【建設】東海地域の建設業の倒産件数が増加　直近4〜6月期は対前年同期比34・6%増[10/07/19]

>>9
甘え。

>>13
その1-2社が資産ぜんぶ抱えんの？
ありえない
なんで元請けから末端までたくさんの業者があるかっていうと、
建機や材料や生産設備といった資産や、人員を抱えるリスクを分散するためなんだぜ？
こういうのをたくさん抱えてると固定費負担が嵩んで危ないから、みんなで分け合って持ってるの

ちょっとおまえ経済に無知すぎじゃね？おまえ、一番危険なタイプだよ（＝精力的な馬鹿）

>>13
勉強ばかりしてきて知識は豊富なんだろうね
可哀相な人だな

>>15
だから公共事業だけでその巨大組織を維持できないからバタバタ潰れてんだろっての
お利口さんの割にバカだなお前も

>>17
必要な公共工事減らしてるからだろ
馬鹿じゃね？むしろいま足りない項目がどんどん出てきてるぞ
古いインフラの作り替えや修繕が、設備や人員の手配がつかずに、
期末までにできなくなって非効率となってるところが続出してるんだが

やっぱりおまえ馬鹿だ
精力的な馬鹿
世間知らず

>>15
＞なんで元請けから末端までたくさんの業者があるかっていうと、
＞建機や材料や生産設備といった資産や、人員を抱えるリスクを分散するためなんだぜ？

潰れたことで役割を果たしたってことだろ

>>18
で、その工事をするために今の土建業界支え続ける金はどこから出てくるんだ？
筋金入りのバカかお前は？

>>19
ちがうね
必要な工事を切ったからそれに合わせて業者が減るので、いま過少状態になってる

>>20
おまえが馬鹿
国と地方の公務員の総人件費を20%カットし、かつ医療や介護の分野で不明なカネの流れをチェックすればいい
要するに民主党系の利権をバッサリ切ればいいのさ

口を開ければ仕事が降ってくると思ってる建設業は淘汰されていくべきだな。
努力が足りない。

>>20
政権交代で一体何兆円予算がふえちまったと思ってるんだ？
これをできるだけ早くガラガラポンして元に戻せば、
仮に差額の何分の一でも十分に公共工事に回したとしても財政状態はマシになる

トヨタがダメなら
建設業もダメになるだろうが
俺は高校の時名古屋の学校に行ってたんだが

友達でも何でもない奴が【高校の時の同級生ってだけ】
同窓会やらないか、って電話掛かってきた
どうせ借金の申し込みで利用すると思うわれる。
名古屋人は強欲で金に五月蠅いからなぁ

>>14
長期的には可能だが、有意なタイムスパンにおいては無理だってことだ
これを彼らは「stickiness」と呼んでいる

俺は三重県民だけど
特に名古屋は金金金だよ
金に物凄く執着心あるからね
金の為なら何でもする、話も金の儲け話しかやらない

俺の親世代が、金の卵で九州から集団就職してきた者たちだから
金にはめっぽう五月蠅いのよ、こいつらは
女なんかマジで金金金で騒いでるだろ
野郎も金金金で騒いでる奴が多いよ

民主党が強い地域なんだから、仕方ない罠。
そういう日本を望んでたんだろうし。

これは無差別テロです。誰もが狙われる可能性がありますので注意して下さい！

創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1276500916/5

※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1276500916/5

◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド 39
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1278218348/
■◇■集団ストーカー被害の真相■◇■ part 9
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1279206074/

ばれないようにやってる意味を自らぶち壊してるようですが、見せしめの
つもりでしょうか？ テロがばれると脅迫に変更すると言うのは、絶対に
テロを止めないという意思表示であり、完全なテロ目的の集団であることの証明です。

見せしめと言う方向転換は自分ら的にかっこいいらしいです。
サイコ連中には選挙より大事みたいです。北朝鮮極左テロ集団と言うのが本性ですから。
カルトは皆同じです。負けてもテロは絶対止めません。

>>1
民主党の牙城東海（愛知、静岡）

コンクリートからバラマキへで倒産急増・・・自業自得

住宅部門は名古屋勢の大手が力持ちはじめてるみたいだけどね

名古屋のトヨタホーム（４７００棟）がミサワホーム（９５００棟）を買収、積水化学（ハイム）や大和ハウスを抜き業界２位に。
名古屋系の浜松にある一条工務店とトヨタホームが安くて質の高い家を作りはじめた。
イメージと華やかさで商社的な販売をしてた関西系の積水ハウス、大和ハウス、ハイムやパナホーム、住友不動産が劣勢に

住設部門は風下は３大勢力

大阪：松下電工テクノストラクチャー工法
東京：トステム研ＳＷ工法
名古屋：ニチハＦＰ工法
工法は間違いなくニチハのＦＰが１番性能がいい
。ただ知名度と価格でテクノストラクチャーか、ただここもじわじわイメージ先行の関西から、製品の質がいい名古屋にじわじわじわじわ
３社は外装でも競合してるけど、ここも名古屋勢のニチハが価格も質も上回る。劣勢のトステム、電工

ひどい話だよ
仕事してるのに、その仕事でこっちに回ってくるはずのお金を自分で使ってる会社が多くなってる
なんだかんだ理由つけて払ってもらってないような言い訳して
うちの様な小さなところは泣く事しかできない

>>32
建設業って手形90-180日だべ
どの会社も手形の回転のためにみんな必死なんだと思うよ
だから同業者どうしで恨んでも意味ない
もっと根本的な解決法を考えないと
スレの上の方にある天才ID:YDUxgpH2の提言のような

これは何？ゼネコン業界の下請けの話？

住宅産業は名古屋中心にシフトし始めてるじゃん。トヨタがミサワを吸収、１０年以内にトップが名古屋のトヨタホームに代わりそう。もう個々の住宅性能はトヨタのがほぼ全ての面で積水ハウスより上回ってるとの業界での話、しかも価格もトヨタのがかなり安い
まず業界トップが名古屋にうつるんだし
ミサワにトヨタ系の空調や保証、金融ローン等のサポートが入れば木造も状況が変わる。積水シャーウッドや住林の軸組も今はいいけど、耐震や断熱で勝るトヨタのミサワパネルに負ける。

最近では住友林業が一条工務店に明らかに競り負けはじめてるとの話

長らく続いてきた関西系の積水、大和、旭化成、積水化学、パナ、住林、住友不動産、Ｓ×Ｌがやってた商社商法が終了して、性能が高くなおかつ安い名古屋勢のトヨタ（ミサワ）、一条工務店にとってかわる。トヨタと仲の良い三井も売上を伸ばしてるし

住設だって、トステムと旭硝子がリフォームで早めに手を組んでサッシでうまくいってるけど
あれ外装でボロッボロになったから二度繰り返さんよう動いてるだけだし

外装で名古屋系のニチハに完敗。トステム旭硝子はまだ売上高いけど、外装は赤字を垂れ流すのみ。クボタ松下電工も外装で弱小連合組んだけどてんでダメ、知名度だけで値段だけ高く品質がよくない外装材を売ってる。東レや宇部の外装は撤退間際
名古屋系のニチハの一人勝ち

建材メーカーは住宅販売でも、トステムＳＷや松下電工テクノストラクチャーなどやってるけど、こちらも外装と同様に名古屋系のニチハＦＰ工法のがほぼ全ての面で性能が上回る。トステムも松下もじり貧

結局戦いに負けた奴がギャアギャア言ってるだけなんだよな。

俺もこれまでずっと土木関係に従事してたけど、会社倒産で現在失業中。

まあ先の無い土木業から離れるいい機会だと思ったけど、３０代で他業種への転職は絶望的だよ。

ちなみに県発注工事の元請けで１級持ちだけど土木作業員の採用すら断られた。
もう笑うしかないな。

>>37
俺も去年倒産して再就職先探してるけど、全く採用されん。

ハロワで検索すれば１級が条件の求人がたくさんあるけど、ほとんどが空求人。
採用する気の無い会社ばっかりだ。だったら求人するなと言いたい。

小さな土建屋でも技術士を条件とする求人も見たことあるし。なんで必要？

これからは施工管理といえども最低でも１級土木＋技術士補くらいは必要となってくるのかな。

s

>>38
そうだよな。
ハローワークのお願いを断れないなら、密かに空って文字を入れて欲しいよね。
少しの希望を持っている人を裏切る行為はやめてほしい。

この地方では、大規模な道路建設も東名阪の南半分の工事でほぼ終わるしな。

>>38
技術士ならともかく、メリットがアレゲな技術志穂に何の意味があるんだよ
一次試験通っても指導技術士がいるような大きな会社じゃなきゃ結局７年コースだよ

34 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2010/08/07(土) 17:21:10
不景気になると公共事業を増やす
しかし最近は経済の成熟化と人口減少を背景に
経済に効果的な公共事業は少なくなり
完成後は維持管理コストで大赤字
それでも造る道路、高速道路、新幹線、空港・・
そんな公共事業推進派の議員に一票投じた有権者のせいで
財政は国・地方ともに急激に悪化中


35 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2010/08/07(土) 17:24:05
>>34
自民政治がまさにそれだった。
今、その弊害が大きく出ている。
無駄な道路にかける無駄な補修費。
地獄絵を見るような日本。
どうなるんでしょうね〜

>>43
公共事業＝悪という左翼とマスゴミの影響受けすぎ。
確かに自民党時代は無駄な公共事業が多く存在したのは間違いない。

維持管理コストが国や地方の財政を疲弊させたというのは全くのデタラメ。
自治体の財政悪化の最大の原因は社会保障費と税収の減少である。

その維持管理費でも結局は民間にお金が流れる。
今はとにかく民間にお金を流さなければいけない。
しかし、民主党政権は人気取りのために景気対策として有効な公共事業まで切ってしまった。
リーマンショック以降各国が景気を回復しつつある中、日本だけ大幅に乗り遅れている原因である。

公共事業＝悪なんて思ってるのは世界で日本だけだから。

第三東名名神が必要だな。

愛知県警が弘道会を本気で建設から排除したら談合成立しないだろうな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　圧力がなくなるんだからよ

>>43
まったく頭の中お花畑だな。
あんたの批判する自民党の中枢で建設利権ドップリだったのは誰ですか？
西○建設と深い関係の現与党の最高実力者ではなかったっけ？

>>44
ま、民主党のやり方も酷いけど、その根本は小泉竹中政権だから。

>>46
本当に排除できるかな？
談合自体は確実に減っているからね。

公共事業関連のみで食ってる公営的土建屋は淘汰されるべき

外人トップのニッサンは合理化を進め、なかでも効果の高い人員削減を徹底的に行い、会社を立て直した


土建屋も少なくなりゃ１軒の収益は増える


社会主義そのままの実質競争のない公共事業のみで成り立っている公営的土建屋を、代弁する議員を国政県政市政に送り込む自民党

社会主義を支持する自民党は、立派な社会主義政党である

まだ終わりの始まりに過ぎないことに誰も気がついていなかったのであった

>>48
ゴーンのやり方がどんな業界にも通用すると思ってるのか？
あんたの頭の中も「改革＝正義」という短絡的な構造みたいだな。
多いんだよね、小泉改革以降。あんたみたいなマスゴミ脳の持ち主がさ。
業者数が減れば収益増なんてそんな単純な世界じゃない。

公共事業もダンピングばかり。
競争の無い談合なんて一昔前の話だぞ。
あんたの言ってることは１０年以上前の土建屋のこと。

自民党を社会主義政党といってる時点で勉強不足だね。
労働無き富をバラまく民主党こそが社会主義政党だ。

あんた建設業界のことそんなに知らないだろ。
未だに公共事業は談合だと思ってるみたいだからな。

あんたが思ってるような生半可な業界じゃないんだよ。

>>44
麻生が公共事業＝悪だと絶叫しまくったら、マスコミはどうでると思う？

>>30
その話、愛知のしかも三河限定の話なｗ
全国区でトヨタホームなんてまだまだｗ
しかもトヨタホームはトヨタグループのお荷物には変わりない。
三河の分譲物件が激減した為、あの辺りの業者の倒産が多い。
しかも一か八かの赤字受注ばかり、仕事を求め周辺地域に出稼ぎで
価格破壊ばかり起こしている。
はっきり言って迷惑。
名古屋？元気な名古屋なんて何時の話だ。

>>52
思い返すと1990年代が一番活気があったような。
トヨタ１兆円！と全国的に盛り上がっていた頃は
もうコストダウンに疲れてへろへろな所多かったし。

>>51
麻生さんがそう言ったとしてもマスゴミは完全スルーでしょうね。
マスゴミにとって、マスコミ税を導入しようとした麻生太郎は敵ですから。

やばいようちの会社。
元請けが全くお金払ってくれないらしい。
だから今月の給料払えないってさ。今朝通告された。

血の気の多い作業員はその元請けに乗りこみに逝っちゃったし。

今年に入ってからただでさえ給料２割カット、支給１０日遅れが痛いのに。
そろそろ見限る時なのかな。

遅配は資金ショートの証拠だね

介護職・看護職資格取得費用を国が補助すればいい。資格取ったら看護師として働け。

>>52

http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2010/index.html

別に足引っ張っている感じでもないな



http://www.shoko-data.co.jp/aichi.html

倒産は名古屋周辺が多いね、勿論全体的に仕事はないでしょうが

政府が進んで資金の流れを止めているんだから当たり前。

>>55
あんたの会社もうアウトだよ。
早いうちに次の仕事見つけた方がいい。

ちなみに、俺もあんたと同じく遅配を経験した２カ月後に勤務先倒産したから。
しかも社長何の手続きもせずに現金持って夜逃げ。
大変な目に遭ったよ。

遅配が始まったってことは
もう末期的症状だな
病気でいえば末期ガン
倒産は時間の問題

さて、ヘルパー２級の資格でも取るとするか。

隔離部屋のトヨタ系社員は語る、通勤車が事故寸前も実態調査せず

http://www.mynewsjapan.com/reports/1193