【自動車】日産、エクストレイルを一部改良…クリーンディーゼル搭載車に6速ATモデルを追加 [10/07/08]

このエントリーをはてなブックマークに追加
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 19:46:33 ID:UrDN9nhj
>>83
×国産他社は開発する気なし
○国産他社は日本で売る気なし
132 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 19:52:15 ID:cEWSeODt
>>119
現行型は一見個性が薄れたように見えるけど、実は一番デザインがまとまってるし。
>>124-125
十分だと思うけど？
ジュークだとさすがに狭いけどね。
133 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 19:52:34 ID:pdUBayfm
FFモデルがあるけど意味あんの？
134 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 19:55:21 ID:cEWSeODt
>>133
無くていいと思う。
あまり出来も良くないみたいだし。
135 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 20:31:08 ID:RehLqZv3
スカイラインやフーガのクリーンディーゼルモデル出せばいいのに
136 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/15(日) 21:12:51 ID:QGQ4Achv
>>56
ぜひ引っ張ってあげて下さい
http://www.youtube.com/watch?v=3PiGQMuT87U
137 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/16(月) 23:39:27 ID:mtrZR9/S
>>135
重い方がメリットが大きいから、まずはエルグランドのディーゼルだろ。
138 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/19(木) 23:02:59 ID:5K+tmIX2
>>135
欧州ではインフィニティMやGのディーゼル出すみたいね
139 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/20(金) 13:57:10 ID:V2mip+np
欧州市場も重要だよね
140 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/22(日) 22:38:20 ID:WaSsIe5z
>>137
エルグランド/クエスト兄弟は欧州で販売しないからディーゼルは後回しだろうなあ
141 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/25(水) 21:09:06 ID:CvWKKfoP
ディーゼルのホイールが18インチになったのは増加した前軸荷重に対応する為かな
142 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/25(水) 21:11:57 ID:DoLW3fj9
>>141
普通にカッコつけでしょうｗ
エアボリューム考えたらむしろ15インチでもいいくらい
143 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 10:50:16 ID:X67rwZ54
>>142
15インチだとブレーキが苦しくなりそう
144 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 12:54:11 ID:Ql1+qpR+
>>141
荷重に対応するなら外径を上げてエアボリュームを拡大しないと意味がないから。
145 ：名刺は切らしておりまして：2010/08/28(土) 21:22:32 ID:58KsX4uL
>>144
同じ外径なら扁平率高くして対応できるでしょ?
146 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/01(水) 22:18:11 ID:9AzIrb6I
日産はガソリン車では3.5L級までCVTを使ってるけど、この6速ATはエクストレイル専用？
147 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/01(水) 22:24:33 ID:BtxuAQJJ
>>146
今の所はそうだね。
148 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/01(水) 23:47:30 ID:FW/LGyMJ
>146
ワンウェイクラッチを廃止した新型はエクストレイル専用っぽいけど、同じ型番の６速ＡＴはルノーや三菱の車にも使われてる。
149 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/02(木) 06:45:25 ID:FgZN2QTr
>>146
ムラーノのディーゼルとかは？
150 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/02(木) 07:57:21 ID:tdJf52cs
>>146
もともとこの6ATは欧州キャシュカイ、エクストレイルなどで使ってる。
今回その既存の6ATを高トルク対応させただけ。
151 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/04(土) 16:33:20 ID:o1gZwnyS
>>131
日産がエクストレイルのディーゼルの技術発表をした直後に
ホンダは「そんなのウチにも作れますよ」ってアコードの試作車を自信満々に発表してたのにねぇ
152 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/04(土) 16:45:03 ID:ryThCc6Y
>151
新型のＮＯｘ触媒の発表はホンダの方が一年早かったよ。

実際に販売したのは日産が早かったんだけど（笑）、エクストレイルのＡＴには更に改良された触媒が使われているしな。
153 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/06(月) 23:24:07 ID:Ki2cJFNv
ポスト新長期対応のディーゼルの市販では、ホンダは結局三菱にすら先を越されたと
154 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/06(月) 23:41:19 ID:A6h6RLGr
>>153
なんで意味もなくわざわざ上げるの？
155 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/08(水) 04:30:59 ID:bulQQhOG
>>99
>CR-V
CR-V乗ってたけど、あれは危険な車だった
ちょいとハンドル切った状態でアクセル踏むと、ステアリング操作が利かなくなった
156 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/08(水) 08:17:29 ID:CYEaz753
>154
別にsage進行ってわけでもないはずだがｗ

ホンダが三菱に先を越されたって部分が都合が悪い事なのかな？
157 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/12(日) 12:00:27 ID:b0C82LnJ
>>156
むしろニュース系の板でsage進行する意味がわからんよな
158 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/12(日) 12:31:57 ID:eCxAxWYm
>>155
トルクステア？
159 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/16(木) 21:18:37 ID:2L2D9e/n
>>155
CR-V、初代は良く見かけたのに、現行は日本でさっぱり売れてないな
四駆の性能が良くないって評判が染み付いたからかな
160 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/16(木) 21:24:03 ID:MM7KN+n6
>>159
大きいし高い
161 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/19(日) 15:00:59 ID:chmugc72
>>160
あと、見た目がモデルチェンジの度に日本人の好みから離れていった
道具っぽさがなくなった
162 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/22(水) 21:37:22 ID:yxN9QAca
RAV4もモデルチェンジ毎に大きく高くなっていったよね
163 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/22(水) 22:07:53 ID:z2OsDm9C
今は時計付いてるんだな

後部座席もう少しゆとり出来ないかな
出来れば車体を若干コンパクトにして、後部座席をスライド形式にして広くしてほしいわ
164 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/22(水) 22:49:14 ID:MBQTngVk
>>163
譬えスライドにしたって広くはならない
広くしたいならホイールベースを伸ばすしかない
165 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/22(水) 22:52:36 ID:RuNHWfmm
>>159
ディーゼルもMTもないからだろうな
166 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 23:13:21 ID:xhcqZgjn
>>165
初代CR-VってMT有ったっけ？
167 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 23:38:21 ID:KIav6tqp
>>166
ない。ATのみ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/4951009.html
168 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 23:40:36 ID:liEX2Dml
>>165
あるよ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050163720100701001.html
169 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/24(金) 23:59:05 ID:BIuh34Jp
>>167
97年に追加されてる。
ttp://www.honda.co.jp/news/1997/4971002-CR-Vsmart.html
170 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/26(日) 23:09:59 ID:38COqW2i
>>169
MTに拘るような客がホンダの四駆で満足出来てたんだろうか？
171 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/27(月) 00:24:42 ID:wzzwI3f4
CR-V自体本格的オフローダーじゃないし。
町乗りや＋高速でも、MTが好きな人はいるでしょ。
172 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/28(火) 04:55:01 ID:3sld4fQh
>>159
うん、周囲には危険だから理解して乗らないならやめとけとしか言えない
173 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/29(水) 13:08:47 ID:kBJT5OnL
carviewのエクストレイル掲示板見てみい。
ルノー製Ｍ９Ｒのぶっ壊れぷりを。
こんなの買う奴はクソバカ情弱ゆとり。
酷い欠陥車だよ。
174 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/30(木) 23:10:38 ID:6PSu086W
>>173
あちこちのエクス・ディーゼルのスレにマルチご苦労なこった。
内容どうこういう前にこんな粘着野郎スルーされるに決まってるじゃんか。
せいぜい頑張れよな。まあ報われないけどねw。
175 ：名刺は切らしておりまして：2010/09/30(木) 23:18:37 ID:EYXTsBQO
>>159
４WDのシステムの名前がデュアルポンポコだから。。。
176 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/02(土) 12:38:36 ID:QDo8Z6px
＞クソバカ情弱ゆとり
良い年して、リアルでも使ってるんだうな。それも食事時に。
177 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/02(土) 20:41:16 ID:wkrQmu5Y
>>176
悪口言うときに機転が利かないんだよ。
元々脳のクオリティが低いんだから、そっとしといてあげな。
178 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/05(火) 21:37:18 ID:MVGSSbFD
今年度のクリーンディーゼル補助金が終了しちゃったね
来年度分が始まる4月までディーゼルの売れ行きがパッタリ止まるんだろうか？
179 ：名刺は切らしておりまして：2010/10/08(金) 22:09:34 ID:voyF9+TN
ジュークのオールモード4X4はトルクベクタリング付きだから
エクストレイルのは一世代古いものにあたるのかな
180 ：名刺は切らしておりまして：
クリーンディーゼル補助金の予算追加、延長が決まったね
これでディーゼルの売り上げストップが避けられる