【航空】日航(JAL)、関空・中部の地上業務から撤退へ　子会社売却を検討 [08/09]

会社更生手続き中の日本航空が関西、中部の両国際空港で、航空機誘導などの
地上業務を手掛ける複数の子会社を売却する検討に入ったことが９日、分かった。
両国際空港の地上業務からの撤退も視野に入れている。

今年度中にグループで約１万６０００人の人員削減を計画しているが、
売却に伴い計１０００人規模の従業員を削減できる見通しだ。

売却を検討しているのは、ＪＡＬグランドサービス関西（大阪府泉南市）、
中部スカイサポート（愛知県常滑市）など。関空と中部で航空機の誘導
・けん引や客室清掃、手荷物検査といった空港地上業務を手掛ける
すべての子会社が対象という。

子会社は日航のほか、欧米やアジアの航空会社からも地上業務を受託している。
日航が両空港の路線を今年度中に３〜５割削減するのに合わせ、グループから
切り離すことが効率化につながると判断した。売却後も業務を委託する。

成田など他の空港の地上業務会社については引き続きグループ内にとどめ、
リストラを徹底する考えだ。

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100809/biz1008091746015-n1.htm

減らされた何割かが犯罪人になるんですね

てか、空港会社が地上業務しろよ

族議員と役人の食い物にされ続けた。この６０年のウハウハ野郎が憎い。

TUBE空港

>>3
天下りに利益を持ち逃げさせる為にターミナル会社にだけぼろ儲けさせてるからなぁ…

空上業務からも 早く撤退すればいいのに！！

JALが生き残ったから、庶民が乗れる航空運賃にとどまっている。

もし全日空1社体制になったら、航空運賃の実勢価格は今の倍ぐらいになりそう。

実際、JALの早割系運賃について全日空がイチャモンをつけたから、10月以降の
運賃はJALも全日空も50％ぐらい値上がりしてしまった。

日本国民は、JALの存在に感謝すべき。

この企業は生かしてやってもロク事をしないからなぁ
ファッションショーやったり、たこ焼き焼いたり

もう潰せよ。税金の無駄だ

おらわは、飛行機乗らない。

>>2
業務委託は続けるって書いてあるだろ。アホか。

地上業務だけじゃなくて旅客機・貨物機の就航からも撤退すべし。

関空オワタ

日航は解散してくれ。あの翼見るたび俺の虎の子を掠めて紙屑にした怨念。

稲盛なんかが出る幕ではない。いまだに昔の成功物語なんか、今の時世に合った話なら分かるが、終戦直後のドサクサにまぎれての
くだらねー自慢話。本なんか書くなよ。
日航はなくてよい。豪華すぎるカレンダーなんか赤字でも作って配ってやがる。経営感覚なしの会社。

伊丹からも撤退すれば相当ののリストラ効果が期待できるのに。
もう羽田成田だけにすべて集約したいんでしょ？ANAともども。

本日　小林哲夫　愛知県半田市在住　
東京三菱ＵＦＪ銀行を相手取りいじめ問題の訴訟を起こした

受付日　平成２２年８月９日　名古屋地方裁判所受付
番号　（ワ）第５５２９号

http://kissho3.xii.jp/100/src/1kichi15880.jpg.html DLキー= 1
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ハッキリ言ってJAL潰してもいいわ、

海外の航空会社どんどん国内で飛ばせば良い、国内便もね

税金で生かす価値もない

JALはLCC化して再生すれば良い

なんかもう終わっちゃったね。

関空「伊丹があるから〜」
中部「小牧があるから〜」

こんな事を本気で言える脳みそを持った人たちがいるのが、両空港の不振の真の原因。

関空会社が買い取って直営でやったら新たな収入源になりそう？
むりぽ？

泉ズリア涙目ニュースでメシウマｗｗ

>>21

仕事しない役員と労組がお荷物なんじゃね？

関空の天下り無能役人にできるか？

>>8
心配しなくていいよ！
今は日本の国内外の格安航空会社（ＬＣＣ）が何社も就航しているよ。
日本航空（ＪＡＬ）が倒産してもこれらの会社が登場するだけだよ。
だから、今まで以上に競争は熾烈になって、
結果として運賃は下がるだろうね。

スイスエアポート