【三輪車】日本発×日本初、普通免許で乗れるリバース・トライク(前2輪/後1輪)「ウロボロス」が登場 [10/06/29]

　1985年から合法改造にこだわった独自の手法で、数々のカスタム車を製作してきたオートスタッフ末広。
その長年のノウハウを凝縮して生み出されたリバース・トライク（前2輪・後1輪）「ウロボロス」の発表試乗会が6月24日
千葉サーキットで行われた。

　完成車は事前に、テスト走行と撮影の為に都心部を走行。
その個性的で未来的なスタイリングは大変な注目を集め、近未来の乗り物としての可能性を予感させた。

　現在、サイドカーと並んでトライクは趣味性の高い乗り物として認知されている。
道路交通法の改正で免許制度が今後大きく変わる可能性もあるが、2010年6月現在、ウロボロスは普通免許での
走行が可能である。

　大雑把に説明すると、操作がオートバイであっても車体が傾斜（バンク）しない4輪的運転特性の3輪車は、クルマに
該当しヘルメットは不要となる。
しかし3輪であってもカーブで車体を傾けなければ曲がれない運転特性ならばオートバイとみなされ、自動2輪免許が
必要となりヘルメットの着用が義務付けられる。

　道路交通法では普通自動車、道路運送車両法では側車付き2輪車に区分されるという、極めて複雑な状況下に
トライクは置かれている。勿論、このウロボロスは道交法ではクルマであるからヘルメットの着用の義務は無い。
しかしオートスタッフ末広は安全面からヘルメットの着用をオーナーに推奨している。

オートスタッフの中村正樹氏の長年の技術の蓄積と、znugdesignの杜松孝太氏のデザインによって生み出された
日本初のリバース・トライク。0uroboros（ウロボロス）とは自分の尾をくわえたヘビで、「死と再生」を意味する

ウロボロスのサイズは2950×1620×1080mm（全長×全幅×全高）。

　この大型機械生物の性格や外観は、飼い主の趣向で完全オーダーメイドができる。
搭載エンジンやハンドリングをもっと過激に、もしくは穏やかな方向にオーダーすることが可能だし、カラーリングも
自由自在である。試乗車の仕様で329万7000円。
この価格を高いとするか、安いとするか？　それは我々の「感性」次第なのかもしれない。

▽ソース：Car Watch　（2010/06/29）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100629_377415.html
▽画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/377/415/o02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/377/415/o05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/377/415/o08.jpg

メルクリウス？

仮面ライダーアクセルが好きな身としてはダサいような気がするがすっごく欲しい

電王？

雨の日はパワースライドしまくりだろうな

まあ、運転手が生身を露出している時点で野蛮な乗り物。

特に夏、長時間乗ってたら死ぬ。
冬も死ぬけど。

ださ

この手のトライクはトラクションが逃げ易くてストレスになりそう
あの細いタイヤに重量バランスがフロントヘビー
従来のサイドカーの方が重量バランスに優れてると思う。
オートバイをベースにしないでFF方式のトライクだったら素晴らしいのにな。

>>1
乗り物で“死と再生”はまずいだろ（w

3WDだと面白かったのに

もうちょっとスマートにして欲しかった

かっこわるくね?

スズキならうれた概観か･･･

だっせ・・・

これが4輪なら、迷わず買ってた。

エンジンをケツの下に配置して、フロントにラジエータやバッテリー類。
リアの車軸上にミッション置けば、綺麗に収まるのにね。
それにエンジンは、660ccで良いよ。

イーダさんのほうがかっこいいわ・・・・・・・・・

ずんぐりむっくり。
全長を伸ばして、シャープなデザインにしろや
これじゃあ中国産バギーと変わらん。

ベース車両としては悪くないが、フロントカウルデザインが…なんかヤッターマンのビックリドッキリメカだ。
　せめてヘッドライトくらいは市販スクーターの流用でよかったんじゃないだろうか。

t-rex
http://motosalon-oka.com/t-rex-0611_4.jpg
http://motosalon-oka.com/t-rex-3914_4.jpg
これかっこいいと思いつつ　高い

ボルボロス

二輪免許が取れない奴がバイクごっこしたくて乗るのか。
安定性は最悪だろうな。屋根のない爽快感ならオープン
生身剥き出しの緊張感なら二輪にすりゃいい。
合法ノーヘル厨用の実に中途半端な乗り物だな。

あー、小さい頃これよく走ってたよなあ
近所のプロパンガス屋とか使ってた

DQN臭がすごい

かっこわりぃ。
カブの方がクールだと思う。

デザインは嫌いじゃないけど重心の前寄り具合が半端ないな

　　また「ノーヘルですがなにか？」みたいなドヤ顔が乗るんだろうな・・・・

三輪駆動にすればいいのに。

リバー・ストライクじゃないんだな

すり抜けできないのに荷物も詰めない

傾かないとコーナーですっ飛びそうなんですが

これは…地震のもとを踏み潰したり台風の目に体当たりしたくなりますね

>329万7000円

コンパクトカー2台買ってもお釣りが来る価格

五万なら買う

３３０万円もして、雨の日乗れないのか。

ただでもらっても乗ろうと思わねー

バイクもクルマも両方乗るけどコレは要らないなー
ただでさえ今までのトライク乗ってる奴はDQNばっかしなのに
変に安全だとかなんとか言うと、更にDQNが増えそうで嫌だ

メッサーシュミットを作れよ！

ブリキのおもちゃ世代ならうけるのか？このスタイル
二輪の方が楽しいと思うけど

インアウトで特性の違いがあるプレイズを後輪に履かせたら、直進安定性そこなうだろ

後輪のタイヤをもっとふとく汁
そしたら今の１０倍かっこ良くなる(主観)
俺は好きだ！！！

トライクやバギーをノーヘルで乗る乗ってカッコいいか？
普通にメットかぶれよ

330万は高いけど、かっけーｗ
金持ちの別荘に保管されて主人をまってるイメージｗ

バギーにしろよ

あの〜、中国製ですか？

これはダサいし使えない

高速走れるジャイロキャノピーでいい

これって曲がれるの？
どうしても高速コーナーとか怖い

カッコ悪くて実用的じゃなく、高いってゴミレベル

うっひゃ〜格好悪い

車として見なされるのであればシートベルトを着用しなくちゃいけないだろう。

昔のダイハツの奴のほうがカッコいい

カブトガニみたい。

これ買うなら、オープンカー買った方がよい。

二輪→ヘルメット着用
四輪→シートベルト着用
三輪→ヘルメット、シートベルト、エアバック内臓型ジャケット着用

四輪みたく強度もなく、二輪みたいに回避性能もないんだからこれくらいやれよ

>>6
排気ガスも堪能できるな。

前1後ろ2はあるけどな。

地主の馬鹿息子が欲しがりそうだな

そのまま戦隊モノに使われそうなデザインだな。

このテール＆ウインカーランプの位置ってどうよ？

外国製の前２輪の３輪車あるよね。あれいくら？

草刈り機も積めるようにした方がいいかも　トラクターとお揃いカラーならｗ

名前が縁起でもねえ

今から出すならEVにすりゃいいのに

＞0uroboros（ウロボロス）とは自分の尾をくわえたヘビ
O(ｵｰ)uroborosではなく0(ｾﾞﾛ)uroborosなのが気になるな

パワステは付いてますか？

醜い

罰ゲーム乙

こんなの乗ってなにが楽しいんだ？ いっそのこと４輪にしろよ。

バイクは体つかってバンクしてカーブ曲がるのが醍醐味だろ。

オープンエアだけ満喫したいなら オープンカーでいいわボケ。

ズーマー改なら30万くらいであるぞ、
原付ベースの150ccで高速ノーヘルとか死ねるけど、、

幅が軽より10数cm広いのはいかがなものか。
スコーピオンみたいな二座設計ならともかく。
途上国の農耕用車両といった趣だね。

デザインはスパイダーのほうが良いな。

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://gvote.x0.com/up/g1217349574.jpg

車検の無い250ｃｃクラスで70ﾏｿ位になれば行けるな

値段が高いのは生活感を払拭するため
ファニーなスタイルは、族感を出さないため

あとは屋根次第だな

まぁフェラーリよりは実用的かな

タイヤ３つしかないんだから４輪車より安くしろよ
なんだこのふざけた値段は！

とか思うヤツはさすがにいないと思いたい

「ナウシカ」より「なるたる」の時代にゃ、ぬこにゃ
ビルダーバーグ会議猫ぬこにゃ二オン子爵にゃ、ぬこにゃ
自公と民主はビーバス＆バットヘッド、日本終わりにゃ、ぬこにゃ
もがく日本をイージーライダーするキャプテン2chにゃ、ぬこにゃ
ソイレントグリーンにしてやろうか？ソイレント社長にゃ、ぬこにゃ

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　
　 /　　　　　　　　ヽ
　i　　　　　　　　　..ヽ 　　
　i　　 ﾊLlLlLl　llLlll|
　|　　|.●　　　.●.|| 　　　エタニティ と言うかっこいいコンセプトが昔あった
　|.（|..|""　　_　""||) 　　　　
　| ☆|　　　Ｏ　./☆　　　 　これは高過ぎ、１００万が限度かな
　|　||.|＼＿___.ｲ　:||　 　　　
　|　||.|　_|　.|_　|　:|| 　　　　４輪だけどコパンの方選んでしまう値段
　|　||.|/　＼ﾉヽ|　:|| 　　　　　　 　　　
　|　||.|ぬこにゃ) :|| 　　　　　　　　 それか素直に安い1000ccのバイク買う

　　　　　　　　　　　　　　だいたい現在750cc以上なら10台所有してる

　

バイオハザード５スレになると思っていたが、違った。

バイクの3輪車は車の欠点とバイクの欠点が合わさった最低の乗りものだろう。

>>78
なぜか、パナソニックのロデオを思い出した

「ナウシカ」より「なるたる」の時代にゃ、ぬこにゃ
ビルダーバーグ会議猫ぬこにゃ二オン子爵にゃ、ぬこにゃ
自公と民主はビーバス＆バットヘッド、日本終わりにゃ、ぬこにゃ
もがく日本をイージーライダーするキャプテン2chにゃ、ぬこにゃ
ソイレントグリーンにしてやろうか？ソイレント社長にゃ、ぬこにゃ

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　
　 /　　　　　　　　ヽ
　i　　　　　　　　　..ヽ 　　
　i　　 ﾊLlLlLl　llLlll|
　|　　|.●　　　.●.|| 　　　かっこいい3輪視たかったら
　|.（|..|""　　_　""||) 　　　　
　| ☆|　　　Ｏ　./☆　　　 　p67b エタニティ
　|　||.|＼＿___.ｲ　:||　 　　　
　|　||.|　_|　.|_　|　:|| 　　　で探してみそ　動画も多数
　|　||.|/　＼ﾉヽ|　:|| 　　　　　　 　　　
　|　||.|ぬこにゃ) :|| 　　　　これは屋根付きバケットシート、戦闘機みたい

　

やっぱろ公道で使える、カートのような4輪が欲しいよね。

トライクもそうだけど、普通免許で乗れるのはいいがメットは義務付けろよ。
俺は乗らないけど、万一こんなのと事故を起こしたらと思うとね。

ああ、それと最近見かける小さい４輪バギーもだ。
ああいうのにノーヘルで乗ってる奴は馬鹿にしか見えない。

かっこいいな
4輪バギーはダサいけどこれは良い

法改正してジャイロキャノピーの原二版がでれば万事解決

ああ、VFRのフレームにNS４００のエンジンを積んだ
カスタムマシンを作ってるバイク屋か

いい年こいてる目立ちたがり屋が買うんだろうね

現場の警官とか周知してんのか？
普通免許しか無いからとキップ切られるんじゃないの？

高いな。中国製ならやっすいのが売ってる

>>87
逆に訴えれば桶
アイツ等は、そーゆーのが苦手、裁判沙汰とかｗ

>>8
サイドカーは操縦難しいよ。シンメトリーじゃないから当たり前だけど。

ハンタカーカブ
トライク
クラウザードマーニ
KZ1300

もうこれ以上買ったら嫁に殺される

斜め後ろ以外は全部ダサい

コレ4輪で一人乗り自動車みたいなのなら買ってたかも

メッサーシュミットかわええ

ヘルメットはいらないとしたらシートベルトは必要なハズ。普通免許なんだから。
道交法の矛盾だよな。

>>58
仮面ライダーなら有るぞ

http://www.geocities.co.jp/playtown-Dice/4403/bantaka/kabuto/kabuto10.html

四輪から居住性を取っ払って、二輪の快適性も無くしたらこういうデザインになりました。って感じだな。
これならミゼットIIの方がいいな。

piyopiyoピーヨのほうがいい

思いっきり趣味なビークルに口挟むの野暮な話ではあるが、リバーストライクってのは如何なものかねぇ
前輪駆動ならそれはそれでアリかもしれんが

>>100なら
明日注文する

>>95
早く国はこういう法の抜け穴を埋めろってんだよな。
軽い接触だけど相手がノーヘルだったから死なせちゃったとかは簡便して欲しい。

ちと質問なんだけど、同じような事故でノーヘルのバイクとトライク相手に
死亡事故を起こした場合、それぞれで過失って違ってくるのかな？
つまりバイクだと義務付けられてるヘルメットをしてないから、死んだ責任は本人にもあって
こちら側は軽くなるけど、トライクだとノーヘルおｋだから軽くならないみたいな。

ホル・ホースなら売れただろうに

ガッチャマンの甚平が乗ってる奴に似てるな。

バックギヤ付いてんのかこれ？
ワーゲンのエンジン搭載してるアマゾネスは400kgあるのに前進4速のみで
狭い坂道に突っ込むとどうにもならなかったそうだ。

>>104
アマゾネス 古っww

車体を傾けないのなら、5-6点シートベルトで縛りつけ、ステアリング+3ペダル+シフト、のクルマっぽい操作方法が一番良い。

2輪の機動性も無く、車の快適性も無い
半端な乗り物それがトライク

>>100
納車したらうｐして。

こんなん買うくらいなら、ピアッジオのＭＰ3買った方がよっぽどマシ。

値段も中途半端だな

正直、ダサいです

>>19
t-Rexとコンセプトも値段も大差ないのに
なんでここまでダサくなるんだろうなこれｗ

>>46>>84
それ実際にショップ販売されてるんだが・・・(当然原付二種ではなく軽二輪）

>>107
それはお前がトライクしらないだけ
つうより国内のトライクの基準が広すぎるんだよ・・・orz

これとt-RexとピアジオMP3と新旧APE50（ホンダのバイクの方じゃないぞ間違っても）
ピヨピヨ Piiyo、インドとかで走ってるトゥクトゥク、それに中華トライクのオーナー全部ひっくるめてトライク・・・

雑誌の規格か何かで上の一同が集まってトライクのいいことを一つ決めて下さい。
といったところで絶対に話まとまらないしなｗｗｗ

車で言えば軽自動車から特殊大型ダンプまで車と言っているようなもんだし・・・

おまけ参考
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page7.html

>>112
たまにはメッサーシュミット（戦闘機の方じゃないぞ間違っても）
も思い出してあげて下さい・・・。

t-RexとピアジオMP3と新旧APE50、ピヨピヨ Piiyo、トゥクトゥク、中華パクリトライク
そしてメッサーシュミット・・・
共通点なんてエンジン積んだ3輪ぐらいのもんじゃねえのかｗ
しかも中にはトライクというよりオート三輪と読んだ方が近いのもあるしｗ