【労働環境】"有給使い切る国"、1位はフランス、日本は最下位 [08/09]

だよなぁ

>>642
有休が付与される最大、20日(勤続年数とかで変わる)
入社1年目は8日位じゃなかったけ？

>>645
その前からの話の流れ読もうね

有給休暇の負債計上で債務額は「1日当たりの人件費」に「従業員数」「1人当たりの有給休暇の付与日数」
と「有給休暇消化率」を掛け合わせて算出するが、大企業では「数十億円規模になる可能性もある」

IFRS導入で少なくとも大手は変わるだろ
繁忙期以外は逆に有休消化しろしろとうるさくなるかもよ

ＮＴＴは今でもうるさいよ　　

フランスこそ、正社員は勝ち組、ということか？

おまえら知ってるか？
長さはフランス人
硬さは日本人だそうだ。

休みたくない。

年休消化できないよー
余った有給で今5日ほど遅い夏休みもらったところだけどさ・・・orz

日本のデータ　だれもがわかってるよな？　嘘もいいとこ1割もいねえええよ　まあ公務員限定でも二割もいねええわな
有給使い切るなんてみたことねええよ　労働人口の2パーセントいるかいねええ程度だろ
そう　定年退職の人が退職日の逆算からして有給の全部消化するっていうのぐらいでしょ　まともな勤務者じゃ全部消化なんてありえない
　嘘データひどいねえ　勘違いしてるのがいるが　有給休暇を取得したのではなく　支給された有給を全部消化した割合だぞ

単純だよ　これ解決するのは　繰越された有給でも上限あるだろ　それのオーバー分は会社が買い取る制度を設ければいいだけ
違反企業は経営者逮捕　私財没収　これで有給休暇促進なるよ

おれあ病気休暇も有給消化だからなあ。

おれは有給未消化

労働側同士にも問題があるなぁと思ったよ。
有給を消化できる国って、労働側も理解があるんだよね。
アメリカは、
「休み取るよー」「はいよー」
「休み取ってます」「仕方ないなー」
って感じだった。まぁ、そんなことできない部署もたくさんあるけど、
為替や株取引とか、もうキリキリした中東企業との交渉とか、
そういう厳しい環境でなければ、こんな感じ。
でも、日本だと
「休み取るよ」「みんな働いてんのに、忙しいのに」
「休み取ってます」「こっちは働いてるのに、仕事が進まない」
って、労働者同士で許容しない。

>>658
なんだろう、楽するってことに対する拒否感だよね。
楽をして多くを得られればそれでいいのに、楽をして多くを得たのなら更に働いてもっと多くを得ろと考える。
楽をして多くを得られるのなら、苦労すればもっと多くを得られるはずだとなってしまう。
俺だってそう考えてしまうもんね。
その考えだと実際にはすごく非効率的な結果しか生まないのはわかりきったことなのに、それでも感情でそう考えてしまう。

結局それが他人の有給を許さないという思考を産み出す…結局何と言うかケチくさい国民性なんだよね。

>>659
理より情を優先するのが日本人だよ。

良くも悪くもウェットな国民性が日本人というワケだな。

年休買取にすべし

>>658
＞為替や株取引とか、
アメフトの大きな試合の日とか、NY市場で為替が殆ど動いてなかったけどなｗ

日本は、有休を使うと首になる
つーか、連続して有休をとる機会なんて退職時に無理やり消化する以外ないからね

>>662
期初にノルマ達成したら他は遊んでてもいいし、
忙しくなければ金曜の午後はさっさと帰るのが基本
トレーダーは、いくら稼ぐからそのうちいくらよこせという契約だからな

水戸黄門のテーマ曲を思い出せ!!

サッカーワールドカップの時も、ギリシャショック真っ最中だったにも関わらず、
ユーロの動きが静かだったしなｗ

休日数は今やOECDトップに近いんだから、有給の意味すくないだけだろ

中国「高速鉄道技術で日本抜いたわ　世界トップレベル」
1 :中国住み（四川加油！） :2009/11/18(水) 23:36:39.71 ID:O/1o3epN14
▽わずか5年でトップランナーに

　今から1年前、中国国産のCRH3型高速列車「和諧号」が京津高速鉄道を時速394.3キロで走り新記録を樹立した。その後、同鉄道は350キロという世界最高の運行速度で運営をスタート。

米国、英国、日本など約30カ国の政府要人や国際機関の責任者による同鉄道の視察は累計200回を超え、1万人以上が実際に乗車して視察を行った。
その結果、中国の高速鉄道は発展の速さ、水準の高さ、投資額の少なさなどが高く評価され、賞賛を受けた。京津高速鉄道は中国初の、真の意味での高速鉄道として、登場以来、
常に世界のトップを走ってきた。運行速度が世界トップであるだけでなく、高速列車の旅客輸送量でも世界トップを誇る。

視察を通じて、中国がわずか5年で先進国が50年かけてたどってきた高速鉄道の発展プロセスを通過したことを知った日本の専門家チームからは、
「中国の高速鉄道技術はすでに日本を追い抜いている。これほどの短期間でこれだけの事を為し遂げるとは信じられない」といぶかしむ声すら上がった。

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まずは法定休暇（絶対取らさなければならない休日）を
7日に1回ではなく7日に1回＋月に1回連休、年二回４連休義務化することが大切
４連休年2回義務化って言うとエーとなるかもしれないが
5月連休かお盆と年末年始を完全に休めば何とかできる
むしろそこすら休めてない人にも代わりにどこかで連休でリフレッシュしてもらう方がイイ

欧州に工場を作っては絶対にだめ

すき家のバイトには有給があるこれ豆知識な

最低の日本の中でも最低なのが、教育のＩ

>>662
あれねぇ…。映画の封切り日とかに「職場放棄か？」みたいになることもあるし、妙な国民性というか、
大らかというか。

>>661
それって労働基準法違反だから。

本来、人増やして業務を回すべきなのに、
有給買取で今居る労働者を使い倒す風潮に拍車が掛かるだけだよ。

休まず働いても日本の経済は衰退の一途ですか
老人様の為に働いて摂取されるんですから当然ですね＾＾＾＾＾＾＾＾

少なくとも欧州の方が問題多いだろうけど日本よりは人間らしい生活は送れるかもね。

>>676
>日本よりは人間らしい生活は送れるかもね。

本当にそうか？
青い鳥症候群になってないか。
http://newsweekjapan.jp/column/tokyoeye/2010/04/post-158.php

役所が納期に厳しくなければ、みんな休みが取れるよ

その代わりに日本は祝日が多いんだよな
海外は祝日が少ないかわりに有給はしっかり取る

祝日は多い　有給は完全消化　さらにはライフプラン休暇まである日本の某企業　最高

>>677
まぁ、その面は否定しないが自殺率は向こうの方が低いし過労死とかはしないだろうなと。
既得権で若いのより歳行った方がガチガチに守られてるのはあちらさんの方が酷いだろうけどね。

>>679
祝日が今ほど無かった頃から有休取得率低かったんだから、何か違うんじゃ
上から強制しないと休みを取らせないってことだろうさ

>>682
日本人は主体性が無さ過ぎるって事だな。
皆と同じだと安心するというか。

それでいて他人とは違う自分だけの人生を求めるという。

>>681
自殺率が低いのはキリスト教だから　　あと恥の文化がないから

>>658
日本でも休暇は全部取れる会社もあるよ。
むしろあまっていると計画性がないやつだなといわれる。

一気に2、3週間休みが取れるのは羨ましいけどね。1週間やそこらじゃ物足りない。

>>685

みかかグループ　乙であります

これだけ働いているのに、「フランスよりも、金銭的には裕福な暮らし」じゃないのだなぁ。
日本人って、フランス人が１時間で終えることを、５時間ぐらいかけてしまう無能な国民なのだろうか？

>>682
で、休みとなるとアホみたいに混むのだな。

インフラは普段に合わせて作るから当然パンクすると。
バランス悪いよね、国全体が。

>>689
というか、交通インフラは普段（平日）からパンクしてるので。

たぶん公務員の消化率は50％位だな＾＾；　何故ならば、前年度のを繰り越した分を合わせて計算するから＾＾；
今年度で期限の切れる20日／（今年度付与の20日＋昨年度の付与分20日）　×　１００（％）　＝　５０％だぉ＾＾；；；

>>691
省庁間で多少扱いに差はあるだろうけど、
翌年度に持ち越しなんて出来ないよ。

最大30日まで溜めることができるけど、31日以上については
4月1日で全消しされる。

ちなみにうちとこだと、平均8.6日取得ぐらい。
GW、盆、正月に3日づつ取得と言う感じじゃないかな。

>>692
法律違反