【話題/交通】渋滞でもスイスイ…中国で画期的な"新型交通機関"が登場 [08/09]

中国でまったく新しいバスが発明され、この年末から建造が始まる予定だそうです。

この乗り物の下は、車が自由に通過できるよう空洞になっており、逆に渋滞のときは
車を気にすることなく移動することで、渋滞の緩和になると期待されています。

●http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/e/d/ed389172.jpg
●http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/8/7/87678af3-s.jpg

名前は"3D Express Coach"。バスと説明されていますが、道路のサイドにレールが
あることから、どちらかというと路面電車に近いかもしれません。

実際に運用された場合のイメージCG。本当に運用できるのか疑問も感じるところ
ですが、年末には北京の門頭溝区から186kmわたるレールが建造予定だそうです。

●http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/d/d/dd0c554d-s.jpg

車内イメージ。ターミナルで充電して動き、1200?1400人を運べるとのこと。

●http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/f/0/f0d4c8d4-s.jpg

ただし車高のある車は下を潜れないため、車線変更してよける必要があります。

●http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/3/4/340dd831-s.jpg

近寄りすぎたり、車高に問題があるとセンサーが知らせてくれるそうですが、
カーブや悪天候のときに事故につながらないか不安も感じます。

●http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/0/c/0c59026d-s.jpg

車高の高いトラックがたくさん並んでいたりした場合などは、どうするのでしょうね。

こちらは模型。

●http://livedoor.blogimg.jp/laba_q/imgs/f/b/fba53ca4-s.jpg

バスの数が多い中国では、それが渋滞の一因となっているため、"3D Express Coach"
によって渋滞が軽減されることが期待されています。

実際に運用するとなると問題も出てきそうではありますが、画期的なアイデアで
あることは確かであり、本当に渋滞が軽減されるのか楽しみではありますね。

◎動画　3D Express Coach .mp4
http://www.youtube.com/watch?v=Zb61PbhVYQY

◎ソース
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0809&f=national_0809_142.shtml

　世界首都ＮＹＣと比べると、トンキン子がゴミ屑なのがよくわかりますネｗｗｗ＾・＾

　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281063437/48

おもしろいけど・・・いろいろ面倒そうだね

【中国】黄色信号で無理やり通過しようとした車のせいで、1000台以上が立ち往生の大渋滞に
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281343709/

どうやってこんな巨体でカーブ曲がるんだ？

クレーン車が突っ込んで、大惨事

トラックが突入して床がえぐれたり、バイクを踏み潰したりしそうｗｗｗ

炭素繊維で作ったとしても強度足りないだろ

・車が接触しそうではないか
・路側帯に歩行者や自転車がいたらどうなるのか
・車線変更が制限されるのでは
・積載物の高さが半端ないトラックが走ってたら、ぶつかるのでは
・バスでいいじゃないか

自転車は自動二輪はヒヤヒヤだろうな。

よく読んだら年末からレールが建造予定か、
しかも186kmって

普通に道路の横に鉄道ひけよｗ

電車でやったら面白いかもね、地面から電気拾わないとダメだけど

＞ただし車高のある車は下を潜れないため、車線変更してよける必要があります。

車高のある車が前方にいたら、警笛ならして退かすの
定刻運行は無理そうだね

こち亀のような発想

中国人なら下を通ってる最中に事故って横転
そのせいでレールが歪んでとかありえそうじゃね？
後交差点とかどうするんだろ
絶対交差点で事故るとおもうんだがｗ

道路上にモノレール作れば良いんじゃねーの

ふーっ暑いねー
いやーーーーーーこのビールうまいね最高！！！
さあ仕事に戻るかあ


カランコロンカランコロン、ガツッ（ｒｙ

モノレールでいいのでは

何よりも
シナの民度じゃムリwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
2車線分の幅にしては車内狭くねｗ？

流石、信号のない国中国wwwww

マナーのない中国ならすぐ事故起きるだろうが、この構造のバスだと事故ったとき
救助や撤去に相当時間かかる
火災なんて起きようものなら飛び降りるか逃げ遅れる

>>1
こんなの、ン十年前の消房な俺でも思いつくわｗ

発想はいいな。
色々問題はあるが、既存のものを生かす姿勢がいい。

ネタじゃなくて実際に作るのかよ
まあ頑張れ

なんで乗客白人ばっかりやねん。どこの北京に作るんや？

なんか、これに似たシーンがパトレイバー2で無かったか？

にしても、横風に弱そうな構造だなぁ・・・

>逆に渋滞のときは車を気にすることなく移動することで、渋滞の緩和になると期待されています。

渋滞の車列の中に車高の高い車があったら進めないね

この新しい事柄に積極的に挑戦する気概はいいよね。
黒部ダムとか東京タワーとか、数十年前の日本みたい。

・カーブを曲がれない
・交差点で信号を待つ必要がある
・乗り降りは高所になる
・ポイントを通れないので複線を往復出来ない
・整備をする広大な場所が必要

まだモノレールの方が効率的

一方イギリス人は地下鉄を使った。
一方日本人はモノレールを使った。
一方ドイツ人は高速道路を使った。
一方アメリカ人は空飛ぶ自動車を使った。
一方フランス人は自転車を使った。

>>8
ノンストップで走り続けさせて、揚力を発生させて支持荷重を減らすとか…


あ、客の乗降ができない

あのさ、これ

カ　ー　ブ　は　ど　う　す　る　の　ｗ

>>9
日本の路面電車にいってやりた事が多いぞ

バリアフリーをガン無視の設計だな。
中国だからいいのか。

永井豪がマジンガーＺを思いついたときのシチュエーションみたいだな

高速に限定すれば何とかなるかな？まあ珍百景のネタだな

日本の路面電車なんかメリットゼロだったもんな。単にデンキバスと同じだ。

>>32
飛び乗れ・飛び降りろ。マクレーン並みの運と体力があれば大丈夫だ・・・

だから、乗客が白人ばかりなのか？

写真ワロタｗ

これいいね〜
やっぱこれからは中国語覚えた方がよさそうだな

こう言う物を発想出来ると言う事はパワーがあるんだな

中国に負けたね
日本はいくら満員電車だの、交通渋滞だのあっても、全然解消する気なかったけど、
中国は真面目に取り組んだみたいだな

日本みたいにアホみたいに地下掘るんじゃなくって、電車を立体に走らせるだけだ
国土交通省の存在がはずかしい

道路がいつも同じ形を保ってるだなんて思うなよｗ

>>37
それだったら高架で電車走らせればいいからな…
この形状では速度を上げるのも無理だ。電車以下。

こういうの見て行けるかもとか思っちゃう奴は自分が騙されやすいってこと自覚しような

飛行機のようなタラップがないと乗り降りできないのか

巨大な路面電車が、車を追い越して走れるだけだろ
路側帯を走るバス。
高速道路で走れるのは路側帯だけ
事故車は真ん中に止めればいい

どう見ても曲がれないだろこれ。
事故起きたら全線麻痺するぜ

>>1
バブリーだな

路肩の乱気流がすごそう、バイク脂肪

(^q^)←こんな顔のやつが発想したんだろうな

これは事故が多発しそうｗｗｗ

発案者は>>1の動画に出てるよ

とりあえず、トロくて使い物にならんゆりかもめやニュートラムよりはマシ

交差点で曲がれないだろ。

交差点で曲がろうとしたら、下のトンネルを通って直進しようとしてた車は
壁に激突するな。

>>53
計画が頓挫すると粛清されたりするのか？

事故起こさない車思いついたｗｗｗ

レベルだな

モノレールでいいだろう

オープンカーでも雨の日濡れないな＞＜

こんなんの方が簡単じゃね？

正面
　＿人人人＿
　｜
　｜
　｜＿車＿＿
　■　　　■

横
　　　＿人人人人＿
　　　｜　　　　｜　　⇒
　　　｜車＿車＿｜
　車／●　　　　●＼　車　車　⇒

バスって書いてあるからおかしく感じるだけで、
ようするに路側帯に敷いたレールを走る電車ってことか。。

でも、これがある道路には横断歩道や交差点を設置できないよね。
自然と一本道の道路に設置することになるんだろうけど、
一本道ならそんなに渋滞しないんじゃね？

壁の事ろに人がいっぱいタダ乗りしそう・・・。そういう国あったよね？

障害物はキャタピラで潰すか跳ね飛ばすので無問題アル

地下鉄のほうがいいんじゃ

　地　下　鉄　で　い　い　だ　ろ　ｗｗｗ


なんで公共機関＝道路の醗酵に固着してんだよ。

別に路線敷くのが普通だろｗｗｗｗ

そもそも車が渋滞している時は、前を走る車高の高い車も動けずに,よけることが出来ないので
このバスは追い越すことができない。渋滞箇所ではこのバスも一緒に渋滞にはまるだろ〜。

車高の低い車専用レーンになるだろうな。まあ、土地の広い中国なら片側４斜線とか
すぐに出来そうなので、可能かもな。

>>56
どこが施工するんだろか

ナイス、アイディアｗｗｗｗｗｗ











アホか・・・・チャコロ

大陸なんだから車線増やせよ

実際のとこ、デザインコンペで目を引くためだろ。。
「デザイン上の改良」をしていくうち、出来上がってみたら、只のモノレールになってましたに一票

２車線の道路で車高の高い車ががいたら…

あでもこれ、中学の時、俺考えたことある
特許とっときゃよかった。。

>>60
それだと車を追い越せなくないか

お前らの発狂具合からして
いいモノだというのはわかった

これは是非やってほしい。壮絶な事故シーンを見てみたい。

どうして道路から離れられないんだ？
鉄道でいいのではないか？
激しく違和感を感じるｗ

こうなったらアウトだな、交差点通過できないし

【中国】黄色信号で無理やり通過しようとした車のせいで、1000台以上が立ち往生の大渋滞に
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1281343709/

「ぼくがかんがえた、みらいののりもの」って感じ

すげー、まるで一般車道を走行しているのが、同じ中国人だという点を全く考慮していないところが凄い
このバスは開通の最初の交差点でそのまま通過できずに業務終了だな

こんなバス的な乗り物だったら電車使えばいいだけのことじゃん

>>74
俺も結構いいものだと思う。
いろいろ引き換えに失っているものがあるが。
交差点・車線変更・自身のカーブに対する脆弱性、
道路の幅の制限が難しい、という問題を除けばかなり行ける類。
道路とこの電車を兼ねた高速道路を作る要領になる。

まあ日本なら面倒だから地下鉄引くと思うけど。
安全性のクリアと、あとは路線をかなり選ぶと言うところでアウトな感じ。
中国なら後者は強制代執行やりまくりでクリアできると思う。
前者は……どうだろうね。

>>80
そういう○○で十分的な発想はよくない気がする
3DTVも日本じゃいらないとかいわれてるけど
それも世界の市場ではどうなることやら

ホリエモンが一言↓

良い物ｗｗｗ
こんなのが良い物なら道路二階建てのほうがよっぽどマシな発想だよ

よく知らんのだが、北京や上海なんかは都市高速道路ってないの？
首都高とか阪神高速みたいな

これ考えた奴、モノレールを見たことないだろ。
じゃなきゃ、こんなキテレツなアイディアなんて浮かんでこないよ。

これ歩道スレスレに通って歩行者を巻き込んだりしないのか

一本の線路ですれ違い可能な電車なら良いかもな

電王のキングライナーじゃねえか

バスやトラックの屋根と車両の床をこする事故が多発するだろう。
千葉のモノレールみたいに道路上に路線を引けばいいんだよ。

隣に電車を走らせたほうがコスト安いだろ
ってがいしゅつ？

面白い発想するなぁ、いいんじゃないかな？

そういう合理性の問題よりも
見栄えも結構重用じゃあないかね
こういうことを実際にやられたら北京ってすげーな
先進的な都市だな、となり中国のブランドが上がる訳でね

家とかマンションにレール敷いて走らせたらいんじゃね
まあ日本ではご免だが

素直に地下鉄にすりゃいいのにｗ

うわ、小学生がよく描く
ボクが考えた未来の乗り物レベルだな。
モノレールか地下鉄にしろよ。

これは面白い

>>1 の画像からして、カーブ曲がれない気がするが。

遊び心があっていいと思う。

YOU、電車やバスに住んじゃいなよ

これ、合理的だぜ。

地下鉄だと１ｍあたり3000万円以上。
モノレールでも１ｍあたり500万円以上はかかる。

これなら車両だけ作れば後はほとんど必要ない。かなり低コスト。
問題は安全性だが、その辺は中国だしな。
毎日一人ぐらいアレしちゃってもその方が建設コスト考えれば安いぞ。

パトレイバーのロードランナーだな

普通に高速バスでいいんじゃね？

これ、高架で鉄道通すのと比べてどこが有利なの？

ＶＩＰネタかよ・・

そういやこういうのあったよな

・子供がガードレールに腰掛けて遊んでたら・・・・ぐちゃっ。
・酔っぱらいや居眠り運転の車が接触して破損し、全体が傾いて下を走っていた
　車列の上に覆い被さり・・・・
・渋滞でのろのろ運転の後ろから迫ってきて追い越されるときの2輪車の恐怖
　だって路側走ってるのに左右に注意しなきゃならんとは・・
・沿道のおばはんが晴れた日にふとんを干してたら大事故に。・・
・交差点で右左折の車がうろうろ・・・って、交差点はどうすんだよっ！

歩道橋を張るかに越えた、構造力学的にがちがちな車体が走る訳か･･･。
とりあえずすぐに止まったりはできなさそうだな

はやくバブルはじけねぇかなぁ・・・
中国調子乗りすぎててイライラするわ

路駐の車が一台あったらおわりだなｗ

ま、とにかく作ってみればいいんじゃない？
営業運転と実験を兼ねればいいｗ
どんな風になるのかが見たいわｗ

車が道路脇に駐車してたら立ち往生？　終点でどうやって方向転換？　歩道橋はどうする？　ガソリン？　電気？　車庫も必要？　鉄道よりめんどくさいな。

車や人が自由に通れる空間にレール敷設するの？
滅茶苦茶危ない気がするんだが・・・
絶対ゴミとか石とか置かれるぞ。
かの国ならレール盗難とか普通にあるし。
高速みたいに隔離されてるところなら可能性あるのかな？

それ以前に地下鉄の方が色々リーズナブル(ry

中国だしトラックとぶつかる事故が多発しそうだ

実績あるものを導入するのと違って
初物は金も時間もかかる。
中国もそのことを初めて？実感することだろう

これって電車と違うの？

パトレイバー２の中で、自動車の上を通過する多脚レイバーを思い出した。

車高の高いトラックが通行する場合どうするのだ？

中国で関心する様な物なんて始めてみた
しかし、これは車輪が行くレール上に車が乗り上げたいしない事が前提で成り立つもんだろ
それが中国で、果たして運用できるのかね

エスカレーターみたいに道が勝手に動くようになれば全て解決

こういう発想がでてくること事態が
勢いがあると同時に
中国が近頃おもしろい事になってるってことだわな

そもそも中国の大都市部は大型貨物車進入禁止になってるとか、
片側5車線の道路がいくらでもあるとかの基本情報を知らんと理解不能だわな。こんなの。

出来ないわけじゃないぜ。これ。
問題は何よりも車線なんて守る奴がいない交通マナーだけどｗｗｗ

予想図の中央分離帯のとこに高架作って
そこに電車走らせればいいじゃんって思うんだが

これぞ、おんぶにだっこ作戦！！

こんな馬鹿げたこと大人が真剣に考えたの??
シナ人面白すぎ。

中を通れるぶんだけ事故発生の確率が跳ね上がるってことに気付かないのかな？

来年には「誰も止めなかったのか？」と笑われるだろうな。

中に閉じ込められた車は道を曲がれないじゃん

ばかじゃねーの？

下通る時にテロリストが爆弾しかけたりして(；＾ω＾)

クルマ故障したらどうすんだよ。路肩に止められないジャン

中国人すげーな
日本人って、やっぱりつまんねーわ

>>126
しかもこの新車両が右左折する時、下の車もいっしょに曲がらなきゃならない
そして曲がる時には対向車の視界を盛大にふさぐので、交差点で事故起きまくり
ほんとばかげてる

>>129
トンネルを掘っただけだもんな。ムダのないトンネルをね。

まあ10年くらい試行錯誤して改良つづければ実用レベルまでもっていけるでしょ
車体よりも自国の交通マナーが最大の敵だな

渋滞でもスイスイ…中国で画期的な新型交通機関が登場
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11689969

肝心の道路面が整備できるのだろうかね

明治通りなんて何十年道路工事やってんだよ。
中国でうまく運用できたら日本にも取り入れてほしい。

ええっと、このバスをさらにまたぐ乗り物も作るんだよね？？

トラックが追突事故を起こすて落ちか？

こんなヤバイもんより、モノレールのほうが現実的
と気付かないあたり、やっぱ　アフォな中国人だなｗｗｗｗｗ

人生に絶望した流�aが、この車両に猛スピードで激突

>>1

でかすぎて電力食いまくりそう。
面白いから一度実用化してみてくれ

基本信号守らない
交差点は勇気のある奴優先の
あの国でちゃんと運用できるだろうか

確実に車高のあるトラックなんかで進めなくなるよね
高さ制限つけてもルールを守らないのは中国人のディフォだからな

交差点ｗｗｗｗ

素直に鉄道でも作ってろよｗ

中国ではバスがものすごく邪魔ってことは判った
バス優先レーンなんてものも有っても意味無いんだろうな

バカバカしいが実際作るとどうなるか見たいｗｗ

>>1の動画中にある、ところどころに設置されている黄・黒のゲートが危ないね。あんなものが道路の
真ん中にあると、ぜったいぶつかるやつ出てくるだろ。
あと、トラックが並走して車線ふさいでると、そこで大渋滞のよかん。。

この発想はなかったｗ
いくつかの懸念材料が払拭されれば
乗り物そのものが観光名物になるな

風で倒れる

以上

オモロー！
けど道路整備から造りなおさなあかん。道路幅の規格化やら交差点やら
どうすんだろうね

アイデアは面白いけど、安全性に対する問題も多いな。
運行実験を続ければ、いずれは優れた都市交通システムにはなると思う。

足元の横風通しの穴小さくしないと 無賃乗車するやつ出てくるぞw

おもしれえな。
中国なら、ちょっとどけや。ですぐ道路とか拡張できそうだしな。

でも冷静に考えて、道路の両脇にレールでしょ？つまり複線じゃん。
ここに日本の交通システム入れたら恐ろしい輸送力になるからこれのメリットが無い気がするがw
鉄道でいいんじゃねw

サーカスのブランコみたいな感じで移動する車両ってのはどうよ？

会社帰りに乗れば酒代浮くよ。

実現したら乗りたいなぁ、中国マジで勢いあるな

アイディアは凄いな

コイツの下を車で走りたくないわー

進行方向に渋滞に巻き込まれた大型トラックが停まってたらどうなるんだ。
大型車禁止のレーン設けるしかないだろうケド、そんなの守る人々だろうか？

>>150
都市計画の段階からやらんとだめっぽいけどな

勢いある国は違うよな
ここんところは日本も見習えよ
リニアの路線をどっちに曲げるとかどうでもいいわ

なるほどねぇ。
これはおもいつかんＷＷＷ
いいんじゃねーの。あの国なら強引に土地接収もできそうだしな、スムーズに
計画実施できるだろ。

スムーズに建造できても、運用はできないだろうな。

とりあえずこれの企画が通った勢いはすごい
日本じゃ通らない

ゆとりーとライン最強

もう今ごろこれと同じような物が実用化しているはずだったのに
ロードランナーもパトレイバーもバビロンプロジェクトもどこへ行った・・・・

>>163
中国じゃ文革で知識人がいなくなっちゃった世代が決定権握ってるからな。

>>133の動画が面白かったんで、途中まで適当に訳を付けてみたんだが
さすがに疲れてきた。
中国語できるかた、手伝ってちょ。

道路とかどうなるんだろう

道路標識とかどうなるんだろう

>>169
細かいあるよ　中国人は道路標識なんか気にしないあるよ

アイデアはパトレイバーからパクッたんだろう

>>163
仮に通ったとしても、日本なら完成まで1世紀くらいかかりそうw

40年前の未来都市の絵本に出てたような奇抜なアイデアだな（ｗ

アイデアはいい。
レールあるのか。じゃあ運転は無理しなきゃ大丈夫か。
足場パイプでやぐらを組んだら試作できそうだな。
不確定要素が多いので、できるだけ安価に検証を進めるのがミソだな

どう見てもパト2です。本当に(ry
現実的には高架鉄道かモノレールか地下鉄に落ち着くんじゃねーのｗ
こんなの危なっかしくて乗れんぞ。

レール式ってのが無理あるな。
だって３０年保つ橋が数年で壊れるくらい適当建築が横行してるんだろ。

手抜きレール工事されたら凄まじい被害が出るよ

路肩を走るチャリやバイクを全てなぎ倒して進むのか
確かに、画期的だ.......

これだな
Patlabor 2 the movie 2/13 eng subs
http://www.youtube.com/watch?v=q6mg-UJmkpo

スレタイだけ読んだら自転車のことかと思ったw
人口過多で経済力世界１になるであろう国ならでは。
ガソリンがダメでも電気自動車で超過密になるのが確実な国だからこその面白発想。
でも日本には基本的に不要だな。
東京だけは検討する余地はあるが、全国的に人口大幅減だからここまでやる必要がない。

一見するとコストパフォーマンス良さそうだが
都会だと信号待ちとか問題あるし、郊外なら普通に鉄道敷けばいいし。

バスの方が満員になりそうだけど、、、

>>179
>全国的に人口大幅減だから

現在だと、毎年たった0.04%程度の人口減少なのに
人口大幅減なんて表現するのか？

>>171
ロードランナーは
「レイバーが頭上を通過します。危険ですのでクルマから降りたり、
ドアの開閉は行わないでください」
と、アナウンスしながら現場に向かうわけだが、
中華ランナーはどうするつもりなのかな？ｗ
まあ・・間違いなく事故が続発するだろうなあｗ

発想のスケールが大きくて夢があっていいな
はやく実現させてくれないかな

これはしかし建設費は安く上がりそうだな。
道路の横にレール引くだけだし。
ただ故障するとすべてのバスが止まるなw

これは孔明のワナだな

普通に日本のマネすればいいじゃないかｗ

あ、下面は透明にしてパンチラ見れるようにしとけよ

路肩駐車ってどうなるんだろ.....

勢いあるとか感心してるコメ見ると、真面目に痛いな

物作る頭がある人が見たら、安全面、構造面だけでも恐ろしい数のハードルがあることを理解出来るでしょ

道交法の整備もしかり、乗り降りの器具設置場所しかりとインフラ整備も大変ですよ

構想はよく言えば面白いけど、それを実用に耐える計画に出来るのかね。
無理っぽいからこそ注目されてるようなもんだろうけど・・・。
まあなんとなく未来的な乗り物ができたら面白いから応援するよ。

>>190
そりゃ突っ込みどころ多いけど、発想が面白すぎ
色々つめていったら案外いいできになるかもしれん

電車、路面電車、モノレール、バス
と対して違いがない件

これ、人が乗るから意味がなくなるんだよなぁ

フェリーみたいにこの乗り物に車自体を載せた方が圧倒的に便利だと思う。

幅も高さも通常のバスの２倍以上、長さは連結してるので５倍以上か。電気だけで動くのか？
乗客満載時の重量は５０トン以上？　道路は大丈夫なんだろうか。
道路の幅も一定じゃないだろうから、大幅拡幅工事が必要だろうし、道路の両端に線路を埋設するので工事が余計面倒。
乗り降りのためには高架式のホームが必須なので、バスや路面電車よりはるかに高く付きそう。
片側２車線しかないところだと、結局大型バスとかトラックにひっかかって、余計渋滞に。。

構造的にレールは溝を掘ることになるだろうけど、
溝って二輪車にとっては死活問題なんだよな。
交差点の交差する溝にはまったりしたらと思うとgkbr
それに、溝の幅がそれなりの大きさじゃないと強度的に無理そうだし
なおさら怖い。

でも、新しいもの好きなので応援したい。

特別な交通規制を実施しないなら大事故起こりまくりだろ。
それを防ぐには車の「乗員の都合に合わせて経路や速度を自由に変更調節できる」という特性を殺してしまうような
交通ルールで運用することになる。

街中じゃ運用できねーだろこれ。どこの渋滞に対応するんだ。
上空に専用線建設するモノレールと大差ないぞ。

正直　意味わからんわ

単線モノレールで駅ですれ違いでいいじゃん
中国共産党のテクノクラートは賛美したのか？　全くわからんわ

これすげー。
日本では満員電車解決しろ。
JRなんて殿様商売だからなにもしねーんだわ。

普通に考えて道路上に高架のバスレーン作ればいいんじゃないの？
現在名古屋で運用してるし、土浦からつくばへ行く道に遺構が残ってる。
郊外はふつうに一般道を走り、渋滞がある市街地は高架のバス専用道でだめ？

路駐がいたら終わりジャン。

このアイディアも十分すごいけど、さらに驚くべきことは、
香港の2階建て路面電車なんか、100年前から走ってるんだぜ。
中国の発想スケールのデカさはいつもすごすぎる。

もうこうれ地下鉄じゃないけど道路に埋め込んで上に車走らず方がよくねｗ

発想は面白いが駆動路の強度確保と
維持管理で毎回全線通行止めになる欠陥がありそう
ブリッジ構造だと本体の剛性確保で重量も凄まじい事になるだろうしな

>>204
それ採用ｗ

渋滞でもスイスイ…中国で画期的な新型交通機関が登場
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11689969

>>1
交差点とか合流地点とか通行できないだろ。
そういうところはレールを高くするのか？

あ、携帯掛かってきた。
（ちょいと横へよけて停車）
「あ、もしもし〜　うわｗくぁwせdrftgyふじこlp」

既存の道路に走らせるのはどうかと思うが
専用道路建設すれば、一応なんとかなるだろう
ゲートで進入車両の高さ制限できるし
路外にレール作れば路側に停車車両居ても大丈夫

でも、そこまでして作るならモノレールでいいんじゃねえのかと

大人数を乗せれば昇降に時間がかかるし
バスのように細かい停留所を選べないし
電車でいいよってなりますよね

事故でも起きたら悲惨だな

>>200
JRは充分努力してると思うぞ。
問題は増強したらそれ以上に人が東京にやってくると言うだけで。
昭和30年代の乗客数で今の鉄道網なら確実にガラガラ。

むしろ東京に集まりすぎな会社組織を分散させるようにしないと
いつまでたってもいたちごっこが続く。

時代も変わったからな…昔はとんでもないこともどんどん可能にして来た人類だけれど
この頃はちょっと出来そうにないことはやはり出来なかったという事が多くなってきた様に感じる
事例を重ねて見積もりの精度が上がってきているというのもあるだろうし、技術のエッジな部分と物理的な限界が近づいてきた事もあるか

これも面白いけど望むような形にするのは相当難しそう

高い車は車線変更って・・・なんでだよｗ

ある程度高くすればいいだろ

中国にしてはアイデアはいいけど

でかい車対策いないと大惨事だよなｗｗ

>>190
いや、実際面白いだろ？
早く実地試験やってほしいもん

現代では�_
個々人の車を必要に応じて制御できるような未来都市ならわからんでもないが、
基本ルールはあるとはいえ皆が勝手に動く現代ではメリットなし。

道路に立ってる高さ制限の門に車線変更の車が激突するのがオチ。

自動車がバスの足に突っ込んで、炎上。

バス動けず、乗客降りられず･･･火あぶりｗｗｗ

ガントリークレーンでおｋ

車高高い車が前で渋滞してたら終わりか

そうだ、この交通機関以外禁止の専用軌道にすれば
いいだけなんじゃね

天国へスーイスイ

でもまあ、実際にこれ作ったらちょっと中国を見直すぞ

そもそも渋滞自体をなんとか改善した方が良いんじゃねーの？
その技術が確立できたら世界中に需要あるし。

あ、日本人は無理だよ民主だし。

>>225
渋滞解消？簡単だよ。ガソリン価格を\1000/�g以上にすりゃいい。

バスの下に不特定多数の人間が運転する乗り物を走らせるのは危な過ぎだろ。
小型のバスを作って、大型バスの下にはそいつだけ走らせてりゃなんとか
なるんじゃないか。

>>227
国土の広い中国なんだからバス専用道路を作ればいいだろ。

二車線使ってるのに狭いな

＞車高の高いトラックがたくさん並んでいたりした場合などは、どうするのでしょうね。

企画倒れ乙ｗ

>>208
普通の車と同じで、コレも信号を守って走るんだとおもうが・・・
要するに路面電車だろ。案外いい気もするんだがどうだろ？

>>230
逆に考えるんだ。これは海外自動車メーカーを追い出すための作戦。
この交通システムが成立する仕様の車のみ中国国内での販売を許可するってな・・・

やたらと、平べったいトラックばかりになったとか、一台あたりの積載量が極端に少なくなったとか、
細かい事は考えてはいけない。

>>194
いや、普通の車は自分で走ったほうが速いと思われ。
どう考えても、路面電車の変形だよ、これ。

>>228
いや、都市部はありゃどう考えてももう手遅れ。あるいは、それを言うなら、
共産党一党独裁の中国なんだから住民の反対など気に留めず無理やり
都合により町をぶち壊して新たな都市計画を・・・

地面に接地してる部分に交通ルールを守らない支那人が邪魔になって
机上の空論に終わるに1万元

少なくとも車輪の部分には車衝突防止のガードとか必要だな。
あと、故障した時によけられる専用駐車場が数キロごとに必要。
国土の広い中国ならできるかもな。長距離モノレールとか作る
と莫大な費用がかかりそうだし。

しかしこれ、駅つうかバス停というか、
そういうのを作るのが案外めんどくさそうだな・・・。

バリアフリーにするためには全部にエレベータつけにゃならなさそうだが、
バスの変わりだから、きっと、乗り降りする場所は相当短い間隔で
作るわけだよな？

だけど、それ以外に問題点あるかなあ。全部既存の技術で出来そうだし、
あんがい良さげに思えるが・・・。

どうせレールが必要なんだからモノレールでいいじゃん

>>237
モノレールだと土木工事が大変だと思うし、
部分的にそれ用の土地も確保せにゃならんと思う。

>>2
お仕事大変だね

渋滞は　流入量を抑えるか容量を増やさないと　解消できないでしょ？
数学と物理の問題。

中国人が真面目に並ぶはずはないから、
この車両が通る場所にバイクやら小型車が
入り込んで、結局渋滞が悪化する

最初から２階建て道路にしとけばいいだけ。　中国は土地たくさんあるんだから余裕

>>240
それでも、渋滞って、ちょっとしたことから起きるよ。
その、容量ギリギリくらいになった時なんか特にいかにスムースに
車が流れるかが大事で。

たとえば、まっすぐで何もない道路でも、交通量の多いときに、
ちょっと上り坂になってるようなところが自然渋滞の原因になったりする。
バスも、もちろん車の流れを邪魔するんで、言ってみれば、流入量と
流出量のバランスみたいなもん？

>>242
中国で、立体交差みたいに道路の作りが複雑になってるところって、
すんげえ怖いんですけど・・・。それこそ事故の元では・・・。
だって、あの国、誰も交通ルール守らんもん。
とにかく隙あらば前に進めって感じの運転だぞ、あいつら。

>>244
×隙あらば前に進め
○(強引に)隙を作って前に進め

>>238
この変な乗り物を一から開発する手間と、実用化へのリスクを考えたら、
土木工事の費用ぐらいたいしたことないだろ。

単に意味不な簡易トンネル構造で使える車幅を減らして混雑を増長するだけな気がする
それどころか渋滞の原因となる分岐と合流が各地で発生して最悪の渋滞に…

パトレイバー劇場版2にそんなのあったな

http://www.youtube.com/watch?v=TJ94HFn81ls&NR=1&feature=fvwp

こんな有様だと交差点を通過できる気がしないｗ

逆の発想でガンダムとかのせてた
薄っぺらいトラックみたいのの屋根を道路型にして
前を走ってる車の下に入り込んで走り続けるのはどうよ

イメージとしてはこんな感じ?
http://www.youtube.com/watch?v=eWg3rue9qJ0
【頭上注意】湘南モノレール
忙しい人のための注目ポイント
0:55〜1:22　1:58〜2:30

>>238
これもレール引いたりしたり
いろいろやりだすと金かかるんじゃない？
速度もどのくらい出せるやら。

都市交通を想定しているのかな？？それとも高速とか衛星都市間交通？

道路にバスを走らせるってのは無謀だと思うけど、モノレールとか鉄道の線路に
一定サイズの車を走らせる、というアイデアならかなり現実的だと思うんだけど。。

進行方向にバスやトラックが渋滞で沢山いたら、後ろで、おつきあいするの？

儲かってまんなぁ、中国はん

・最小半径が道路交通と異なるので、道路自体の構造を変える必要が部分的に出てくる。
・既存の信号や歩道橋など、建築限界をクリア出来ない可能性があり、そういった道路施設の
　架替工事が必要となる。
・ポイントを作るのが困難であるため単線での運行であり、容量が著しく低い。
・1200人もの容量を持つ電力供給が極めて困難。動画の方法ではおそらく無理。

アイディアは面白いが。

日本もこのくらいの技術はあるが安全面で通らないから企画前に却下される

バス優先道路作ればいいのにね、アホだね。今は単に早い者勝ちだから全員で渋滞してんでしょ。
にしても下が渋滞しているときに、上の車が時速５０ｋｍとかで走るんだろうか。危なすぎ。
といって速度をあわせていたら、結局渋滞の速度と変わらん予感

>>257
安全性以前に、渋滞解消の効果がまったく見込めなさそう

なんというバブルビジョン

中華泡沫終了的旗成立

こういうような、一生懸命考えたんだろうけどよくよく考えたらアホなアイディアを見てると、
名古屋の基幹バスシステムは、コストパフォーマンスで最強だと言わざるをえない。

このアイデアのメリットは、
・大がかりな工事が必要なモノレールや地下鉄に比べて、初期投資を低く抑えることができる
・既存の交通システムより、道路上の輸送量を増やすことができる
ってところか。
最大のデメリットが「安全性」なのは明らかだな。
あと、最小カーブ半径が大きいし、これから新しく作る都市でしか適応できないだろう。

>>256
＞・ポイントを作るのが困難であるため単線での運行であり、容量が著しく低い。
複線にして、終点2箇所にスライド式のポイントを設置すればいい。
列車まるごと、もう一方の線路に平行移動する。

＞・1200人もの容量を持つ電力供給が極めて困難。動画の方法ではおそらく無理。
俺もそう思う。
道路中央側の線路をGNDに、道路端側の線路を電力供給ラインにしておけば解決するかと。
GNDじゃない危ない方は柵でガードすればある程度安全。

戦車をバスに改造して車を踏み潰して渋滞でもスイスイ
のほうが実現性あると思う

別に曲がらなくてもいいような気はするんだよね
縦と横に真っ直ぐ走るのを往復させて乗り換えればいいんだし

中国人が　日本人並みに安全に気つかって運転すると思うなよ

事故おきまくりだろ