【雇用】トヨタ、期間従業員数が再び減少へ--エコカー補助金終了で需要減にらむ [08/10]

トヨタ自動車は９日、新興国市場を中心とする販売台数の拡大を見込んで
雇用した期間従業員について、昨年末の約２３００人から７月までに
約５００人削減したことを明らかにした。正社員への登用とともに、
９月末でエコカー補助金制度が終了し、販売減が予想されるための
措置とみられる。

自動車各社は昨年秋以降、需要拡大を背景に期間従業員の雇用を
再び拡大しているが、トヨタの採用抑制は他社の動向にも影響を与えそうだ。

トヨタの期間従業員数が最多だったのは、平成１７年６月の１万１６００人。
しかし、業績不振で２０年６月に新規募集を中断したほか、期間満了者と
契約更新を行わず、２１年９月には１１００人まで絞り込んだ経緯がある。

その後、国内外のエコカー補助金などの経済対策効果で販売が回復し、
昨年１０月、期間従業員の新規採用を再開。同年１２月には２３００人にまで
増やしていたものの、販売を下支えしていたエコカー補助金の期限切れで、
「１０月以降、需要が減少する」と判断した。

過去に実施した大幅な人員削減が批判を浴びたこともあり、今年６月に
１９００人、７月に１８００人と段階的に絞り込んでいるもようで、
自動車業界では「最も少なかった昨年９月末の１１００人に近づきつつある」
との指摘もある。

トヨタはすでに、１０月の１日当たりの生産台数を現在よりも２０％程度
減らす方針を固めている。今後の期間従業員の雇用については「１０月以降の
販売の見通しが立たない。生産の動向を見ながら慎重に検討する」（同社幹部）
としている。

トヨタの期間従業員の契約期間は、最長で２年１１カ月。契約期間の途中での
打ち切りは原則として行っていない。

◎トヨタ自動車(7203)　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100810/biz1008100200001-n1.htm

◎関連スレ
【経済政策】エコカー補助金、残1000億円切る--補助金総額の約8割消化 [08/08]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281195794/

【経済政策】"事業用"エコカー補助受け付け、3日午後5時終了--国交省 [08/02]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280756052/

【政策】エコカー補助金、９月末終了を決定　直嶋経産相「対策必要ない」[07/30]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280456751/

にらむな

トヨタの利益
奴隷労働者を都合よく使うためにあげた、利益
だれだ、労働法を改正して大企業に都合よく改正した工作員は
小泉か

エコカー減税ってエコカーが買える人はいいですよ。
でも、減税分は車変えない層も負担すんだよね。
消費税増税で負担とか馬鹿みたいですよ。

期間従業員てフルタイムバイトだ禁止にすべし

人を切るのは最後の最後だろ
なんだよ、ちょっとの景気のさざなみ程度で
派遣切るのが２０兆も内部留保溜め込んでる企業のやることか？

>>6
誰も車を買わないのに、車の生産ラインをずっと動かせってこと？
保管だって莫大な費用がかかるんだぜ？

法人税減税するわ、税金をエコカー減税とかっていって企業に都合のよい税制にするわ
ほんと国なんて、資本家に牛耳られてんだなあ。
まあ世界金融はユダヤに牛耳られているけども

>>8
だから、民主党に期待したのに、やることは自民と買わんねーんだもの

>>6
歩く歩数までカイゼンしている会社だから、生産が少しでも
減ったら、やることが全くなくなる工員がわんさか出てくるんだよ。
間接の人間は、いくらでも意味のない仕事を作れるけどな(笑)。

結局民主も官僚に首輪つけられちゃったね。
当時の勢いはどこ行った?
二大政党制の意味ねーだろ。消費税上げては。

>>9
日銀の長期デフレ工作をスルーして
増税しか言わないような民主党も結局は自民党と同じじゃね
まあ自民はいちおう、そこそこ保守、だからまだ民主党よりはマシですけども

999の人間がネジになる話おもいだしたわ

金が無いなら、円を大量発行して国民に大量に配ればいいんだよな
長期デフレで資金供給があきらかに、不足、しているし
インフレ怖い怖いとバカを洗脳して、デフレ正当化してんだもんなあ。
で、金がねえってんで、増税、とかｗｗｗｗ
あふぉか、景気がもっと悪くなってもっと税収減るわ。
こいつら、あきらかに意図的に日本を不景気に導いてる、陰謀論でもないんでもない
こりゃ意図的に日本の国力低下を意図した工作がやられているよ。

日本人は最近、とんでもなくバカだよな
日教組牛耳るゴミ教育と、ゴミテレビでバカに拍車かかる
金が無いなら刷ればいい話なのに、そんな単純なこともわからないまま

そうだよね、税収が減ってんだから増税して福祉とか医療につかったほうがいいよね

なんてアフォまるだしの感想をもってしまう
なんだかんだいって、みんなの党ががんばらないと駄目ですねえ
ちょっと微妙やけども。

じゃーさ　トヨタを批判するお前らに是非、聞きたい。

トヨタはどうしろと？
需要が無い車を作り続け、雇用を維持して、在庫を抱えまくって
倒産しろってことか？

暴走するヨタ車が増えるのか、それともクビ切られた期間工が
自爆テロもどきで一世一代の大暴れにでるのか？時間の問題か・・・。

補助金が消費の先取りって事を、分かってやってた訳だ。
世界的大企業の割にはせこいな。

イオンがトヨタ工場使ってプライベートブランドの自動車作れば稼働率１００％

(´ー｀)y─┛~~

トヨタ批判者は都合の悪い質問は全力スルー


本当、だったんんだな。

景気対策なんで終わらせるの？
馬鹿なの？

>>16
俺がいってやる
役員どもの給料の何割か　正社員の給料の10パーくらいながして
最低基本給とすれば現段階でも維持できんだろう？？

>>22
OK


それを実行したとしよう！
トヨタの為に頑張ってきた人間は報われるのか？

所詮、期間従業員の考えることは金だ。
トヨタの繁栄を願って、すべてを犠牲にしてきた人間は報われる。





俺、何か間違ったこといってるか？これが資本主義。民主主義の世界だろ？
ニートクラスの奴らがトヨタを批判する日本社会は間違ってる！



お前らはトヨタなみに努力して生きてきたか？答えろよ。

加藤を生産するかあああああああまた!

>>23
そうだな、長年忠節を尽くしてきたものが報われる先任者優先の原則。
米国でも欧州でも同じ、世界の共通言語だぜ！

>>23
「トヨタの為に頑張ってきた人間たち」
のためなら期間従業員という「人間のポイ捨て行為」
が許されるということですか？

>>6
内部留保とか今日覚えたの？ｗ

>>26
期間従業員というかたちにならないのなら、
最初から固定費扱いという意味で機械に置き換えることを考えますし。
そういうものではないですかね。

３年ぐらい、車売れないと思うｗ

いい案が思いつかんなぁ
生産台数減らした分、８ｈ労働→４ｈ労働にしてシェア、とかくらいしか思いつかんが
これだと効率悪いだろうしなぁ

>>28
つまり可能ならば「機械の部品並の扱い」で人間を
働かせたいということですか

>>23
悪事隠す為に能無し山ほど受け入れるのが努力ですか？
北朝鮮並の幼稚な印象操作に莫大な予算割くのが努力ですか？

日本に政商は要らない
逝ってよし

税金吸って肥える隠匿

>>6
もっと勉強しような。じゃなきゃ一生派遣だぞ。
>>23
正論乙

天下のトヨタさまが、改行や自作自演までして話聞いて欲しいのか。

簡単に首を切る期間従業員｡それよりも欠陥車を作った経営者の首を切れ｡
ﾘｺｰﾙ､ﾘｺｰﾙ続きのトヨタ社は､子供店長で､欠陥隠しか？

需要の先食いが緊急経済対策で
その間に恒久的な対策を施さなければならなかったのに
売国しか興味の無い無能政権変わったら延長だけで結局何もしなかったな
民主のキムチどもは被害が目に見えるようにならないと右往左往すらしない

電機、自動車をいつまでも国の基幹産業に据えておくのはもう無理だってばｗ
そんな業界に税金投入するよりサービス業を育てたほうがよっぽど雇用創出にもつながる。

キューバ革命前の話思い出したわ　国民の大半が農繁期だけ農園で働いて、それ以外はホームレス　それも家族で　日本のほうが一人だからさみしくて悲惨か

こうやってどんどん貧富の差がひろがってくんだねー

「減少」ワロス。”ひとりで減った”ってか
記事中には削減て書いてるのにww

そもそも使い捨てされるのわかってんだから今時トヨタなんかで働くやつは知恵遅れか何かだろ？

★雨の日は、のらない!!
【ハイブリッド時代の交通事故は「感電」注意】

　最近普及しているハイブリッド車は、２００〜６５０ボルトの高電圧システムを使用している。
このため、交通事故や災害などで車に残された人を救助する際、消防隊員が感電する
危険があり、研修が必要。
　前部が破損した場合と、後部が破損した場合などに分けて、電気システムを停止させる
方法がある。

【メーカーHPより】
● 車体が大きく破損・変形するような事故が起きたときは、
感電するおそれがありますので高電圧部位や、
それらを接続する配線（オレンジ色）には絶対触れないでください。
● IMAバッテリー液が漏れているときは、バッテリー液が目や皮ふに着くと
その部分が侵されますので十分注意してください。万一、付着したときはすぐに多量の水
（できれば飽和ほう酸水）ですくなくとも５分間以上洗浄してください。
応急処置後は、専門医の診察を受けてください。
● 車両火災が発生したときは、電気火災用消火器を使用して消火してください。
少量の水での消火は、かえって危険な場合がありますので水はかけないでください。
（水をかける場合には、消火栓などから大量の水をかけてください。）

期間工が硫化水素自殺したﾌﾟリウス作ってる会社か。

日本でやってるようにアメリカでも
がんばって踏み間違いにしなさい
オレは欠陥トヨタなんざ絶対に乗らんからいいけど
それが国益なんだろｗ

>>26
ポイ捨て行為なの？

不二家のようなケーキ消費期限の延長は行いません
きっちりと期間内に不要なフケーキたちは捨てます（ｷﾗﾘ

>>21
明らかに特定の企業にだけ金いれることを
なんで続けなければならないのか？
特に普通に体力がある会社だろうが

派遣切りされた粕乙

>トヨタの期間従業員の契約期間は、最長で２年１１カ月

でた2年11カ月

エコカー減税終われば
今まで泣かされてた
中古車屋さんに客は流れると思う

クルマ産業は日本の屋台骨だけど
庶民は新車買える人、あんまし無いと思う

そもそも最初から、エコカー減税終わるまでの６カ月契約なんだろ。

何が不満なのか全く分からない。

もう日本は終わってるのに早く気付いた方がいい。

トヨタの期間工の募集広告って「君もトヨタの正社員になろう」！て書いてたよね。
大企業の広告だから絶対間違いないって！嫁の反対を押し切って期間工に行ったんだけどさぁ…

>>53
ネタだと思うけど事実ならオマエは馬鹿だろ…

トヨタは詐欺行為まがいのことすんなよ！

最悪だなぺにす

まぁ仕事中に社員とケンカして手の骨折れてクビになったつーオチ（*^_^*）
リストラなったわけじゃねーぞ！　がはははは！！！　

お前らひどいな。誰も買いもしないものを作らせるのがいいことなんだ。
それなら穴掘って、埋める作業で金もらうのと何も変わらないな。

まぁ、なんだかんだ言っても真面目に金貯めてる少数の期間工には何も影響ナシ

円高もあるし、派遣業の規制も強化されるしでこの先どうなるかわからん
ボランティアじゃあるまいし、なんでもかんでもトヨタのせいにしてる奴ってバカか？

トヨタに税金使っても意味ないことに気付よ
糞政府

うるさい国内労働者なんて捨てて海外に工場立てたら？
たぶんその方が批判減るぜ（笑）

トヨタほど日本に貢献している会社はないのに

>>9
いや、自民以下でしょ。これまで培った国際的な信用すら破棄しているわけだからね。

車なんて買えないよね。

>>19
軽イオンRもお願いします。

経営、技術、蓄積された技能がどれだけ単純労働より価値があるか
みんなわかってるから、かなり擁護の意見が多いね。
ここから先の対策は企業でやるのは不合理でしょ。
正社員や経営側の給料を減らして、なんて完全に自殺行為。
所得の再配分や雇用の根本的な維持は国の仕事ではないかと。

カンバン方式なんだからその間は路上の倉庫である下請けのトラックで待機してもらわないと
待機中は国の金で養ってくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいとこ鳥すっからよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>67
なんと公務員の擁護と同じｗ

>>62
その発想正しいよ。ホンダやニコンは海外生産比率が高いのに、同業種よりt叩かれてないよね。
日本にも(下手したら中国を超える)大きなカントリーリスクがあった、というお話。

俺達は高級、国内にいるだけで感謝されて当然、補助金貰って当然、まさに公務員。

結局国民の金がトヨタに移っただけ

>>69
公務員も、良く叩かれる天下りだのキャリアだのの待遇は
彼らのやっていることに対して問題ないと思ってる。
（天下り後そのものの対価ではなくて生涯年収のバランス的な意味で）
公務員で問題なのは膨大な数に上る末端の、作業をしてるだけの人たちでしょ？
人件費を問題とするのなら。

だから公務員の擁護と同じ。ええ、まったくその通りです。
私はトヨタでも公務員でもないですが、擁護しますよ。

>>72
別にトヨタだけじゃないだろうし、その分職の需要があっていいんじゃないのかな？

ここは人権を守る会社ですよ、少なくとも米国トヨタの工場では！

東北に行け


セントラル自の試作開始は１０月　全面移管前倒し意欲
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1019/20100715_03.htm

セントラル自、関自工岩手、ＨＶ生産２０１１年末開始
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1019/20100709_01.htm

自動車配管製造の「マルヤス工業」が宮城進出へ
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1019/20100610_01.htm

トヨタ輸送、宮城に営業所 完成車工場稼働に対応
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819490E3E0E2E18A8DE3E0E2E5E0E2E3E29EE3E3E2E2E2;at=ALL

自動車内装部品製造の豊和繊維工業　宮城・大衡に進出へ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100713t12006.htm

7月から50人増員へ　北上のトヨタ紡織東北
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20100701_3

豊田鉄工進出で協定　登米に新工場　１２年１月量産開始
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100707t12023.htm

1.5 倍規模に工場増設　金ケ崎・アイシン東北
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20100702_3

栗原の東北工場が本格稼働　自動車部品製造の太平洋工業
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100715t12010.htm

クレハがいわき事業所の設備増強　車用電池の需要に対応
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100716t62013.htm

カリツー、１０月操業　トヨタ関連物流拠点　福島
http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1019/20100513_01.htm

文句があるなら円高デフレを放置する政府、財務省、日銀に言えば？

日産なんてマーチは輸入に切り替えているし、
トヨタは国内での生産をがんばっているんだけどな。
業績の回復が遅いのもそのせいの部分もあるんだろうけど。

えええええええええええええ
これから消費税増やして需要減らす予定なのにデフレストップさせたら困るよ
その分法人税で助かるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>67
エコ減税してもらった恩は忘れたのか？

法人税減税でトヨタが助かれば日本も助かるんです（橋本政権下）
エコカー減税でトヨタが助かれば日本も助かるんです（麻生政権下）


だから来年法人税減税すれば日本も助かるんです
期間工のうちきり？え？利益減るじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>80
正社員の雇用を最大限守ってあげたし、
期間工もその期間増員してあげたし、
言うことなしだよね！

減税で得したのは客の方だろ
車買えない貧乏人には単なるバラマキだけど

解雇が難しい日本じゃこの方法しかねーんでねーの
自動車なんて日本じゃ斜陽産業だし

本当に10月以降世界販売は落ち込むのだろうか

10〜12月の世界生産は１８０万台程度計画、前年の10〜12月世界販売は196.7万台


2009.10：【日本】137000【米国】152000【その他】350000【合計】639000
2009.11：【日本】152000【米国】134000【その他】349000【合計】635000
2009.12：【日本】119000【米国】188000【その他】386000【合計】693000



10〜12月、米国は前年に比べ＋4万台程度、その他は＋3万台程度、合わせて＋7万台増加と予想
すると日本は10〜12月に24万台落ち込むという話になる




ありえません

トヨタから国内生産というものを引いたら何も残らない。
操作されたイメージであっても、過去の栄光が皆無。
未来もなし、F1もだめ、LFAもだめ、ロボットもパクリ、飛行機は墜落、高品質イメージは失墜。
義理で買う人もいない、ダダの安車になるだけ。
だから移民入れてでも国内生産にこだわるわけだよね。

解雇が難しいから下請けにいろいろ押し付けてるのにまだいろいろ身軽になりたいのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

期間工の待遇＞＞＞＞＞派遣の待遇

期間工は期間だけ雇う契約。。そんなこともわからんバカがＢｚニュース板にいるのか

1月以降はどうだろうか


2010.01：【日本】121000【米国】*99000【その他】317000【合計】537000
2010.02：【日本】150000【米国】100000【その他】279000【合計】529000
2010.03：【日本】209000【米国】187000【その他】379000【合計】775000


1月2月は米国、その他共リコール問題で落ち込んだのが分かる、販売台数は総合計184万台
その反動で来年の１〜３月は今年より合わせて15万台程度増の200万台売れるでしょう


米国の日本輸出車の販売比率は約４０％

2010.01：【米国】*99000　内日本からの輸出車40000台　
2010.02：【米国】100000　内日本からの輸出車40000台
2010.02：【米国】187000　内日本からの輸出車69000台


米国その他への輸出車両の増加で国内生産の大幅な落ち込みはない

派遣とか期間工とか最初から人生つんでるから失業してもおけ

期間従業員と会ったけど、20代の人も40代か50代の人もみんな気楽そうな人だったよ

適正は性格によるんじゃね？大手自動車関連製造業の期間工の給与って、そんなに悪く無いから
普通に残業があれば、30万円近くはいくし。メチャクチャ残業があると40万円近くまで行くけど

・日給９,０００円〜９,８００円
・２年目１０,０００円　３年目１０,３００円
・１年目の月収例(連続２交代勤務）<残業20時間+深夜手当含>２５４,４３０円〜２７７,０４０円
・赴任手当３万円（初回給与日支給）
・６ヶ月在籍手当て５万円（在籍６ヶ月ごとに支給）
・満了慰労金・報酬金１４,２万円〜７３,２万円（４〜１２ヶ月満了者の場合/欠勤・遅刻・早退は除く）
・トヨタは月末締め翌２５日給与支払い
・諸手当（赴任手当、経験者手当、６ヶ月在籍手当、満了慰労金、満了報奨金）
・赴任旅費・満了者帰任旅費支給（会社規程額）
・社会保険完備
・寮費無料の個室独身寮完備
・全室テレビ付(ビデオデッキ無し)･冷暖房完備･寝具無料貸与
・でもご飯は有料

もし戦争になった時には真っ先に
日本経済のアキレス腱でもある自動車関連の生産工場が
敵から空襲されるんだろね

>>91
普通に残業あって年収３６０万、メチャクチャ残業あって年収４８０万か。
失業数ヶ月すればすぐ貯金なくなるな。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819496E2E6E2E3E08DE2E6E2EAE0E2E3E29EEBE3E2E2E2;at=DGXZZO0195577008122009000000

＞期間従業員について７月末現在の」1800人を「年内に余剰感がでるわけではない」とし１２月末まで維持する考えを示した


トヨタ、３年ぶり８００万台生産へ　１１年計画を内示
http://www.asahi.com/business/update/0805/NGY201008050008.html

＞国内は１０年の見込みより１２万台（約４％）多い３３２万台





がたがた騒ぐ話でもない

★雨の日は、のらない!!
【ハイブリッド時代の交通事故は「感電」注意】

　最近普及しているハイブリッド車は、２００〜６５０ボルトの高電圧システムを使用している。
このため、交通事故や災害などで車に残された人を救助する際、消防隊員が感電する
危険があり、研修が必要。
　前部が破損した場合と、後部が破損した場合などに分けて、電気システムを停止させる
方法がある。

【あるメーカーHPより】
● 車体が大きく破損・変形するような事故が起きたときは、
感電するおそれがありますので高電圧部位や、
それらを接続する配線（オレンジ色）には絶対触れないでください。
● IMAバッテリー液が漏れているときは、バッテリー液が目や皮ふに着くと
その部分が侵されますので十分注意してください。万一、付着したときはすぐに多量の水
（できれば飽和ほう酸水）ですくなくとも５分間以上洗浄してください。
応急処置後は、専門医の診察を受けてください。
● 車両火災が発生したときは、電気火災用消火器を使用して消火してください。
少量の水での消火は、かえって危険な場合がありますので水はかけないでください。
（水をかける場合には、消火栓などから大量の水をかけてください。）

>>96
お前アホだろw

>>62
ニッサン・ホンダはその点賢いなｗ
日本人の雇用を考慮したトヨタは負け組みか・・・

トヨタは外貨とってきて国内に回してるからいいよ。
公務員が生産性もないのに高給な貴族になってるほうがよっぽど悪い。

>>98
旧型マーチって最後の方はあまり売れてなかったよ
雇用って減ってるのか？代わりにジュークも売れてるし

>>99
は？海外の拠点大きくするのにほぼ消えてるぞｗ

まぁ企業がこういう不安定雇用を続けるから、どんどん生活保護が増えるだけなんだけど、
財源は、消費税を上げて、法人税は下げるという方針だよ。
つまり、企業は得をして、腹が痛むのは庶民だけ。
なのにニッサンやホンダやトヨタを擁護して、消費税増税には怒る・・・。
おまえらダブルスタンダードだよ。

>>102
いあ、企業も馬鹿なだけ
不安定な下層労働者増やしたおかげで
車離れ（要は金がなくて買えない）がおきて
内需縮小で自分で自分の首絞める結果に
目先の利益を考えたら派遣はいいかもしれんけど
国全体のパイ（内需）がどうなるかまで
見通せない馬鹿ばっかだ

>>103
もし１社だけが派遣をやめて正規雇用にすれば、その会社は競争に負けるだけだから
そんな意思決定が賢いはずがない
マクロとミクロの違いも考えられないで大企業をバカ呼ばわりとは恥ずかしい

>>104
トヨタがやめれば、みんな止めるよ。
分かってるくせにｗ

>>105
競争相手は日本国内メーカーだけと思っているバカｗ

貴重な労働力が自動車組み立てなんてやらんでもよかろ

介護いけよ介護

介護はほとんど女しか取らんよ。

期間工なんて生産調整のために存在するんだから
批判するのっておかしいって。
生産が減ったら切る。昔からそうだったのに。

エゴカー減税ｗ
儲かった所が限定されすぎｗ

もっと税金の使い方を考えるべきだろ

景気対策どうすんのこれから

>>109
いつのころか派遣社員が期間工って給料も待遇もいいぞっておしかけてくるようになったんだよ
なぜ企業が「派遣工」を募集しているのか意味もわからずに。。。

>>23
>トヨタの為に頑張ってきた人間は報われるのか？

>所詮、期間従業員の考えることは金だ。
>トヨタの繁栄を願って、すべてを犠牲にしてきた人間は報われる。

>俺、何か間違ったこといってるか？これが資本主義。民主主義の世界だろ？
>ニートクラスの奴らがトヨタを批判する日本社会は間違ってる！

>お前らはトヨタなみに努力して生きてきたか？答えろよ。

期間従業員の考えるのは金というのはおまえの意見だろ？
トヨタの為に全てを捧げてきた人間を多く見てきたが、報われた人間なんて極一部だけだぞ？
それが現実だ、トヨタなみの努力？？？
トヨタを知っている人間ならそんなセリフ聞いたら失笑するよ・・・

トヨタ程度の努力なんてたかが知れている、関連企業の連中はきっとそう考えているだろう。
今までトヨタは自分がどんな仕事をしてきたか考えて見なさい。
ミスしませんでしたか？効率的でしたか？関連企業に責任とコストだけ押しつけませんでしたか？

殿様気分で仕事していませんでしたか？

米のトヨタ叩きは気の毒だと思うが、トヨタさんいつも天狗になってるんじゃないんですか？
多くの企業がのさばる世界で努力がなんだと自意識過剰なのは相変わらずですね。

>>113
米のトヨタ叩きってのは語弊がある
実際に欠陥はあったしそれらを隠してたのも事実
制裁金を支払った＝罪を認めた事だからな

トヨタの自己責任

>>114
いや、あれを事実と謳われても・・・
フーン・・・相変わらず米は「勝ったものが正義」だな
としか思えませんよ。

無い罪でも罪と認めたらアウト・・・これでトヨタの自己責任

世界中の血涙の結晶が米の野蛮人に堂々と搾取されるのは
人類最高の喜劇ですわw
いつも日本が世界中で喜劇の主人公ですがねw
そろそろ役者交代する時期だと思いますわw

制裁金を支払ったのは高度な経営判断だな　いわゆる政治的妥協みたいなもんだろ

無い罪ｗｗｗｗ
政治的妥協とか笑えるｗ
実際に欠陥も山ほどあったんだし払うしか無いだろ
今現在改修中の欠陥と同じく早い段階から把握してた現実無視かｗ

非が無いとか言い切るなら踏み倒せば良いだけだ
野蛮人の市場に縋るしかないポチっぷり満開な現実理解しろよｗ

>>117
＞野蛮人の市場に縋るしかないポチっぷり満開な現実理解しろよｗ

だから高度な経営判断で妥協したんじゃないか　お前　日本語わかる？

>>104
労働者も、一人だけ派遣で働かずに正規雇用を求めても、その隙にほかの労働者が派遣で入り込むだけだもんな。
まさに生き残りをかけたサバイバル。自分が助かることだけを考えないと死ぬ。

>>118
変なスペース使う日本語とか無いからｗ

だから、問題なのは派遣や期間は待遇いい分いつでも契約切れるという
ところなのに、中間搾取が多すぎて事実上のハイリスクローリターンになって
しまっているところ。

>>117
お前が政治家や官僚でなくて助かったぜｗ

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　◎　　 　 |　(((i )　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　使い捨て用の安い奴隷を大量生産
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　　 |＼ 　 ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
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　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪﾀ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　日本経済(笑)
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所詮、バッファーですから

>>121
派遣は待遇良くないよ。

大企業が潤えばみんなも潤いますよ！！！！！！！！！！！！
いざなぎ越えをもう一度！！！！！！！！！！！！！！！
法人税減税!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>121
期間従業員は中間搾取ないだろ

自動車の期間工でワープアや派遣問題を語るとおかしくなるぞ
昔からやってる奴にとってもいい迷惑だろ

ついにトヨタ自動車株が本日3010円にまで下がりましたね。

3000円を割り込むのももう直ぐですね。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/05(木) 05:28:32 ID:3sKt+707
大手自動車部品メーカー現場で残業８０時間超って
最近じゃ普通なのか？
もうきついんだが・・・

大手自動車部品メーカーだけど、36協定でも最大月60時間だよ

61 ：B・N・F ◆mKx8G6UMYQ ：04/01/31 22:38 ID:ONsb/PBy
１月の介入総額７兆って・・・・・マジでいい加減にしてもらいたい
為替介入によって円からドルに変えられそのドルでアメリカの債権を
買う事によって市場に出た金によりアメリカの株価や住宅価格が堅調になり
アメリカ人はそれを担保に借金をしてアメリカでの消費が伸びる
それにより日本企業の業績もよくなる。
よって日本の輸出産業も目先の業績にとらわれ介入を望む。こういうこ事なのだろうか？


しかし、この目先の景気にとらわれたかのような政策は将来的にスタグフを
招く可能性があるのではないか？なぜならこの介入によって市場に出た金は
一次産品にも流れる可能性があるからだ。今は住宅価格や株価が堅調なんで
アメリカの消費は順調だがこれは少しでも悪循環になれば
一気に不の連鎖に陥る可能性がある。この時このジャブジャブの金が
都合よく債権だけに流れればいいが一次産品に大量に流れたら大変だ。


ただでも消費が落ちれば企業の業績に響くのに原材料の調達コストがかさむと
その分を補うために企業はリストラや減給でしのごうとするのではないか？
それが消費悪化につながり更に企業業績を圧迫するのではないか？
そのことで更に株から一時産品に金が流れるという悪循環に陥る可能性がある。
一次産品にお金が流れれば原材料だけでなく食料品の価格も上がる
給料や仕事が減り食料品の価格が上がれば家計を圧迫しそれがまた
消費を落ち込ます事になるのではないか？特に日本は食糧自給率が低いから大変だ。


今の目先の業績にこだわったかのような政策が将来のスタグフを招かないか
懸念せざる得ない。企業は目先の業績にとらわれず１ドル＝８０円でもやっていける
体制を作り介入には批判的な立場を取ってもらいたいものだ
スタグフだけは絶対に阻止しなければいけない。よって私は今の介入額の多さには
批判的にならざる得ずスタグフにならない事を切に願うだけである。

祝！　トヨタ自動車株３０００円割れ（笑）

円高基調で利益が吹っ飛びさらなる大赤字へ。
当分下がり続けますよ。

元営業マンや良識有る日本国民ユーザーですら、その企業姿勢に対し疑問に思う「トヨタ車の特徴」

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路で無くてもセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、品質も今まで以上犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたＦ１参戦１４０戦０勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 ＨＳ250ｈが米国の衝突テストで過度の燃料漏れのため販売停止。一方、日本国内基準では問題無くリコールされず
14 バルブスプリングにもコストをケチった結果、「信頼性」「耐久性」という「品質」すらも雲散霧消

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA

>>16

トヨタに限ったことではないんだろうけど。
プリウス予約絶好調⇒期間工また増やすよ、雇用増やしてえらいでしょ⇒エコカー減税打ち切り
⇒期間工切りますよ、え？需要減るんだから当然でしょ？

みたいな態度がね、完全に期間工の足元見てわずか1年強の雇用とか、あまりに便利に使いすぎとは感じる。
日本一の企業なんだしもうちょっと計画的な雇用しろよ。他部門の暇人なんていくらでもいるんだろうし。

車を買えない車好きの期間工。

>>135
月給40万で6カ月契約って事で最初から勧めてるから、再契約しないのはしょうがないでしょ。

むしろ期間工雇えなかったら生産増やすの海外だけにすると思うし。

外需主導でデフレなおんないんだから
供給側にえさをまいちゃだめなんだよ

>>137
期間工は月給４０万も貰えんぞ。

何でアメリカ人より待遇悪いんだろうね
アメリカ工場では日本の派遣工みたいな待遇で働く労働者はいないのにさ・・・

へ〜
こんな状況でも俺の学科から三人も就職内定してるけどなんでだろう
２ｃｈで低学歴といわれる駅弁大学の院だけど

エコカー減税とエコカー補助金をごちゃまぜにしてる奴がいるな
9月末は補助金普通車10万軽5万、13年超廃車普通車25万軽12．5万のみ打ち切りだよ
減税は取得税が24年3月末、重量税と軽が24年4月末までだよ

>>141
よく言われているようにソルジャーが必要だからだよ。

>>141
トヨタが三流なだけやろ

>>124
>所詮、バッファーですから
そもそもの前提条件が景気の調整弁。
そんなの皆しってる事だよ。
バカが左翼に踊らされてるだけ。
つーか農閑期のオッチャンたちが冬場の仕事を得るとか
独立起業の資金を稼ぐ目的で働く場所だからな。
普通は割り切って働いてる。
メディアに踊らされるなよ、ゆとり教育ども。

契約途中で切られるんじゃなければ
哀れまれる側もかえって気分悪いだろうな

募集の時に正社員登用ありって書いてるから夢見て行くんじゃない？
トヨタも悪いよね。

>>147
元々三河地区には、正規でも九州や北海道・東北の被差別地域からの人間が多かった。

三河地区ががB落じゃないのか

エコカー補助金終わったら、生産が大幅に減りも雇用も減る・・

って叫んでいるのは自動車会社だけ、政府に向けたアピール。

期間工も減らすぞ会社は存亡の危機って、バカはだまされるんだよな。

>>149
それは少し違う。

岡崎市も含む徳川の流れをくむ地域にも、尾張地域にもB落は混在するもの。
それらは地域の河川寄りの川下地域に多い。
「川原者」と呼ばれていたのもそういったところから。
まあ、愛知県内でもその地域名はいくらでも出てくるだろ。

>>141
その３人は君と違って世の中がちゃんと見えてるんだよｗ

>>141
他人のことはどうでもいいから、まず自分のことを何とかしようぜ

トヨタ(笑)はやくざのおかげで繁栄、公安調査庁

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0202/1/1101.html

「トヨタ自動車が仕事をする上で、絶対にヤクザを必要としている。」と、

公安調査庁元幹部が話す・・・・・・。



トヨタ(笑)自動車だからね。

こんな無茶な経営手法をとってるのだから、誰が経営者でも失敗することがないよな（笑）

>>16
派遣って都合の良い形態のせいで車の消費者も減らしている事に気付けよｗ

トヨタ車は補助なしだとゴミだな

293 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/02(月) 20:22:31 ID:NqvCV+I6
【大阪・２児放置死】 エアコンなく電灯消えたゴミ部屋に２幼児、ドアは外から厳重にテープ…トイレも行けず母を探して壁触った跡も★３
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280746366/

これな、父親はなにしてん？
と疑問の方も多いだろう、さっぱり報道されないよねと
まあ、簡単にいうと今回もトヨタの情報操作
父親はデンソー社員

【DENSO】デンソー その6【TOYOTA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1278939242/139-

ＮＨＴＳＡの社員買収なんざちょろいぞｗ

>>151
また適当な事を
三河の指定部落は3箇所、全国比較で極端に少ない
勿論神君生誕地である岡崎市には無い

愛知の指定及び未指定部落は40箇所弱、その殆どが尾張地方にある

三河の３箇所って何処？

部落なんかより南米系のカスどうにかするのが先だろ

奥田の逮捕まだ〜

>>161
もはや大していないだろ
豊田市もたった6500人程度しかいない
豊田市のどこが多いんだよ

子どもがクルマを造ってると言うことですが

日本語が全く通じず情操教育が全くされてないこどもが「組み立てさせてる」って感じ

トヨタが従業員を減らすのは構わないが大量解雇したあと、社会への影響をよく考えろよ。

ニート増大

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819496E2E6E2E3E08DE2E6E2EAE0E2E3E29EEBE3E2E2E2;at=DGXZZO0195577008122009000000

＞期間従業員について７月末現在の」1800人を「年内に余剰感がでるわけではない」とし１２月末まで維持する考えを示した

トヨタの神話なんてとっくにねえよ。
日本の工場だって南米人たくさん。
トヨタにこだわる奴って味もわからない癖に銘柄米にこだわる奴と一緒。
選択眼がない。

俺は現役期間工だけど、雇用の調整弁って納得して来てるから、批判するつもりはまったくない
延長は職場のニーズがあるかどうかで判断するって面接でみんな説明されて来たはず
契約途中で解雇なら問題だけどね
しかし正社員は気楽で羨ましい リストラはまずないしな

>>170
わざわざ期間工の感想文書かなくていいよ、どうでもいいからさ。


リストラなくても陰湿ないじめ多いよな（-人-）

二年居て有休二日しかくれなかった俺が通りますよ。
まさしくパワハラ、ごねたら三年目の延長無し。
さすが馬鹿トヨタ。

>>171
わざわざどうでもいいレスいらないよ

トヨタ本体より下請けのブラジル人期間工が問題だったんだよなー
あいつら保険とかないから無色になったとたん社会負担が増す
ブラジル人じゃないと利益が出ないとかトヨタ本体はどれだけ搾り取ってるんだよ乾いた雑巾から

トヨタ(笑)の整備士達は、試験問題漏洩の不正合格なんちゃって整備士。

　　　　 　 ＿＿＿＿__
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


トヨタ(笑)による

自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html


かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタ(笑)の伝統芸です。


平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

組織的な不正常習犯だったわけだから、無資格同然。
あまりに酷い事実は、認めたくないんだろうな。

>>170
ボーナスと有給を手にしたら派遣なんて絶対できないよｗ

>>176
有給はあるよん

東海３県で年収2500億!?＝共立総研＝在住ブラジル人の経済力試算
http://www.nikkeyshimbun.com.br/080118-72colonia.html


＞ブラジル人労働者の年間収入を年間三六〇万円（非製造業は三三六万円）と推計し、総収入を二五七四・七億円と試算した。

本人達が納得して働いてるし、法律上も問題無い
ニュースにすること自体馬鹿げていると言うか悪意を感じる

　　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣ ｀ 丶、
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 　 　 　 丶
　 　 　 　 　 　 　 , '　r、'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　 　 　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イ ヽ
　　　　　　　 　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二、ー==＝-‐'|l 、｀、 　
　　　　 　 　 　 ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ 　 　 　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 、>‐＝、、　 　 　 =ニヽ ! ｌ　 ｌ 　知ってる？
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀、! |　 ! 　　
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i。_oソ　　　　 , ニ、,　 ノ 丿 　在日コリアン64万人中46万人が無職なのよ
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ 　　　　　　
　 　 　 　 /　　 |｀T 、　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!　しかも、その中のほとんどが日本人はもらえない
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ーァ　　　/ノ　　　　　 / /　
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /　生活保護を平均で毎月１７万貰ってるの。
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iノ　　 丶、 __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ 、 ｀X´ト、 ,′　　｜ |　　｜　　'-イ_ィ、　〉

上下水道も基本料金免除。ＮＨＫは全額免除。国民年金も全額免除。
年間２兆３千億円もの血税が、反日活動にいそしむ在日生活保護者の為に
浪費されてている事実を広く公表し、国民が認識する必要があるよ。

国民年金の日本国民は、定年後に月当たり6万円弱しかもらえないのよ。

付加年金の400円/月も納めていなかったら更に上乗せされるけれど、
200円X支払った月数(最大で20歳から60歳までの480ヶ月)が、国民年金分に
上乗せして毎年支払われる。

在日朝鮮塵達の方が、お気楽に高額を需給されるのはおかしいだろ。
生活保護の受給者は月額17万円も貰っているのだよ。

>>180
それを知ったところでどうする事もできん

トヨタは使い捨てにするなら外国人を日本に連れてくるな！

遣い捨てられた外国人が犯罪しまくってトヨタの関連工場周辺がヤバくなってたな。
治安維持に関連する費用は、トヨタをはじめとした外国人労働者を雇用する企業が負担すべき。

首を切るときは企業が責任を持って
本国へ強制帰国させるシステムを作るべき

>>183
使い捨てにされた外国人は日本を恨むだろうな。

トヨタを恨め

派遣土方がデスマーチで寿命削って
誤魔化し誤魔化し作った低品質の製品に何の価値がある？
なんでもホイホイ引き受けてくる交渉力の低いプロパーが元凶

労働環境は日本はめちゃくちゃ遅れてるんだよね。
おまけに労働生産性が低いときてる。
なんか、ちっちゃい仕事を餅のように伸ばして、それを休みを取らずにやってるって感じだな。
数年後あたりにどうしようもないツケになって返ってきそうだな。

労働環境っつーよりトヨタの場合企業理念が無いからｗ

脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。

G：グシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き

トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。

脆弱なトヨタ車は産廃。

シャープの堺工場も２，３割の減産。
土日止めるのかな。
いずれにしても給料減るか人が減るな。
パナのプラズマ工場も中国に移管。
こっちはラインまるごとだから人が減るな。

減産きびしい

本来の状況に戻るだけ

>>185
経団連と自民党を恨んで欲しいものだなｗ

>>188
満員電車で通勤して労働生産性が上がるわけがない。

政府を動かしてるつもりが銭捨ててただけでござる

みんなの気を集めて元気玉を作って、全部自分のために使い果たしましたとさ。

見事に調整弁の役割をしてくれてますね

日本軍産業複合体の中心大企業は三菱グループ、トヨタグループ、東芝グループ。
日本社会を右傾化させると大量の武器を生産する社会が訪れる。すると武器を生産
している企業が潤う。そこで取った方針が（マスコミ支配）反北反朝路線。テレビで
朝人たちを蔑視する番組を作らせた２０年後に、日本は恐ろしい右傾国家になり多く
の狂信右翼たちがコリアンの血を１００人以上も殺す社会が出来上がったのだ。犯人
たちはコリアンと結婚した日本人まで２０人以上も殺す事件が発生するようになった。
殺されている宮沢氏の妻は日本人。福岡で一家４人も殺されるが、妻も日本人。東京
で資産家夫婦が焼き殺されるが、資産家男性は日本人。福井で釜の中に投げ込まれ焼
き殺された片方は日本人だし。県境で口の中にライフルを入れられ射殺された女性の
親の片方も日本人。これら右翼大企業が取った方針により日本社会は恐ろしい社会に
なったのだ。罰が当たり、トヨタは弱体化する可能性がある。
三億円事件、トヨタ商事事件、グリコ・森永事件の黒幕も豊田族である。
日本社会を支配している大富豪は岩崎財閥、豊田財閥。分からんのは朝鮮総連だけ。

元々ヴィッツクラスはタイで生産するんだから良い言い訳が出来たと思ってるんだろ

期間従業員なんて期限付きアルバイトのことだから、不景気になれば解雇されるのは当たり前だし、
はじめからいい加減なやつしか集まらない。

問題なのは、今年も来年も高校新卒の募集が１０００人を切っていること。
ふつうならば工業高校でトヨタに楽勝で入社できる成績のやつが、今年や来年は入れない。
まじめに勉強したり部活動をしているのに・・・、こっちの方がかわいそうだ。

国から支援がないとビジネスとして成り立たないなら廃業すべきだな。
経営的に無理があるのだろ。