が増えて
不便になったみたいな？

>>170
そうだね。特に電動PS登場あたりから実際の車が大昔のゲームセンターのレーシングゲームを
やっているようなステアフィールになっている状況が顕著になり、それがまた良しとされている風潮がまずい。
むしろタイヤの向きが手応えわかるようなパワステをカーメーカーの方が作るべき義務がある。
なんせ車は人の命に関わる商品だ。

>>174
そりゃ傍から見てる方はm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰだけどさ

>>87
これが初代だよな？
俺も覚えてる

べスパについてたな
買い物袋のフック

カブにも付いてるよ。
コンビニ袋くらいしかかけられないけど。

>>171
揉め事が起きた時も、タクシーに客として乗ってるだけなら巻き込まれないだろ
俺は、DQNドライバーが無数にうごめいている車の海に、自らハンドルを持って漕ぎ出す気になれんわ
隣も前も、とんでもない馬鹿かもしれないのに
自分で運転するなんて、こわいこわい

年間何キロまでが、タクシーの方が安いという話があった気が。
何キロだったか忘れたが、結構な距離を走れた覚えがあるよ。

>>182
DQNとのトラブルを恐れて、
DQNのうちでも相当のハイレベルDQNであるタクシードライバーに命を預けるとかありえんわ。

>>182
物損事故で済む程度ならそのとおりだけどな。

助手席が保冷倉庫に変身する軽自動車がほしぃお

>>184
あいつら犯罪者並の基地害ばっかだからな
客乗っけてる運転じゃねーよｗ

都市はタクシー
田舎なら自家用車

>>188
が、事故率高い・・・と

>>89
職業運転手はそうだよ
点が悪ければ上司に注意される

こんなのより新興国でヒュンダイのシェアを奪うための商品を開発しろよ

>>189
都市の事故→渋滞中に他の車を出し抜こうとして変な事故りかたをする
田舎の事故→2車線の狭い道を時速90キロは当たり前で事故る

田舎はプリウスクラスでもヤバイがだいたいダイハツの軽が走ってるな

各シリンダーのピストンの位置は出ないの？

なんか平成元年式辺りのL70Sミラで見たような・・・

出してどうするよｗ
なんなら、過給機の回転数も追加してくれやｗ

タイヤの向きはハンドルの中心のマークの向きから察するべし

って教習所で習わなかった？

まともに運転出来ないなら運転するな！

>>187
そーいうときはここへ（都内だけど）
ttp://www.tokyo-tc.or.jp/index.cfm

領収書とナンバー運転手を控えるのを忘れずに。
乗務停止させる場合もあるらしいから。

炊飯器でもないのにデザインだの機能だの女の意見を大々的に取り入れた物にロクなものがない

次はそのインジケーターに「前」「後」って表示しなくちゃならなくなる人種が発生するぞ

タイヤの向き？

>>200
たぶんそんな人種が立体駐車場からダイブしたり、高速を逆走するんだと思う。

タイヤの向きがわからんヤツに免許交付しちゃイカンだろ

それより150kmとか出る必要が無いだろ
最高速度100kl
くらいでいいだろ

>>165
アクセルは手で操作するようにすればいいと思います。
絶対に間違えません。

こういう運転苦手な人を補助する機能は大いに結構だと思う
ついでに運転しながら携帯電話使おうとするとエンストする機能も付けてくれると嬉しい(´・ω・`)

>>204

100km／hなら、電車で良いじゃんw

>>17
奇跡の一枚だな。信用しちゃイカン。
風俗歴10年の俺が断言する。

前に進んでるのかバックしてるのかわかる機能も付けたらいいよ

こいつらが、インジケーターなんか見ながらバック駐車できるわけねえだろｗｗ

めんどくさいしから、スーパーの駐車場に馬鹿ぽい女が運転してる車が入ってきたら
イケメンの係員が飛んできて、バックで駐車してくれるサービスやったほうがいいよ
ビジネス的には

テックスアヴェリーの「未来の車」で
ウインカーと音声で合図する機械があったなぁ。

女が使ったら余計ひどいコトになったけどw

もう日産は日本の自動車会社じゃ無くなってしまったからな〜

マーチはタイで作って日本に輸入しているし。

せめて日本で作れよ。


　

>>204
女の運転する車なんざ５０キロも出ればおk

>>199
大抵失敗しているな

キーワードは「女性に優しく」・・・・

男女差別はんたーーーい！！

>>1
よく考えてみたら、少子化が進んでいるのに子育て世代前提だとしたら
需要先細りなんじゃないかと。ダイハツの池田園田界隈なら低所得子沢山で
需要あるのかもしれないけど。

曲がりなりにも切り返しでモタモタするのは分かるが、
直線をまっすぐに走れないとか、一定の車間距離で走れない、
信号待ちでクルマ３台分くらいあけて止まるのは一体どういう神経なんだ？

タイヤの向きが分からんやつに免許渡すな！！！！！！
簡単に免許与えすぎ。
それと年寄りの免許取り上げろ。路上のゴミ。

タイヤの向きがわかるってどういう事？
まさか自分が右に切ってるのか左に切ってるのかわからんって事はないだろうし…

女はハンドルを切ると後輪も前輪と一緒に向きが変わっていると思い込んでいるからな、後輪も動いたら一生車の向きが変わらんわｗ

>>220
HICAS涙目

>220
そう言えば一時期4WSって流行ったけど
最近てんで見かけないね

今のゆとりとかじゃ、4WS　何？それ？…って感じかな

>>222
クレーン車の4WSはすごいよ。

ゆとりじゃないけどしらない。知ってるのは業界関係者と車オタだけだろ

駐車場でバックで入れる練習してたら運転が上手くなります。

>224
ちょっと前は、当たり前のアピールポイントだったんだよ…

ABSやエアバッグ、DSCとかは標準装備になっていったのに
4WSは時代のあだ花に…

女性はバックが苦手だったりするのが多いよな
そういうとき運転変わってくれと頼まれたりするしさ
話を聞かない男、地図が読めない女とかいう本があったが
あれは本当かもしれんと思う所以だ

ここの意見をまとめると

「サイクルフェンダーのケータハム最高！」

と言うことだな

女のせいで余計な機能が付いて車の値段が上がる
女が関わると碌なもんじゃない

タイヤの向きなんかより
女の「怒りセンサー」がどこを向いてるのか分かるようにしてほしい

たとえばカメラの進化のごとくである。
究極は頭で思っただけで行きたい場所に移動できるシステムまで進化する。

ケータイはテレパシーの現実化
交通機関はテレポーテーションの現実化

人間の想像力の及ぶものは最終的に形をなすであろう。
タイムトラベルも含めて。

ｘ：女に優しい
○：バカでもわかる

∴ 女＝バカ

ま、マーケティングでは常識だがな

>>154
うん、いいとこに気が付いたね（・∀・）

車庫入れができない奴に免許証を発行する事自体が問題だと思うんだが・・

タイヤの向きが判るインジケーターはいいと思うが
内部レイアウトにちょっかい出させるとロクな事にならんぞ

むかし同じようなコンセプトで女性チームで企画したクルマが
ポイントは「ダッシュボードに鏡を付けました」だったって
話を聞いたことがある

車が進行している方向が分る機能も必要じゃないかな。

民主党のボケ菅には、政権が信仰しているカルトの表示機能を付けさせる必要がある。

おい政府
子供手当てやめてトヨタに５兆円くばれよ
絶対景気よくなる

>>237
＞子供手当てやめてトヨタに５兆円くばれよ

海外に投資するか溜め込むだけじゃね？

女の戦闘機パイロットだっているのに、女だから車の運転が苦手なんて女の甘えでしかないと思う。

運転中の携帯やめさせるために、ＡＴ車撤廃か、ＡＴに重税をかけるべきだ。

ナビもいらないんじゃない？

アラウンドビューモニターを付けて車の予想進行方向をリアルタイムで表示する機能の方がいい
車を運転する時ってタイヤの向きが表示されることは重要？

買い物袋のフックとかスクーターかよ

>>14
そこだよなｗ
ちょっとうごけば曲がってる事くらいわかるじゃん

>>1
同一企業じゃないのに
なんで各社が一斉に同じ商品開発をするんだ？

もちっとオリジナリティをだな…

>>196
1回転回ってる場合もあるんだよ。

買い物袋のフックとか商用バンかよ

>>243
その通りなんだよ。
でもねハンドルが切れているかもと思うとそのちょこっと動くのが怖いらしんだ。
ほんの少し動くだけで良いんだけど、でも怖いんだそうな。
運転慣れている人にはわからない感覚だがその意見が凄く多いんだとさ。

>>244
部品メーカーが同じなんだろ

>>247
だからちょっとだけ動かすんじゃないか。
確かにトヨタ何かはのは、ちょいと踏むとドカンと発進するから恐いのはわかる。
ブレーキから軽く力を抜くだけでおk

てか、これができない場合 他にもイロイロ回りを困らせてるはず

アルトか何かに付いたことあるよね　タイヤの向きインジケータ

右足の様子をモニターに写すＣＣＤカメラを運転席に付ければ
ブレーキとアクセルの踏み間違えがなくなるんじゃないか？

そこまでボケる前に免許返上したほうがいいとは思うが・

>>249
だから慣れている人にはわからない感覚だって書いたんだよ。
ほんのちょっと動かせば判るんだがハンドルが切れていると思うとブレーキを緩めることが出来ないんだと。

車の運転方法教えてくれるナビつけたらバカ売れじゃね？

水路脇ギリギリに停めることが多く、水路とタイヤの位置関係がモニタで表示されると助かるのだが・・・。

>>254
日産のサイドブラインドモニターは見えるよ。ギリ寄せの時重宝する。

>>255
やっぱり既にあるのか。そうだろうな。

こんな事をするなら、
逆にマニュアル車の車を設定を多くしろよ

そんなことより、1歳くらいの自分の子供を下ろした直後にひき殺すのを防止する機能をつけたほうがいい

タイヤの向きもわからんやつに車を運転させる事は間違っている。

少しでも事故を減らせるならば、いいことではありませんか。

女って車両感覚が鈍い上に横着なんだろうね。一旦前進すればタイヤがまっ直ぐか簡単に分かるし
そのままバックでまっすぐ入ればいいのに駐車場でも枠に入ってからハンドル切って
修正しようとするから隣の車にフェンダーぶつけたりもう滅茶苦茶だ罠。

パチンコ赤子蒸し焼き防止装置
コンビニアタック防止装置（ト○タ）

>>254
使っていますが、便利だよ〜

先日は、ミラーを倒す状況に追い込まれたけど、
畳んでいてもカメラのお陰でバッチリ。

カメラの使用を知らない人は、
キャ〜、ブツカル〜、寄せすぎ〜〜と、驚いてくれるよ。

インジケーターなんてつけなくとも
二輪車みたいに直接、前輪を目視できるような構造にすればいいと思うけどね
それかハンドル舵角＝前輪舵角になるようにするとか

>>252
分かるけどそんなのが不安な状態では運転してもらいたくないな。
注意力が分散してしまうだろ


MT車の坂道発進でのブレーキ→アクセルの踏み替えなんてバンジージャンプ並みなんだろうね

車体の前後が壁か障害物に10cmまで近ずいたら強制ブレーキとゆう機能はあればいいかも

ぶてけてもぶつけられてもいいようにバンパーを鉄にしたほうがいいんじゃね？

>>136
免許取り上げろよｗ

>>254
フェンダーミラーつければいいのでは？
大型とか牽引なんてカメラ付いてないけど

日産乗ってる奴はバカってことか・・・早く乗り換えよう

これを貼ればいいのか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9452944
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6116155

ハンドルにキーボード、車の前後にモニタ付けて、
メッセージを書けるようにして欲しい

タイヤの向きを見てる間にぶつけるんだろうな・・

初歩的な話なんだがこれって自分がハンドル右に切ってるか左に切ってるかわからんってこと？

タイヤの向きが分かる機能なんていらんわ！

バックでの駐車などで進行方向が分からなるような馬鹿は車に乗るな。

女ひとりだけの運転では絡まれやすいとかで助手席に乗せる男性マネキンを簡単に出し入れ出来る収納機能

>>277マネキンのあそこが着脱式で(;´Д｀)ﾉθﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ ってなるんだな

>>30
ウチワじゃダメなんですか！？

つーか、ミラの550ccに付いてたけどなあ…ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀ

今踏んでるのがアクセルなのかブレーキなのかがわかるランプ
アクセルを踏み込んでいる状態でも、駆動力が切り離されブレーキがかかる非常停止ボタン

右も左もわからん輩に免許与えた国が悪い

右左じゃなく何回ハンドル回したか
ってことだろうな

切り替えしバック連続でしてるときに
今ハンドルがデフォルトなのかどうか、って辺り

自転車のハンドルに変えればタイヤの傾き位置もバッチリ分かるな

>>283
何回転って言っても今の車はパワステだし
たいていロックtoロックで4回転未満だから
左右片側二回は回らないんじゃないか？

ハンドル回した数を忘れたのなら、手を離してみると良いじゃない。
でも、女やサンデーには出来ない技…。

───────────────────────────
タイヤの向きが右か左かより重要なのは進むのが前か後ろかだ
───────────────────────────

＞「どう動くか考えられないので教えてほしい」という意見も多く

危ないから免許発行しないでください。

座席にバイブでもつけとけばいいんじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=zVxGH4zl6zU

レクサスには必須だろｗ＞タイヤの向きが分かる機能

俺が行っていた教習所は、タイヤの向きを覚えさせる教習があったな
「このラインを外すな、１　２　３のハンドル操作で走り抜けろ」
１　進む方向へハンドルを曲げる
２　ハンドル維持
３　ハンドルを戻す
途中でちょっとでも動かせば４カウントを取られる。ラインを外せば不合格。
無論、１発２発で合格できた奴は居ない、他の教官に質問すると、そんな上級技術は初心者には無理だろ、と言われた。
ワンハンドル巡行を習得出来たのは運転１０年目だったわ
いくらタイヤの向きが解っていてもワンハンドルは難しい、レース社会では当り前の技術らしいけど。

───────────────────────────────
足元に３つのペダルがありますがどれを踏めば後ろに進むのでしょうか？
───────────────────────────────

縦列駐車自動の車が出てきたあたりからおかしくなってきたな

これって、女は馬鹿でドン臭いからスキルアップなんて絶対にできないってこと？
そんなヤツに免許出すなよ…

俺おとこだけど買い物袋ひっかけるフックはほしいとおもったことがある

車を生活必需品などと言うヤツがいるからこうなる
金と手のかかる道楽と思えばこんなアホ機能はいらん

バック駐車は別に問題なく出来るが、正直、縦列駐車は自身がない。

>>292
フォード・モデルT（T型フォード　1909-27年モデル）では、停止状態から真ん中のペダルを踏むと、後退した。

>>296
軽自動車やヴィッツなどが道楽の対象であるはずがない

AZ-1とかは命がけの道楽

カーブの手前でブレーキ踏んで減速。
カーブに入ってからはブレーキ踏むのは危険。スリップするよな

u?

>>301
> カーブに入ってからはブレーキ踏むのは危険。スリップするよな
そんなバカがいるのか？

>>291
レースでちょっとでもハンドル動かしたらダメなんてルールありません。

>>303
残念なことに非常に多い。

>>21
飛行機には全て、方向を矢印で指示する機能があるから、
車にも付けてやれよ。
F-1だって矢印とブレーキ踏むと良いよランプついてるしな。

べつにいいじゃん事故起こり難くなるんだし…
お前らが乗らなきゃいい話で

>>307
そういうわけにはいかんぜ。
この車が公道を走る以上、外出する全ての人間に関係のあることだ
おまえの家族がヘタクソ女に轢き殺されるかもしれないんだぜ？
昨今のドライバー自身の未熟さを正当化するような風潮は、おかしいよ。

メインは運転手、機械はサポート。
安全な機能がつくのはいい事なんだろうけど過度に頼りすぎ依存しちゃうのが怖い。

これ以上ビッチを甘やかしてどうするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

女もそろそろ金が尽きる頃だ。
大本の資金供給源（旦那、彼氏）が苦境なんだからな。

>>271
下段のようつべ版
http://www.youtube.com/watch?v=HU89K5hMLcE

まさにタイヤの向きが解ってない
０：４３からの駐車編は運転下手杉

インパネ見ながらハンドル操作する訳？
器用なんだかキチガイなんだかわからんな

タイヤの向きを教えたら
余計に混乱する人もいるような気がするw

ハンドル右に回したのに何で左に向いちゃうの〜？とかｗ

運転席の足元床だけでも透明素材で出来てたらタイヤ向きが目視出来ていいと思う

>>316
床下に潜り込んで覗いたらハァハァ

女を甘やかすとろくなことがない
脳みそ使わないやつは人間やってる意味ない

＞どう動くか考えられないので教えてほしい

頼むから運転しないでほしい

>>312
面白かったけど、やらせじゃないのか？
ホントにあんな面白い映像ちょうど撮れるのか。

タイヤの向きとタイヤの回転方向と車体の動く方向を
統合してとらえられていない人に免許を交付しちゃマズいと思うなぁ。

アタシにもカンタンに運転できるクルマ、作ってちょうだいね。


大子宮おねがいね！！

>>322

丸ハンドル止めてレバー操作にすればOK
・・・建設機械オペレータより

>>323
減速機構のないレバーハンドルだと、まともな自動車のサイズでは直進性に乏しい問題と路面からのハンドルへの反動があるために、
パナール・ルヴァッソールが丸ハンドルを導入、以来110年以上経過している。
これに代わる決定的代替手段は、ワイパーと同様、まだ現れていない。

自動車と、高速走行しない建設機械と一緒にするなと言いたい。

>>324
　そもそも自動車で高速走行を前提にするのが誤りです。
　法定制限の数倍もの速度が出せる動力性能が死亡事故に直結しているの
は明らかです。
　安全を考えれば一般道で法定速度６０キロ、高速で１００キロでリミッ
ターをかけるべきです。
　既にパワーステアリングやサスペンションの高性能化によって路面から
のステアリングへの反動が大きくスポイルされているので丸い形である必
要性など無いので建設機械の操作系にメリットがあれば取り入れるべきで
す。

　タイヤの向きもわからないドライバーが存在する現実を考えれば速度を
制限してレバー操作を導入すると言うのは安全を考えた素晴らしいアイデ
ィアだと思いますよ。

　今すぐにできることはタイヤの向きもわからないドライバーを運転免許
試験で不合格にすることです。

ちゅうか、旧パルサーとかにこの機能あった気がする。

>>324
バイワイヤーにすればいいだろ。
リバース中でも、右行きたいときは右に倒せば良いのだから、迷わない。
なんなら矢印の変わりに箸と茶碗アイコンも表示できるようにしとけば国内の
左右のわからない人にも安心。