【航空】日本航空(JAL)、債務超過額1兆円を正式発表［10/06/30］

>>255
別人だが、かばうとかいう問題じゃないだろ。
疑問に思うのは結構だけど感情論を持ち出すのは感心できない。

JAL 本体は　NHK方式で運営！

突然1兆円債務超過なんてふざけんな！

また、税金の追加融資が必要なのか？既得権益にアグラをかいている連中は

日本の庶民（納税者）にとって何なのだ？

もう飛行機全部売ってタクシーでもはじめろ・・・

民主政権だから、組合の言いなりでこのざま、、、

>>261
突然ではない。
もともと悪かったとはいえ、ここまで悪化したのは言うまでもないけど、前なんとかさんと稲なんとかさん。

JAL は　日本国民の品格パフォーマンスに欠かせない！
Mt Fuji とJAL　あってのニッポン！

>>260
あなたの家の上空を飛んだから運賃払えというのかｗ

>>264
自民政権だとどっかの糸山タワーの人との兼ね合いやらがあるから株主責任さえ追えなかった
あのままずるずると資本注入し続けていただろう

今までどおり、おかわりは今回だけじゃなく何度でもするだろうね。
黒字にして返すなんて毎回言ってるけど、状況は悪くなる一方。
いつまで騙されているのか？っていうか、
銀行も国も騙されてる振りしてるだけだろ。
痛い目見るのは預金者と税金はらってる国民だもんな。
日本の超低金利はこういうことにも利用されてる。

JAL本体 は国内線から完全撤退！海外路線のみ運行！
我が家に墜落・・・の心配はあ〜りまへん　国民は安心代を支払うこと

もう日航は見殺しにして、みんなで泣こうぜ。
債権放棄して再建蜂起だよ。

グループ会社の人員削減は始まりました？
早期退職の条件はJALと同じような条件なのかな

整理整頓して　NHK方式で　二ッポンの品格が世界へ飛躍！

もう侍ニッポンはイラン！

どうでもいい

乱交エアプレーンでも運行してみたら？
カーテンで適当に仕切ってさ

それか力士呼んで賭博飛行機日本列島巡業ツアーとか


金出す奴らはけっこういるんじゃね？

もうバクチ株取引はでけへんから　ニッポンンの品格を売るには好都合やろな

あれほど騒いだ国技？品格の大相撲も地に堕ちたことやし　日本の品格はJALしかないやろ

今、ＪＡＬに勤めてる人、全員が失業者になったら次何の職に就くんだろうね？
やっぱこのご時勢だから、介護職かな？コンビニバイトとか？スーパーのレジ打ちパート？パイロットの人はタクシー運転手かな？

みんな年収4桁だからそのままリタイア生活さ。

>171
NHK方式って.....乗っていないのに搭乗料を取られるのか？

>>171
何それ怖い・・・
パスポート所有してたら勝手に航空運賃徴収とか嫌だw

>>268
過去何度も倒産の危機に陥って融資されまくった結果ここまで酷くなった訳だしな。
前原はアホすぎるが、自民が介入したせいでこんな状況になるまでJALを延命させてしまった。

>>282
というより、倒産の危機で待ったなしなのに１ヶ月以上を無駄にした前原が無能なだけ

法的整理はやっぱりいいね。
くさいものをうやむやにせず
じゃんじゃん膿が出ていく。
JALにこのショック療法は有効だったな。

>>185
さすが稲盛、叩き上げ製造業の限界w
優先度が高いのは、年金債務とか、不採算になるべくしてなっている地方ど田舎への便の扱いとか、そのために行政と交渉したりとか、需要づくりじゃなくフライトあたりのコスト削減とかじゃなかろうか。コンチネンタル？の日本人経営者がやったような調達改革とか。

もうturnaround専門のコンサルを使ったほうがいいんじゃないか？

おかわり分の請求書は盛和会の会員宛てにお願いします （＞_＜；）

取引有るので社長命令で性和会に参加
毎度、気持ち悪い空間が
代表が行けば良いじゃんと直訴すると
「何か宗教臭くて苦手なんだよ」
オイオイ

>>285
不採算で赤字が酷いのは国際線や貨物、撤退しろと言われているのに撤退せずに
赤字垂れ流し状態にしているのはJAL経営陣。

なんで羽田に本社移転が白紙になったのか？
品川区の本社ビルなんか売り払って羽田か川崎にでも移転した方がいい

1000億追加で入金してもらえないと夏のボーナス出せないんだよ。
早く国は金よこせよ！

負債一兆って中の人　恥ずかしくないのかな？
こんなでたらめな会社の社員は腐っても退職金くれなんて言ってはいけないでしょう。
もう泥棒ですよ、税金泥棒です。

死んどけゴミ企業がｗ

もうこんな企業救う金なんてどこにもねーから
勝手に潰れて、バイトでもしてろ

ここ潰して、格安航空会社を参入させた方がいいんじゃないのか？
銀行ならともかく、なぜここを高い給料のままで存続させなきゃならない理由がわからない

日本で格安航空会社は無理

>>294
財政破綻していながら公務員を養うために消費税アップするのと同じ構造
これこそ日本の真骨頂

経団連に加盟している同胞会社、社員は官僚と同じく
貧国民が北朝鮮程度の暮らしになっても守っていく事になっている

ともかく政投銀は責任とれ。

税金三倍飯か・・・

結局、747も買い手が無いんでしょ？
ただ保管にカネかかってんだっけ

>>190
そんなデータは航空各社どこも持ってんだろw

つまりそこで攻める限りは必ず価格競争かサービス競争になる、儲けは薄い。
ついでに単一路線に注力する案は、世の中の流行り廃りや自然災害など
外部環境にモロに影響受ける。そんなものに会社の命運を託すの？w

気の利いた会社の企画なら入社1,2年のヤツでもそこまで考えが及ぶ。
だからアホの精鋭部隊って笑われるんだよ。

>>300
おとなしく伊丹に再投入しろよ

スレチだけど
JALのロゴをカップリングパーティー開催のエクシオジャパンがパクっている。
なんでパクったんだろう。

>>302
伊丹便なんて777ですらガラガラなんだが

747が最適なのは沖縄線だよ。
ANAは今でも沖縄線の主力が747-400Dだし。

伊丹-千歳、那覇、羽田に744投入しろ
JALは即再生だ

伊丹は廃止

関空は水没処理