【自動車】タイでプリウス生産へ　アジアでもエコカー戦略加速--トヨタ［10/08/07］

>>19
日本車のほぼ半数がトヨタ車なんだからそういうやつが乗っているのを
よく見かけるのも仕方ない。

>>21
人口のほぼ半数は野郎の年寄りだしな。

ハイブリッドのトゥクトゥクでも作れよ！

東南アジアでプリウスが売り出されると言うことは
日本国内で盗難が増えてバラされて向こうで売られ始めるということですな。

今までもプリウスの七割が中国産だろ？

プリウスは何年乗れるかね

２，３年前バンコクいったときでもプリウス走っていたけどな
あと去年くらいかな
某大きなショッピングセンターでは
カムリのハイブリの垂れ幕がかかってた

定年し年金生活者の最後の車になったプッ利薄

少なくともタイ人は、今時の若者期間工よりも
ずっと賢いし、ちゃんと働くよ。良い車ができるんじゃない？

ハイブリッドはアジアでスタンダード車になると思うね。
人口密集で渋滞がち、非産油国、やたらと暑いから
エアコン、ガンガンかけたい。これがアジアの平均的日常。
ぴったりだよ。向いてる。

人口密集で渋滞がちならバイクのほうがまだいい。

トヨタはいくら頑張っても、国内＆米の民主政権に滅ぼされます。

あ、トヨタだけじゃありませんね、国ごと滅びます。

プリウスは国産だよ
中核部品にいたっては日本でしか作ってなくて
これも重要部品は日本からの輸出

知っておきましょう-----ネットに潜むアンチ・ジャパン工作員の傾向

・日本企業ならとりあえず叩く
・海外製品を絶賛、日本製品は買うな
・日本人が億以上の報酬を受けると叩く、外国人なら世界標準だからＯＫ
・一般的に糞とされている製品でも日本製よりマシ
・やたら（非日本製品を）持ってる、使ってる、使いやすいをアピール
・日本製品はやたら壊れやすいことにする
・事故や火事、命の危険を煽る（実際は日本の交通事故死率は世界一低くても）

>>33
日本製って言ってもナイジェリア人やブラジル人が作ってるから海外で作っても大して差はないだろうな。

ＨＶヴィッツ150万燃費１Ｌ43�`本当に実現したら、自分は革命だと思う。ＨＶヴィッツが中古車として海外で普及し出したら欧米の自動車メーカーは驚愕する。

>>33
プッ利薄は欠陥隠し車だろ。

国内の自動車工場で働いてる奴らはいずれ解雇されるんだろうな…

所詮は工場の単純労働者だから仕方ないけど

■2005年度：759万台実績（前年比110％）■
■2006年度：812万台実績（前年比107％）■
■2007年度：868万台実績（前年比107％）■
■2008年度：710万台実績（前年比*82％）■
■2009年度：727万台実績（前年比102％）■
・【海外】米国　ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造
■2010年度：750万台見込（前年比103％）■
・【海外】中国　成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→82万台
・【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国　バーナストン工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【海外】インド　バンガロール第２工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転
・【国内】富士重工ＯＥＭ車（ラクティス）年2万4千台供給、生産工場は関東自動車金ヶ崎工場（生産能力35万台）
■2011年度：800万台見込（前年比107％）■
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】北米　ミシシッピ工場（生産能力15万台）稼動、北米生産能力157万台→172万台
・【海外】中国　長春新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力82万台→92万台
・【海外】ブラジル　新工場（生産能力7万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→14万台 　　　←修正　当面7万台とし徐々に拡大する予定
■2012年度：840万台見込（前年比105％）■
・【国内】富士重工軽自動車生産販売中止、ダイハツＯＥＭ車販売（年10万台）に完全移行、生産工場はダイハツ九州（生産能力46万台）
■2013年度：870万台見込（前年比104％）■　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開
■2014年度：900万台見込（前年比103％）■　　　　　　　　　←トヨタ（グループ）生産販売1000万台達成

海外の生産能力は足りません



↓　タイすら50万台

【海外】タイ　タイオートワークス（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台

昔々、排気ガス規制の時にも、
トヨタ(笑)は、古い対策前モデルをあえて大量生産して
安値で大量受注を営業させた、環境汚染・環境破壊企業ですよ。


対策車になると
規制でパワーが、なくなりますよ。
価格があがりますよ。
重くなって走りが悪くなりますよ。


当時最も叩きたかったのは、CVCCのホンダ車とOHCの日産車だ。

トヨタ(笑)の当時の量産主力エンジンは、トラック用鋳鉄製シリンダーの
OHVエンジンの安物ばかりだったからね。

勿論、当時誇大広告でボロ儲けしたのは、言うまでも無い。




奥田時代の前は、良い商品だったなどと言うのは、真っ赤な大嘘だからなwwwwwwww
しかも、水質汚染・土壌汚染・排気ガス公害やりたい放題の似非エコ企業。

？エコって商売のネタに過ぎないよ。
特に日本人、欧州では商売になる。それだけ。

タイじゃ売れんだろ。

現状でも欠陥隠し車だしな。

盗用多(笑)のマーク (ﾟUﾟ) はち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E

世界共通の認識らしい。

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族１人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。

今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。

使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ(笑)自動車。


今回の1回だけでも、国民一人当たり約50円分を血税から負担した事になってしまっている。

身から出た錆、
トヨタの自業自得だw

７月半ば、米ミシガン州ホランドで、韓国ＬＧ化学のリチウムイオン電池工場の起工式があった。
２０１３年までに電気自動車（ＥＶ）向けで年６万台分の電池の生産能力を確保する。
すでに米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のＥＶ「シボレー・ボルト」への搭載が決まっている。
起工式にはオバマ米大統領も出席。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1015?page=3

＞結論から書けばマーチは「高い」と思う。タイの日系企業のあいだじゃ有名な話
＞なのだけれど、最初日産としちゃ90万円くらいの価格設定にすることを狙っていたらしい。
＞ところがラインを立ち上げてみたら品質的に厳しく、加えて日本側からの強いリクエストも
＞あって日本仕様は部品をグレードアップ(タイヤなんかタイ仕様とまったく違う)。

＞さらに入念な完成検査をすることになったそうな。そのうえ、日本に上陸した後、
＞再度PDI(納車前点検)するというのだから驚く。

思いつきで突飛なことしても報われませんよという話
マーチで、これだとより複雑なＨＶ車で大丈夫なのかよ。

あら、なぜか変なところに読点書いてた。

自動車は冷蔵庫組み立てるのと違うって話だな。
検査検査で結局金が掛かるとか

>>24
ばらしても組み立てられないように仕込んであるらしいが。

家計にエコ（経済的）なカーは、割安で維持費が安い軽なんだけどな。
ダイハツとか、スズキとか。
でも、そんな本当のことを言ったらトヨタの株価対策にならないから
マスコミはトヨタを持ち上げるだけのニュースにするんだよな。

既に日本国内は三台に一台が軽自動車。

>>49
日本で売るマーチまでタイ製にしたのは、タイで年産10万台にしてタイ法人
の税金を免除してもらう為だから、日本での販売価格が多少高くなっても、
日産としてはさして痛くはないはず。

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　　　　　　　　,' ヽ ｌ　/　 、>‐＝、、　 　 　 =ニヽ ! ｌ　 ｌ 　知ってる？
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　 　 ｀、! |　 ! 　　
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i。_oソ　　　　 , ニ、,　 ノ 丿 　在日コリアン64万人中46万人が無職なのよ
　　　　　　 ,'　 ヽ ヽ 　 　 ｀ ─　　 　 　 '⌒Ｙ, ' ／ 　　　　　　
　 　 　 　 /　　 |｀T 、　 　 　 　 　 　 j 　 　 /}´　　 　 　 ,'＾!　しかも、その中のほとんどが日本人はもらえない
　　　　　/　　　ｌ　ｌ ｉ iヽ　　　　 i｀ ーァ　　　/ノ　　　　　 / /　
　 　 　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　 　 ノ | 　 ｛ヽ　　/ /　生活保護を平均で毎月１７万貰ってるの。
　　 　 ,'　　　 ｜ | i iノ　　 丶、 __　 ,　イ |　|　　 l　｝ 〃 二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　 ｜ | 　 ｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ 、 ｀X´ト、 ,′　　｜ |　　｜　　'-イ_ィ、　〉

上下水道も基本料金免除。ＮＨＫは全額免除。国民年金も全額免除。
年間２兆３千億円もの血税が、反日活動にいそしむ在日生活保護者の為に
浪費されてている事実を広く公表し、国民が認識する必要があるよ。

国民年金の日本国民は、定年後に月当たり6万円弱しかもらえないのよ。

付加年金の400円/月も納めていなかったら更に上乗せされるけれど、
200円X支払った月数(最大で20歳から60歳までの480ヶ月)が、国民年金分に
上乗せして毎年支払われる。

在日朝鮮塵達の方が、お気楽に高額を需給されるのはおかしいだろ。
生活保護の受給者は月額17万円も貰っているのだよ。

使い捨てにされた外国人労働者は日本にまだいるけどこれからどうなるのかね？

プッ利薄は枯れ葉マーク御用達欠陥劣等車。

トヨタやダイハツ共に感じる事だけど、デザインもう少し詰めるだけで
かなり欲しい物に成り得る。
物のレベルが年々下がってきてるのは認める。

>>58
フロントのデカいチンコマークだけで買う気が失せる。
以前なら後部にしかついてなかったチンコが、今はフロントに、しかも大きくつけられている。

うちの会社をリストラされたナイジェリア人達は、コンテナで何かを輸送する仕事始めました。
もともとはハイ○ース窃盗団だったからね。
労働者を輸入するなら使い捨てにせんであとのことまで考えろや！

タイで安く造りたいだけだろ？
マーチみたいにな・・・

>>51
ばらして組み立てられないなら修理できないじゃないか！
ウソをつくな！！

ﾖﾖﾀは売りたい車と売りたくない車をデザインで明確に分けてるね。

ﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀとかｸﾗｳﾝとか、醜悪なスタイルのデザインの影には
必ず売れて欲しい車種が隠れてる。

ﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀだったら、ダイハツの軽を、
ｸﾗｳﾝだったらレ糞スを暗に勧めている。そのための醜悪デザイン。

ネッツ系にはあまり力入れていないねトヨタは
カローラ系ばかり力を入れている感がある

（ ´,_ゝ｀）　プッ利薄はまだ欠陥隠し車のまま放置プレーだしな。

ツチノコ顔で頑張ります。

売りたくない車はあり得ない

トヨタ車
ゴミ以下。

>>49
>ところがラインを立ち上げてみたら品質的に厳しく

国内市場と欧米向けの両方を同じラインで作ってたけど、国内向けは無意味に
高品質過ぎ。どうせ消耗品なんだから細かいこと気にするなよ、そんなに
神経質になったら病気になるぞ、たかが車のことなのに。

■自動車不具合情報一覧
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html
メーカー：トヨタ
期間：2010/01〜2010/08
装置名：ブレーキ装置
>該当する自動車不具合情報は　250件です
※250件中155件(62%)がプリウス

同様の条件で他のメーカーを調べてみると･･
スズキ：該当する自動車不具合情報は　14件です。
スバル：該当する自動車不具合情報は　12件です。
ダイハツ：該当する自動車不具合情報は　10件です。
日産：該当する自動車不具合情報は　16件です。
ホンダ：該当する自動車不具合情報は　27件です。
マツダ：該当する自動車不具合情報は　12件です。
三菱：該当する自動車不具合情報は　8件です。



世界一の欠陥劣等車、情弱人間御用達車が証明されました。