【知的財産】ハイブリッド特許で和解　トヨタと米企業ペイス［10/07/20］

トヨタ自動車は１９日、同社のハイブリッド車が特許を侵害したとして、
米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に輸入と米国内販売の差し止めを求めていた
米企業のペイス（フロリダ州）と和解したことを明らかにした。
和解の詳細な条件は非公開。

ペイスは、トヨタの「プリウス」など一部のハイブリッド車に用いられている
技術などが自社の特許を侵害したと主張。ＩＴＣは昨年、調査を開始した。

トヨタは「環境車開発に専念していくために、今回和解した」とコメントした。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100720/biz1007201035004-n1.htm
トヨタ自動車　http://toyota.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
dat落ちしていますが、関連スレは
【自動車/提訴】ハイブリッド車特許侵害で米企業がトヨタをITC提訴[09/09/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252134826/

また特許ゴロに金を払ったのかトヨタ

はいはいサブマリンサブマリン

>>トヨタは「環境車開発に専念していくために、今回和解した」とコメントした。

明らかな譲歩しました宣言。
アメリカは非生産的な経済ヤクザみたいのばっかだな。

うんこバエ

http://www.globe-walkers.com/ohno/article/japanlobby.htm

糞アメリカにサブマリンこそが非道非関税障壁と訴えろよ。

ミノルタの二の舞か？潰れるのか？

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米企業のペイス

特許ゴロは地獄に落ちろ
何の生産性もないクズ
暴力団よりたちが悪い

トヨタ叩き

http://www.globe-walkers.com/ohno/article/toyota.html

まちがいなく有効な特許があったなら仕方ないだろ

まあ例によってトヨタがパクってたんだろうな

また、犯罪者に金を渡したのか。

雪印パロマコムスン赤福ふなばきっちょう
クリスタルグッドウィル

盗用多ｗｗｗｗ

さっさと和解して正解だ。米の裁判は必ずしも正義が勝つわけじゃ
無いからな。もし負けたら・・・・・・。

特許の大半は、ノルマで書いてる思いつきレベルのくだらないもの。
いい加減、特許の質を上げるべきだね。

これを思い出さずにはいられない

ttp://homepage2.nifty.com/tkeizo/book120925-j.html

一連のリコール騒動で、本来認められない筈のものまで
裁判所が認めそうな勢いだから、トヨタが衝突回避を優先したのだろ。

『ベルダ』 2010年4月号
【証券マンオフレコ座談会】陰謀か戦術か、注目されるＣＩＡの役割
http://www5.ocn.ne.jp/~bestbook/verdadtop.html

この座談会での「外資系証券顧問」の発言。
《トヨタ情報に強い人物が、「トヨタの元役員が『トヨタはロックフェラーの逆鱗に触れた。
最終的にハイブリッド技術が米側に取られることになるだろう』と言っていた」》

ちなみに、トヨタ問題をめぐる公聴会を開いた米上院商業科学運輸委員会の委員長は
ジェイ・ロックフェラー議員。そして、ＧＭはロックフェラー系で、プリウスを特許侵害で訴えて
いるペイス社はＧＭ出身者で作った会社。

ＮＥＣ会長　佐々木元氏（３）

　日米半導体摩擦の前兆は、８４年に「インテル訴訟」という形で表れていた。ＮＥＣの「Ｖシリーズ」
と呼ばれるマイコンが、インテルのＣＰＵ（中央演算処理装置）のマイクロコードの権利を侵害したと
訴えられた。私はマイクロコンピュータ技術本部長としてサンノゼ地裁の法廷に証人として出廷する
など、侵害していない旨の説明を各所で繰り返した。約５年にわたった裁判は結局、ＮＥＣの主張が
認められたが、結果としてかなりの事業機会を失うことになってしまった。訴訟中のＶシリーズの
採用を控えるユーザーが続出したからだ。
http://www.business-i.jp/news/special-page/wagamichi/200811060005o.nwc

まあ、米国には特許法を自国に有利にする
ぐらいしか出来ることがないんだよ。

セガの二の舞

今やアメリカの技術力は日本の１００分の１くらいになってしまったから、
この手の姑息で卑劣な寄生乞食工作でトヨタから僅かの金を毟り取るしか
アメリカ人の日本に対する劣等感を癒す方法は無い。

サブマリン特許のくせに車屋を狙うとは

>>19
そうだと思う。
屈辱だがしかたない
中国の市場があるからね先に来たドイツ勢も
中国と合弁で結局にやられたし・・。
アメは中国と韓国がないと物が作れないから
ドイツや日本よりマシだけど・・。

いつ逃げるかというフェーズになっているしね・・。

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週刊エコノミスト [ 2010年04月27日号]
新重商主義／世界貿易は「新重商主義」の時代、対応が遅い日本
http://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG42/20100419/370/

　この「新重商主義」ともいうべき世界の流れに日本は完全に遅れを取っている。
　　　　　（中略）
　とりわけ懸念されるのが自動車だ。00年から07年の日本のＧＤＰ伸び率に対する寄与度を見ると、
実に自動車の貢献が約半分を占める。日本はこの10年間の成長を自動車、特に米国市場に過度に
依存してきた。その自動車は今後、新興国における低廉な小型車市場の拡大や電気自動車（ＥＶ）
が市場の中心となっていった場合、日本の優位性がそがれていく可能性があるのだ。
　　　　　（中略）
　政府が成長戦略にパッケージ型インフラを据えたことで、産業界は百家争鳴の様相を呈している。
しかし、「新重商主義」の世界は、日本が考えるほど甘くはない。
　三菱重工業が製造し、米国に輸出している風力発電について、ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）は
08年、制御技術などでＧＥの特許を侵害していると米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に提訴した。この1月、
ＩＴＣは、特許は侵害していない、とする「シロ」判定を下したが、この間、米国の電力会社は三菱重工
への発注を手控えていた。しかも三菱重工は貿易摩擦回避を考え、11年初めに米国に風車工場を
建設することを決めた。ＧＥのＩＴＣへの提訴は、結果的にアメリカの国益に大きく貢献したのだ。
　ドイツ企業はもっと深みにはまった。シーメンスは06年に発覚した大規模な不正支出事件に伴う罰金
などとして、08年12月、米証券取引委員会（ＳＥＣ）など米当局に対し、8億�jを支払うことを決めた。
問題になったのは、外国の公務員に対する商業目的での贈賄を違法とする米海外腐敗行為防止法
（ＦＣＰＡ）。

http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news5plus_1266504257/28
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news5plus_1266504257/409
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news5plus_1266504257/res:404
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news5plus_1266504257/457

トヨタ、ハイブリッド特許侵害問題で米ペイスと和解合意
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=arVa444eOfnc
　　７月19日（ブルームバーグ）：世界最大の自動車メーカー、トヨタ自動車がハイブリッド車（ＨＶ）に
かかわる米社ペイスの技術特許を侵害したとして訴えられていた問題で、両社は和解合意した。
特許侵害が認められていた場合、「プリウス」などトヨタの最新のＨＶの米国への輸出が差し止め
られる恐れがあった。
　　６年間にわたった係争の和解は、米国際貿易委員会（ＩＴＣ）での審理が始まる当日の19日に
発表された。和解の条件は開示されていない。テキサス州連邦地裁と控訴裁での訴訟は取り下げ
られる。
　　ペイスの創業者アレックス・セベリンスキー氏は、同氏が1994年に特許を取得したＨＶ向けの
システムについて、トヨタが許可なく使用したと主張し、特許使用料の支払いを求めていた。
　　セベリンスキー氏は19日のインタビューで、「わたしが発明したものの価値がついに人々に理解され、
公正な評価が与えられる」と言明。「トヨタは有数のテクノロジー企業であり、この発明の価値をようやく
正当に認識している」と語った。
　　ＨＶ「フュージョン」を生産している米フォード・モーターも16日、ペイスの技術に特許使用料を支払う
ことで和解したと発表していた。
　　トヨタとペイスは19日付の発表資料で、「一部のトヨタ車はペイスの特許と同等であると分かった
ものの、トヨタが長い技術革新の歴史の一環として、セベリンスキー氏およびペイスの発明とは無関係に
プリウスとトヨタのハイブリッド技術を発明、設計、開発したということで両社は一致した」と表明した。

>>28
言いがかり戦略に翻弄されているだけ。
正論が通らない国、アメリカ。

>>29
>ものの、トヨタが長い技術革新の歴史の一環として、セベリンスキー氏およびペイスの発明とは無関係に
>プリウスとトヨタのハイブリッド技術を発明、設計、開発したということで両社は一致した」と表明した。
無関係なのに金は払え。まさに８９３。

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>>30
なんでやねん

>>20
【米国】トヨタ車の急加速事故原因は運転ミスの可能性　米運輸省が分析[10/07/14］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1279097730/
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=ad7346cPB3pk

ハイブリッド技術の特許紛争がまとまるタイミングで、一連のトヨタ事故の原因が
運転ミスだったと米当局が発表したのは偶然か？
クロスライセンスその他、米企業がトヨタのハイブリッド技術を自由に使えるように
なる条項が和解条件に含まれているなら、偶然ではないだろう。

可能性って表現なのにアホかと

おまえがな