【交通】過去20年で最低に…タクシー運賃収入 愛知 [08/04]

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1きのこ記者φ ★
名古屋タクシー交通圏(名古屋市と周辺10市5町1村)の2009年度の1日当たりの
平均運賃収入が、過去20年で最低の2万5400円になったことが、名古屋タクシー協会の
まとめで分かった。

同交通圏は02年の規制緩和の揺り戻しで、タクシー供給過剰の改善を促すタクシー適正化特措法で
指定された特定地域。業界が来年2月までに734台の休車・減車に取り組むなどの緊急的な改善策で
経営効率化と労働環境の改善を目指すが、道のりは容易ではない。

「法人利用の抑制と個人客の乗り控えもあり、全体の需要は30年前の水準に戻った格好」と同協会。
09年度の運転手の年収全国平均は280万円で、全職種平均の529万円を下回り、格差は拡大している。
同交通圏の台数は、中部運輸局が昨秋の時点で6874台中、1000台程度が過剰と指摘。
協会加盟94社のうち79社が協調した休・減車に応じた。一方、規制緩和以前の「同一地域同一運賃」には
戻れない中、特措法では、台数減らしとともに過当な運賃競争の排除も課題に位置付ける。

同局が圏内で示す、主流の中型の自動認可の初乗り運賃は、上限500円〜下限480円(1・3キロ)。
圏内で営業する法人タクシー95社のうち2社を除き、自動認可運賃の上限を採用する。

独自路線を貫く事業者もおり、規制緩和以前の運賃で改定をせず、550円(1・8キロ)を据え置くのが
フジグループ。ただ業界が、小型と中型の種別をなくし、「普通」に一本化する運賃体系の見直しの中で
同調する意向も示している。一方、名古屋エムケイは下限割れの400円の継続認可申請に対し同局から
値上げを通知され、名古屋地裁で係争中。「再規制は利用者の信頼を失う」との立場だ。

消費者には「安い運賃を選択する権利があるのは当然」との声がある一方「規制緩和が過当競争を誘発し、
業界全体に悪影響を及ぼした」(同協会)との見方もある。

タクシー問題に詳しい関西大の安部誠治教授は「規制緩和後、業界全体の質の劣化が始まっている。
背景にあるのは、供給過剰と低運賃競争。減車と運賃適正化は、結局は顧客サービスにつながる」とみている。

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100804/CK2010080402000099.html
2名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 11:42:42 ID:AV3aEnr5
高給貰ってる所は規制緩和、低賃金の所は規制強化で。
3名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 11:44:38 ID:+Pslmglj
市場原理を無視した発言だな。雲助は取り締まれば良いだけの話だろ。
4名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 11:47:16 ID:eL5N/NUj
>業界全体の質の劣化が始まっている

えっ!? 今更w
5名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 11:49:54 ID:8C9AyKZG
愛知県人はタクシーのらない

1)マイカー
2)家族か彼氏のマイカー
3)電車
4)ケッタマシーン

その次にタクシーだもの
6名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 11:51:04 ID:85oYiZtA
くそったれが・・・
小泉改革の負の遺産だな
日本をめちゃくちゃにしやがって・・・
どうしてくれるんだよ・・・
7名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 11:51:59 ID:WsBIHosa
まずタクシーの台数多すぎだろ。
もっとタクシー会社は淘汰されるべきだな。
結局タクシー業界なんて何の努力もしてないじゃん。
運転手が客にサービスするなんてのは当り前の話。
それすら出来ていなくて親方日の丸でやってきたから規制緩和に
ついていけない。

・高機能のナビゲーターを搭載し最短の道を検索できる。
・例えば「新宿→所沢10,000円」とし、渋滞や工事等で過剰になった料金は
 タクシー側の情報不備として追加料金はなしとする。
 つまり乗車する段階で料金を明確化するべき。

これくらいの事はやれよ。
寿司屋の「時価」みたいな商売をまだやってるのはタクシー業界だけ。
8名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 11:52:10 ID:EOvDnCWg
リストラサラリーマンの墓場もこれじゃあねぇw
9名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 11:59:21 ID:GdVRNAH9
カルテル取り締まるべき役所が税金使ってカルテルを強要。
10名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 12:02:19 ID:ly9z3wdr
タクシーは左側の車線と隣を行ったり来たりして走るから嫌い
横断歩道に堂々ととめるから嫌い
11名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 12:02:24 ID:V8866JHZ
数を増やしたのなら値段も下げて需要を増やさないと。
値段が一緒で数だけ増やしたら供給過剰になるに決まっている。
12名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 12:04:02 ID:awxM/Cgr
ベテランかと思いきや、転職3ケ月目で道わかりませんとかザラ。
13名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 12:05:09 ID:vEw7ZMxi
日本はこれからどんどん貧しくなるぞ
消費税上げていいのか?
国家崩壊するぞ
14名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 12:07:57 ID:r581vMH6
今、初乗りで730円?760円?
宝くじにでも当たらないと乗れないや。
15名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 12:13:36 ID:55mrml07
値上げすればするほど客は離れ収入は減る
バブル期ならともかく崩壊後にこんな事やっても失敗すると誰もが思ってたのにな
仕事でならともかく個人で乗ることはないよ
16名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 12:14:41 ID:WM1BCJNG
ふと気になりだして1年近くになるが、
名古屋近鉄タクシーの求人広告が新聞(毎日・中部版)に
掲載されいない日は無い。
ずーっと求人してるのを見ると、尋常な状態じゃないんだろうな。
17名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 14:14:48 ID:J36neyD0
不況下で値上げしてれば、そりゃあ客離れ起こすでしょうなぁ。。。
18名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 15:06:18 ID:YzbtdTe9
>>15
車関係はガソリンも車体も保険もデフレじゃないからな
19名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 15:45:45 ID:2/HVrqpf
暇そうに駅前でタクシーの行列作って邪魔だし
タバコ吸ったり、漫画読んだりしてる運ちゃんを良くみるが
それじゃ低収入だよな
20名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 16:41:54 ID:2cai5wcc
乗り合いタクシーを何で作らせないんだろう
21名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 18:01:31 ID:kK5GWbuy
夜の錦と名駅はタクシーの駐車場だもんなwww
22名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 20:03:13 ID:Ez7i04Rz
>>20
ハイエースとかエルグランドで乗り合いタクシー作れとは思うね
まあ小型バスなんだけど
23名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 20:15:04 ID:jTOSz98L
最近は健康志向だからタクシーなんか使わないよヽ(´ー`)ノ  あるけあるけ
24名刺は切らしておりまして:2010/08/04(水) 20:22:33 ID:XQk1Rvhs
東京だけど先週暑くてタクシー使いまくったけどな。(ワンメータだが)
25名刺は切らしておりまして
名古屋に住んでるけど別にタクシーなんざなくても
何も困らないからな〜
ここ10年位で一回乗ったか乗らないか位の話
どんどん潰れていいよw