【コラム】観光立国の名に恥じぬインフラ整備を成田空港に注文したい--莫邦富(作家・ジャーナリスト) [08/12]

先週、このコラムで成田空港にある、中国語になっていない中国語案内に
焦点を当てて、その改善を求めた。

コラムは反響を呼び、さまざまな電子媒体に転載された。長年、日中交流に
従事している方から、「灯台下暗しと申しますが、まったく、今まで誰も
指摘しなかったのが不思議なくらいです」と指摘している。

実際に行動を起こした読者もいらっしゃった。

神奈川県平塚市在住の読者Ｋ氏が、成田空港ホームページへアクセスして、
記事の存在を伝えたうえで、それを読んで即座に行動を起こしてほしい、
日本人の外国語に対する対応をもっと勉強してくださいといった内容の
書き込みを残した。

その指摘を受けた成田国際空港株式会社（ＮＡＡ）経営計画部広報室も、
「中国語の誤記につきましては、既に修正作業を進めており今月10日（火）
には完了する見込みでございます。今後このようなことがないよう確認作業を
徹底して参ります。」とＫ氏に返信している。

その意味では、成田空港の外国語表記問題はおそらく解決しただろうと思う。
成田空港側の文面からすると、Ｋ氏が指摘する前に、すでにコラムの内容に
気付き、修正作業を進めているらしい。その行動力と対応のスピードは
評価していいと思う。

ただ、言われてから行動を起こすのでは受身すぎるのではないか。観光立国を
目指す日本にとって、成田空港を含め、空港はまさにその最前線である。
最前線に身を置く緊張感を常にもってもらいたい。常に消費者（成田空港の
場合は外国人観光客を含む空港利用者）の立場に立って自らの仕事を考える
姿勢と視点と問題意識が必要だ。

成田空港に対する不満と言えば、ほかにもたくさんある。その一つは到着階の
カートだ。

海外出張を終えて、成田空港に降り立つといつもそのことに不満を覚える。
ビジネスでの出張の場合、手荷物といってもパソコンや資料などでカバンが重い。
時には飛行機の止まった場所から空港ビルを出るまでかなりの移動距離があり、
飛行機を降りたゲートの近くに手荷物を載せる小さなカートがあれば助かる。
上海の空港ならばあたりまえのこのサービスが成田空港にはない。香港空港と
市内を結ぶエアポートエクスプレスに乗ってみてほしい。駅に到着したら、
エアポートエクスプレスの車両のドアの前にカートが用意されている。

いつもこうしたサービスの差に晒されているだけに、自然と不満が募る。
航空会社の関係者に愚痴をこぼしたことがある。しかし、よく考えると、
これは航空会社の問題というより空港管理側の問題だ。

成田空港で中途半端なサービスを何度も体験している。

たとえば、成田空港と市内を結ぶ鉄道会社がある。ＪＲ東日本では、乗車券の
購入にもクレジットカードが使えるが、もう一つの鉄道会社のほうはだめだった。
テレビ番組や私が執筆している全国紙のコラムなどでこの問題を何度も指摘し、
その鉄道会社はようやくクレジットカードの使用を認めるように姿勢を変えた。

※続く

◎ソース　http://diamond.jp/articles/-/9051

>>1の続き

それを知って嬉しく思った私は早速体験してみようと思った。成田空港で用事を
済ませ、その鉄道会社の電車に乗ることにした。しかし、期待して差し出した
クレジットカードは断られた。窓口の若い女性社員から無機質な返事が戻ってきた。
「クレジットカードは使えません。現金のみです」。窓の横に置いてあるクレジット
カード使用可の標示を指さしながら確かめると、空港と市内を結ぶ特別車ならば
使えるが、特急も含め普通の電車の場合はいままで通りクレジットカードは使えない、
という複雑な仕組みを教えられた。

後に、私はほかのメディアでこの問題を取り上げ、「なんという中途半端な進歩、
なんという奇抜な発想だろうか」と皮肉った。

さらに、「観光立国という旗印を立て、外国人観光客にどんどん来てもらいたい
日本では、外国人観光客を迎えるための意識のインフラをもっと整備しなければ
ならないと思う」と指摘もした。

確かにこれは鉄道会社の問題で、成田空港の問題ではないが、成田空港がリーダー
シップをとって、海外から訪れた観光客や訪問客に不便をもたらすこうした日本的な
問題をより積極的に改善してほしい。

指摘された問題を改善するだけではなく、一を知って十を推すという問題意識で
成田空港の外国人観光客を迎えるためのインフラを整備してほしい。

外国人も入れた専門委員会でも作って、定期的に成田空港内を点検して改善すべき
問題を発見してもらってはいかがだろうか。

◎執筆者/莫邦富（モー・バンフ） [作家・ジャーナリスト]
1953年、上海市生まれ。85年に来日。『蛇頭』、『「中国全省を読む」事典』、
翻訳書『ノーと言える中国』がベストセラーに。そのほかにも『日中はなぜわかり
合えないのか』、『これは私が愛した日本なのか』、『新華僑』、『鯛と羊』など
著書多数。

◎関連スレ
【観光】お粗末すぎる成田空港の中国語表示、中国人にチェックしてもらったらどうか？ [08/05]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280972162/

さっさと東京に行きたい連中が無念にも成田に下ろされるのに
誰が好き好んであんな所で観光するんだよ・・・・・・・

来なくていいよ、成田は日本人が海外へ行く為の空港だ。

成田は、現代の出島だ。
文句がある奴は、北朝鮮に行け。

成田山って完全に成田空港需要だよね

早く羽田ハブ空港を作れよ！

いまや銀座は中国人の社交情になっている！

中国語は日本人にとってルーツだ

案内をスグ中国語にかえろ！

朝鮮語と中国語の案内看板は一切要らない。
ただし税関前に「スパイ工作員は即処刑される」と書くなら賛成するが。

うーん、成田は成田で問題外かも知れんが、
香港の空港もきれいだけど、なんか人に優しくない作りだし、
あの駅での列車のチケット購入も、オクトパスでないとカード使えないしｗ
大体、バスチケット売り場でお釣りごまかされたし・・・

ヨーロッパや北米も、空港って不親切だよ・・・
作りも職員も・・・

もう植民地支配宣言かよ、やっぱり侵略者だ

>>2
> >>1の続き
> 「クレジットカードは使えません。現金のみです」。
「中国人のクレジットカードは妖しいので使えません」ってきちんと説明しないとだめじゃないか

以下の中国語(簡体字)看板を作って欲しい

行列に並べ横入りするな
痰を吐くな
ゴミをポイ捨てするな
大声で話すな

>>13
追加で。

日本にくるな

東洋の摩訶不思議ニッポン！こそセールスポイント！

シナに媚びて・・・アホもエエ加減にしろ！

アメ犬　シナ犬　カン犬　インド犬　イラン犬・・・どこまで続く恥知らずニッポン！

民営化したとはいえ、まだお役所体質なんだろうな。

中国語の案内が悪くても一番日本に来てるのは中国人な訳で・・・
あまり中国の移民が増えてもアレだから、今のままで充分でしょう。

観光を　安易安価な利便麻薬ビジネスで染めるな！

非日常　非合理に　観光とか余暇ビジネスは　存在すべき！

成田って、在来線しか通ってなかった頃の上野駅のような田舎臭さがあるんだよな

表記は　世界標準語　英語一本で十分！

ID:gJ/1jyjv が既にＮＧリストに入っててワロタｗ

民営化とは　ニッポン堕落のことか？

成田ははっきりいって遠すぎる。
官僚のおひざ元だから話題に上がって無いだけで関空よりも遠く不便だ。
成田をつぶし羽田に集約するべきだろ。
羽田も埋め立てたとこが年々地盤沈下してる。
このことを隠さずに報道しまくるべきだろう。
伊丹に成田はいらない空港なんだよ、それすらわからんキチガイどもや
利権キチガイどもが多すぎる。
成田と伊丹にテポドン落としてほしいわ。
そうすればもっとまともになるのにな。
関空なら３０分で行けるし成田以上に便利なのにな。
アホのおかげで伊丹つぶせないしおかしな国だわ日本は！
成田伊丹つぶせて初めてまともな国になる。

ニッポンのアマ集団・民衆党の政策は　どうしてこうも　出たとこ勝負の日替わりメニューしかないんやろ？

アホガキ並の流行モン悪乗り政党やな　民衆党！

フライト政党のフライト観光かいな・・・墜落近しやな

神社さっさと移動しろ、バカ土民。

利権が利権を育む・・・ニッポンまるごと利権立国！

中国語案内って、間違いなく中国人に誤記がないか確認しているはずなのだが。

その中国人がテキトーだったってことじゃないの？

カン語がない　インド語がない　仏蘭西語がない　ブラジル語がない・・・

差別国家宣言ニッポン！

観光立国といっても客選べ
皆殺し強盗ツアーにくるような連中呼んでも無意味だろ

本日の非表示推奨・バカ嫌阪厨阪急ファイブ ID:gJ/1jyjv
昨日のID:dE+nzThp 同様、NGID指定で
快適２ちゃんねる生活を！

英語を世界標準語だと思い込んでる馬鹿がいた

観光先選択は　観光客にあり！
奴隷するなら　行こかああああ・・・なんて　アホかいな

成田も関空も、ターミナルビルの作りの酷さという点では賛成。あの到着ロビーの狭さではカートなんか使えない。成田の2タミなんか、場合によっては税関通って出口を出ようとするとリムジンバスのチケット売り場の行列に阻まれて出られないｗ

あの狭いロビーでよしとするターミナルビル発注者、設計者の神経が理解できん。頭のネヂが何本か足りないとしか思えん。

英語表記でさえ直ったの１０年くらい前だから、中国語なんてしばらくダメだろ
外国人をエイリアンって書いてて、ずいぶん批判されてるのに、まだ直ってないのかよと思ったもんだ

不思議がいっぱいのニッポン入口！エエやんけ

よくても　わるくても　話題提供！　意図的なら凄いやんけ！

Youtub で世界発信？　やるな成田はん

他のスレでだれかが言ってたけど、海外で拙い日本語で話しかけられるのはロクな話じゃない。
「シャチョサン　ワカイコ　イルヨ　ヤスイヨ」とか。
だから中文やハングルを看板に書いただけで国際化とか考えてる奴はバカ。

「観光立国」で成功した国を見たことが無い

ほっといてもわんさかと外国人は来ますよ！

なにも中国語だけ優遇する必要は全く無い

そういう風に面倒くさくしないと中抜きがなくて雇用が増えないんだよ

【全体面積】
成田　1,040ha（計画1,125ha）
羽田　1,271ha

【滑走路】
成田　4000m＋2500m
羽田　3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10〜）

【スポット数】
成田　全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田　国際線PTB 20、うち固定10　（参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）

【旅客ターミナル延床面積】
成田　合計 78.7万�u（第1PTB 44.9万�u＋第2PTB 33.8万�u）
羽田　国際線PTB 15.9万�u　（参考：国内線第1PTB 29.2万�u＋国内線第2PTB 20.5万�u）

【貨物ターミナル延床面積】
成田　29.5万�u
羽田　12.8万�u（国際線貨物）

【エプロン面積】
成田　222ha（計画265ha）
羽田　69ha（国際線地区）


羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。

陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　総合/業界別編 ： NIKKEI NET（日経ネット）
http://www.nikki.ne.jp/event/20100113

総合ランキング　1〜100位

_1位　全日本空輸（ANA） ←　　　　21位　博報堂／博報堂DYメディアパートナーズ
_2位　伊藤忠商事　　　　　　　　　22位　ソニー
_3位　三井物産　　　　　　　　　　23位　東京海上日動火災保険
_4位　資生堂　　　　　　　　　　　24位　東日本旅客鉄道（JR東日本）
_5位　オリエンタルランド　　　　　25位　バンダイ
_6位　三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　26位　住友商事
_7位　サントリー　　　　　　　　　27位　日本放送協会（NHK）
_8位　パナソニック　　　　　　　　28位　日本テレビ放送網
_9位　ベネッセコーポレーション　　29位　大和証券グループ
10位　三井住友銀行　　　　　　　　30位　エイベックス・グループ・ホールディングス
11位　明治製菓　　　　　　　　　　31位　住友林業
12位　フジテレビジョン　　　　　　32位　日本生命保険
13位　JTBグループ 　　　　　　　　33位　三井住友海上火災保険
14位　丸紅　　　　　　　　　　　　34位　キヤノン
15位　三菱商事　　　　　　　　　　35位　カゴメ
16位　味の素　　　　　　　　　　　36位　第一生命保険
17位　花王　　　　　　　　　　　　37位　テレビ朝日
18位　東海旅客鉄道（JR東海）　　　38位　ニトリ
18位　凸版印刷　　　　　　　　　　39位　みずほフィナンシャルグループ
20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社