【自動車】スバル、インプレッサXVを発売…5ドアとアネシスは一部改良 [10/06/24]
88 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/28(月) 22:54:58 ID:FFYUUBut
メッキグリルは安っぽいから止めて欲しい
89 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/29(火) 01:54:22 ID:4z1WPokN
>>87
ここはリアにアニマルバーを付けるべきだろw
ここはリアにアニマルバーを付けるべきだろw
90 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/29(火) 07:26:43 ID:2RF9U32e
もう車の周りにぐるりとバーを
91 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/29(火) 22:57:48 ID:qtu1fgSn
エクシーガXVかエクシーガOUTBACKも設定してくれ。
但し3.6エンジンは要らん。
但し3.6エンジンは要らん。
92 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/29(火) 23:43:29 ID:Vm4dd5bR
XV、同じタイヤサイズの普通のインプレッサよりトレッド広がってるけど
サスペンションアームから作り変えてるの？
それともホイールのオフセットいじっただけ？
サスペンションアームから作り変えてるの？
それともホイールのオフセットいじっただけ？
93 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/30(水) 03:28:14 ID:MIzW4dRu
昔のスバルならアーム別に起こしたかもしれんが、最近はどうなのかねえw
94 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/30(水) 08:07:47 ID:kxTh13xR
95 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/30(水) 09:32:21 ID:8G+4Kdta
国交省、平成22年度自動車アセスメントに関するパブリックコメント結果
電気自動車やハイブリッド車に対する感電・漏電については導入検討
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100629_377520.html
国土交通省は6月29日、「平成22年度自動車アセスメント実施要領に関する意見募集」の結果について発表した。
自動車アセスメント（JNCAP：Japan New Car Assessment Program）は、国交省と自動車事故対策機構（NASVA）によって
毎年行われている自動車安全性能比較。
販売実績の高い車両を中心にテストが行われており、平成21年度「自動車アセスメントグランプリ'09/'10」には、
スバル（富士重工業）の「レガシィ」が選ばれている。
電気自動車やハイブリッド車に対する感電・漏電については導入検討
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100629_377520.html
国土交通省は6月29日、「平成22年度自動車アセスメント実施要領に関する意見募集」の結果について発表した。
自動車アセスメント（JNCAP：Japan New Car Assessment Program）は、国交省と自動車事故対策機構（NASVA）によって
毎年行われている自動車安全性能比較。
販売実績の高い車両を中心にテストが行われており、平成21年度「自動車アセスメントグランプリ'09/'10」には、
スバル（富士重工業）の「レガシィ」が選ばれている。
96 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/30(水) 14:15:53 ID:lgO8tqPC
カンガルーバー風の造形が今更過ぎて
完全にデザイナー思考停止しちゃってるんだろうな
完全にデザイナー思考停止しちゃってるんだろうな
97 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/30(水) 14:44:46 ID:Iqzp5t0S
レガシィは頑丈なんだろうけど、それと同時に大きすぎるんだよな
スマートで頑丈だったら凄いんだけど
スマートで頑丈だったら凄いんだけど
98 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/30(水) 18:08:36 ID:Bv11Irlj
セダンに「アネシス」ってサブネーム付けるの
いいかげんやめればいいのに。
いいかげんやめればいいのに。
99 ：名刺は切らしておりまして：2010/06/30(水) 22:50:30 ID:MIzW4dRu
姉死す
100 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/02(金) 10:32:24 ID:tbf3YXVH
101 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/03(土) 12:47:53 ID:qtr2fXL0
102 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/03(土) 12:58:01 ID:TKgJzXuJ
いっつも思うんだけどさ、インプレッサって、斜め前方からの写真写り悪いよね。
103 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/03(土) 17:44:51 ID:veTcKi46
アネシスは２リッターにＭＴが無いのか。
104 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/03(土) 19:06:46 ID:+AlL3lvR
アネシスだけじゃないけどね
105 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/04(日) 00:59:26 ID:+8E6MFlP
106 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/04(日) 02:58:32 ID:4GRm4rmo
>>102
なんか一体感がないというか
ボンネットとフロントガラスの間で真っ二つになって
前だけ走っていきそうな感じがある
ﾌﾞｩｰﾝ !! ／￣￣￣＼
／￣￣l ＝３ ｌ￣￣l￣￣￣＼ ﾏｯﾃ〜
└─◎┘ └─‐'──◎一'
なんか一体感がないというか
ボンネットとフロントガラスの間で真っ二つになって
前だけ走っていきそうな感じがある
ﾌﾞｩｰﾝ !! ／￣￣￣＼
／￣￣l ＝３ ｌ￣￣l￣￣￣＼ ﾏｯﾃ〜
└─◎┘ └─‐'──◎一'
107 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/04(日) 23:33:26 ID:8zrU7Z1f
108 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/04(日) 23:34:01 ID:/a+5jDsv
いまだに５ＡＴだもんな・・・
109 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/04(日) 23:47:28 ID:zYQC8Xvn
名門日産のジュークの圧勝である
110 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/05(月) 00:14:34 ID:hDq8WxMZ
111 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/05(月) 22:22:32 ID:wmQJjGcw
WRXを250万くらいで出してくれよ…
380万は無理だ
380万は無理だ
112 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/05(月) 22:29:21 ID:wmQJjGcw
誤爆ｗ
ここはXVか
ここはXVか
113 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/07(水) 19:54:08 ID:Jvu72MZw
北米仕様はSTIじゃない普通のWRXもワイドボディになったけど
日本仕様の2.0GTは普通のボディのままか
日本仕様の2.0GTは普通のボディのままか
114 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/07(水) 20:13:26 ID:vjBj4Lis
115 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/08(木) 00:28:51 ID:jGkrMNwo
アウディと共同開発すればいいのにな、あっちも縦置きだから少しは共用部品でいけるんじゃないかな？
116 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/09(金) 20:20:46 ID:rt4AL9P5
117 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:58:25 ID:9l6NR0nA
>>111
262万5000円の2.0GTじゃ駄目なのか？
262万5000円の2.0GTじゃ駄目なのか？
118 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:07:50 ID:KutXmcmS
この車が雪道で、腹が雪に乗り上げてジタバタする姿は、カメだろうな。
いつからスバルは、客にこびるようなった？
いつからスバルは、客にこびるようなった？
119 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:46:14 ID:Pjr10beV
120 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/14(水) 21:01:05 ID:/2ysOxwc
2011年モデルのフォレスターから新設計の4気筒が搭載されるみたいだな
「今は買うな、時期が悪い」がいつまで続くんだ？
「今は買うな、時期が悪い」がいつまで続くんだ？
121 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/14(水) 21:29:26 ID:taS1jWxd
>>120
迷いが晴れるまで
迷いが晴れるまで
122 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/14(水) 22:36:09 ID:Ui62BX7H
>>120
思ったが吉日
思ったが吉日
123 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/16(金) 19:32:07 ID:nsk/WWPa
アイサイト積んだレガシィが販売好調みたいだから
インプレッサも年改でアイサイト積めばいいのに
インプレッサも年改でアイサイト積めばいいのに
124 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/19(月) 12:30:40 ID:jIgq6Qhc
>>60
まあA-Lineが実質、廉価版STIだしね
まあA-Lineが実質、廉価版STIだしね
125 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/23(金) 23:15:57 ID:idti2/+u
126 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/24(土) 03:20:50 ID:VWWOxaZ5
>>120
全てのクルマにアイドルストップが付くまでは、その状態が続くと予想。
また２，３年で、デカいクルマには徐々にディーゼルがラインナップされるだろう。
もしそうなれば燃費が悪いアイドルストップも付かないガソリン車のリセールが
ガタ落ちするのは確実。
全てのクルマにアイドルストップが付くまでは、その状態が続くと予想。
また２，３年で、デカいクルマには徐々にディーゼルがラインナップされるだろう。
もしそうなれば燃費が悪いアイドルストップも付かないガソリン車のリセールが
ガタ落ちするのは確実。
127 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/24(土) 08:04:48 ID:Qhom7yOd
128 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/24(土) 10:50:45 ID:fX+uamtb
>>418
つーか本物が欲しかったらフォレスター買えって話だ
つーか本物が欲しかったらフォレスター買えって話だ
129 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/24(土) 15:31:15 ID:nMe/Z+gE
130 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/24(土) 17:10:20 ID:fX+uamtb
ダメか…
131 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 00:57:12 ID:XHzbyZvn
チラ裏だけど、どのメーカーの1500ccモデルは、経済性のよさだけだな。
納車のときは「はじめてのマイカーだ」とその時はいいが・・・
次第に100ccちがうだけで、1600ccモデルの内装や外装など
露骨な差別化に虚しさを覚え、納得がいかなくなる。
納車のときは「はじめてのマイカーだ」とその時はいいが・・・
次第に100ccちがうだけで、1600ccモデルの内装や外装など
露骨な差別化に虚しさを覚え、納得がいかなくなる。
132 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 01:06:53 ID:f2XuVAGL
>>131
日本語でおk
日本語でおk
133 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 12:36:30 ID:vWVL+L3y
134 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 13:11:58 ID:iwyzYwB3
ひょっとするとアクセル踏むと走り出したりするのか？
135 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 20:18:19 ID:O0+tTQly
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないだろうしな
136 ：名刺は切らしておりまして：2010/07/25(日) 20:24:08 ID:LP11saAZ
確かに、タービンがあるかないかで、そんなに変わらないだろうな。
137 ：名刺は切らしておりまして：
なんでGTOネタになってんだよｗ