【自動車】ホンダ、次期シビック、国内はハイブリッドのみに…インサイト不調でHV反転攻勢 [10/07/15]

維持費に年数百万もかかるか？

マルチの相手したらあきまへん

現状アイデア不足のホンダは、フィットのパイクカーで初代シティの
５ドア版でもでっちあげてください。

>>483
来世では自動車を所有できると良いね。

>>487
人身事故を起こしたら一発で人生終了だから、自家用車をあえて持たない事にしている俺もいる
今まで交通事故がらみで色んな人を見てきた
結論としては「明日は我が身」だ。少しは人身事故を起こした際の事を考えていた方がいいよ

ハイブリット乗るならプリウスだろ
これは売れねーよ

インサイトはもう少し室内が広ければ良かったな

>>488
プライベートでまで運転したく無いよね。良く分かる。

>>488
無保険の奴しか周りにいなかったのかよ
まあ、運転しないでいてくれるなら助かる

>>491
そう

>>492
否。保険で支払われない分もあるって事さ
しかも新聞で氏名公表。失うものが大きすぎる

否(笑)

わざわざ車に乗って事故をおこすリスクを負うなんて人生損してるって感じかな？
確かに無難でわからなくもないが、個人的には車に乗らない方が人生損してる感じがする
車は趣味と実用を兼ね備えた素晴らしいツールだと思うが、これは車好きだから言えることかもな・・・

でも乗らなくて良いと言う選択肢がある人は幸せだと思うよ

裁判官をやってたおじさんは車を持ってなかったな
事故ったらシャレにならんとかで

車に乗らないなんて自分は考えられないな
アウトドアも趣味だからないと話にならんし

>>496
裁判官は事故どころか駐禁や青切符で立場やばくなるらしいからなぁ

逆に言えばリアルな交通事情ってのを全く知らない人が裁いてるわけで
特殊な業界での事故ならともかく国民の大多数が関わるインフラを知らないってのは問題あるような機も

なんだ、こんなのでるのか

http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/30184510087a2e550bf523a8e42ffab118c63f430/898227015279234421

シビックじゃプリウスには勝てんやろ

>>501
燃費以外では勝ってる。

３ドアハッチのＨＶシビックを出せば試乗せずに買う

国内にはハイブリッドのみにか。まあ、月１０００台以下しか売れてないから大した問題じゃないな。

デザイン次第だが、どうなるか…
早く公開してくれよ

インサイト、信号待ちで止まったら、クーラーも止まるってホント？

本当なら凄い欠陥なんだが・・・

>>506
欠陥ではなくそういう仕様
エコモードにしなきゃ普通に動いてる

シビックなら動いてる

>>501
シビック（2代目）とプリウス（2代目）を比べると10・15モードではシビが31km/l、プリが35km/l
実燃費はシビが18km/l、プリが19km/lと1〜2km/lプリが勝っている
シビックは1300ccで95PS、モーターが20PS、プリは1500ccで77PSでモーターは60PS

0-60km/h加速はプリの勝ち、0-100km/hはどちらも10秒台でほぼ遜色無し。100km/h以降の加速はエンジンパワーの勝るシビックのが速いし
最高速度もプリ175km/h、シビ185km/hとシビが勝ってる。

モーター出力では3倍ほどの差があるのに実際は遜色無いんだよな。これはVTEC等のホンダのエンジン技術の高さが表れてる何よりの証拠
ヴィッツとフィットも1000ccと1300ccという差がありながら10・15モードも実燃費もフィットのが勝ってるし、パワーは言うまでも無い（100PS出てるし）

ただ1800ccのプリにはさすがに現シビじゃ勝てないけどね。
それはこれから出るシビハイがどれだけやれるかで決まる

1500ccになるのは決まってることだからエンジンパワーは確実に上がる。
今は1300cc/95PS→1500cc/?PS　IMAモーター出力20PS→?PS　10・15モード燃費　31km/l→?km/l

どこまでなるかだな。多分105〜110PS　モーター出力25〜30PS　10・15モード35km/lくらいになると思うが
燃費ではプリに勝てないだろうが走行性能では圧倒的にプリを抜き去るだろう

>510
エンジンはＣＲ−Ｚと違って気筒停止させるだろうし、どういう風になるかわからんね。

モーター出力もリチウムイオン採用するらしいけど、現行と同等の電圧のままならモーター出力はあんまり変わらんかもしれんし。

なんでホンダは積極的に昇圧してモーター駆動電圧を高くする事を選ばないんだろ？

>512
> なんでホンダは積極的に昇圧してモーター駆動電圧を高くする事を選ばないんだろ？

そこまでする必要がないからじゃないかな？

それにモーターの出力を上げると、変速機への負担も増えるし。

実際問題として、プリウスでもモータを多用するとすぐに電池消耗して
発電にエンジンパワーを食われる悪循環にはまるからね。

プリウスマニアなどでも言われているけど、出来る限り"モータを使わない"
運転が燃費向上のこつだそうだ。

という事は、プリウスの売りが実際には使えない＝無駄な装備だった事だよ。

逆に言うと、プリヲタに馬鹿にされたり、
あの副社長の言うようにスペックが劣っていても、
実際の燃費は、それほど変わらないから良いんじゃない。

だから、プリヲタが必死なんだと思うけどｗ

と自分を励ますように必死の二連投してしまうンダヲタであった

>514
> プリウスマニアなどでも言われているけど、出来る限り"モータを使わない"
> 運転が燃費向上のこつだそうだ。

エンジンも使わない”滑空”という状態がいいらしいね。

インサイトでも出来るけどね、気筒停止でモーター走行出来る距離を延ばすテクニックだけど。

>>あの副社長の言うようにスペックが劣っていても、
実際の燃費は、それほど変わらないから良いんじゃない。

これは紛れも無い事実だねｗ　
プリはスペック上はモーター出力60PS、1500ccで77PSと燃費重視にしているにも関わらず
シビハイと遜色無いという現実だし。 おそらくエンジン技術の違いだろう　VTECは凄いからな。
フィットとヴィッツの性能差もそれが表れている

>518
> プリはスペック上はモーター出力60PS、1500ccで77PSと燃費重視にしているにも関わらず
> シビハイと遜色無いという現実だし。 おそらくエンジン技術の違いだろう　VTECは凄いからな。

ＶＴＥＣは凄いけど、そろそろ次世代ＶＴＥＣを出してよ……。

２００６年９月２５日
高出力化と環境性能を両立する「進化型ＶＴＥＣエンジン」を開発
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4060925d.html
＞3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画である。

1000cc80PSちょいのヴィッツと1300cc100PSのフィットが燃費遜色無いってどういうことなの？
パワー、加速力は圧倒的にフィットのが上なのは言うまでもないけど

ホンダの変態っぷりを遺憾なく発揮してくれれば
大体の場合、驚きの車が出てくるんだが
最近は売れ行き重視で、面白くない平凡な車ばかりだ

シビックはホンダのプライドとして、変態っぷりを発揮して欲しい

ホンダ シビックタイプR、欧州での販売を終了へ
http://response.jp/article/2010/08/10/143928.html

>522
ユーロ５の対応か……。

シビハイか

CR-Zでさえ、姿は公開されてたのに、いまだ公式発表すらない…
待ちくたびれるぞ…

コンピューター・インターネットの法律問題
　
インターネット
Q Ｙａｈｏｏ！の掲示板などで会社の悪口（あの会社は倒産する等）をひたすら書き込むと風説の流布になるのか？ 　
　 　 　 　
A. なります。「流布」とは不特定又は多数人に伝える行為で、掲示板に書き込む行為は、まさに流布にあたります。
流布する情報が「虚偽」であれば、刑法上の信用毀損罪や業務妨害罪(いずれも刑法233条)に該当します。
「虚偽の」風説とは、事実と異なる噂のことです。「虚偽」であることを認識していなければ、犯罪は成立しませんが、
相当な根拠もなく安易に噂を信じただけでは、認識がなかったとはされないでしょう。判例は、虚偽の風説の流布に
よって実際に信用が毀損されたり業務が妨害される必要はないとしています。
ttp://www.houtal.com/ls/qa/pcnet/inet25.html

>526
ヤフー知恵袋で、いろいろ書いてるやつはどうなんだｗ

VTECはすごい…20年前はすごかったよ
ホンダは今はトヨタや日産より遅れているのでは？
最高速や100キロからの加速なんてあまり意味のない話で、つまりは市街地では完敗なんだよ
プリウスは別に必要性がないからこの性能になっているのであって技術的な差ではないでしょ
勝った負けたと言えばキリがないのはホンダも同じこと
排気量を1800にしたらとかモーターをもっとパワフルに…とかお互いキリがない
だいたいわざわざ先代プリウスと比較するのがすでに白旗じゃないか

逆輸入車って割高ですか

一般人からすれば、現行プリウスくらいの走行性能があれば十分だわな
あとはとにかく燃費
プリウスより燃費は落ちるけど、サーキットじゃ圧勝とかそんなのぜんぜんいらんだろ

>530
> プリウスより燃費は落ちるけど、サーキットじゃ圧勝とかそんなのぜんぜんいらんだろ

そもそも、サーキット走行ならハイブリッド以外の方がいいしな。

北海道に旅行したときにシビックハイブリッドがキャンペーン価格でレンタルできた
然別周辺のワインディングも結構気持ちよく走り回れてトータル20km/L弱の燃費には驚いた
サーキットに持ち込むまでもなく走りに関してはプリウスなんか目じゃないな

ほんとにFD型はよくできたクルマなんだけどね〜。

走りもいいし、スタイルもいいし、意のままに操れる。
うちのFD3はエアコンON＋高速で26km/lは余裕。
もう少し売ろうと努力してくれればなぁ…