【自動車】日産、新型クエストを公開…日本で生産する北米専用ミニバン [10/07/08]

北米日産は7日、新型『クエスト』の写真を公開した。2011年初頭から販売が開始される北米専用ミニバンだ。

3代目に当たる現行クエストは2003年1月、デトロイトモーターショーでデビュー。全長5185mm、全幅1970mm
ホイールベース3150mmという大型ミニバンだ。エンジンは3.5リットルV型6気筒ガソリン。
生産はミシシッピ州キャントン工場が担当している。

北米日産は7日、新型のオフィシャル写真を公開。『エルグランド』を思わせる堂々のフロントマスク、特徴的なリアのガラス処理
クオリティを引き上げたインテリアなどが確認できる。

すでに新型クエストに関しては、米国から日産車体の九州工場製に切り替わることが決定ずみ。
8月に日本で発売される新型エルグランドとプラットフォームを共用し、エンジンは3.7リットルV型6気筒ガソリンを搭載すると見られる。

新型クエストは、11月末に開幕するロサンゼルスモーターショーで正式発表。米国では、2011年初頭から販売がスタートする。
トヨタは2009年12月に新型『シエナ』を、ホンダは今年6月に新型『オデッセイ』を発表しており、新型クエストと真っ向から
ぶつかることになる。

▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2010/07/08）
http://response.jp/article/2010/07/08/142574.html
▽画像　ソース：Autoblog
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/quest-teaser-image.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/2011nissanquest02.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/2011nissanquest05.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/2011nissanquest06.jpg

エルグランド×エリシオン÷2＝クエスト

クエスト×0.8＝新型エルグランド

なんでこんな残念なデザインなの？
ミニバンだから仕方ないのか。

>>2
問・その計算式の正さを証明せよ(30点)

日本向けと違ってちゃんとデザインしてるな
日本舐めすぎだろ

日産クエスト　レベルアップは自力でどうぞ？

クエスト：幅広　車高が低い

エルグランド：幅普通　車高が高い

同じ縦横比で作ったらでか過ぎて叩く癖に何言ってんの
そもそも、安普請のフリーウエイですら80km超えがデフォなのに

>>5
単なる破綻デザインから幾分マシになってきたな
特にアホっぽかった日産マークが大人しくなってるｗ

最近レパードjフェリーみたいなパンチの効いたデザインがなくて寂しい

全く同じもの。

エルグランドとクエスト、顔とケツ以外同じなんだが、、

なんでどこも国内向けのデザインはゴミなんだろか…

フォーラム・コンセプト
http://files.conceptcarz.com/img/Nissan/nissa-Forum_Concept_DV-08-DAS_01.jpg
を期待していた自分からしたら、クエストも大幅劣化してしまったガッカリなデザイン。

>>14
こりゃ日産厨なら嘆くわｗ　格好良すぎるｗ

なんかホンダっぽい。

>>14
CR-Zに見える

日本で作って、輸出するところがすばらしい。
何でもそうしろ。

エルグランドの前後変えただけ？
北米向けにしては小さ過ぎないか？

オデッセイの正当な後継車って感じがする

>>10
特大痔さん乙ｗ

あ

>>19
エルグランドが拡大するんだよ。たぶん。

>>23
新型エルグランドは全長×全幅×全高＝4915mm×1850mm×1815mm
北米で売るには小さい

>>24
大きさはそのままで顔、尻を変えて発売する。

GMが欧州と北米市場を両睨みで作ったオペル・シントラ兄弟みたいに
どっちつかずで失敗する気がするなあ

ヴェルファイア乗りが座りションベンするくらいに良いねぇ。
ガキ相手の車は終わったな。

インフィニティQXも新型から国内生産に切り替えたけど、あれは一応高級車で
高く売れるが、価格も重要なミニバンで国内生産は厳しいんじゃないかなあ

日本にも輸入されてた初代はアメリカンな感じで良かったのになぁ

日米で兄弟車を投入か
欧州で売らないのはルノーのエスパスに遠慮してるのかな？

蒲田のキャバクラじゃ、ポルシェ乗ってるより
エルグラ乗りのほうがモテるんだってな

トヨタもホンダも北米の好みに合わせたサイズの専用ボディなのに
これじゃ負けるだろ

ベンツのVクラスでもOEMしたほうが良かったんじゃ？

初代はフォードと共同開発でマーキュリー版が有ったね
ミストラル＝テラノIIにもフォード版が有ったし

最近はフォードとは縁が無いのかな？

エルグランドをクエストと統合するより、エスパスと統合した方が
サイズも近くて良かったんじゃないか？

>>14
コンセプト・モデルがこれで実車が>>1なら頑張ったほうじゃない？

純粋なコンセプト・モデルってより、市販版のデザインが大方固まってから
ティーザーの一環として作ったっぽいね

ふーーん