【自動車】トヨタ、FJクルーザーを年内にも日本で販売…価格は300万円前後の見通し [10/08/01]

　トヨタ自動車は、日本で製造し、北米で販売している大型スポーツ用多目的車（SUV）「FJクルーザー」を、年内にも日本で販売する。
丸いヘッドライトなど、個性的な外観から日本にも根強いファンがおり、一定の需要が見込めると判断した。

　FJクルーザーは2006年に発売。1960〜80年代の大型SUV「ランドクルーザー」をもとにしたクラシックな外観が特徴だ。
バスやトラックを生産する日野自動車の羽村工場（東京都羽村市）で生産し、輸出している。
日本では、一部の業者が北米から逆輸入して販売していた。

　北米向けは4リットルの大排気量だが、日本向けには排気量を小さくするなど仕様を変更する方向で検討中。
価格は300万円前後になる見通しだ。

　トヨタは、縮小傾向にある国内の新車市場を喚起するため、国内で販売する車の品ぞろえを強化する方針だ。
英国工場で生産している中型セダン「アベンシス」も、日本への輸入を検討している。

▽ソース：asahi.com(朝日新聞社)　（2010/08/01）
http://www.asahi.com/car/news/NGY201007270058.html
▽画像
http://www.asahi.com/car/news/images/NGY201007270060.jpg

そんなに安くなるか？日本向けを2.7L直4と3.5LV6にしたところで
それほどコストダウンできるとは思えないが

ＲＶ４とヴァンガードとプラドとハイラックスサーフを無くして
ＦＪクルーザー１本化でコストダウン。

197Aはどうなるの？

>>2
税金の問題だろ

ディーゼルで出してくれたら嫁を質に入れてでも買う

細身でシンプルなナロー版も出してくれー。
幅広過ぎ。

安い

オラちょっとわくわくしてきたぞ！

そんな事よりタイ製のハイラックスピックアップ(ディーゼル)を輸入してくれよ。

買うからさ。

これ向こうでも、ずっと改良なしで継続販売してたのか？
中身は当時でも型遅れか何かじゃなかったっけ？

白のボディーに屋根が黒い奴、たまに見る
欲しい！

>>6
買い受けるので嫁のスペック希望

うお！？何コレ？
トヨ車で初めて直裁的に欲しいと思ったわｗ

でも燃費、お悪いんでしょう？

この車のデザインの一部にチョンが関わっていると聞いているので、私なら絶対に買わないな。
２０年間４０系に乗ってきたので、フロントデザインに郷愁はあるんだけどね。残念だ。

>>14
20年乗ってきた・・
という事は40歳辺りのおっさんかおばはんか・・
そんな大の大人がチョンとか何とか・・
醜い人生だわ。

これはいい。腐れステップワゴンが死んだらほしい

ホンダエレメントに多大な影響を受けたんだよな。
だけどそのエレメントは日本発売はあっという間に終了したけど。

SUV雑誌を見たら、シートが低くて足を投げ出して座るタイプに見えた

（　‘д‘）y-~~＜こういう車をそもそも作ってますよって日本語の公式サイトすらない　

トヨタは株式会社であり、当然業績や販売予測、実績などを株主総会で公示する必要がある
なのに日本で作ってるプロダクツすら株主様に見てもらうサイトも情報も与えず、投資家はどうやって株を買うわけだ？
日本では販売しないのでアメリカのラインアップは見せる必要がないとか考えてる時点で経営者はキチガイだよね
おそらくはトヨタ＝豊田家のもの、株主＝お前らアホちゃう何も知らんで株こうてｗｗｗｗ
程度に思ってるからこういう事を平気でできるのであろう

みなさんこういう無神経で創業家の顔色だけ見てる社員だらけの一般常識の欠如してる企業の株を持ってても損するだけですよ

いらねえ
プリウス１つに絞ってコスト絞って100万以下で販売すべき
Ｔフォードみたいに

>>15
酷いもんだよな。
いい大人がそれくらいの分別もつかないのかね。
コリアンが関与してるのが嫌ならパソコン使うなっての。

あっ、ちなみにボクは韓国人大嫌いですよ？

かっこいいけど
日本はともかく北米以外でも売れないでしょう

近々車買い換える予定なんで、先日もトヨのＨＰに載ってる
現行車を一通りチェックしたばかりなんだが、毛ほども琴線に
触れてくるものが無かったというのに・・・

これなら素直に興味を向けられる。それがよりによって
国内販売してなかった車種とか・・・トヨタ、車が売れない売れない
嘆く前に、なんかボタンを掛け違えてるんじゃないか？

>>3
まぢで？

バカな選択をしたものだｗｗ

米国では$26k〜の値段で打っているということは、
国内だと250万くらいじゃないと変じゃ。

ディーゼルないの？

>>23
実際これだけでかい車は、そうそう日本で売れんだろ。
2chで売れるって前評判の車は間違いなく売れない。

頼むからＭＴも出してくれ。
１３年もののサーフの代わりになる車が無くて困っていたw

間違いなく売れない

>>27
まあそうなんだろうけど。
どうもこう、車に特別造詣が深かったり、蘊蓄もってるわけじゃない自分としては
どのメーカーのどの車も、似たり寄ったり、同じようにかっこ付けたイケメンに見えるんだよね。

異色であること、一品モノのように見える事って選択肢が最初から消されてる。
かといって、じゃあ誰ものってないような外国の車に手が出るかというと
そんなことする度胸もない。

金がないのまちがいだろ

これは欲しいかも・・;
http://images.fanpop.com/images/image_uploads/Toyota-FJ-Cruiser-2007-toyota-327911_1600_1200.jpg

なんかカワイイ。。。
下取りに出すときや廃車にするときつらいかも。。。

６�gのタコマとかのほうが欲しい人多そう

これ狭い日本じゃ販売台数伸びないと思う。
むちゃくちゃ幅広で取り回しが難しいしな。

Xトレイルが月間３千台売れてるから、FJはよくて３００台くらいかな

これ、いいな。ホスィ・・・

ディーゼルがあれば買おうかな

パッと見、凄く大きく見えるが
実はそんなに大きくはない

アウディQ5とほぼ同サイズ（全長・全幅）だ
Q5ぐらいなら普通に乗れるだろ

７０系ってまだ新車で買えるんだっけ？

マジで！右ハンドルの国はこの日を待ってたよ！特にオーストラリア！

岩城晃一が逆輸入したって自慢してたぞ。
岩城晃一涙目ｗ

>>37
> ディーゼルがあれば買おうかな

いいね。出るかな？

あれ？これ知り合いが乗ってるやつだ
もう販売されてるの？
トヨタ車とは思わんかった

>>42
正直なところ、出ないと思う

船でも造るのかと思った

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ

書き込んでるのは香港人のアルバイトだろ




アホらしい

>>21

しょうがない。
そういう、大人気ない大人を生み出したのは
戦後在日の横暴と、日本の売国団塊なんだから。

そもそも日本は韓国と違ってコンプレックス植え付け教育をやってないので
何も無いところから反韓になるということは無い。

事実、高校生まで韓国が嫌いな奴は極端に少ない。
しかし、実社会では団塊ジュニア以下のほとんどが嫌韓。

つまり、嫌韓になるというのは、実社会でそれなりの原因があるということ。
まあ、サラ金、パチンコ、韓国の竹島占領、在日特権、
２ｃｈの在日記者のイチローへの中傷。

まあ、在日と韓国人による自業自得だな

>>47
朝鮮蔑視なんてのは戦前からずっとそう
江戸末期に欧米にやられたことを
明治政府が始まってから10年もしないうちに朝鮮に対してやってるんだぞ
てか、もっと大昔の聖徳太子や豊臣秀吉だってそうだろ
こんなの教育云々の問題ではない
DNAレベルで刻み込まれてるんだよ

バブル頃まではみんな平気で「バカチョンカメラ」とか言ってたし
今でも地方球場なんかに行くと
年配の野球ファンが在日選手に露骨な野次を飛ばすのが見られる
最近はみんなお利口さん過ぎるんだよ

イラネ!パイク力ー

あっと言う間に盗難に会うのでは？

>>3
RAV4とかヴァンガードはFFがあるから売れてるのに。

flexで売ってたな
ディーゼル欲しいけど出ないんだろうな
海外向けのランクルにはＶ８ディーゼルツインターボがあるんだって

>>15
どうした？チョンという言葉だけで脊髄反射か？ｗ
朝鮮人は、公式な地図、公文書もない竹島を自分たちのものだと妄言して不法占拠し、
日本海ではなく東海と呼べと世界中の会議で騒ぎ、エビスのジーンズをパクってライセンス料も払わない、
苺苗を盗んでライセンス料を払わない、密入国しておいて強制連行されたと嘘を付く民族がデザインした車を
どうして日本人が買えようか？　つまり敬意を抱けない車に乗る価値があるのかってこと。

話変わって、ディーゼルが欲しいということだけど、伝統的に「FJ」というのはガソリン車に付けられていた
名前だからないと思う。

メガクルーザを再販しろ

>>41
アイゴー

で、結論は、韓国人デザイナーの車なんか買わないってことだろ
決して、自分が金がないから買えないってことでなく

>>54
駐車場はどうするの？

>>1
SUVか。いらん。

韓国と組むと必ず負ける法則。

《絶対法則》
第一法則　国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。

第二法則　第一法則において、韓国が抜け駆けをすると韓国のみが負ける。

第三法則　第一法則において、韓国から嫌われると法則を回避できる。
　　　　　　この時、嫌われる度合いと回避できる割合は正の相関関係にある。

第四法則　第一法則において、韓国と縁を切った場合、法則を無効化出来る。

第五法則　第一法則において、一方的に商売をする場合は、法則は発動しない。

第六法則　第３・第４則において、半島と手や縁を切った場合、
　　　　　運気や業績その他、全ての面に置いて急激に回復、
若しくは上昇傾向が期待出来る。

《諸法則》
第一法則　日本で発明され、人気を博した物は、数十年（又は数百年）後に、
　　　　　韓国製又は半島製にされる。

第二法則　日本で人気や才能が有る人間は、必ず在日認定されるが、韓国か
　　　　　ら嫌われていると、必ず回避出来る。

第三法則　日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気下降度が正比例の関係に有る。
　　　　（日本のＴＶ番組は、半島の露出度と番組の人気度が反比例の関係に有る。）

第四法則　海外や国内で、聞かれてもいないのに自らを日本人と名乗る人間は、
　　　　　本当の日本人で無い可能性が高い。

第五法則　自国に都合の悪い出来事は、全て外国に責任転嫁する。

第六法則　韓国の大統領（為政者）は、任期末期になると騒動が持ち上がり
　　　　　悲惨な末路を歩む。

第七法則　朝鮮に手を出した日本の権力者は二代のうちに破滅する

第八法則　法則の威力は60年周期で非常に強まる傾向にある

第九法則　たとえ半島人であっても心が日本人なら法則は発動する

第十法則　たとえ日本人であっても心が半島人と化したなら法則は発動しない

世界中から嫌われる韓国ｗ

中国人の９５％ 「韓国人はカスのくせに調子に乗りすぎてる　そろそろ軍事制圧するべき」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1280883670/

目がテンのランクルいいねｗ

げ！
これ、ワイパー３本ついてんのかよ。

いらね・・

>>1
>日野自動車の羽村工場（東京都羽村市）

なんでもできる羽村工場と言われるだけあるな。
あそこはラインの組み替えが自由自在なので何でも対応できる。

日野から売ればいいのに、名前変えてもいいし。

オートエアコンとか電動ミラーとか、手動でいい。
エアバックもABSも要らない。
オーディオもラジオでいいし、ホイルも鉄でいい。（どうせ換えるし）。
シートだって安いのにカバー付けた方がいい。

ガソリンならいらないな

LXが先。

>>66
オートエアコン：なくてもいい
電動格納式ドアミラー：必須
エアバッグ（サイド･カーテンも）：必須
ABS・VSC：必須
オーディオ：周波数の問題があるからおそらくオーディオレスだろうね
ホイール：スチールがあってもいい
シート表皮：プロテインレザーなどの合成皮革でいいと思う（メンテしやすいし）

コイルリジットを希望　そして前後デフロック。
出来ればディーゼル貨物登録で。

メリケン向けデザインは横幅広すぎ
売れないね

この車4年前に逆輸入して乗ってたけど、後部座席は無いと思った方が
良いですよ！狭い＆角度が垂直に近く、窓が小さいから監禁された様な
気分になるから。子供いる人はまず止めた方がいい。
当時は乗ってる人少なかったから本当に目立ちました。
ただ、これ系の車がたくさん走ったら安っぽくないですか？
だから車検のタイミングで売りました。
昔のサーフみたいにたくさん走りそうで逆車のオーナーさん可哀想ですな。

面白いから読んでみ
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/プロジェクトX-挑戦者たち-_レクサスシリーズ

安っぽいと言うか、実際に安いんでしょ。
４Lで３００万前後。サーフ並だね。
まあ、それでも私には高いけど。

>>74
日本向けは２．７Lとかだろ。

ヨタは無駄に四駆を作りすぎだよな
各メーカ2台に絞って開発しやがれ

今さら…

たまに並行輸入車見るな

ttp://tymstar.com/trendauto/ntoy.html
4Lの並行輸入でも300万しないんだから
2.7なら250万以下が妥当

>>79
トヨタって便座って名前の車も作ってるのか・・・・

>>79　
アメリカにばっか良い車売ってるのね。

>>81
幅1900オーバー、排気量4000オーバーの車なんか
日本で売ってもほとんど売れないからな

>>1
米国で売れなくなってきたからテコ入れする代わりなんだろ？w


…それならもっと早く国内で売れよw

>>47
　「しかし、実社会では団塊ジュニア以下のほとんどが嫌韓。」
そんなのアンタの思い込みだけでしょ。なんか、書いてることもネットの受け売りだし、
まともに社会に出て働いていたら、他所の国ががどうとか意識したり、
ましてや敵愾心を抱くことも無いと思うが。
　

>>7
こういうことを言う馬鹿者が必ず出てくる

これ、もう遅過ぎるだろ。

>>79
こりゃ車両本体価格だから、輸送費や予備検査等で
あと60万ぐらいかかるぞ。

クリーンディーゼル車がいいよな

>>87
免税になるしな

kita^

エクストレイルのクリーンディーゼルが３００くらい
FJがそれにしたら、もっと高くなっちゃうね。
日野にもあるかなエンジン。

>>90
あの内装のチープさからして、エクストレイルより高くなるってことはありえないだろ・・・
実質２人乗りだぞ

あんな不細工な車日本で売れるのかよ。

日産のアメリカ専用モデルは大迫力で格好いいのばかりだけどな。

FJ1600出すのか

そもそも左ハンドルのまま販売して売れるのか？
三菱のエクリプスを思い出したｗｗ

いやーついにきたか！この日をどれだけ待ち望んだことか！！！

>>94
問題ない

この車、日野工場で生産しているちゃんとした日本製なんだよね。

小錦のような
左門豊作のような

上手い例えが思いつかないw

いつも思うんだが
貴金属店だと宅配の箱くらいで１０００万くらいの商品が入ってるのに

車屋は、あれだけ土地使って、一台３００万とか。
なんて効率の悪い商売なんだと思うよ。

投資家のウォーレンバフェットが
自動車メーカーの株は絶対に手を出さない
と言った意味がわかる。

>>99

　ど　う　で　も　い　い


つーかさ、言ってもしょうがない事じゃん

>>99
宅配の箱いっぱいに貴金属を買う人間と300万の車を買う人間とどちらが多い？

>>87
元々ディーゼルの設定が無いから望み薄でしょ
日本仕様の為だけに金かけて開発はしないだろうし

ハイエースのディーゼルなら載るだろうけどトルクが300Nmしかないんだよな

ディーゼルが出たら買うなんてやつは、とっくにハイラックスのディーゼルでも乗ってるだろ
〜なら買うのにっていう人は買えない僻み

>>104
ハイラックスのディーゼルなんて田舎以外では登録できないだろ？

>>104
とっくにランクルのディーゼルに乗ってます。
FJ好きなので、ディーゼル出るなら待ってでも欲しいです。
僻みなんて有りません。

ランクルのディーゼルって今や新車時より高いやん・・・

スズキのツインが新車時より高いのと同じ現象だなｗ

>>63
昔のクラウンやマークIIのワゴンはリアワイパーが2本付いてるのが特徴だったなあ

アベンシス　欲しい

>>109
80系マーク�Uには、サイドウィンドウにも、小型ワイパーがついてたよね。
見たこと無いけれど。

もう走ってるのを見かけたが？

>>112
並行輸入車が結構あるんだよ
だからこその正式発売な訳で

8/28(土)某ディーラーにデモ車、来所。
発売は2011年初頭位(？)で、
マニュアル先行発売。
後れてAT車発売だそう。

>>114
日本でMT売るの？

>>111
初代シーマにはドアミラーにワイパー付いてたよね
これは結構よく見かけた

攻殻機動隊のタチコマに似てるな

最高の車じゃないか

あちらに詳しく書きましたが…。

既に各ディーラーには発売前
資料（国内向けカタログより
抜粋されたもののコピー）が
配付されているが、
ミッション形式と車重
は記載されていなかった。

発売時期は年末。
デリバリー開始は年明けの模様。

メディア向けの試乗会が有ったみたいだね
そろそろティーザーが始まるのか

ついに！待ってたよ。

ボロボロのサーフに乗ってる俺が
乗り換えるべき車がついにきたー！

俺のワークホース70も時代に取り残された感があるから購入対象になりそうだ

サイオン・tC出してくれ
買うから

Ｆはガソリンエンジンだから
ディーゼルになったらＫＺＪクルーザーと言うのか？
それともＢＪクルーザー？

ウチの近所に黄色と水色がいるが、今時なんだかなぁ〜って感じだぞ。

どうせトヨタのことだから、いざ売り出したらフルタイム四駆とかに
してそうな予感。

日本国内発売版のカタログでは
フルタイムではなかったです。

アメリカの車販売のサイト見てる時にみつけて２万６０００ドルとかで
えらく安いなと感じた。日本で売らないのはランクルとかの替わりに
買われると商売の邪魔になるからだろうと思ったが・・・。

>>123
それなら1GR積んでる今のFJクルーザーがGRJクルーザーになってしまう

どの販売店が扱うんだろ？
やっぱりランクルと同じトヨタ店かな

エクスの独走にどんだけ食い込めるかだなｗ

これ車両感覚がめちゃくちゃ掴みづらいからなー
スペアタイヤで窓が塞がれるから後方視界は皆無で幅もわからない

国内仕様はキノコみたいなフェンダーミラーが付くんだろ？

このクルマ買うなら
パジェロディーゼルのショート買ったほうがいいような気がする

いらねーｗ
>>132
リフレクタの規制も違うから、テールランプも変わる？ライトの位置はおｋなのかな？
>>99
だよなー全国民が貴金属屋さんをやればよいのだな？ｗ

このまま民主党政権が続けば日本人の平均年収も２０００万円ぐらいになるよ。
デフレも解消。この車の価値もきちんと評価されて３〜５０００万円ぐらいにはなるんじゃないの？

>>133
この車買う人は見た目が目的だから、性能云々言ってもパジェロには靡かんでしょ

この車って本格的なラダーフレームでしょ

>>137
トヨタが300万前後でこれを？
ないないｗ
345万〜くらいだろ

>>137
タンドラがぐにゃぐにゃラダーフレームだから変に期待すんな

マジで
ラダーフレーム意味ないｗ

こんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=1j3PWGRrCZ4

ちょｗひでえｗｗｗｗ

フレームがバージョンアップしてる事を期待するけど
「日本向けだからこのままでいい」と思ってるかもしれないな
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE&feature=related

出すの遅すぎ
今更イラン

日本のナンバー付けた試乗車
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/toyota_fj_cruiser/12_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/toyota_fj_cruiser/23_l.jpg

市販車ではリアコンビネーションランプやリフレクターあたりは作り直すのかな？

ただし悪路を走ると壊れますだろ

これは売れそう

でかいから売れないと思う。でも、こいつはレクサスになろうとしてないのがとっても良い。

>>147
価格次第じゃね?
物理的に置けるけど、輸入車だと購入検討時点からハードルが高い
地方では売れると思う

これはジムニーの代わりは務まりますか？

リアゲートのヒンジとスペアタイヤは右に変更だよね

この手の車で夜中に砂浜に乗り込んできてウミガメの卵を轢きつぶしていくとか
ホタルの名所にHIDランプ煌々とつけて乗り込んでくるとか。
そういうのやめてほしい。

>>149
ジムニーの代わりはジムニーしかつとまらない。
テリオスやパジェロミニでもダメだろ？ましてなんちゃってFJなんか別ジャンルの車だし。
どっちかって言うと鈴木のX90だっけ？あれに近い。

>>150
日本以外の右ハンドル圏で売る予定有るのかな？
無いならそこまでは手間かけなさそう

>>153
豪州

パジェロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プラド＞＞＞＞FJクルーザー

>>155
後輪が独立懸架になった軟派仕様のパジェロと比べられても…

同じく観音開きのホンダのエレメントは日本では失敗したけど
これは日本でウケるかな？

もうエクストレイルをフルオプションで買っちまったよ。

それ競合じゃないだろ

>>132
マガジンX見たところキノコミラーは確定みたいだな
クライスラーのジープですらドアミラーにカメラ内蔵してるのに

後部座席の圧迫感は耐え難いものがあったわ。
でもカッコイイ。北米の田舎在住なんでよく見かけるです。
走破性もいいしね、って日本では意味無いか。

こいつでもプラドでもサーフでもいいがみんなでかい。Ｘトレイル位の
サイズがあれば欲しい。バンガードでは物足りないんだよなぁ。

また邪魔な車が増えのかよ
世田谷区内進入禁止にしてくれ

>>149
ジムニーのコンセプト「日本の降雪地帯の狭い林道に対応した小型4WD」には全く対応してない
別物

５ナンバーサイズのジムニーってある？

>>165
ジムニーシエラとか5ナンバーだよ。

レパードJクルーに見えた

黄色カッケー

かっこいいけど、あまりにもデカすぎｗ
細い道ばかりの田舎じゃ使えん
5ナンバーサイズで出してくれ

FJクルーザー最近たま〜に走ってるの見るようになったね。
しばらく四駆から遠ざかってたけど、やっぱり四駆に乗りたくなってきた。
でも乗るなら前後リジッドの四駆が欲しいな。
しかし新車で手に入るのは国産じゃジムニーただ1台。
外車もラングラーにGワーゲンにディフェンダーくらいかな？
ラングラーアンリミテッドはめちゃくちゃ魅力だけど、手が出ない。
ジムニーが5ナンバー専用ボディ、5ドア、1.6〜2リッターならと夢を見る。

>>7
ジムニーに乗れば良いだろ

>>160
クライスラー日本は結構頑張ってるよね。
あの方法はいいと思った。
トゥアレグやQ7みたいにルームミラー内蔵モニターでもいいんだけど。

　ならば三菱は自衛隊仕様パジェロの一般販売だな。

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/toyota_fj_cruiser/12_l.jpg
ワイパー3本なのがトラックぽくて良いね

昭和レトロ最強伝説

これからは並行物もトヨタのディーラーで見てもらえるのかな

３００万とかｗｗｗｗｗレクサスみたいに、日本では値段を吊り上げて販売か？


日本のメーカーなんだから、世界で一番安くしろよ！！！

レクサスも日本が高いのですか？
外国で売るのにそんなに経費掛からないのかな。

こんなでかい車、日本じゃ使いづらいだけだろ
5ナンバーで出せよ

この手のデザインスタディって日本で受けないからな・・
俺は好きだけどね。
ホンダのエレメントが売れなかった教訓は生かされなさそうだな。
この車スゲー横幅あるからね・・・

こういう使い勝手の悪い趣味クルマは、普段使い用のクルマと2台持ちが前提なんじゃないかな。そこそこお金に余裕がない人が無理して持つと苦労するよ。

同じ商品で日本が高く海外が安い、そしてその商品が自国の日本メーカー

日本の金持ちは、そういった商品を好き好んで買うと思われているようだ