【自動車】痛！エコ打ち切り、トヨタが2割減産へ［10/07/21］

>>230
来る~~~

クソみたいな給与なら仕事がないほうがいいだろ。権利はあるんだから。
大失業時代？大いに歓迎だね。

自動車業界ばっかり優遇されてずるくないか？
あの減税とか補助金って結局は国民負担だ。で自動車業界のボーナスにまわっている。

>>234
10兆円の道路財源の中で付け回してるだけで「国民負担」ではないから気にするな。

>>230
タイ人の工員は年収50万とか100万とかだろ？
ﾄﾃﾓｶﾅｲﾏｾﾝ。
>>234
自動車関連税を払って、負担してから言おうぜ。

トヨタ・ホンダ・マツダ・スバル・三菱自
逝ったー！！！

また不景気か

>>236
こういった場のレスから>>234が納税してないとかどうやったら分かるか教えてｗｗｗ

ID:AsSmO501
こいつアフォすぎだろ。

燃費捏造
馬力捏造
誇大広告
組織犯罪
児童買春
組織売春
欠陥隠蔽
土壌汚染
水質汚染
環境破壊
羊頭狗肉
産地偽装
強度不足
闇改修
といえば
トヨタ自動車

>>238
クルマを持ってる証拠は？

>>241
お前ID:AsSmO501か？

そうじゃないなら納税しろとか言ってる>>236に聞いてみろよｗ

車を持ってるなら持ってる、って言えば良いじゃない。

でもエコカー補助・減税は直接関係の無い業界でも恩恵あっただろ。
定額給付金みたいに一瞬で忘れ去られるものより、
1年以上話題を引きずったエコカー関連の方が心理的効果も大きかったと思うよ。
平等を目指して費用対効果を減らしては意味が無い。

需要の先食い政策だからな、反動は当たり前だ。

>>243
いきなり納税しろとか言ってる馬鹿が元凶だろ

意味不明な脳内認定してるとお里が知れるんだけどな

>>2
エコに消費することがエコなんだよ。
日本人が考えるエコと白人が考えるエコは違う。

自動車は購入価格や維持費が高すぎる。

電車、バス、タクシーを上手に使う方が得です。

自動車を所有しなければ年間数百万貯金できる。

交通事故のリスクを考えれば　NO自動車の時代です。

>>248
オイオイ、コビペしまくるなよw 金稼いで車買おうよ。

>>248
ドンマイ。

国の補助金で、潤ったのは、
この期間で車を買えたユーザーと、
親会社のお偉いさんだけ。
下請けなんて・・・

リーマン・ショック直後の08年下期には仕事を分け合うワークシェアリングが
脚光を浴びたが、今はまったく逆の状況。１人当たりの労働量は増えているという。
日産車体に約10人を応援に出していたプレス工業。当時は工場稼働率が３割程
度まで落ち込み人員に余剰感があった。だが今春から中国向けなどの建設機械
やトラックの需要が急回復。一転して人員不足に陥った。
かつてなら派遣社員を雇うところだが「そういう社会情勢ではない。（直接雇
用の）期間従業員も、先行きを考えると雇い続けられるかどうか。派遣法改正
論議の行方も見通しにくい」と真柄秀一社長。揺れる政治情勢も絡み、手が打てない。
中小企業の悩みはさらに深い。規模が小さく融通が利きにくいためだ。相模原
市の計測器メーカーは４月以降、自動車業界などから注文が急増したが、人員
不足で３分の１程度を見送らざるを得ない状況に陥っている。
通常なら１〜３カ月の納期も、今では６カ月以上かかるという。「せっかくの
注文をキャンセルするのはつらい。かといって人材は増やせない」と幹部は窮
状を明かす。

シナ車の日本販売はせんのか

の○る。やぶ！○○野郎！

エコカー減税といい今度の武器輸出規制緩和といいトヨタはどこまで国を好き勝手にする気なんだ？

国の借金はこの会社への減税とか補助金ともいえる。
総額いくら税金つかったのか？？？

エコはもう不要ということですね
いいことだ

これ以上車を作り続けたら地球はもちません！

【愛知】 豊田署　犯罪8029件で2年連続全国最多　110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続１位　防犯強化で交番２増は珍しい　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270714113/

本当のエコが始まるわけですね

車が減るのが一番のエコ

>>261
　極論しかはけないアホウはまず自分が息を止めろ

>>262　無理するな

南アフリカの土人たちにまで部品を作らせている欠陥隠しのトヨタ(笑)


アフリカビジネスの光と影　トヨタ、南アで絶対的な存在
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100514-00000513-san-bus_all

＞こうした思いは他の日系自動車メーカーも同じ。日産自動車、ホンダ、スズキなどもすでに南アフリカに進出。
＞デンソーなど自動車部品メーカーも次々と工場を建設している。
＞だが、トヨタのような成功事例はまだ数少なく、全体の売上高、利益に対する貢献度も微々たるものだ。

貴方の乗っているクルマは、支那人達や
アフリカの土人達が作ったトヨタ(笑)自動車の部品でできています。

日本を走るBMWやベンツは南ア製が多い

>>247
アホすぎる。
何の解決にもなってないじゃん
やるだけムダ。やらんがマシ。

「エコカー補助金制度」を延長せず、予定通り２０１０年９月末で
終了することを正式決定しました。２００９年度の制度導入以来、
国内新車需要の原動力となり、地球環境に配慮するエコブームの
火付け役となっていたことから大変残念に感じます。

厳しい財政事情のなか、いつまでも税金を投入する訳にはいかない
という理由からエコカー補助金制度を終了することは時期尚早で、
地球温暖化対策のみならず景気刺激策とも逆行しており、
制度の延長が最も望ましいと考えます。

コラム「エコカー補助金制度」
山田衆三氏（自民党・奈良県参議院選挙区第一支部長）
http://www.yamada-shuzo.jp/10/sub194.html

【政治】 日本政府、朝鮮学校「無償化」決定へ…民主党の支持団体・日教組も大賛成★６
1 名前： ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ [[email protected]] 投稿日： 2010/08/03(火) 21:12:30 ID:???0
★「朝鮮学校」も無償化へ、高校授業料

・政府は、高校の授業料の無償化を適用するかどうか検討してきた「朝鮮学校」について、
　原則、無償化の対象とする方針を固めました。

　今年４月にスタートした高校無償化は、公立高校の授業料は徴収せず、私立高校生には
　世帯に応じて年間およそ１２万円から２４万円の「就学支援金」を援助する制度です。

　政府は制度の開始時点では朝鮮学校を無償化の対象から外し、文部科学省が外部の
　有識者による非公開の検討委員会を設置して、適用するかどうか慎重に検討してきました。
　検討チームは朝鮮学校の視察を行い、会合を重ねた結果、「日本の高校に類する教育課程」に
　あたると判断。これを受けて、政府も朝鮮学校を原則として無償化の対象とする方針を固め、
　近く発表します。

　対象として認められた朝鮮学校の授業料は、４月にさかのぼって無償化が適用されます。
　http://www.mbs.jp/news/jnn_4492706_zen.shtml

このタイミングで秋葉原のホコ天解禁するのか

この先増税前駆け込み需要が何度も来るから大丈夫さ（棒

糞過ぎるトヨタ自動車 !

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白である。

たんなる需要の先食いをしただけ

3年後5年後買い替え予定の消費者がサッサと前倒しで買ってしまったんだから
これから数年は必要に駆られて買うユーザーもいない。

>>272
何年ももたない与太車では不具合満開でも日本国内じゃ放置なのにな

盗用多車は車検1回品質だからｗ

確か奥田が言ってた

結局は家電も自動車も買えなかった
税金を巻き上げられただけ

宮城県大和町の宮城工場で、３本目となる生産ラインを９月中旬にも稼働させる
方針を明らかにした。生産能力は年２０万台分から３０万台分に向上する。
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100804t12020.htm　2010年8月4日

プリウス納車待ち客から、自動車登録が９月３０日までになるように販売店に圧力。
第３ラインの稼働は、９月中旬ではなく８月だろうな。

＞ただ、トヨタは、落ち込みは一時的で、来年１月には１万４０００台まで回復すると
＞みている。このため、今年度の国内生産３２０万台の計画は堅持する方向だ。

無理に回復させなくてもいいよ
この際　減産１年続けて愛知県から日系ブラジル人を本国へ追い返せ

エコ減税だけじゃなく、
輸出戻し税もネコババしたいので無理です

278>>
不良ナイジェリア人もたくさん失業中(^O^)／

需要の先食いした比率がトヨタ自動車が圧倒的に高いし、
プリウスは50歳以上のしかも年金暮らしの人間が退職金の一部で
購入した人達が殆どだろ。

次回の買い替えなどほぼ無くなって使い倒してお終いなんだよな。
従来ならば、カローラやクラウンやマーク×の購入層が、
減税と補助金目当てに、客単価が下がって買い換えない客層に流れちまった訳だ。