【自動車】ホンダ、フリードスパイクを発売…カーゴスペースに遊びに使える工夫を満載 [10/07/08]

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92 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/01(日) 19:45:06 ID:Zn/k9vL5
>>87
コストダウンでやめたんでしょ、ドアミラーウィンカーは。
>>90
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
93 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/02(月) 16:21:22 ID:0B/9NNv0
>>91
高い車のほうで十分て
94 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/06(金) 20:57:30 ID:nnRZvZ3k
結構売れてるみたいだね
普通のフリードはこれに食われて売り上げ落ちてたりするのかな？
95 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/06(金) 21:35:07 ID:AVCJTLzT
フリードで車中泊できるか？　狭くね？　　初代ステップワゴンｻｲｷｮ

4代目はありゃだめだ　本田の企画はなーんもわかっちゃいねえ
96 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/11(水) 22:44:29 ID:wDRN+xfo
>>95
素のフリードでは車中泊できず不評の為、わざわざ作ったのがスパイクなわけで
97 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/12(木) 21:25:33 ID:FVfsyvMS
>>91
日本じゃスライドドア付いてないミニバンは軽とウィッシュ以外終わってる
98 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/14(土) 22:07:43 ID:JAmPdBtd
トヨタはシエンタの後継車で自滅したけど、日産はこの程度の大きさのミニバン出す気無いのかなあ
99 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 01:21:59 ID:/j8fEHIA
>>79
アンタどのメーカーのデザインがいいと思う。
聞かせてくれ。
100 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 02:46:29 ID:LqwMPvc6
フリー・ドス・パイク
101 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 22:37:58 ID:UrDN9nhj
トヨタはパッソ・セッテに5人乗り追加して対抗しないのかな？
102 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 22:40:03 ID:cEWSeODt
>>101
ラクティスがもうすくFMCするから無問題
セッテ/ルミナスが4年以内に消える可能性の方が高いと思う
103 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/17(火) 00:42:31 ID:OL+HoKD5
アイシスもFMCだっけ？
104 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/18(水) 22:59:40 ID:9j5756wv
>>102
代替としてシエンタがFMC
105 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/18(水) 23:01:58 ID:X/8WLM6N
>>104
厳密に言うと、シエンタの後継車だね。
なんとiQベースなんだけど（もちろんAピラー以降は全く別設計だけど）
106 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/20(金) 20:50:01 ID:o8Ob5xLI
>>103
アイシスはエンジンをバルブトロニックにしたばかりだから、まだまだ延命するんじゃないの
107 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/20(金) 21:06:27 ID:OQZ+0EWk
>>63
そこまでエンジンっているものなの？
なんか違う？

軽自動車でも高速普通に走るのに
108 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/20(金) 22:02:24 ID:EHfde99S
軽で高速って、ドライヤーをファンヒーター代わりにしてるみたいじゃん。
109 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/21(土) 01:25:28 ID:Wzd99Vhl
エンジンパワーに余裕があれば高速で追い越し車線の
ペースで走っても快適だぞ。
軽で高速で飛ばすと車内で会話が出来なくなる・・。
110 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/22(日) 21:24:45 ID:WaSsIe5z
>>63
1.5Lクラスの車って認識が有るから、排気量増やしても売れないんじゃないかなあ
ステップワゴンも結局2.4Lを廃止したし
111 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/25(水) 21:19:39 ID:CvWKKfoP
最近は高速道路、通行量が増えて流れが遅くなったからなぁ
NAの軽で十分なくらい
112 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/26(木) 00:06:05 ID:jo9uCiSU
トンボ飲料、新工場が完成
http://www2.knb.ne.jp/news/20100825_25186.htm
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/../video/20100825_25186_w.asx
113 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/29(日) 22:47:04 ID:EToPT57K
>>102
ラクティスじゃ荷室の広さでスパイクの相手にならないでしょ
114 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/30(月) 20:44:18 ID:nFdX8f7s
>>113
パッソセッテと比べたら大同小異
ま、今回は背が低くなって、ラゲッジの床が高くなるのがどう評価されるかな。
115 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/02(木) 23:11:33 ID:gZxtgVEE
>>114
次期ラクティスは欧州に投入されるから、そっちの好みを重視して作ったっぽいね
116 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/03(金) 00:27:29 ID:eTXSnKMn
結局、パッソセッテって何だったんだろ？
　なるべく早く出してシエンタを生産中止にするためだけにマーケティングも性能も追わなかった結果、出た瞬間に
エコカー減税に潰され、もはやなかったことにされて名前だけ間借りしてるパッソはさっさとFMCしてるし。
117 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/04(土) 22:35:48 ID:o1gZwnyS
>>116
マーケティングを追わなかったと言うより、マーケティングを外しまくった結果だね

スライドドアもCVTも省いて、とにかく安くすれば売れるだろうと思ったのが大外れで
パッソ・セッテよりずっと値段の高いフリードがガンガン売れてる、と
118 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/05(日) 16:39:00 ID:vaUHwXVS
エンジンかけずに冷房できるようにプリウスみたいな電動エアコン付けてほしいな
119 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/05(日) 16:41:30 ID:j6WM7bce
要望はビジネス板じゃなくてメーカーに言った方が聞いてもらえる確率が高いと思うよ。
120 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/07(火) 23:24:50 ID:W2Ge3xlg
次期ラクティスの福祉仕様車はハイルーフになるみたいだから
それの福祉装備を取り外して、スパイクのライバルとして売り出せばいいのに
121 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/11(土) 21:24:10 ID:tS7lRju7
ホンダはこのクラスは5人乗りに熱心なのに、ステップワゴンでは
ノアYY/ヴォクシー・トランスX対抗の5人乗りを出さないね
122 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/14(火) 23:25:13 ID:UO6DDYDu
>>2
バーストなんか滅多にしないし、いざと言う時もド田舎でも携帯電話が通じる日本で
スペアタイヤはいらんだろ
123 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/17(金) 23:04:14 ID:RA4B4Yjw
2Lクラスの5人乗りミニバンは日本ではほぼ絶滅したけど
この程度の大きさなら売れるんだな
124 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/17(金) 23:07:47 ID:3A8m970V
じっさいスペアタイヤはローテーションに使うのみだ。
125 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/17(金) 23:12:52 ID:qn/BPiHd
>>124
使えませんが何か?
つ　日本車は9割テンパータイヤ
126 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/17(金) 23:25:07 ID:3A8m970V
使うよ
127 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/17(金) 23:39:23 ID:qn/BPiHd
>>126
有り得ないし
つーかテンパーはそんな使い方は絶対絶対出来ないし
128 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/22(水) 00:02:49 ID:yxN9QAca
>>127
ID:3A8m970Vが言いたいのはスペアタイヤを履かせたまま走るってのじゃなくて
自分でパンタグラフジャッキを使って一輪ずつタイヤを浮かせてローテーションする時に
一旦履かせる時に使う、って事でしょ
129 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/22(水) 18:01:30 ID:MBQTngVk
>>128
だったら、最初からそう言って欲しかった
しかし面倒な事するねぇ。
何回も何回も着脱するんでしょ?
130 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/23(木) 21:35:51 ID:J4iMjVb7
>>129
自分でやるなら面倒でもそうするしかないべ
自宅に4輪を一気に浮かせられるリフトがある家なんてそうそう無いんだから
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 00:12:53 ID:QbqkvOPd
パンタグラフジャッキ2つあればテンパータイヤなしでも順番に取り換えていけるが？
132 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 00:20:56 ID:p1surNcU
パンタグラフジャッキの話とかビジネス板でしなくてもいいのに。
133 ：１２４：2010/09/24(金) 02:18:34 ID:hJg5lYc/
ビジネスとして、この前の定期点検でホンダカーズの人がタイヤローテーションやってくれたｙｏ。

昔は自分でタイヤローテーションやってました。ジャッキアップがきつかった。手が真っ黒になった思い出がある。
134 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/26(日) 13:19:42 ID:38COqW2i
>>131
X字にローテーションしたいんだ
135 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 22:19:49 ID:wshqMtvX
スパイクはスペアタイヤなしでパンク修理剤積んでるから
パンタジャッキも装備してないんだよね
136 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/01(金) 20:40:40 ID:H37Ah7J4
パンク修理剤は3.5年が寿命でそれ以前に新しい物に交換して下さい、って注意書きが有るけど
スペアタイヤにはそういうの無いよね
実際に使おうとしたら只でさえグリップの無いテンパータイヤがゴムが劣化してて危険だったり
空気抜けてて使い物にならなかったり
137 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/03(日) 18:12:24 ID:U5KZ4uAp
昔のラリー車に使ってたムースタイヤじゃ駄目なんだろうか
138 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/05(火) 22:44:45 ID:MVGSSbFD
>>132
スペアタイヤレス、パンク修理剤の普及はパンタグラフジャッキの製造メーカーにとっては
ビジネス機会の損失
139 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/08(金) 23:46:41 ID:voyF9+TN
ミラージュXYVYXが目指してたのはこういう物だったのかな
140 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/12(火) 23:34:48 ID:phfM0euy
ヒット車を出す度にトヨタにパクられてたけど、ラクティスにもポルテにも
ラウムにもパッソ・セッテでもカバー出来ない隙を上手く突いたね
141 ：名刺は切らしておりまして：
>>140
ラクティス以外要らない子じゃん。てかスパイクも顔変えたとはいえ内容からすると高いよ。フリードより椅子減ってるんだし。
ステップワゴンより安かったMSXと比べるとぼったくり。