【航空】格安航空会社、全日空(ANA)の正式表明近いと前原国交相 [10/08/10]

　前原国土交通相は１０日の閣議後の記者会見で、全日本空輸が参入を検討している格安
航空会社（ＬＣＣ）について、「日本の航空会社でも近々ＬＣＣの別会社を作るところが出
てくる」と述べ、全日空の正式表明が近いとの見通しを示した。

　その上で、成田国際空港に対し、ＬＣＣと小型航空機「ビジネスジェット」の専用ターミ
ナルをそれぞれ設置するように要請したことを明らかにした。

　全日空は関西国際空港を拠点とすることを軸に検討している。前原国交相は、施設の充実
を進めて成田にＬＣＣを呼び込む考えだ。さらに羽田の国際化を進めることで、「（羽田と
成田は）ある程度すみ分けできるのではないか」との認識を示した。

　また、将来の増便に備え、１０月２１日に開業する羽田の新国際線旅客ターミナルを拡張
する方針も示した。

ソース：YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100810-OYT1T00879.htm

関連スレ
【トラベル】全日空(ANA)の株主優待券が高騰！ 「1人6枚まで」と購入制限する店も [08/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281574617/

ANA　の　LCC

略してANAL

>>2
お前JALのときも合併でANALと言ってただろ

よくわからんけど、自分の首を絞めることにはならないのか？

>>4
首は締まるけど、瀬に腹は変えられないってやつだよ。

ANAはこの件に関してオオカミ少年状態なんだが

全日空系LCCができると、ANAのドル箱路線の割引がシブくなるうえ、
既存路線のマイル付与率も改悪されるから論外。

関空を拠点に選んでる時点で暗い未来が約束されたようなもの。

>>7
現時点で24Ｈ稼働可能なのは関空だけ
羽田も24Ｈ化するが　成田とのすみ分け上　就航便（行き先）に制限あり
関空もＬＣＣ向け　専用ターミナル建設予定（羽田は完成済？）
ただ　インフラは羽田がダントツ！
夜中に到着もなるべく公共交通機関にて自宅に帰える
関空はそういうインフラなし　成田も

いや、ANA本体は、単価の低い貧民関西人相手に商売したくないし、
別会社として切り離したくてやりたいんじゃないのかと思う。

>>9
24時間旅客便対応可能な空港は関空以外にもいくつか有るけど

他の国内線子会社もLCC化しろよカス

【話題/航空】客室乗務員"脱走"便の乗客にクーポン提供--米格安航空会社ジェットブルー [08/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281584855/1

1 名前：ライトスタッフ◎φ ★[] 投稿日：2010/08/12(木) 12:47:35 ID:???
米格安航空ジェットブルーの客室乗務員が乗客と口論の末に非常用脱出
スライドを開いて機外へ脱出した問題で、ジェットブルーは１１日、
この便に乗り合わせた乗客に１００ドルのクーポンを提供すると発表した。
ブログでも冗談めかしてこの騒ぎに触れている。

前原はもう死んでいいよ

>>14
ひょっとして、JALを食い尽くしたから今度はANAを食い尽くそうとしてるのか？

早く伊丹を潰せよ！
怒るぞしまいに！！！
イラン空港だろ伊丹はそんなんこともわからんのかおのれらは！
サッサと明日にでも潰してしまえ！
あと羽田もいらん！！！
潰せ！！！
成田と調布空港で十分！

格安ばっかりになって大手が全部淘汰されたらどうなんの？

羽田ー新千歳が９０００円だったら断固支持！！！

>>17
客層が違うから大丈夫だよ。

>>18
関空から飛んでるジェットスターアジアは台北まで6，000円〜
シンガポールまで13,000円〜
やはり全席は無理でも5，000円以下のプロモーション料金を出してくれないと
インパクト弱いよ。

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総合ランキング　1〜100位

_1位　全日本空輸（ANA） 　　　　　21位　博報堂／博報堂DYメディアパートナーズ
_2位　伊藤忠商事　　　　　　　　　22位　ソニー
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_5位　オリエンタルランド　　　　　25位　バンダイ
_6位　三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　26位　住友商事
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_8位　パナソニック　　　　　　　　28位　日本テレビ放送網
_9位　ベネッセコーポレーション　　29位　大和証券グループ
10位　三井住友銀行　　　　　　　　30位　エイベックス・グループ・ホールディングス
11位　明治製菓　　　　　　　　　　31位　住友林業
12位　フジテレビジョン　　　　　　32位　日本生命保険
13位　JTBグループ 　　　　　　　　33位　三井住友海上火災保険
14位　丸紅　　　　　　　　　　　　34位　キヤノン
15位　三菱商事　　　　　　　　　　35位　カゴメ
16位　味の素　　　　　　　　　　　36位　第一生命保険
17位　花王　　　　　　　　　　　　37位　テレビ朝日
18位　東海旅客鉄道（JR東海）　　　38位　ニトリ
18位　凸版印刷　　　　　　　　　　39位　みずほフィナンシャルグループ
20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社


【全体面積】
成田　1,040ha（計画1,125ha）
羽田　1,271ha

【滑走路】
成田　4000m＋2500m
羽田　3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10〜）

【スポット数】
成田　全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田　国際線PTB 20、うち固定10　（参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）

【旅客ターミナル延床面積】
成田　合計 78.7万�u（第1PTB 44.9万�u＋第2PTB 33.8万�u）
羽田　国際線PTB 15.9万�u　（参考：国内線第1PTB 29.2万�u＋国内線第2PTB 20.5万�u）

【貨物ターミナル延床面積】
成田　29.5万�u
羽田　12.8万�u（国際線貨物）

【エプロン面積】
成田　222ha（計画265ha）
羽田　69ha（国際線地区）

羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。

陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>17
そうならないように自社でLCCをつくる、と言い続ける事で新規参入を牽制
SKYとFDA以外の新興系はANAの支配下に置いたし

馬鹿どもが・・・
いま日本でＬＣＣ作ったら全部パーになるぞ
まあ穴も潰れてから気付くだろう

前川さんはまた永田メールと同じことを繰り返すのか？

口先介入で潰そうとしてるんですか、わかりました。

欧州便とか運行してくんないかな？
東〜東南アジアとか行く気がしない

東京＝大阪が、8000円ぐらいなら、誰でも利用するぞ。

てか、どう考えても、当たるに決まってる。こっちに人が流れて
本業のぼったくり便の方をゆくゆくは閉鎖って事になるだろうね。

タイあたり往復一万くらいで無理かねえ？
毎週行くぞｗ

なぜ世界中でこんなに飛行機代が安くなってるの？
機体の価格がやすくなったの？

>>29
1万円、出来ると思います。
ただし

　　日本・バンコク往復　￥１０，０００
　　税金類　　　　　　　　￥６，０００
　　フューエルサーチャージ￥２６，０００（往復）
　　その他手数料　　　　　￥１５，０００（往復）
　　予約・発券手数料　　　￥３，０００

合計　￥６０，０００円となります。
これでも他より安いですよ♪

>>1
新聞も飲み物も出ないANAは今でもすでに格安会社並だろ。
価格以外はｗ
羽田ー鹿児島など閑散期ですら往復割引で7万円超えるからな。

>>32
航空運賃もLCC並にしないとね。
飲み物も出さないのに、鹿児島往復7万円とか馬鹿にしてる。
バンコク往復だって6万円もかからん。

>>1
全日空は関空に進出を検討といってるのに
前原は成田に来てくださいと言ってるから
もはやお笑いレベル

京都出身なのに、前原のアンチ関西っぷりはガチ。

>>32
鹿児島って、かつてスカイマークが就航して後で撤退したら、
地元から叩かれた所だろ。

つーか、国交省官僚に懐柔されすぎ。

茨城->上海8000円ポッキリなら座席狭くても通勤感覚で毎月乗るけどなぁ。

春秋航空、マスコミと国土交通省の嫌がらせに負けずに頑張るんだ〜。

>>36
それはスカイマークが鹿児島から詐欺まがいな税金詐取をしたからだろ

>>39
出資はしたが既に株は処分済みだし、大手が運賃下げてたからその差額で元は取れてる。
SKY対抗で値下げしていた大手を使いSKYを使わなかった鹿児島の連中が悪い。

税金で何度も救済されてるJALやANAとは違い、新規はシビアにやらないと破綻する。
地元の税金による出資分すら吹っ飛んだADOやSNAみたいにな。

あの時の会社側の突っけんどんな
撤退会見は印象悪かったけど

スカイが来たとたん値段下げた
JALとANAにも辟易したわ
鹿児島⇔東京

【コソ泥集団】　 民主党・後藤英友衆院議員の妻　公費の無料航空券を何度も使用し地元に里帰り
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282095034/101-200


公費の無料航空券を後藤議員の妻が使用
2010/08/18 11:20　
　 民主党の後藤英友衆院議員の妻が本来議員本人しか使えない無料航空券で羽田―熊本間を複数回往復。

http://www.shizushin.com/news/sokuhou/?PostingPath=/Channels/www.shizushin.com/news/sokuhou/flash/2010081801000292



ちなみにコイツは公選法違反で出納責任者の有罪が確定したコソ泥でもある

民主党：後藤英友議員の進退協議　枝野幹事長「早期決着」
http://mainichi.jp/select/today/news/m20100818k0000m010020000c.html

>>40
値段を下げたのは大手であってスカイマークではない
元がとれたか否かはスカイマークの詐欺を正当化する根拠にはなりえない

工作員乙

投資は自己責任で行うものだから、損したというなら鹿児島が馬鹿なだけ
詐欺なら刑事告訴でもしておけ

鹿児島へのスカイマーク参入により、県の当初の目的である航空運賃値下げは達成され
たんだから、winwinってことにすりゃいいじゃん

その後lose-loseになったかどうかは、又別の問題ってことで

関空をハブにするんだから羽田はいらんだろ。
どうせもうすぐ遷都するんだし。
成田は潰れても誰も困らん。