【自動車】トヨタのハイブリッド車、国内累計販売100万台超[10/08/05]

　トヨタ自動車は５日、ハイブリッド車の国内累計販売台数が７月末で約100万7000台に達したと発表した。
1997年８月の小型バス「コースターハイブリッドＥＶ」の発売以来、13年で100万台を突破した。
消費者の環境意識の高まりに加え、足元ではエコカー減税などを追い風に主力の「プリウス」の販売も好調。
新車販売に占めるハイブリッド車の存在感が高まっている。

　累計販売台数の内訳は「プリウス」が78万台を占め、「エスティマ」のハイブリッドタイプが８万台弱、「ＳＡＩ」が３万台弱。
トヨタは現在、国内で乗用車９車種、商用車３車種を販売している。７月末時点での世界累計販売は約268万台。

　トヨタは2010年代の早期にハイブリッド車を世界で年間100万台を販売することと、
20年代の早い時期に全モデルでハイブリッドタイプを展開する目標を掲げている。

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E2E7E293818DE2E7E2EAE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

>ＳＡＩ」が３万台弱


　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　saiって希少種だったのねｗ

三菱ギャランスポ−ツ
ツインカムタ−ボエンジン6気筒
240馬力　スポ−ツカ−並
大型アメ車並み！　ガソリン：　4ｋｍ/L　

古いけど、快感のある気持ちいい車です。
ハイブリッド.屁タレ車には乗れません！

需要の先食いした比率がトヨタ自動車が圧倒的に高いし、
プリウスは50歳以上のしかも年金暮らしの人間が退職金の一部で
購入した人達が殆どだろ。

次回の買い替えなどほぼ無くなって使い倒してお終いなんだよな。
従来ならば、カローラやクラウンやマーク×の購入層が、
減税と補助金目当てに、客単価が下がって買い換えない客層に流れちまった訳だ。

得体の知れんトヨタアンチが、匿名掲示板でどんだけウンチク垂れようが

カタログ値：リッター30キロ
実燃費：リッター25キロ
って数字叩きだせば…
そら売れるわ

>>3

そんなあなたにFTO

>>5
カタログ値：リッター30キロ
実燃費：リッター25キロ

普通は恥だな

最近プリウスタクシーをやたらに見かける

ハイブリ車は
低速時でしか意味ないわけだから
渋滞しない地域しか乗らない人には、車体が重い分普通以下の燃費だよｗ
しかも車体価格高い分、元取れる程走行距離乗る一般個人は存在しないよｗ
いい加減こんな簡単なこと気付けよｗ　

しかも売るときも業者は、メーカでしか修理できないハイブリ車は
その高価格分、査定上乗せされないしｗ

>>4
アンチの最後の心の拠所が「需要の先食い」w
何年言い続けてるんだかww

プリウス売れまくりの影でワゴンＲの失速が凄い

>>10
一つ上のカキコも、「渋滞が無い場合は普通以下の燃費」とか物凄い妄想を垂れ流して必死だぞｗ
それに元を取る、という理由だけで売れているわけでは無いという簡単な事に気づいてもらいたいが。

ただ、同時にカタログ30km/Lとか言うのも誤解を招くから止めれ。
確かにJC08なら30.4km/Lだが、10･15モードじゃ35.5km/Lの大げさな燃費だからなｗ

プリウスの三代目はデザインも垢抜けて未来的で良いと思うの。

ある評論家がハイブリットはナントカという本をだしてたが・・・

>>13
　空力特性を考慮した結果のデザインなんでしょうね。失礼ながら、従来のトヨ
タ車らしからぬデザインなのも売れた要因だと思います。ホント、良い車ですよね。

>>9
ハイブリッド車が低速でしか意味がないって、いまどき誰も騙されないよ。
高速でもプリウスより燃費の良いエンジン車を挙げて見ろよ。

>>16
BMW318d

>>16
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-Mw%3D%3D%40bb-TEkwOA%3D%3D%40sit-bmwuk,00.html

BMWってハイオクだろ？ｗ

>>17-18
全然プリウスより下だけど？
だいいち320dって回生付きのマイクロハイブリッドだけど、これはハイブリッドじゃないんだ？ｗ

欧州複合モード燃費と100km/h巡航時の燃費、価格
プリウス： 72.43mpg、28km/L、16,300ポンド〜
BMW320d： 62.8mpg、24km/L、25,900ポンド〜

http://www.toyota.co.uk/
http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/prius001/drive/drv_3_001.htm
http://response.jp/article/2010/05/25/140814.html

>>20
MINI-COOPER-D 74.3mpg(combined)
http://www.mini.co.uk/html/model_range/mini_cooper_d/techSpec.html

>>19
DはディーゼルのDなので軽油です。

Golf　1.6TDI　74.3mpg
http://www.volkswagen.co.uk/#/new/golf-vi/which-model/engines/fuel-consumption
Polo　80.7mpg
http://www.volkswagen.co.uk/#/new/golf-vi/which-model/engines/fuel-consumption

補助金減税目当てでプリウス買ったけど最高だよ
ホント給油しなくなった、静かだし加速も速い
こんな最新技術のクルマを安く提供してくれたトヨタは凄い

これからも応援するよ、がんばれ

>>21-23
それ、ＥＵＲ０４基準？　ＥＵＲ０５基準？　
現行欧州系ディーゼル車はＥＵなんかより遥かに厳しい日本のＮＯｘ規制に合致するのか？
ＥＵＲＯ６≒日本の現行基準をクリアしてるのはメルセデスの尿素タイプだけだと思うが？
ＥＵＲ０６は欧州じゃ２０１５年から施行、そんなん日本では燃費以前の問題だ。

>>25
日本で売れるクルマよりEUで売れるクルマの方が多いじゃない

>>26
向こうがおかしいと思うぜ。
おおよそＮＯｘの厳しい規制を施行しないのは欧州自動車メーカー
の経済的事由による政治的なもの、ほんとは環境問題は無視してる。
そのおかげで、ドイツの森の１/２以上が酸性雨(ＮＯｘが主原因)に晒されてるのに？
その状況で日本メーカーと比較するのはフェアじゃない。

>>27
軽自動車が市場の約半数を占める日本が言えることじゃない。

ちょっと意味が・・・・
ディーゼル技術も日本が進んでる、日本メーカーがディーゼル乗用車を作らないのは、
技術力がないからではない、比較検討してディーゼルがダメポと言う結論を出したから。

>http://blog.still-laughin.com/archives/2010/04/post_5049.html
>いすゞ、ＮＯＸ触媒なしで規制クリアするディーゼルを開発

>>29
欧州メーカーが軽乗用車を作らないのは、
技術力がないからではない、比較検討して軽自動車がダメポと言う結論を出したから。

ディーゼルにはディーゼルにしか出来ないことがあるし
プリウスにはプリウスにしか出来ないことがある。

それじゃ駄目なのか？

>>30
ちょっとググってたらＡＩＸＡＭが可愛くてさｗ　ちょっと見ほれてたよ。
軽って基本的に日本型のシティコミューターだから。
スマート作ってるじゃん！？
その他にも欧州メーカーもコンパクトカー(マイクロカー)作ってるんじゃないのかな？
言葉遊びは御仕舞い、そこに逃げ込んだね。

ディーゼルって基本的に欧州型の都市間コミューターだから。
エクストレイルやアベンシス作ってるじゃん！？
その他にも日本メーカーもディーゼルカー作ってるんじゃないのかな？
言葉遊びは御仕舞い、そこに逃げ込んだね。

>>33
だからそれなら>>25に戻るだろ？

それに、ＡＩＸＡＭがかわいい所はどうした？
やるなら細部までちゃんとやらないとね。

今日のキチガイ、ｲﾔ失礼、ドイツ工作員は ID:JI6PYjoS っと(ﾒﾓﾒﾓ

工作員とか自己紹介乙ｗｗｗ

中国人がハイブリッドを選べばハイブリッド優勢だろうな。

>>32
都会より田舎の方が多いんだから
軽はシティコミューターとは言えないだろ。

普及率が高いのが四国山陰の田舎で低いのが東京だからな。

プリウス燃費良いって買ったけど最高だよ
ホント給油しなくなった、買ってから半年５千キロ乗ってるけど
俺は一度も給油なんかしてないんだ、静かだし加速も速い
早いなんてもんじゃない絶対に亀より早い。
こんな最新技術のクルマを安く提供してくれたトヨタは凄いし
さすがトヨタだね〜。


これからも応援するよ、がんばれ

何処縦

不正で有罪になった最弱F1ワークス140連敗記録のトヨタ自動車

>>10
はぁ？また情報操作ですか？
アクティブセーフティに問題がある車に、
金と命かけるなんてありえないねｗ
少しはいろんな車に乗り比べてみれば？
まぁ、頭の固い年寄りには何言っても無駄だろうがｗ

3代目になってデザインが良くなって欲しくなった。
確かに売れるはずだわ…。

>>25
日本以外の市場の方がはるかに大きいにもかかわらず、
日本に拘る意味が分からん。

>>44
日本とアメリカ以外の市場ではボロ負けなのが現実だからさ
日本ではマスコミ抑えてるからやりたい放題だがアメリカ市場では何も言えないからね

欧州や中国でのシェアが全てを物語ってる

どちらにせよ、プ利薄を買う連中は、お買い得感や燃費、話題性などを
重視しているだけで、車としてどうか？という点はあまり考えてないよね。
あんな走りのつまらない車に、飽きずに乗り続けられるとは本当にスゴイよ。
彼らは「プ利薄とともに歩んだ５年後の自分」とか、想像して買うんだろうか？ｗ

＞＞車としてどうか？

なんか頭悪そう

第３ライン、来月中旬稼働　ＥＶエナジー宮城工場2010年08月04日
＞新ラインは従来の２本と同様にトヨタのハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」用のニッケル水素電池を量産する。
＞稼働後は品質検査などを経て１０月上旬、愛知県内のプリウスの生産拠点へ出荷する見通し。
＞既にラインの組み上げ、据え付けなどの作業をほぼ終え、最終的な点検作業に入っている。
＞新ライン稼働で、ＥＶエナジーが宮城工場で計画した総額３５０億円に上る投資はすべて完了する。
＞会社全体の生産能力は静岡県内の２工場と合わせて年１１０万台分になる。
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100804t12020.htm
年１１０万台

プリウスのエンジンがディーゼルになれば最強じゃね？

カネの貯まる人　　ムダな買い物をしない

カネの貯まらない人　　流行に流されムダな買い物をする

>>49
ディーゼルがハイブリッドになれば最強じゃね？

プリウスが歩道１００メートル暴走、７４歳男性はねられ死亡　京都

７日午後５時４０分ごろ、京都市下京区の国道１号（五条通）烏丸五条交差点付近で、
乗用車が歩道に乗り上げ、約１００メートル暴走。
歩いていた同市の松永京静（きょうせい）さん（７４）がはねられ、間もなく死亡したほか、別の男性（３６）も足に軽傷を負った。

　五条署は自動車運転過失傷害の現行犯で、車を運転していた京都府城陽市の会社員、森晴夫容疑者（６２）を逮捕。容疑を過失致死に切り替え、
事故原因などを調べている。

　同署などによると、車は花壇をなぎ倒し、松永さんをはねた後も速度を緩めずに暴走、電話ボックスなどに突っ込んで止まったという。
事故を目撃した京都市の無職の女性（７０）は「車がものすごいスピードで歩道を走っていた」。不動産業の男性（３１）は「男性が心臓マッサージ受けていたが、地面が血だらけで恐ろしかった」と話した。

http://news.biglobe.ne.jp/social/863/8635134955/popup_0.html

売れている分事故も多いみたい。

>>46
誤　どちらにせよ、プ利薄を買う連中は、
正　どちらにせよ、トヨタ車を買う連中は、

燃費燃費ってプリウスのどこが燃費いんだよｗ
本気で信じてる奴は白痴か？ｗ

燃費というのはガソリンエンジンが動いてるときに
走った距離のみで計算しろよ。
ガソリンエンジンと電気モ−ター合わせて、電気だけで走った距離まで
何でガソリンの燃費に含めるんだよｗ
ならば逆に電気モーターの燃費にガソリンエンジンの分まで加えたらおかしいだろ。
ったく、バカばかし。

プリウスは事実上、後席は人間の乗る環境でなく
実質2人乗りの車です。
四人で移動するなら他車であれば１台でいいとこ
プリちゃんなら2台必要となります。
よって、ガソリンは2倍必要で、燃費は半分ということになります。

>>55
インサイトのことか

>>47
何が言いたいの？

「不安 to Drive」トヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 Ｆ１参戦０勝１４０敗限定記念車「LFA」が絶賛完売
12 ドイツでLFAのテスト走行中に成瀬氏が大破した車体の中で死亡。衝突したBMW3のドライバーは無事。　

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱。」でFA

こんなの常識じゃんｗｗｗｗｗ

技術が途上で、まだ100％電気モーター車作れないからこそ
仕方なく両方、二つも重いエンジン積んでるのがハイブリッドなのに
「ハイブリッド」が逆に
何か特別な付加価値だと思い込んでるのが
世の中がおかしんじゃねーか？ｗ
頭悪い出来損ないだから二種類積んでますという
本来は恥ずかしいことのはずなのに
それをわざわざ「ハイブリッド」とエンブレムまで付けて強調ｗ

>>58
一番古いのがモーター車で次がエンジン車、一番新しいのがハイブリッド車だよ。

>>58
バカか？安価で実用的なEV車挙げてみ。

内燃機関もハイブリッドもEVも全ては過渡期の技術であるのは何も変わらない。
現在はハイブリッドが実用期でEVはいまだしってだけだろ。
ハイブリッドとEVのどっちが上って話しじゃないよ。
あえていうなら実用性の面で現在ではハイブリッドが上、将来性はEVが上。

>>58
ここまでいくとキチガイだなｗ
飯が不味すぎて頭狂ってるヨーロッパ人みたい（ｸｽｸｽ

クラウンハイブリットが欲しい。
それかLS460のハイブリット欲しいな

>>58
与太車は走行性能低いから、ＨＶしかアピールできないんだよ。
分かってやれよｗ

>>62
欠陥車で何したいの？

>>58
すげーーーーーーーーーーーーー！！　確かにもろその通りだ！！！
気付かなかった！！　目から鱗だ！！
何でこんな当たり前のことを、他の人は気付かないんだろうね。
いやー天才っているんだな〜〜〜！！

つまり、今の車が十分走ってたのに、わざわざ買い換えた奴ｗｗｗでＯＫ？

>>66
ずっと前から言われてる事
売る側が得するだけ

新型フィットが10月に40万円高でハイブリッド車になって出るけど
燃費が24リッタが30リッタになるらしいが
40万円高の差額を燃費で元取れる人間がいるわけねーだろｗ
どんだけ乗らなきゃいけないんだｗ
しかも電気モータのみの低速でｗ

>>68
プリウスがアメリカで売れてんのは、
アメリカ人は凄え距離普通に走るかららしい。
ヨーロッパじゃタクシー以外はあんまり見ない。
日本の場合はよく知らん。

>>69
違うよｗ
エコを見せ付ける著名人や社有車の宣伝と渋滞が多いからだよ。
すげー距離普通に乗るなら、なお電気モーター充電されず減る一方だし
そもそも、低速域使わないなら、ただのエンジン車ｗ

プリウスはコビト専用カーだから、私はプリウスに乗れるくらいダイエットしましたって
言いたいんだろう、デブの国の人たちは。

ヨーロッパは自由というものが全くないからね。
すべて上の誰かに謂われたように行動しなくちゃいけない。
それに逆らって日本車なんて買ってしまった日にゃ、会社でははぶられるわ、いろんな公共料金通じて嫌がらせ受けるわ
マジでいつの時代のナチスだよって世界。
アメリカはその点、自由というものが人々の中にあるんだろう。

エコ詐欺に引っかかってプリウンコ買う奴の多いこと多いことｗ

★雨の日は乗らない!!
【ハイブリッド時代の交通事故は「感電」注意】

　最近普及しているハイブリッド車は、２００〜６５０ボルトの高電圧システムを使用している。
このため、交通事故や災害などで車に残された人を救助する際、消防隊員が感電する
危険があり、研修が必要。
　前部が破損した場合と、後部が破損した場合などに分けて、電気システムを停止させる
方法がある。

【メーカーHPより】
● 車体が大きく破損・変形するような事故が起きたときは、
感電するおそれがありますので高電圧部位や、
それらを接続する配線（オレンジ色）には絶対触れないでください。
● IMAバッテリー液が漏れているときは、バッテリー液が目や皮ふに着くと
その部分が侵されますので十分注意してください。万一、付着したときはすぐに多量の水
（できれば飽和ほう酸水）ですくなくとも５分間以上洗浄してください。
応急処置後は、専門医の診察を受けてください。
● 車両火災が発生したときは、電気火災用消火器を使用して消火してください。
少量の水での消火は、かえって危険な場合がありますので水はかけないでください。
（水をかける場合には、消火栓などから大量の水をかけてください。）

>>74
IMAって書いてあんぞ
ホンダ式って雨の日も乗れないような危険な代物なのかよ

>>72
欧州で売れている日本車の割合＞＞日本で売れている欧州車の割合

>>75
心配するな。
トヨタ車はもっと危険だからw

トヨタはどっちかっつーと論外

トヨタの欠陥隠し放置プレー車に乗るのは低脳な連中だけ。

まあ、トヨタのSUVやミニバンやマーク×やクラウンやレクサス買う連中は馬鹿だからな。

ブラジル人や支那人やロシア人も買わなくなっているのに。

トヨタの中国製エンジンについて�C
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264249018/

トヨタ(笑)カローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272170511/

低品質のトヨタ　　2リコール目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267273714/

ホンダのトップが直々にこんなことを言ってますが

【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381949EE0E2E2EAE28DE0E2E2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

Keeplus（ストーン紙）が「モーニングサテライト（テレビ東京（12ch））」で紹介されました（株式会社TBM 代表 山崎敦義）

Keeplus（ストーン紙）が「モーニングサテライト（テレビ東京（12ch））」で紹介されました（株式会社TBM 代表 山崎敦義）

まだ100万台か、まあ今後どんどん増えていくだろうな
日産とか三菱あたりはもう駄目かもね

>>83
株価低迷を見る限りトヨタ自動車の株価が下がり続けて悲惨だよなw

そういえばホンダもハイブリッド出してなかったっけ？
全然見ないけど白紙になったのかな？

怪しい挙動しない車は目に付かないしそんなもんだんだね

■自動車不具合情報一覧
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html
メーカー：トヨタ
期間：2010/01〜2010/08
装置名：ブレーキ装置
>該当する自動車不具合情報は　250件です
※250件中155件(62%)がプリウス

同様の条件で他のメーカーを調べてみると･･
スズキ：該当する自動車不具合情報は　14件です。
スバル：該当する自動車不具合情報は　12件です。
ダイハツ：該当する自動車不具合情報は　10件です。
日産：該当する自動車不具合情報は　16件です。
ホンダ：該当する自動車不具合情報は　27件です。
マツダ：該当する自動車不具合情報は　12件です。
三菱：該当する自動車不具合情報は　8件です。


所詮トヨタ自動車の欠陥車

あんまりマルチコピペばっかりしてると同じプロバの関係ないのがアク禁に巻き込まれる場合があるからやめておけ

アンチ発狂しすぎだろwwww
それじゃネタ臭がきつすぎてレスもらえんぞ。

はやくトヨタが潰れて生意気な愛知県民が路頭に迷いますように

ついにトヨタ自動車株が本日3010円にまで下がりましたね。

ＨＶも含めトヨタのＦＦ車だけは乗りたくないな、何故か糞運転のヤツが多くて
恥ずかしい。

誰がなんと言おうと売れてるのが事実だからなぁ…
俺はあんなデザインの車乗る気にはならんけど

車＝移動する手段にしかすぎなくなった世の中じゃ必然だろうね

売れても儲からないプッ利薄w

↑ぼったくられて喜んでる馬鹿

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

で結局どの車に乗ればいいの？

危険な欠陥隠しされ続けているトヨタ車以外でしょう。

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

>>95
いやぁ、ドイツ車のボッタクリ度に比べたら全然ですよ（笑

ドイツ車のバルブスプリング折れるとか聞いた事無いな

>>101
あ、お早いフォローご苦労様でーす（笑

まあ、どんなに酷くてもホンダよりはマシだよな

>>102-103
涙拭けよアメポチｗ

>>24
「給油する手間が減る」というのは大きいよ