【自動車】新型『キザシ』も1-7月の販売台数は3002台…スズキ、米国ディーラー網を大幅縮小へ［10/08/17］

米国での販売不振が続くスズキ。
そのスズキが大規模な販売店のリストラに着手したと16日、米国のメディアが報じた。

記事によると、スズキは今年3月、全米の354ディーラーの中で、販売成績の悪い
150拠点をリストラ対象に選定。
このうち約50拠点が、スズキとのディストリビューター契約解除に応じたという。

スズキの米国での新車販売台数は、2007年の10万1884台をピークに下降。
今年1？月累計では、前年同期比47.9％減の1万3501台にとどまっている。

販売回復の起爆剤として、2009年12月に投入された新型『キザシ』も、
今年1？月の販売台数は3002台。ガソリン無料やキャッシュバックなどの
キャンペーンも、大きな効果を発揮していないのが現状だ。

ソースは
http://response.jp/article/2010/08/17/144025.html
スズキ　http://www.suzuki.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7269
関連スレは
【自動車】「最も理想的な車」、スズキ「キザシ」が1位…米調査 [08/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281657477/l50

似た車だとトヨタがクラウンを北米で売ったほうが売れる

日米で売れないキザシって、もうだめぽ

名前がオリエンタルすぎるんだろ

たとえば日本で韓国風の名前の商品は宣伝するわりに売れないだろ
それと同じ
文化的に異質感のあるものは売れない

基本的にアメリカ人はエコカーは嫌いだし
軽はもっと嫌い。
ハイブリッドなんて喜んでるのは都市部の調子モンだけ

>>3
だいちゃん？

スズキって農家の爺さんが乗ってる軽四輪くらいしか知らない

アメリカ人向けにはハヤブサエンジン付いた
小型車でも売ればいいじゃん
大喜びすると思う

「最も理想的な車」スズキ「キザシ」とは何だったのか

日本で売れないのは当然としてアメリカでも売れてないのかｗ

子尾の鞍馬

知り合いのアメリカ人の感想：　「なんだFFかよ」

行動の早い米国じゃみんなヒュンダイ車販売に乗り換え？

チョロQ臭い良くわからんデザインだからな
国産も少しはデザインに力を入れろよな

でも故障率ランキングでヒュンダイって割と高順位だよな

月間じゃなくて半年で三千て

でも故障率ランキングでヒュンダイって割と高順位だよな

スズキのマークが付いているだけで安っぽいと錯覚してしまう

レクサスやアキュラのように、別ブランドを作ってそこで売ったらどうか

鈴木は振興国でがんばるんだ

オロチより見ない車ｗｗｗｗ

国内は受注販売だから見ることないだろうな

鈴木は小さなクルマで新興国のクルマ普及初期だけ頑張ればいいよ
その新興国が完全普及で中〜大型車が売れ始めた時には、すでに新たな国で・・・と。

内装しょぼいねんスズキは

スズキの車に一度乗ったら他の車なんか乗ってらんないぞ！
スズキは凄いぞ！

だから、わしは反対したんだ

鈴木修会長

マツダとグループを組んで…となるとデミオとスイフトのどっちかを栗鼠虎せざるを得ないか…

ズズキのクルマに３００万円近くも出すやつってバカ？
キザシなんか買わないよ

スズキも10年間保証とかキザシ買ったらバイク１台プレゼントとかのキャンペーンやればいいのに

カムリと同クラス
だが中身はアルミ製サスアームなど金かかってる

早期製造終了、ツインの記録を塗り替えるか？

ｱﾌﾟﾛｰｽﾞはﾃﾞｻﾞｲﾝ的に好きだった｡

スズキの純粋なファン層ってバイクのってる奴だけだよね。
二輪乗って良かったから四輪のイメージも悪くないって人。

ワゴンＲはロープライスという選択で乗ってるオバハン多いだろうから
ファンと言えるか難しいよな

キザシなんて言われると、とかち天国としか

>>32
バイクの方が売れてなくてスズキの業績押し下げてるぞ。
スズキ好きな奴はあなたの言うようにバイクから入ってきた人。ジムニーとかカプチ、スイスポに惚れてファンになった人。長年車好きやってて最終的にスズキに辿り着いた人等様々だよ。
もしあなたがスズキのバイクが好きなのに四輪が嫌いだというなら、あなたが只のバイクしか分からないモグリってだけ。

スズキにとってアメリカは鬼門だな
後ろ盾だったGMとの関係が切れたから余計に

なんともいやなキザシだな

スズキの中型セダン「キザシ」が米国調査会社のオートパシフィックが行った
「Ｉｄｅａｌ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ａｗａｒｄｓ（最も理想的な車賞）」の中型乗用車部門と全乗用車部門で
第１位を獲得した。

同賞は購入した車が購入前の期待とどの程度近いかの調査で、
購入９０日後のオーナー４万２０００人を対象に実施した。
キザシは優れた走行性能や装備、価格設定などが高く評価された。

キザシは排気量２４００ｃｃで、同社のフラッグシップモデルとして日本、北米、欧州、
中国の各市場に投入。北米では２００９年１２月に発売し、これまでに約３５００台を販売した。

年内にはハイブリッド車（ＨＶ）の投入も視野に米国でテスト走行を始める計画だ。
キザシは５月にオートパシフィックが実施した「顧客満足賞」でも１位を受賞しており今回で２冠目。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100813bbak.html

これをベースにクロスオーバーでも作ってアルファロメオ辺りに売り込めば良い。

>>31
そりゃダイハツですがな旦那

キザシは色の選択肢が少なすぎる
スイスポイエローとか出せば売れるだろうに

VWみたいなクルマだったな

俺結構キザシ好きだぜ２００万なら買ってたかも

あれ？なんかに選ばれてなかったっけ？

>>40
それに加えてMTも設定するべき

こいつの発売はまだか
http://arena-okaya.img.jugem.jp/20070929_256698.jpg

よし、わかった。
buy kizashi get hayabusa free
でどうだ

地元　浜松でもめったに見かけない

コマーシャルは、ここ数ヶ月よく見る。実車は全く見たことない。
本当に実車が存在するのかを、俺は疑い始めている。

>>45
ほ、欲しい・・・

格好は悪くないし好きだけど、コレに300万は出せない。
そもそも国内向けは、受注生産しかしてないから売れないって

本革シートなど装備はそのままで、2000ｃｃのエンジン載せて、
198万円で売ればバカ売れすると思う

2000も2400も原価はほとんど変わらんけど、元が安い車だから出来るはず。
それと、ミッションの変速ショックやプログラムは練り直さないとダメだわ。

それか、米欧向けに隼のエンジン２個１にして
超高回転な2600ccV８エンジンにして積むのがよろしいかと

　350馬力/9800回転、28.2Kgm/7000回転


乗り辛そうな車だなｗ

はっきり言ってこれといったところが無いんだよ。
幕の内以上に特徴がない。

キザシに乗り出してからモテすぎて困る

マジで

>>45
レブチューンモーター搭載ですか

こんなモグラみたいなデザインで売れるわけねえよｗ

日本メーカーはトヨタ、ホンダ、スズキとかエンブレムがだっせーんだよ。
その中でもダントツにださいのがスズキ。
スズキのエンブレムがついた車に300万もだせるかよw

スズキだから大金は出せないとか、言う奴は団塊か団塊ジュニア
見てくればかりで中身がない連中ばっか

こんな連中の話を聞くと、一気に白ける

>>57
メディア操作してるトヨタマンセーの連中は高価格低品質の車でも乗っておけば良い。スズキは適正じゃない？

スズキは、コストパフォーマンスの高い軽自動車をだしているから好きだ。
今のマニフェストで混迷した与党政権に、自動車関連名目の高い税金なんて払いたくないからな

アメリカでは都市部でスプラッシュ、スイフト、SX4
その他地域でエスクード、ジムニーの普通車版売ってりゃいいんじゃないの？
都市部でスプラッシュあたり売りやすそうなんだが

このスレで車名を英語でカキコする人がほぼ皆無なあたり
本当に米国関係者がどれだけいるのか、はなはだ疑問。

英語できるんかいな？

キザシはコンセプトデザインがガンダムチックでかっこよかったのに
なんでそのまま出さなかったのか

そう思いながらも買った俺がここにいる

これは結局良い兆

もうインドに専念しろや修ちゃん

関連スレは
【自動車】「最も理想的な車」、スズキ「キザシ」が1位…米調査 [08/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281657477/l50

これはいったい？ｗ

>>57
下取りを考えたりするとメーカーのブランド力がないと
どうしても安くなっちゃうので
そういうことを言われるのもしょうがないよ

兆買った。超カッコ良い。

秋の兆し

不人気メーカーNo.1

>>45
こんなもん発売したら世界中の変態が飛びつくじゃないか。
早く売りだせ。

AWDターボで200万円代なら食い付くメリケン人も増えるんじゃないか？

こんなもんが売れると本気で思ったのかね。

キザシじゃなくてこっちを出しときゃ間違いなく売れたのにw
http://response.jp/article/img/2007/09/29/99761/124290.html

販売台数回復の兆しは見えなかったか。

>>1
ターボ搭載車でも出してみては？変態が飛びつくかもよ

スズキ キザシ、328km/h 新記録達成
http://response.jp/article/2010/08/19/144127.html

素の兆を買うこそが真の変態

もはや全車種束になって掛かってもヒュンダイソナタ1ヶ月の成績にも及ばないスズキの販売台数について

USスズキ全車種合計台数 2010年1〜7月累計

13,501台

http://media.suzuki.com/auto/index.php?p=629

USヒュンダイソナタ 　　　　2010年7月のみ

17,836台

http://www.hyundainews.com/Corporate_News/Sales_Releases/2010-08-03_Hyundai_July_2010_Sales_Release.asp

スズキなんか潰れたらいいのに

もはやGMは当てにできないし、四輪の北米撤退すらあり得そう。

知らんがな。
>>58
高価格低品質の車といえばアホンダがしっくりくる。広告費も凄いし
スズキダイハツは適価だと思うヾ(´^ω^)ノ♪

高価格低品質はトヨタだろ
車に全く愛情のない金儲けのみの会社

ンダこそ高価格低品質だと思う。
ペラペラ車じゃ対候性の重要な東北では中古をさっぱり見かけないし

金儲けのみの会社

>>80
VWと提携したよ

スズキのような労働者を搾取しまくるDQN企業は日本に要りません！

ホンダやトヨタに比べればマトモってか相当良い方だと思うが。
実は日本の自動車メーカーの中で一番マトモかもしれん。

日産なんてゴーンに窃取されてるだけだし、マツダもこの前殺人事件起こしてたし。

それはナイ

>>84
VWは北米でスズキの手助けをできるほどの地歩を築けてないぞ。
確か市場シェア2%かそこらだ。

スズキやダイハツは苦労の割りには報われないな。
身近な存在って感じで好きだけど商売下手な印象。性格良くて可愛いけど何故かモテナイ女の子な感じ。

セルボモードとシャレードは乗せて貰った事あるけど中々良かった

>>83
対候性の重要な北米で売れているじゃない

そこで新スイフト北米販売ですよ

米国で売られている日本語が車名な車

・スズキ・キザシ　（兆し）
・日産・ムラノ　（村野）
・トヨタ・ベンザ　（便座）

カムリ（被り）が抜けてるよ

>>45
なにこれ、農道爆走したい....

スズキはダメリカでジムニー潰しされたから
印象が悪いんよねぇ...

>>78
USスズキはバイクもあるから

まぁ、北米はもうそこまで重要視しなくてもいいんじゃないかな。
世界一の自動車市場が中国に移った今、北米なんてただの一市場にすぎんし、人口も3億人程度だ。今後増えても4億人だろ？
最近はリコール騒ぎで日本車のイメージも悪くなってるし、トヨタやホンダみたいに日本と北米でしか売れてないなんていう危なっかしい経営をわざわざする必要もない。

スズキは日本やインドは勿論、欧州や東南アジア、アフリカでもそこそこ売れてるんだからそっちで頑張れば良いと思う。
てかそっちのがずっと健全な気がするし、これからの時代会社としての将来性もより良くなると思う。
まぁだからといって北米を完全に無視するのも良くないとは思うがw

そこでスイフト投入ですよ

キザシ、実車を横で見ながら見積り取ったけど１発５０万引きだよ。
でもオーディオ・ナビレスなんだよなコイツ・・・。
エンジン掛けても音うるさいし・・。
塗装いま４つだし・・。

デラで聞いた話だけど
エスクード用V６エンジンに換装できるキットがアメリカにあるそうだ。

他のメーカーで間に合う普通のセダンよりも、
クロスオーバーの4ドアスポーツカーを造ったほうが良かったような。

俺は60万引きだったよ

クルマの万引きは難しくないか？

>>90売上と関係ないしどうでもいい。

どうせ売れないんだから
６MTの一本勝負が良かったな

どうせ買わないんだから言わないでほしかったな

鈴木修仕様のキザシが作られたが会長は無視してＳＸ４を乗っている。
これ豆知識な。

>>102
5分後には忘れてるだろうこういう笑いを取れるレス、俺は嫌いじゃないぜ

酷い自演を見た